Projet Canot'idéal

(retrouvez ce projet dans Voile Magazine de juillet 2008)

(Un an après, le projet a évolué, en particulier le plan intérieur)

Jean Lacombe l'avait fait dans les années 50. A mes heures perdues, gaillardement et comme lui ignorant des règles de l'art, je me suis lancé sur ses traces!
Comme lui j'ai imaginé mon bateau, crayon en main, sur la table de la salle à manger. Comme lui, j'ai cogité et recogité, mille fois retourné les formes dans ma tête, rectifié un profil, redessiné un rouf, décidé d'un tirant d'eau, apprécié au pif un plan de dérive, une voilure... Avant de poser ma maquette dans l'eau de la baignoire, pour évaluer son déplacement.
C'est le "canot'" idéal, conforme à toutes les exigences de ma triple qualité de quinqua, déja grand-père, et plaisancier amateur autant du large que des eaux intérieures...

Un bateau volumineux, bien calé sur ses bouchains, pour accueillir au moins huit personnes.
Une coque et des aménagements rustiques tout contreplaqué: c'est plus simple, moins cher, et le plastique n'est-il pas malsain à respirer ?
Un gréément ultra-simple, cat-goélette avec mâts carbone et voiles qui s'enroulent autour: deux écoutes, et un spi asymétrique tenu par une bastaque. Je pourrai le mener en solitaire.
Le plan intérieur est celui d'un catamaran: le cockpit, le carré, la cuisine et le poste de barre sont de plain pied. On ne "descend à la cave" que pour aller aux toilettes, prendre une douche ou dormir.

Un voilier écolo: un puissant moteur électrique mû par cinq sources d'énergie et un parc de batteries: la prise de courant des escales, deux groupes électrogènes amovibles (pour l'entretien d'hiver), une autogénération par l'hélice quand la vitesse est suffisante au portant, une éolienne et six panneaux solaires !

Un tirant d'eau faible, 1,25 m et deux quilles, pour échouer facilement et entrer dans les eaux intérieures (et les mâts seront facilement couchés, le plus grand ne pèse pas 30 Kg)
Bref, un bateau facile et agréable à vivre et voici encore pourquoi:
-- l'annexe est un Optimist insubmersible, qui a sa place dédiée, dans une soute arrière. Les gamins feront des ronds dans les ports, aux escales.
-- Deux ancres sont toujours à poste, au davier
-- Les flancs -verticaux- du bateau sont protégés par une "ligne de garde" fixe (adieu les multiples pare-battages, désormais, un ou deux gros suffiront) et l'étrave est protégée également
-- le rouf offre à l'avant un vaste bain de soleil
-- les couchettes sont très vastes, la hauteur sous barrots généreuse (2m), les rangements aussi.

nb: la maquette au 1/20ème a effectué ses premiers essais --prometteurs-- au Bois de Vincennes, par un petit 3. La télécommande permet d'actionner le gouvernail et de border/choquer les écoutes.