Amphora Sloop

Fiche technique du Amphora Sloop

Le voilier Amphora Sloop est un bateau de Croisière, construit par le chantier Wauquiez International sas en et dessiné par l'architecte naval Holman & Pye. Sa constrution à débutée en 1976 : il se caractérise par sa longueur de 11,40 m, son tirant d'eau max de 1,80 m et son appendice de type "keelboat dd".

Site des Amphoras et des Amphitrites: www.amphs.org

Il existe plusieurs versions de ce bateau qui peut comporter

soit deux cabines doubles à l'arrière, soit une grande cabine propriétaire

Au niveau gréement, également deux versions:

Le ketch (version originale et la plus courante)
Le sloop, la version de Sophie, semble-t-il revue et corrigée par Tabarly (pas Sophie !)
Le tam-tam de la mer rapporte qu’Eric Tabarly aurait lui-même « re-pensé » Enomis avec Henri Wauquiez pour l’envoyer directement naviguer aux Antilles après sa sortie d’usine. D’ailleurs "Enomis" s’appelait « Les Saintes » de son premier nom de baptême

C’est donc pour cette raison qu’ ENOMIS est gréé en sloop et a deux cabines arrières.

Il y aurait eu une dizaine d’”Amphora” de ce type construits en 1976 et gréés en sloop. En fait, toute une petite « flottille »…(dixit Sophie)


Caractéristiques principales

categorie / type / familleVoilier / Monocoque / Croisière
constructeurWauquiez International sas
longueur de coque11,40 m
largeur3,90 m
tirant d'eau1,80 m
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Spécifications

Dimensions

longueur de coque11,40 m
longueur de flottaison9,15 m
largeur3,90 m
tirant d'eau1,80 m
jauge en douane17.11 TX

Constructeur

architecteHolman & Pye
constructeurWauquiez International sas
année1976
matériauPolyester monolithique
plan dérivekeelboat DD
lest3350 kg
déplacement lège8000 kg

Voile

gréémentSloop en tête
voilure près (m2)76,20 m2
voilure portant (m2)76,20 m2

Moteur & Confort

Confort

cabines min2
cabines max2
couchages min,4
couchages max7

Moteur

transmissionAutre type

Navigation

categorie minA
categorie maxA

Descriptions

Site des Amphoras et des Amphitrites: www.amphs.org

Il existe plusieurs versions de ce bateau qui peut comporter

soit deux cabines doubles à l'arrière, soit une grande cabine propriétaire

Au niveau gréement, également deux versions:

Le ketch (version originale et la plus courante)
Le sloop, la version de Sophie, semble-t-il revue et corrigée par Tabarly (pas Sophie !)
Le tam-tam de la mer rapporte qu’Eric Tabarly aurait lui-même « re-pensé » Enomis avec Henri Wauquiez pour l’envoyer directement naviguer aux Antilles après sa sortie d’usine. D’ailleurs "Enomis" s’appelait « Les Saintes » de son premier nom de baptême

C’est donc pour cette raison qu’ ENOMIS est gréé en sloop et a deux cabines arrières.

Il y aurait eu une dizaine d’”Amphora” de ce type construits en 1976 et gréés en sloop. En fait, toute une petite « flottille »…(dixit Sophie)

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