Splitter antenne VHF low-cost

Bonjour
Je n'avais pas regardé la doc
Tout y est avec des chiffres théoriques, mais cela donne une bonne idée.
Pour le plus vendu en marine:
Ce splitter n'est pas sans perte, et il déforme le signal en générant des fréquences harmoniques
Mais c'est resonable

Plage de fréquence : 136-174 MHz
Rapport de distribution : 3dB
Perte d'insertion : ≤ 3,4 dB
Bande de flutuação : ≤±0,2 dB
Isolation : ≥18 dB
VSWR : ≤ 1,3 dB
Équilibre des amplitudes : ≤ 0,2 dB
Équilibre de phase : ≤5 °

Par contre 3db veut dire puissance de sortie divisée par 2, ce n'est pas du sans perte. Résonable au lieu de raisonnable . Pour un scientifique comme moi, qui a oublié de se relire, c'est acceptable. Mais même le prof de physique pourrait me mettre un "-1" , alors qu'un prof de français de mettrait pas "-1" si une formule mathématique ou physique avait une erreur grave dans une dissertation., ou une copie de philo..

Merci.
J'ai fait des études et un métier dans la Physique qui est une branche des sciences physiques.
C'est mon prof d'électronique en BTS de mesures Physiques qui pendant 2 ans à chaque contrôle m'enlevait 1 point, car il voulait que l'on écrive en haut de la copie: "Sciences Physiques" . J'écrivais à la place "Physique". Cela m'a forgé le caractère.
Le jour où j'ai eu ma maitrise d'électronique, je lui ai fait un courier de remerciement, que j'avais commencée par le mot "Physique" au lieu de "Bonjour".
Il m'a téléphoné et on a bien rigolé.

J'avais fait cette maitrise d'électronique en parallèle de mon diplôme d'ingénieur en Mesures physiques et une maitrise de Physique. Le tout s'est terminé par un DEA en Mesures, Hyperfréquences et Antennes.

Bonsoir,
La langue et l'orthographe évoluent depuis toujours.
La France est le pays des francs elle s'appelait "Francie" ou "Francia" en premier.
Frankreich en allemand, Frankrijk en néerlandais, Frañs en breton, França en catalan, Gallia en grec .... 法兰西 en chinois.

L'expression "les Français" est assez récente . En 1889 c'était "francien" avant cela c'était "franceis"

Pourquoi pas "Francès" le siècle prochain?

On nous appelle bien les frenchie dans la langue internationale

Bonsoir,
je monte en gamme pour la qualité des signaux émis après avoir traversé le splitter. Mais on perd 50% de puissance quand même. (3 dB)

Le KA-Splitter d'ONWA à 90 euros

www.electronic-marine.fr[...]plitter

C'est ce j'ai fait. Sur le portique une petite antenne dédiée à l'AIS, 85€, c'est pas parfait avec la proximité des PS et des pataras mais ça fonctionne correctement malgré les 2W de puissance j'émets suffisamment pour être vu, en tout cas bien mieux qu'avec le duplexeur, un ancien Bentam pourtant de qualité et coûtant 250€ mais j'avais une grosse déperdition sans doute malgré l'antenne en haut du mat, due à la longueur du cable et/ou à sa qualité.

Le premier truc que j'ai fait en achetant le bateau c'est de virer le splitter en place, et de mettre une antenne séparée. La majorité des splitters posent des problèmes en dehors de quelques hauts de gamme,

Je suis passé de l'antenne séparée sur portique au splitter vers antenne VHF à 16 m de haut et je vois tout de même deux à trois fois plus de cibles. Pas seulement des cargos à 30 ou 50 milles - ça, on me répondra que ça ne sert à rien - mais des petits bateaux proches. Il faut rappeler que si les deux - émetteur et récepteur - sont à 2 w en transmission non prioritaire et surtout l'un et l'autre pourvus d'une antenne à 2,5 m de hauteur, les chances de réception anticipée sont plus aléatoires. D'où le plaisancier équipé comme moi qui déboulait sur mon écran quand il était à 300 m, et évidemment la réciproque. Avec l'une au moins des antennes à 16 m, ce n'est plus du tout le même angle. Quant à la perte, je n'ai pas mesuré mais je n'ai pas constaté de différence dans ma pratique de la VHF (y compris en émission bien sûr). J'oublie le nom du splitter, trouvé sur le Bon Coin et je ne suis pas sur mon bateau, je crois que c'est NPLS 500. Et bien-sûr, je garde l'antenne de portique en secours.

Je m’écarte un peu du sujet, mais cet appareil est compétitif au moins financièrement :
www.svb-marine.fr[...]ee.html
Certes ce n’est pas la dernière technologie SODTMA mais pour un peu plus de 600€ il intègre un splitter et la possibilité de raccorder également un autoradio.

Quand je vois qu’un bon splitter coûte plus de 400€, si je devais m’équiper ça serait mon choix, car je n’ai pas de portique et pas la possibilité d’installer une deuxième antenne facilement sur un mât avec rétreint.
Malheureusement je ne vois rien sur les caractéristiques du splitter intégré.

Encore mieux mais plus cher et SOTDMA :
www.svb-marine.fr[...]ee.html

Bonjour,
Et bien oui, c'est de cela qu'on parle, perte de puissance et destruction de la qualité du signal dans des transponders pas chers.
Il y a des bons et des très bons splitter pour se partager l'antenne en tête de mât, si le cable de 20m est de bonne section et sans perte, qu'il n'y a pas de connecteur pour passer le pont, sans oublier de belles prises PL-259 bien soudées et étanches.

Pas de nouvelles de @Crazy Cat qui a posé la question d'achat de transporteurs sur eBay à 30 €

"Courtox56"J'ai celui que tu a mis dans ton 1er poste , avec prise sur le pont 🫣 depuis 4 ans , comment mesurer si AIS émet bien, je reçois bien les autres sur écran avec alarme sur 1M(ONWA KP200)

Ok suis pas trop a côté de la Rochelle, je te passe mon nom/identifiant en MP

Il faudrait peut-être commencer par faire tester ton antenne+câble, avec un VNA de préférence. Ceci avant de tirer une conclusion hâtive.

Ça va dans le sens de ma remarque plus haut, malgré la rectification (sûrement juste) de Courtox56.

Les antennes sont livrées normalement avec le câble, entre les cols de cygne et les presses étoupe multi-cables il n'est pas nécessaire d'en rajouter, y'a pas photo sur les coûts à mon avis

Ce n’est pas un pb de coût, mais installer une seconde antenne, (qui sera trop près de la première) et passer un câble dans la goulotte du mât déjà bien occupée n’est pas une mince affaire à moins de profiter d’un démâtage.
Le splitter est une solution pas idéale mais plus simple à mettre en œuvre.

Un petit détail : les bons fabricants d'antennes proposent des antennes optimisées VHF OU AIS.
Par exemple les antennes Metz Manta sont réglées à 156,8 Mhz pour la VHF et 162 Mhz pour l'AIS.
Le gain peut être de l'ordre de 2 à 3 dB en utilisant la bonne antenne...
D'où l'intérêt d'avoir deux antennes différentes.

FredericL a raison, un splitter passif ne protège pas l'AIS des émissions à 25W de la VHF. Tu vas endommager ton AIS dès que tu vas te servir de ta VHF en émission. Combien de temps l'AIS va tenir ? Mystère...

J'ai un Transpondeur AIS avec splitter intégré (Em-Trak B953) et j'ai ma VHF branché dessus (Icom M323). Le tout sur une unique antenne en tête de mât avec un câble d'antenne "classique" : ça fonctionne très bien. Je capte les cargos de manière établie entre 20 et 40 milles selon les conditions atmosphériques et les classes B entre 5 et 20 milles. Je n'ai jamais rien capté à moins de 5 milles à ce jour. Quand on regarde la documentation du B953, le splitter est donné pour être "sans perte", donc actif.

Dans ton cas, je partirais pour un splitter actif et ton antenne existante en tête de mât. Ce sera bien meilleur qu'avec le portique et simple à monter.

J’ai également 2 antennes distinctes VHF et AIS car le splitte enlevait de la qualité au signal.

Par contre je n’ai pas trouvé de solution pour la réception de la FM : grâce au splitter je profitais de l’antenne en tête de mat.

Aujourd’hui malgré plusieurs essais j’en ai rien trouvé d’aussi satisfaisant

J’envisage de rajouter une antenne dédiée FM en tête de mat, ou dans les BDF ?

Et non hélas un simple fil de fer au niveau du pont ou même une antenne Fm amplifiée ne donne pas le même résultat à qq NM des côtes, dans un port encombré…
Dipôle demi onde ou slim Jim ça ne me parle pas mais je vais creuser !

Bonjour,
Ma petite expérience:
Sur mon ancien First345, j’avais un duplexeur. Une catastrophe même avec un VHF ICOM neuve. On ne me recevait pas à 10 nautiques avec l’antenne en tête de mat.
Sur mon bateau actuel, le duplexeur EM track assure réception/émission VHF, émission/réception AIS jusqu’à 25 nautiques, réception FM.
Le tout nickel.
J’en suis pleinement satisfait.
Bon choix,
Patrice

j'ai depuis quelques années l'émetteur Camino 108s de Amec avec le splitter intégré.
j'ai fais quelques essais rapide avec et sans pour voir si en réception la perte est perceptible.
Bien qu'il n'y ait pas de S-metre sur les VHF marine, je reçois les stations lointaines avec la même qualité .
Pour moi, la perte est négligeable pour nos activités.