Chaparral 300 signature

Fiche technique du Chaparral 300 signature

Le bateau moteur Chaparral 300 signature est un bateau de Bateau habitable, construit par le chantier Chaparral en U.S.A et dessiné par l'architecte naval . Sa constrution à débutée en 1998 : il se caractérise par sa longueur de 9,00 m, son tirant d'eau max de 1,00 m et son appendice de type "other".

Les Plus

Day cruiser de qualité.

Bonne construction de coque.(sandwich)

Cabine Agréable et spacieuse

Carré bien pensé spacieux et agreable.

Coffre de rangement partout

Bonne hauteur sous barrot. (2,10 m)

Bonne tenu de mer.

Vaste cale moteur (entretient facile )

Rapide.

Ancre 12KG + guindeau 1500W

Les moins.

Rouleurs au mouillage. (houle 3/4)

Sensible au vent latéral pour les manœuvre au ports (haut fardage)

Consommation quoi que... ( comme bcp de bateaux a moteurs...)

Petite Trappe a mouillage.(25m en Diam 8mn) max

Chiant a piloter debout ( pas de support ni de siege convertible)

Conso:

50lh/ 20Nds croisiere Lente

65LH +- 28 nds croisiere rapide

110LH +- 45nds max rpm

Sensible au Trim et Flaps , Mais le comportement change radicalement lorsque que l'on maitrise ces 2 points principaux. Sa devient meme un attout lors de petite vitesse , Grosse mer , ou autre. C'est un bateau sur.


Caractéristiques principales

categorie / type / familleBateau moteur / Monocoque / Bateau habitable
constructeurChaparral
longueur de coque9,00 m
largeur3,00 m
tirant d'eau1,00 m
EditerLier votre profil

Spécifications

Dimensions

longueur de coque9,00 m
largeur3,00 m
tirant d'eau1,00 m
tirant d'air3,00 m
hauteur sous barrot2,00 m

Constructeur

constructeurChaparral
lieuU.S.A
année1998
matériauGRP
type constructionSandwich
plan dériveother
déplacement lège4508 kg

Voile

Moteur & Confort

Confort

cabines min1
cabines max1
couchages min,4
couchages max6
cap. réservoir150 l

Moteur

transmissionZ-DRIVE EMBASE
puissance500 Ch
fabricantMercruiser
quantité2
cap. réservoir576 l

Navigation

categorie minB
categorie maxB
passagers max10

Descriptions

Les Plus

Day cruiser de qualité.

Bonne construction de coque.(sandwich)

Cabine Agréable et spacieuse

Carré bien pensé spacieux et agreable.

Coffre de rangement partout

Bonne hauteur sous barrot. (2,10 m)

Bonne tenu de mer.

Vaste cale moteur (entretient facile )

Rapide.

Ancre 12KG + guindeau 1500W

Les moins.

Rouleurs au mouillage. (houle 3/4)

Sensible au vent latéral pour les manœuvre au ports (haut fardage)

Consommation quoi que... ( comme bcp de bateaux a moteurs...)

Petite Trappe a mouillage.(25m en Diam 8mn) max

Chiant a piloter debout ( pas de support ni de siege convertible)

Conso:

50lh/ 20Nds croisiere Lente

65LH +- 28 nds croisiere rapide

110LH +- 45nds max rpm

Sensible au Trim et Flaps , Mais le comportement change radicalement lorsque que l'on maitrise ces 2 points principaux. Sa devient meme un attout lors de petite vitesse , Grosse mer , ou autre. C'est un bateau sur.

Forums

Sextant David Mark 3SylCale 14 avr. 202013
SylCa14 avr. 2020133,33k
et après cet avertissement ?atalantele 06 avr. 202026
atalante06 avr. 2020263,05k
Annulation escale à Sète 2020Elpeyo, le poisson rougele 18 mars 20201
Elpeyo, le poisson rouge18 mars 202011,59k
Estran15 mars 2020122,68k
jeanlouisdu8305 mars 2020152,18k
Roll-Bar, Arceau First 25Charles IVle 21 fév. 20200
Charles IV21 fév. 202001,32k
Refroidissement Volvo D1-20didier.brestle 06 fév. 20203
didier.brest06 fév. 202032,26k