carte des courants du detroit de messine

Je ne sais pas ce que tu as comme bateau, mais Surtout ne raconte pas de connerie. Un courant de 6 noeud avec le vent dans le nez, TU NE LE PASSES PAS; De plus il y a une dizaine de ferry qui te croise en permanence, il vaut mieux connaître l'heure des courants ou avoir un bateau à moteur pouvant aller à + de 10 noeuds.

oui,rien a voir avec la bretagne mais au milieu j'ai quand meme eu 3-4 n donc il vaut mieux passer avec, sinon longer la cote comme dit plus haut,quelques phénomène amusant quand meme: courants qui viennent du fond.

le courant va que dans deux sens N ou S, on peut le remonter il n'est pas tres fort mais si cela pose un probleme a cause de la meteo y 'a qu'a attendre la renverse

ci-joint un extrait de la revue BATEAUX de mars 2012 sur le sujet

je l'ai fait plusieurs fois sans m'occuper des courants et sans aucun problème. Par contre, un peu dans le sud il y a une zone, d'environ un mille, pleine de sacs plastique en tous genre sur une épaisseur d'un mètre, c'est mortel pour le refroidissement des moteurs. Ne pas s'arrêter à Reggio ou Messine, c'est invivable à cause des ferries qui entrent et sortent en permanence et plein pot, et aucune place correcte pour s'amarrer...

Passé 2 fois - dans les 2 sens - sans problème et sans me soucier des courants. Mais gaffe aux ferries E/O et vice-versa.
Par contre, ça fait bizarre de voir 5 nds au speedo et 1 nd au GPS!

Je l'ai passé plusieurs fois dans les deux sens sans pb avec 0 ou 40nds, mais toujours en passant plus près de la Sicile.

Bon vent

pour etre au courant des courants

Venant de Malte Nous l'avons passé encore dernièrement le 2 septembre à 6H heure locale Bien sûr on peut se passer de la carte de l'horaire des marées et y venir sans se poser de questions.Mais on peut aussi tenir compte d'un certains nombres de phénomènes et en tirer parti.Nous avons repris la très vieille carte de 1860 Là sont reportés tous les petits courants et contre courants en tenant compte des marées à Gibraltar Donc en partant de Reggio au petit matin nous n avons pas trainé et nous avons suivi la carte à la lettre un oeil dessus et un oeil sur le GPS Etonnant en restant coté Italie comme indiqué par la carte on a fait des pointes à 9 ,6 noeuds moteur D2 40 1400 tr/minutes avec 15 nds de vent de nord. Nous avons mis 1H 50 pour le franchir Cap au 340 avec un courant portant plein nord (courant S ...N )ensuite nous sommes allés à Tropéa arrivée 14H 30.
On y voit des étonnantes choses dans ce détroit et dècripter le plan d'eau est très intéressant

Je peux des que je suis à bord faire une photo si cela t'intéresse c'est une vieille carte achetée en 1980 pour ma première virée dans ce coin là.
L amusant pour ce qui est de la mer rien n'a changé et l indication 150 ans après des contre courants est parfaite vérification avec les GPS du bord par contre les changements pour la topologie terrestres sont incroyables.
Le soin apporté aux détails maritimes et aux didascalies est magnifique.De vieux relevés passionnants.

avant de passer ce fameux détroit, je me demandais si j'allais pas etre aspiré au fond par des tourbillons géants ou attaqué par des courants traitres.
enfin, presque. quand on lit instructions nautiques de ???, y a de quoi flipper grave, de memoire: "les courants extremement dangereux, tourbillons peuvent aspirer petites embarcations, cimetiere marin depuis le temps d Ulysse, toute la flotte grecque y a disparu en l'an 456, etc.
alors un peu inquiet du S et du C, qui effectivement sont bien visibles. et de belles accélerations dues au courant.
mais finalement, rien de bien mechant, meme pas les enormes tankers qui suivent les couloirs de montée/descente

Voici l 'aspect des courants pour nous ils furent favorables et l'aspect des "marches" la perspective écrase la hauteur de cette eau et la photo ne rend pas compte du bruit
Vraiment à voir

Perso j'ai passé le détroit un dizaine de fois/
Il vaut mieux se soucier du vent,sauf d'ètre bien motorisé pour remonter ou descendre contre vent et courant.
La Guardia Costiera donne ,si ta tète leur revient et si tu parles un peu italien,des renseignements adhoc.
Pour le spectacle c'est mieux de le passer de jour: Charybde et Scilla provoquent des remous assez marrants.
Soit les tremblements de terre de 1908(?),soit des changements dans les fonds :mais les effets ne sont plus ceux raconter par les anciens et les écrivains du XIX

suis passé il y a 3 semaines, mais sans voir de vrai courant à vrai dire, et sans traffic maritime important. donc un peu démystifié le détroit

(pour reggio, attention il n'y a plus de pompe de carburant en service)

Hello
la base est la suivante
vers le sud : pleine eaux a gibraltar plus quatre heures
vers le nord : pleine eaux a gibraltar moins deux heures et quart
reste a charger les marees a gibraltar joint
quand a passer une bonne nuit a reggio ca c est une utopie
trains autoroute ferry

les courant sont documentés dans les IN instructions nautiques, autrefois obligatoires!

quand j'y suis passé dans les deux sens ,j'ai toujours fait le S
autour du maelstrom dans le sens inverse des aiguilles d'une montre .
à reggio il y a un petit port de plaisance tenu par un chauffeur de taxi qui te trouve tout ce dont tu as besoin ,un peu envahissant ,mais sympa malgré tout .

après en descendant ne pas oublier de s'arrêter à Taormina .

à reggio il y a un musée de la mer à visiter absolument

www.tripadvisor.fr[...]gi.html
alain