haubanage gin fizz sloop 1979

Pourquoi ne pas prendre les mesures sur les anciens haubans ?, n'importe quel gréeur bien équipé pourra les refaire à l'identique, c'est du classique. Pour avoir eu un GF, le mat est surdimensionné en poids (ce qui au près serré n'est pas un avantage) et en qualité de fabrication, aluminium qualité aviation, normalement il durera plus que le bateau, mais vu son age c'est plus prudent de bien vérifier si il n'y a pas de corrosion. Vérifier qu'il s'agit bien d'une version sloop et non pas ketch transformé en sloop. Le mat n'est pas au même endroit, sur la version sloop l'épontille est dans le carré, sur la version ketch elle est avancée de 30cm et elle est dans la sdb.
Aussi vérifier la patte d'attache de l'étai boulonnée sur l'étrave, elle peut se fissurer, cela m'est arrivé, heureusement je l'ai vu avant de prendre le mat sur la tête, elle n'était pas conçue à l'origine pour supporter l'enrouleur de génois à grand recouvrement, l'enrouleur doit être monté pour permettre un débattement latéral pour éviter de forcer sur cette patte. A l'occasion d'un changement de haubans je démâterai pour tout vérifier, les barres de flèches et en particulier le sabot de mat et pour voir si si le bois sous le sabot n'est pas pourri, changer les câbles si ils sont d'origine.