BAROUD 33

Fiche technique du BAROUD 33

Le bateau moteur BAROUD 33 est un bateau de Trawlers, construit par le chantier META en TARARE et dessiné par l'architecte naval J-P BROUNS. Sa constrution à débutée en 2002 : il se caractérise par sa longueur de 10,65 m, son tirant d'eau max de 0,81 m et son appendice de type "other".

Construit pour le voyage en baroudant le long des côtes, ou en navigation intérieure, échouable, il est très manoeuvrant grace à son propulseur d'étrave et à sa bi-motorisation.
Coque hyper robuste et isolée, faite pour aller naviguer aussi bien en eaux froides antartique, que sous les tropiques, ainsi que sur les canaux y compris celui du midi.
Un maximum de volume utile, trés bien équipé, chauffages, pnx solaires, cuves noires et grises, électronique complète furuno, traceur, navtex, anémo, wifi, tv....
Pour descendre à terre, une annexe semi-rigide sur bossoir complète cet équipement.
Sa motorisation actuelle autorisant une vitesse de 5 à 10 noeuds et une consommation de 0,8l/mn de gasoil lui confère une grande autonomie.

Navire idéal pour un couple désirant voyager en restant autonome.....


Caractéristiques principales

categorie / type / familleBateau moteur / Monocoque / Trawlers
constructeurMETA
longueur de coque10,65 m
largeur3,60 m
tirant d'eau0,81 m
EditerLier votre profil

Spécifications

Dimensions

longueur de coque10,65 m
longueur de flottaison9,00 m
largeur3,60 m
tirant d'eau0,81 m
tirant d'eau mini0,81 m
tirant d'eau maxi0,81 m
tirant d'air2,55 m

Constructeur

architecteJ-P BROUNS
constructeurMETA
lieuTARARE
année2002
matériaustrongall ( aluminium épais )
type constructionà déplacement
plan dériveother
déplacement lège7200 kg

Voile

Moteur & Confort

Confort

cabines max2
couchages max4
toilettes1
salle d'eau1
cap. réservoir400 l

Moteur

transmission2 VOLVO D2-55 et ZD
puissance55 Ch
puissance max260 Ch
fabricantvolvo
quantité2
cap. réservoir1000 l

Navigation

categorie maxCAT B
passagers max5

Descriptions

Construit pour le voyage en baroudant le long des côtes, ou en navigation intérieure, échouable, il est très manoeuvrant grace à son propulseur d'étrave et à sa bi-motorisation.
Coque hyper robuste et isolée, faite pour aller naviguer aussi bien en eaux froides antartique, que sous les tropiques, ainsi que sur les canaux y compris celui du midi.
Un maximum de volume utile, trés bien équipé, chauffages, pnx solaires, cuves noires et grises, électronique complète furuno, traceur, navtex, anémo, wifi, tv....
Pour descendre à terre, une annexe semi-rigide sur bossoir complète cet équipement.
Sa motorisation actuelle autorisant une vitesse de 5 à 10 noeuds et une consommation de 0,8l/mn de gasoil lui confère une grande autonomie.

Navire idéal pour un couple désirant voyager en restant autonome.....

Forums

tête de barre (ancien site)elberethle 30 oct. 20194
elbereth30 oct. 201941,35k
Transat depuis Las palmas ?Romain B 74le 29 oct. 20193
Romain B 7429 oct. 201931,28k
Polmar20 oct. 20196870
point mort inverseur MS pour MD2Byannechoesle 20 oct. 201915
yannechoes20 oct. 2019151,42k
Pilote NECO NM692lemaltaisfdc488le 03 oct. 20193
lemaltaisfdc48803 oct. 201931,45k
Radiateur Bain d'huile pour fifty 33Popeye59le 01 oct. 20190
Popeye5901 oct. 20190958
Guindeau sur Fifty 33 de 1976Popeye59le 29 sept. 20193
Popeye5929 sept. 201931,08k

Les HEOnautes