Via 42

Fiche technique du Via 42

Le voilier Via 42 est un bateau de Croisière, construit par le chantier Ateliers et Chantiers de Fécamp en et dessiné par l'architecte naval Jean-Louis Noir . Sa constrution à débutée en 1982 : il se caractérise par sa longueur de 12,70 m, son tirant d'eau max de 2,00 m et son appendice de type "other".

Dériveur intégral bi dérive, auto orientables à l'origine, systéme souvent abandonné, suite à des pertes de dérive. Sur quelques exemplaires anciens, problème de corrosion sous le lest, mal isolé de la coque, impliquant un changement des toles.
Bateau très confortable à la mer, robuste, avec des rangements considérables. Près médiocre, il faut souvent appuyer au moteur. Moteur d'origine, le MD17 D ancien, souvent remplacé vu l'age de ces bateaux.
Bon bateau de voyage, à condition d'être en bon état. Capacité à être stable sur sa route, une fois les dérives réglées, assez extraordinaire. Peut se contenter de pilote basique, type autohelm 3000 !


Caractéristiques principales

categorie / type / familleVoilier / Monocoque / Croisière
constructeurAteliers et Chantiers de Fécamp
longueur de coque12,70 m
largeur4,04 m
tirant d'eau2,00 m
EditerLier votre profil

Spécifications

Dimensions

longueur de coque12,70 m
longueur de flottaison10,80 m
largeur4,04 m
tirant d'eau2,00 m
tirant d'eau mini1,00 m
tirant d'eau maxi2,00 m
tirant d'air17,00 m
hauteur sous barrot1,00 m
jauge en douane16.0 TX

Constructeur

architecteJean-Louis Noir
constructeurAteliers et Chantiers de Fécamp
année1982
matériauAluminium
plan dériveother
lest3000 kg
déplacement lège7900 kg

Voile

gréémentSloop
grand voile (m2)37,00 m2
génois (m2)55,00 m2
spinnaker (m2)130,00 m2
voilure près (m2)92,70 m2
voilure portant (m2)92,70 m2

Moteur & Confort

Confort

cabines min2
cabines max3
couchages min,6
couchages max12
toilettes2
salle d'eau2
cap. réservoir400 l

Moteur

transmissionsail drive
puissance36 Ch
fabricantvolvo
quantité1
cap. réservoir300 l

Navigation

categorie max1
passagers min6
passagers max10

Descriptions

Dériveur intégral bi dérive, auto orientables à l'origine, systéme souvent abandonné, suite à des pertes de dérive. Sur quelques exemplaires anciens, problème de corrosion sous le lest, mal isolé de la coque, impliquant un changement des toles.
Bateau très confortable à la mer, robuste, avec des rangements considérables. Près médiocre, il faut souvent appuyer au moteur. Moteur d'origine, le MD17 D ancien, souvent remplacé vu l'age de ces bateaux.
Bon bateau de voyage, à condition d'être en bon état. Capacité à être stable sur sa route, une fois les dérives réglées, assez extraordinaire. Peut se contenter de pilote basique, type autohelm 3000 !

Forums

Charge eolienneLECELTEle 10 août 202123
LECELTE10 août 2021232,02k
Tableau électrique Grand-Banks 42MICHELVle 09 août 20212
MICHELV09 août 202121,29k
stlseb05 août 2021267,67k
Camilleb046105 août 2021233,83k
VASE-Y ou VASE-V ou VASE-/\Tarimesle 03 août 20211
Tarimes03 août 202111,15k
NKE - Réception position GPS externeMouetterieuse123le 01 août 20216
Mouetterieuse12301 août 202161,05k