Gib'Sea 282 DI

Fiche technique du Gib'Sea 282 DI

Le voilier Gib'Sea 282 DI est un bateau de Day-cruisers, construit par le chantier en et dessiné par l'architecte naval Joubert-Nivelt Design. Sa constrution à débutée en 1987 : il se caractérise par sa longueur de 8,00 m, son tirant d'eau max de 1,45 m et son appendice de type "keelboat dd".

Dériveur Intégral, le bateau se pose à plat sur un saumon de fonte.
Barre d'écoute sur le roof laissant la cockpit 100% libre pour la circulation de l'équipage.
Pataras en V laissant la monté est descente facilitées par la tableau arrière.

Je trouve que ce bateau est réellement bien pensé pour les navigation en eaux "semi-intérieures" type bassin d'Arcachon, Bretagne...

A l'intérieur,
La cuisine, installée dans la longueur sur le flanc tribord autorise également un espace assez vaste comparé à d'autres unités.
La vie à bord est réellement plaisante.


Caractéristiques principales

categorie / type / familleVoilier / Monocoque / Day-cruisers
constructeur
longueur de coque8,00 m
largeur3,15 m
tirant d'eau m
EditerLier votre profil

Spécifications

Dimensions

longueur de coque8,00 m
longeur hors tout8,45 m
longueur de flottaison7,10 m
largeur3,15 m
tirant d'eau mini0,75 m
tirant d'eau maxi1,45 m
hauteur sous barrot1,85 m
jauge en douane7.9 TX

Constructeur

architecteJoubert-Nivelt Design
année1987
matériauPolyester monolithique
plan dérivekeelboat DD
lest850 kg
déplacement lège2800 kg

Voile

gréémentSloop en tête
bout dehors0
grand voile (m2)17,00 m2
génois (m2)25,80 m2
spinnaker (m2)46,70 m2
voilure près (m2)43,00 m2
voilure portant (m2)63,70 m2

Moteur & Confort

Confort

cabines min2
cabines max2
couchages min,4
toilettes1
salle d'eau1
cap. réservoir120 l

Moteur

transmissionLigne d'arbre
puissance max18 Ch
cap. réservoir60 l

Navigation

categorie2
passagers min6
passagers max8

Descriptions

Dériveur Intégral, le bateau se pose à plat sur un saumon de fonte.
Barre d'écoute sur le roof laissant la cockpit 100% libre pour la circulation de l'équipage.
Pataras en V laissant la monté est descente facilitées par la tableau arrière.

Je trouve que ce bateau est réellement bien pensé pour les navigation en eaux "semi-intérieures" type bassin d'Arcachon, Bretagne...

A l'intérieur,
La cuisine, installée dans la longueur sur le flanc tribord autorise également un espace assez vaste comparé à d'autres unités.
La vie à bord est réellement plaisante.

Forums

cotes du safran Gibsea 105Pancracele 27 juin 20230
Pancrace27 juin 20230765
Primaire epoxy a l'air libre !?An_Observerle 18 juin 20233
An_Observer18 juin 202331,2k
Cote mal taillée....thierry0809le 11 juin 202310
thierry080911 juin 2023101,16k
Dufour 32 di de 1999iris77le 05 juin 20230
iris7705 juin 20230817
Changement de vie et questionnement.BlackCatsle 03 juin 202382
BlackCats03 juin 2023823,25k
Enrouleur de GV sur Gibsea 234elzocle 29 mai 20231
elzoc29 mai 20231904
Échouage Gibsea 28 DLBR35400le 28 mai 20236
BR3540028 mai 202361,18k

Les HEOnautes