annuaire MMSI hisse-et-oh

Nous sommes de plus en plus nombreux à avoir des vhf ASN (ou DSC in english)Pourquoi pas avoir une sorte d'annuaire des matelots avec leurs n° mmsi pour pouvoir communiquer sans encombrer les fréquences et surtout sans être en veille permanente sur un canal donné

je commence donc
pascal11 sant clar mmsi : 227569460

L'équipage
25 avr. 2008
25 avr. 2008
0

ile de fustel
:tesur:

FG826

227582550

pour trouver celui des copains
www.itu.int[...]arch.sh

:pouce:

25 avr. 2008
0

c est fred (tilikum)
:tesur:
qui a donné le premier !
l adresse du site , voici quelques années

:topla:

26 avr. 2008
0

Hum...
Pas le premier : www.hisse-et-oh.com[...]dex.php ;-)

_/)

02 avr. 2009
25 avr. 2008
0

super le site ..
FARFA II
FL5967
227712030

25 avr. 2008
0

Génial,
je suis dans la base et les infos sont exactes.

Entre autres, c'est très rassurant de pouvoir soi-même contrôler que ce que les stations de révision et de contrôle ont fait est juste.

Voir aussi que son nom - NEBULA- est unique en France est super:
www.itu.int[...]arch.sh

Merci bcp IdF

RV

25 avr. 2008
0

dans l'autre sens
quel canot correspond à :228283800 :-)

25 avr. 2008
0

Dois je comprendre que tu souhaites aborder...............
......le sujet dans tous les sens ?
:oups:

25 avr. 2008
0

Ben , c est :
:tesur: FH 574 Nébula !!:doc:

25 avr. 2008
0

Trop fort..
et ça marche en plus dans tous les sens...

RV

0

Loplop
OS9666
225 966 600

Mais comme j'ai pas de DSC; pas très utile ;o)

25 avr. 2008
0

Moi je l'ai
mais je peux pas m'en servir :-(

Le CRR n'est pas suffisant chez nous.

En plus, je ne suis pas dans la base de données... (ça c'est peut-être parce que j'ai mon numéro que depuis un mois ?)

26 avr. 2008
0

MMSI et License radio.
Les MMSI commençant par 227 concernent uniquement les navires sous pavillon français. si le pavillon change le MMSI change et évidemment la license de navire aussi. C'est partout pareil et le GMDSS (SMDSM en france) fonctionne depuis bientôt 10 ans ! Si les Croates ne reconnaissent pas le CRO ( le CRR est obsolète) dites leur de relire la convention qu'ils ont signé. de plus personne n'est obligé d'utiliser de matériel radio sur un navire de plaisance.Je trouve que l'ANFR est très réactive, et en plus c'est toujours gratuit pour la plaisance.

26 avr. 2008
0

Ben,
Pour l'instant tu le gardes tant que tu es sur un navire sous pavillon français, mais le jour où tu navigues sur un navire sous un autre pavillon, ton CRR ne vaudra plus un pet de .... hum hum !

Le tout si le navire est équipé DSC bien sur, et hors BLU, encore bien sur (CRR pas valable avec BLU DSC).

A l'ANFR, ils sont effectivement sympas et réactifs (un peu trop d'ailleurs j'ai trouvé !), mais ils seraient bien sympas d'indiquer également que le certificat qu'ils font passer ne vaut rien à l'étranger, et même encore mieux de se débrouiller pour faire reconnaitre à l'étranger les certificats qu'ils font passer ....... En fait, qu'ils se rendent compte que le monde ne s'arrête pas à notre frontière ....... ;-)

08 mai 2008
0

MMSI en Belgique
Oups ! Ca fait longtemps que je n'étais pas revenu sur ce fil.

Pour recevoir un MMSI en Belgique, il faut un bateau et une VHF fixe dedans. C'est tout. :-)

Pour t'en servir en VHF simple, il te faut le CRR.

Pour te servir de l'ASN, il te faut le SRC

08 mai 2008
0

Accords internationaux
Tout ce qui concerne les radiocommunications est régi par des accords internationaux, notamment licences et diplômes.
Ainsi, pour un navire sous pavillon français, la licence radio du bord est valable dans le monde entier, tout comme le diplôme, le CRR en France, qui est valable pour la VHF "de base" ET l'ASN.
Idem si un citoyen français navigue sur un bateau sous pavillon étranger.
Si les croates verbalisent, c'est par méconnaissance des règlements internationaux.

08 mai 2008
0

C'est quoi l'agentschap telecom ?
L'Autorité, en Belgique, c'est l'IBPT.

Ne confondons pas :

L'IBPT délivre des Licences ET des Certificats que l'on peut obtenir l'un sans l'autre et inversément.

L'IBPT délivre des licences qui sont attachées à un poste et au navire qui va avec. Il ne faut pas de CRR pour demander une licence.

L'IBPT délivre des Certificats qui sont attachés à un individu. Il ne faut pas de Licence pour demander (après examen), un Certificat.

Pour UTILISER un appareil, il faut que celui-ci ait une Licence et que l'opérateur ait :

  • le CRR s'il n'utilise pas l'ASN
  • le SRC s'il l'utilise.

La seule question qu'on peut se poser, amha, est de savoir si on peut utiliser l'ASN en France avec un CRR belge puisque celui-ci ne comprend pas la matière "ASN" (celle-ci étant comprise dans le CRR français si je ne m'abuse)..

26 avr. 2008
0

Bizarre .....
Parce que moi je me suis fait viré ma licence pour cause de changement de pavillon, c'était il y a un mois, et je ne suis déjà plus dans la base !

Par acquis de conscience et aimant être en règle, j'ai juste posé la question à l'ANFR ("au fait, je ne suis pas sous pavillon français, est ce que c'est bon quand même pour ma licence ?") La réponse n'a pas trainée: boum, viré immédiatement !

Et maintenant je galère chez les Bataves qui veulent absolument que j'ai un Marcom B (un truc purement néerlandais, ne semblant avoir aucune valeur ailleurs) pour me filer un MMSI !

Le CRR est un truc franco français qui ne semble pas du tout reconnu à l'étranger. Ca va être sympa quand les bateaux de loc seront équipés DSC: gros bordel à l'étranger pour le skipper qui se pointera avec son CRR ...... J'ai déjà trouvé sur le net des histoire de prunes en Croatie .....

On parle d'organisation mondiale du système de détresse, et les pays ne sont pas foutus d'harmoniser leurs réglementations, p.... de gmdss à la c.... !

Donc ami Pascal, je te filerai mon MMSI .... quand les Bataves, les français, et les autres se seront mis d'accord, ce qui risque de prendre un certain temps ........

Pircarre, par curiosité, qu'est ce qui est demandé en Belgique pour avoir un MMSI, histoire de voir s'il y a au moins 2 pays qui sont d'accord ?

26 avr. 2008
0

CRR OBSOLETE?
et j'en fais quoi de mon beau CRR?

01 avr. 2009
0

crr obsolete???
le CRR n'est pas obsolete du tout, juste remanié pour mieux integrer l'ASN

les country code pour navires francais
227 mais aussi 226 et 228

08 mai 2008
0

Hé non Philippe
Ou bien va expliquer ça à l'agentschap Telecom.

Ils refusent de me donner un mmsi, ne reconnaissant pas le crr. Le crr ne vaut pas tripette sorti du territoire (en tout cas au moins celui avant 2005, je suis en train de voir s'ils reconnaissent la version suivante qui est sensée être équivalente SRC). Les qualifications professionelles, elles, (CSO ...) sont par contre reconnues (semble t-il du moins).

01 avr. 2009
0

pour info
j'ai fait une demande à l'IBPT il y a 15 jours suite à l'achat en UK d'une nouvelle VHF DSC.

Il ne faut pas fournir de certificat d'opérateur pour demander un numéro MMSI, par contre lorsqu'on le reçoit, il y a une belle lettre d'explication qui l'accompagne et qui rappelle que seuls ceux en possession du certificat adhoc peuvent utiliser la vhf ASN.

Donc pas besoin en Belgique du certificat d'opérateur pour avoir un numéro MMSI, juste une VHF DSC agréée en Belgique (la mention EU ne suffit pas !)

26 avr. 2008
0

c'est mieux
en français : www.itu.int[...]arch.sh

26 avr. 2008
0

TOBAGO
indicatif FGE4442

MMSI 227641420

yves

01 mai 2008
0

Très bonne idée
OUATAPAN
Indicatif OR3139
MMSI 205313910

A+

01 mai 2008
0

pas d'accord
quand j'ai demandé un numero pour la vhf en belgique il fallait que je passe le certificat en france que j'ai envoyé et en retourj'ai reçu mes numéros ,donc le crr est reconnu ailleurs qu'en france

08 mai 2008
0

annuaire MMSI
Galv-ar-Mor III (AD D38701)

Indicatif : FGF2321

N° MMSI : 227 700 450

01 avr. 2009
0

Voila
MAIA
FL7284
227633590

02 avr. 2009
0

Le site en question
n'est pas à jour, mes coordonnées :
Retour de Galbord
FGE8977
227 787 470
licence de station de navire en date du 15/12/08
date de mise à jour du site donné : 4/01/07 soit plus de 2 ans...

02 avr. 2009
0

Mmmm.
Mes coordonnées sont bien là. MAJ le 12/12/2008.
;-)

02 avr. 2009
0

Pas beaucoup AMA
Mais je conseillerais à ceux qui ont une EPIRB de contrôler que les données soient correctes. Le jour où on en a besoin, on a pas envie que ca m..de parce la base de donnée n'a pas bien été tenue à jour.

02 avr. 2009
0

Si tu cliques sur le 'Country Symbol' ...
... de ton bateau (F pour la France), tu verras qui tu dois contacter.

02 avr. 2009
0

goudspide...
l'intéret? il y en a un, tu rentres les n° mmsi des potes dans la mémoire asn de ta vhf et quand tu es dans un coin tu peux faire un appel groupé et seuls tes potes entendent la sonnerie, tu ne déranges donc personne d'autres et de plus ils savent que c'est TOI qui les appelle.

:::::::::pouce:::::::::alavotre:::

02 avr. 2009
0

les miennes aussi
mais qu'en est l'importance de le savoir dans la communauté ??

02 avr. 2009
0

Justement
c'est mon cas et je pars en Juin. Qui sait où s'adresser? Je vais envoyer un mail à l'ANFR dans un premier temps.

02 avr. 2009
0

OK
c'est bien l'ANFR, je les contacte de suite. Merci

02 avr. 2009
0

j'ai connu tout ça!
Mais passez à l'iridium et vogue la galère!

02 avr. 2009
0

coût
et ça te coûte combien en abonnement ?

02 avr. 2009
0

et moi
Ti-Punch
indicatif :FU 2639
MMSI :227 542 870 .
c'est vrai que en etant dans une zone, il peut-etre sympathique de faire un bonjour a des copains.
et meme cela peut rendre service en cas de besoin.
Amicalement
Maurice.

02 avr. 2009
0

ben si.....
on a plus de bierre....:alavotre:

03 avr. 2009
0

"M'ENFIN!"
Je viens juste de l'avoir!
MMSI: 227 014 040
Indicatif: FP7843
A+, sur la grande bleue
Jean-Marie

03 avr. 2009
0

un bon début....
ensuite on le mettra par ordre, bassin de nav ou pseudo?
pascal11
sant clar mmsi : 227569460

FARFA II
FL5967227712030

LOPLOP
OS9666225 966 600

TOBAGO
MMSI 227641420

OUATAPAN
Indicatif OR3139
MMSI 205313910

Galv-ar-Mor III (AD D38701)
Indicatif : FGF2321
N° MMSI : 227 700 450

MAIA
FL7284
227633590

galbord
FGE8977
227 787 470

Ti-Punch
indicatif :FU 2639
MMSI :227 542 870 .

MENFIN 74
MMSI: 227 014 040
Indicatif: FP7843

:::bravo:::pouce:::

03 avr. 200916 juin 2020
0

?
:tesur:

03 avr. 2009
0

suite du précédent
c'est le bon coté de la convalescence que d'avoir le temps de faire ce genre de compil'

03 avr. 2009
0

reparé idf
pascal11
sant clar mmsi : 227569460

FARFA II
FL5967227712030

LOPLOP
OS9666225 966 600

TOBAGO
MMSI 227641420

OUATAPAN
Indicatif OR3139
MMSI 205313910

Galv-ar-Mor III (AD D38701)
Indicatif : FGF2321
N° MMSI : 227 700 450

MAIA
FL7284
227633590

galbord
FGE8977
227 787 470

Ti-Punch
indicatif :FU 2639
MMSI :227 542 870 .

MENFIN 74
MMSI: 227 014 040
Indicatif: FP7843

FH 574 Nébula

03 avr. 2009
0

suis dans le botin aussi:
Epicurien
MMSI: 205942800
indicatif: OS9428

uniquement à l'heure de l'apéro svp! :-)

03 avr. 2009
0

?
:-(

03 avr. 2009
0

et un epi-cu de rien de plus
pascal11
sant clar mmsi : 227569460

FARFA II
FL5967227712030

LOPLOP
OS9666225 966 600

TOBAGO
MMSI 227641420

OUATAPAN
Indicatif OR3139
MMSI 205313910

Galv-ar-Mor III (AD D38701)
Indicatif : FGF2321
N° MMSI : 227 700 450

MAIA
FL7284
227633590

galbord
FGE8977
227 787 470

Ti-Punch
indicatif :FU 2639
MMSI :227 542 870 .

MENFIN 74
MMSI: 227 014 040
Indicatif: FP7843

FH 574 Nébula

Epicurien
MMSI: 205942800
indicatif: OS9428

03 avr. 2009
0

idf
C'est ton indicatif pas ton MMSI que tu as donné!

:::::non:::::::::reflechi:::::

03 avr. 2009
0

GRRRR
vas plus bas, dans le fil !! !!

03 avr. 2009
0

on dit quoi idf?
ant clar mmsi : 227569460

FARFA II
FL5967227712030

LOPLOP
OS9666225 966 600

TOBAGO
MMSI 227641420

OUATAPAN
Indicatif OR3139
MMSI 205313910

Galv-ar-Mor III (AD D38701)
Indicatif : FGF2321
N° MMSI : 227 700 450

MAIA
FL7284
227633590

galbord
FGE8977
227 787 470

Ti-Punch
indicatif :FU 2639
MMSI :227 542 870 .

MENFIN 74
MMSI: 227 014 040
Indicatif: FP7843

Epicurien
MMSI: 205942800
indicatif: OS9428
Retour en haut

ile de fustel
FG826
227582550 ;-)

03 avr. 2009
0

+1
ant clar mmsi : 227569460

FARFA II
FL5967227712030

LOPLOP
OS9666225 966 600

TOBAGO
MMSI 227641420

OUATAPAN
Indicatif OR3139
MMSI 205313910

Galv-ar-Mor III (AD D38701)
Indicatif : FGF2321
N° MMSI : 227 700 450

MAIA
FL7284
227633590

galbord
FGE8977
227 787 470

Ti-Punch
indicatif :FU 2639
MMSI :227 542 870 .

MENFIN 74
MMSI: 227 014 040
Indicatif: FP7843

Epicurien
MMSI: 205942800
indicatif: OS9428
Retour en haut

ile de fustel
FG826
227582550

Sorc'henn III
Locmiquélic - 56
FGG4160
227 799 860

03 avr. 2009
0

Ben que
:tesur: tu aurais put ajouter :
nebula 6574 MMSI :228283800
qui est, si je ne m abuse le voilier de capitainhervé !
mais celui là, faut étre vers les 3 ilets pour le choper à la VHF!

:langue2:

03 avr. 2009
0

PENDRUIG
Sant clar mmsi : 227569460

FARFA II
FL5967227712030

LOPLOP
OS9666225 966 600

TOBAGO
MMSI 227641420

OUATAPAN
Indicatif OR3139
MMSI 205313910

Galv-ar-Mor III (AD D38701)
Indicatif : FGF2321
N° MMSI : 227 700 450

MAIA
FL7284
227633590

galbord
FGE8977
227 787 470

Ti-Punch
indicatif :FU 2639
MMSI :227 542 870 .

MENFIN 74
MMSI: 227 014 040
Indicatif: FP7843

Epicurien
MMSI: 205942800
indicatif: OS9428
Retour en haut

ile de fustel
FG826
227582550

Sorc'henn III
Locmiquélic - 56
FGG4160
227 799 860

PENDRUIG
FV3097
MMSI : 227595030

03 avr. 2009
0

Moi comme j'ai plus de sous................
......je vais continuer a veiller sur le 16........
:-(
Hé,vous me parlerez quand méme ???
:-D

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