Finnsailer 35

Fiche technique du Finnsailer 35

Le voilier Finnsailer 35 est un bateau de Croisière, construit par le chantier Fiskars en Turku (Finlande) et dessiné par l'architecte naval Turun Veinevestamo. Sa constrution à débutée en 1972 à 1975 : il se caractérise par sa longueur de 10,70 m, son tirant d'eau max de 1,20 m et son appendice de type "other".

Le Finnsailer 35 est un fifty à quille longue et timonerie couverte, très solidement construit.
Pour les voileux, il souffre des imperfections de l'époque: conçu principalement pour faire route appuyé au moteur, il est sous toilé, ardent et sous vireur en raison d'un centre de voilure trop décalé sur l'arrière. Vitesse? 5 noeuds au moteur et 4,5 à la voile au mieux.
Toujours selon les standards de l'époque, l'intérieur est spacieux et lumineux mais laisse de très nombreux espaces inutilisés.
Il est cependant très sûr, marin, fiable, puissamment motorisé et confortable. Son faible tirant d'eau lui permet de raser le caillou et de s'aventurer en fluvial et canaux.


Caractéristiques principales

categorie / type / familleVoilier / Monocoque / Croisière
constructeurFiskars
longueur de coque10,70 m
largeur3,15 m
tirant d'eau1,20 m
EditerLier votre profil

Spécifications

Dimensions

longueur de coque10,70 m
largeur3,15 m
tirant d'eau1,20 m
hauteur sous barrot1,95 m

Constructeur

architecteTurun Veinevestamo
constructeurFiskars
lieuTurku (Finlande)
année1972 à 1975
matériauPolyester stratifié
type constructionFifty, quille longue
plan dériveother
lest1300 kg
déplacement lège6200 kg

Voile

gréémentCotre marconi
grand voile (m2)20,00 m2
génois (m2)15,00 m2
voilure près (m2)200,00 m2
voilure portant (m2)200,00 m2

Moteur & Confort

Confort

cabines min2
couchages min,6
couchages max6
toilettes1
salle d'eau1
cap. réservoir350 l

Moteur

transmissionHydraulique
puissance max85 Ch
fabricantPerkins
quantité1
cap. réservoir450 l

Navigation

Descriptions

Le Finnsailer 35 est un fifty à quille longue et timonerie couverte, très solidement construit.
Pour les voileux, il souffre des imperfections de l'époque: conçu principalement pour faire route appuyé au moteur, il est sous toilé, ardent et sous vireur en raison d'un centre de voilure trop décalé sur l'arrière. Vitesse? 5 noeuds au moteur et 4,5 à la voile au mieux.
Toujours selon les standards de l'époque, l'intérieur est spacieux et lumineux mais laisse de très nombreux espaces inutilisés.
Il est cependant très sûr, marin, fiable, puissamment motorisé et confortable. Son faible tirant d'eau lui permet de raser le caillou et de s'aventurer en fluvial et canaux.

Forums

forenn, voici le lienjohannle 09 jan. 20100
johann09 jan. 20100503
romanec08 jan. 201031,64k
Sun Fast 35Marsupilamile 08 déc. 20095
Marsupilami08 déc. 200955,95k
Groupe sécurité chauffe eaujltorle 07 déc. 20097
jltor07 déc. 200974,39k
Réduction de voiluretiamale 07 déc. 200940
tiama07 déc. 2009402,65k
un guepard en CP epoxy?vandeboole 26 nov. 20092
vandeboo26 nov. 20092902
Frigo avec condenseur SkincoolingSakatia Dreamle 26 nov. 200949
Sakatia Dream26 nov. 2009492,8k