Princess 30 DS

Fiche technique du Princess 30 DS

Le bateau moteur Princess 30 DS est un bateau de Bateau habitable, construit par le chantier Marine Project-Princess Yachts en Plymouth-GB et dessiné par l'architecte naval Bernard OLENSINSKI. Sa constrution à débutée en 1981 : il se caractérise par sa longueur de 9,39 m, son tirant d'eau max de 1,15 m et son appendice de type "other".

900 bateaux construits,
Homologation B, 3ème catégorie en 1981, dossier n°1875
Construction robuste
Coque planante,
vitesse maxi 18-25 noeuds (selon motorisation et rapport inverseur)
en V sur l'avant et plus plane sur l'arrière (flaps électriques)
Très bonnes qualités nautiques
Vedette habitable mer et rivière
DS= Deck Salon

Certains modèles sont équipés d'un FLY- terrasse et second poste de pilotage extérieur au dessus du poste pilotage-salon

Moteur(s) sous plage AR si embase Zdrive
ou dans cale centrale si 2 moteurs avec arbre
Poste de pilotage-salon séparé de la plage AR par portes coulissantes
Poste de pilotage-salon et plage AR sur le même plan horizontal
La plage arrière peut être totalement fermée par une capote adaptée sur une armature amovible et disposant d'ouvertures modulables.

2 marches pour descendre du salon au niveau du cabinet de toilette (avec douche et wc), coin cuisine, et carré (transformable en couchette double)
Grande soute sous poste de pilotage -salon -entre les réservoirs d'eau vers l'avant et gas-oil vers l'arrière si les moteurs sont à l'arrière


Caractéristiques principales

categorie / type / familleBateau moteur / Monocoque / Bateau habitable
constructeur Marine Project-Princess Yachts
longueur de coque9,39 m
largeur3,38 m
tirant d'eau1,00 m
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Spécifications

Dimensions

longueur de coque9,39 m
largeur3,38 m
tirant d'eau1,00 m
tirant d'eau mini0,85 m
tirant d'eau maxi1,15 m
tirant d'air2,65 m
hauteur sous barrot1,90 m
jauge en douane11.92 TX

Constructeur

architecteBernard OLENSINSKI
constructeur Marine Project-Princess Yachts
lieuPlymouth-GB
année1981
matériauPolyester monolithique
type constructionen V à l'avant-planante à l'AR
plan dériveother
lest0 kg
déplacement lège4500 kg

Voile

gréément0
grand voile (m2)0,00 m2
génois (m2)0,00 m2
spinnaker (m2)0,00 m2
gennaker (m2)0,00 m2
spinnaker asymmetric (m2)0,00 m2
voilure près (m2)0,00 m2
voilure portant (m2)0,00 m2

Moteur & Confort

Confort

cabines min1
cabines max2
couchages min,4
couchages max6
salle d'eau1
cap. réservoir300 l

Moteur

transmissionLigne d'arbre ou sterndrive
puissance220 Ch
puissance max360 Ch
fabricantVolvo ou MerCruiser (1 ou 2 moteurs)
cap. réservoir280 l

Navigation

categorie max3ème
passagers max8

Descriptions

900 bateaux construits,
Homologation B, 3ème catégorie en 1981, dossier n°1875
Construction robuste
Coque planante,
vitesse maxi 18-25 noeuds (selon motorisation et rapport inverseur)
en V sur l'avant et plus plane sur l'arrière (flaps électriques)
Très bonnes qualités nautiques
Vedette habitable mer et rivière
DS= Deck Salon

Certains modèles sont équipés d'un FLY- terrasse et second poste de pilotage extérieur au dessus du poste pilotage-salon

Moteur(s) sous plage AR si embase Zdrive
ou dans cale centrale si 2 moteurs avec arbre
Poste de pilotage-salon séparé de la plage AR par portes coulissantes
Poste de pilotage-salon et plage AR sur le même plan horizontal
La plage arrière peut être totalement fermée par une capote adaptée sur une armature amovible et disposant d'ouvertures modulables.

2 marches pour descendre du salon au niveau du cabinet de toilette (avec douche et wc), coin cuisine, et carré (transformable en couchette double)
Grande soute sous poste de pilotage -salon -entre les réservoirs d'eau vers l'avant et gas-oil vers l'arrière si les moteurs sont à l'arrière

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