BAROUD 33

Fiche technique du BAROUD 33

Le bateau moteur BAROUD 33 est un bateau de Trawlers, construit par le chantier META en TARARE et dessiné par l'architecte naval J-P BROUNS. Sa constrution à débutée en 2002 : il se caractérise par sa longueur de 10,65 m, son tirant d'eau max de 0,81 m et son appendice de type "other".

Construit pour le voyage en baroudant le long des côtes, ou en navigation intérieure, échouable, il est très manoeuvrant grace à son propulseur d'étrave et à sa bi-motorisation.
Coque hyper robuste et isolée, faite pour aller naviguer aussi bien en eaux froides antartique, que sous les tropiques, ainsi que sur les canaux y compris celui du midi.
Un maximum de volume utile, trés bien équipé, chauffages, pnx solaires, cuves noires et grises, électronique complète furuno, traceur, navtex, anémo, wifi, tv....
Pour descendre à terre, une annexe semi-rigide sur bossoir complète cet équipement.
Sa motorisation actuelle autorisant une vitesse de 5 à 10 noeuds et une consommation de 0,8l/mn de gasoil lui confère une grande autonomie.

Navire idéal pour un couple désirant voyager en restant autonome.....


Caractéristiques principales

categorie / type / familleBateau moteur / Monocoque / Trawlers
constructeurMETA
longueur de coque10,65 m
largeur3,60 m
tirant d'eau0,81 m
EditerLier votre profil

Spécifications

Dimensions

longueur de coque10,65 m
longueur de flottaison9,00 m
largeur3,60 m
tirant d'eau0,81 m
tirant d'eau mini0,81 m
tirant d'eau maxi0,81 m
tirant d'air2,55 m

Constructeur

architecteJ-P BROUNS
constructeurMETA
lieuTARARE
année2002
matériaustrongall ( aluminium épais )
type constructionà déplacement
plan dériveother
déplacement lège7200 kg

Voile

Moteur & Confort

Confort

cabines max2
couchages max4
toilettes1
salle d'eau1
cap. réservoir400 l

Moteur

transmission2 VOLVO D2-55 et ZD
puissance55 Ch
puissance max260 Ch
fabricantvolvo
quantité2
cap. réservoir1000 l

Navigation

categorie maxCAT B
passagers max5

Descriptions

Construit pour le voyage en baroudant le long des côtes, ou en navigation intérieure, échouable, il est très manoeuvrant grace à son propulseur d'étrave et à sa bi-motorisation.
Coque hyper robuste et isolée, faite pour aller naviguer aussi bien en eaux froides antartique, que sous les tropiques, ainsi que sur les canaux y compris celui du midi.
Un maximum de volume utile, trés bien équipé, chauffages, pnx solaires, cuves noires et grises, électronique complète furuno, traceur, navtex, anémo, wifi, tv....
Pour descendre à terre, une annexe semi-rigide sur bossoir complète cet équipement.
Sa motorisation actuelle autorisant une vitesse de 5 à 10 noeuds et une consommation de 0,8l/mn de gasoil lui confère une grande autonomie.

Navire idéal pour un couple désirant voyager en restant autonome.....

Forums

Plaque constructeur Nauticat 33VICKING41le 03 août 201517
VICKING4103 août 2015171,41k
Différence entre plexi GS et Plexi XTCamilleb0461le 29 juil. 20154
Camilleb046129 juil. 2015412,3k
chom24 juil. 201521,04k
antemasophe04 juil. 2015903,32k
Recherche Kirie 33Kersa31le 25 juin 20157
Kersa3125 juin 201571,2k
blaireau marin, les boules !pieterv06le 21 juin 2015190
pieterv0621 juin 20151901,17k
Orages, Ô désespoir...Gwin-Gwenle 16 juin 201529
Gwin-Gwen16 juin 2015292,8k

Les HEOnautes