Question a ceux qui ont franchis le pas du metre en moins !

j'ai vu sur un autre fil que ce sujet interessait ,quelles sont vos motivations ,et quels avantages en avez vous tiré ? merçi

L'équipage
15 déc. 2011
15 déc. 201115 déc. 2011

Pas un mètre, mais un pied (de 32 à 31), ça joue?

oui !explique

15 déc. 2011

Ben, en monocoque, j'ai eu un Ovni 32 ("Objectif Lune"), et maintenant un HR 31.
Entre les deux, 6 ans de tri DF 920 ("Triheol")
Des programmes bien différents!

15 déc. 201116 juin 2020

"small is beautiful..." (proverbe anglais)

"a sailor is an artist whose medium is the wind, live passionately, even if it kills you, because something is going to kill you anyway

--Webb Chiles

15 déc. 201116 juin 2020

Pas franchi le mètre de moins mais décidé de mettre entre parenthèse les mètres de plus.
Nous avions très envie de passer à quelques chose de plus confortable, gros, long, large bref un cata de 9/10m mais finalement pas pour tout de suite

Pourtant à 5 sans parler des toutous notre petit cata 7,50m est un peu juste pour plus d'une semaine de croisière (nous partons 2/3 semaines tous les étés).

Mais finalement, renoncer à d'autres loisirs, vacances, achats en souscrivant un nouveau crédit alors que l'actuel arrive à son terme ne nous a pas paru être une bonne idée.
Tout compte fait, même un peu à l'étroit, notre petit bateau nous apporte l'essentiel, naviguer, se détendre, butiner dans les mouillages et ports du coin.
Financièrement je lui refuse rien puisque petit et donc économique et nous allons pouvoir réaliser les quelques autres projets, de voyage par exemple, que nous avions mis de côté depuis ces quelques 4 années de remboursement.

Se contenter de ce nous avons, en ayant à l'esprit que nous sommes déjà des privilégiés est assez apaisant pour l'esprit me semble-t'il.
D'autant que rien ne m'empêche de finalement passez le cap du métre de plus si soudain je change d'avis, mais pas tout de suite.

15 déc. 2011

Je n'aurais pas dit mieux que Moluva !

Exactement la même situation, j'ai rêvé (et rêve encore) de 2m en plus, mais avec les mêmes réflexions, j'arrive à la même conclusion...

15 déc. 2011

Ben moi !

et je suis très content !

Parce que un bateau de voyage de 10,50 m, ça coûte cher à entretenir et à caser au port, et ce n'est pas vraiment utile pour faire de la croisière côtière.

En fait, le bateau de voyage du "juste milieu" (c'était son nom de série, pour les connaisseurs), c'est soit trop gros, soit pas assez.

c'est trop gros pour le w-e, et nous avons pu constater que ce n'est pas assez gros (à quatre) pour le grand voyage vers Madagascar...

j'ai donc maintenant un biquille de 8,80 m, parfait pour les vacances, et j'y passe beaucoup moins de temps et d'argent en entretient.

Quand nous repartirons en grand voyage, nous achèterons 12 à 13 m genre Sun Fizz.

tout est dit

Vincent

16 déc. 201116 juin 2020

je suis passé par plusieures étapes en montant d'abord de 5.5m noroit a 14.5m ribadeau dumas alu bisafran deriveur lesté , puis redescendu a 12m hood38 une tentative cata decevante bien qu'avec un grement amusant et très performant
je pense avoir trouvé ce qui me convient pour le temps qu'il me reste à naviguer .un voilier extrement confortable atipique pour l'europe mais plus de 1000 au usa .
vraiement vivant à la barre .
au niveau budjet rien a voir avec le cata mais capable d'aller en haute mer en toute sécurité.
mes criteres incontournables : plus de 1.80m dans tout le bato, une sdb confortable avec douche ,une grande capacité d'eau et de fuel ,des vraies bannetes , et surtout une cuisine confort avec four et frigo tout ça dans 8.75m de coque et 920 ht
et en plus il marche super bien à la voile ,samedi dernier avec 15nds de vent nous avons remonté un centurion 32 au près c'est quand meme bluffant .
quand il sera bien carené je vais m'amuser à courir après les autres pour voir ..
alain


16 déc. 2011

Bonsoir. Dommage, c'est en britisch et on ne voit pas les images!

16 déc. 2011

Regarde ici, des videos intéressantes en lien

www.hisse-et-oh.com[...]ishbone

24 déc. 2011

Sur les performances des bateaux, les comparaisons sont toujours difficiles, hélice, état de la carène etc
nous avons fait une seule fois une regatte contre un non such 30, on ne saura jamais car il a zappé une partie de la course et nous a coiffé sur le poteau et comme c’était une régate de bienfaisance il était de mauvais gout de réclamer et on a gagne l 'année suivante ...
mais si on prend le coeff PHRF, comme HN mais facile à comprendre
www.phrfne.org[...]age/567

le non such 30 est à 186, on etait a 168 et un First 285 était à 181. i point correspond à 1 seconde par mille
je vais rechercher sur latitude 38 il y a plusieurs non such en grande croisière. je pense qu au portant il doit dépoter facile avec cette unique voile tres efficace dans ces conditions.
enjoy

16 déc. 2011

Nous on est passés de 7.65 à6.45m.
D'un biloup 7.65 à un Challenger 6.45. A 4 roues.
Que du bonheur!

Sinon sans roues ce sera le BDA... Santé oblige.

Bonne soirée

16 déc. 2011

J'ai connu la petite hauteur sous barrots malgré le rouf relevable (Edel 4). Cela me posait déjà des problèmes de dos!Maintenant, j'ai la hauteur sous barrots, 1,72m, ce qui me donne 5mm de marge!
Le dos étant encore moins souple, je ne me vois vraiment pas revenir en arrière. Je pense au contraire faire grandir un peu le bateau dans un an.

16 déc. 201116 juin 2020

je vous passe une photo
alain

16 déc. 2011

t'as cassé ton étai ou quoi ?...... :acheval: :acheval:

16 déc. 201116 juin 2020

bsr j'ai trouvé ça

16 déc. 201116 juin 2020

d'autres

16 déc. 2011

Il a de la gueule ce bateau !
Magnifique.

17 déc. 2011

Le Nonsuch a l'air fort intéressant, mais pourquoi n'est-il plus fabriqué?

RV

17 déc. 2011

C'est un bateau lourd.

Et comme les bateaux sont vendus au poids (A la quantié de matière, et à la main d'oeuvre nécéssaire pour la travailler), c'est un bateau qui va être au même prix que des bateaux de même déplacement, cad un first 35 , ou un intermediaire entre l'odyssey 33i / 36i. Il n'y a pas de miracle.

Apres reste à convaincre les clients d'acheter un bateau, un bon mètre de moins, mais au même prix.

18 déc. 201118 déc. 2011

Il y a un nonsuch 30 mouillé depuis un bail, tantôt devant le golf, tantôt à l'anse Mitan, aux 3 ilets… jamais vu sous voile… mais bateau avec un look qui dénote et qui change un peu de l'habitude, c'est bien, il a vraiment l'air sympa Alain :-)
Il semble plus large et plat que le freedom, il doit bien glisser !

17 déc. 2011

il est toujours construit la gamme va du 22 au 36 pieds ,maintenant il a un mat et un wisbone en carbone le probleme c'est le prix le 30 coute 200000§ canadiens mais il n'y a pas d'options tout est de serie à part l'electronqie .
alain

17 déc. 2011

Ah bon, mais c'est toi-même qui a donné le lien et l'info plus haut:

"Although they are no longer manufactured,..."

Dont acte.

Bon vent

RV

17 déc. 2011

je sais cela par l'association de propriétaires canadiens ..
evidemment ils ont du le moderniser ,mais je ne m'y suis pas interessé ,tout ce que j'ai appris c'est que le mat est fabriqué par une usine de lampadaires en deux morceaux pour l'expedition et que sur les nouveaux il est en carbone .
je n'ai pas reussi a savoir le poids mais il fait 14m au dessus du pont plus un bon metre à l'interieur .
alain

17 déc. 2011

Alain, sur toutes les vidéos, on le voit sur lac ou sur rivière.

Qu'est-ce que cela donne par mer formée?

Une autre question, pour avoir pas mal navigué dans mes jeunes années sur des dériveurs légers gréés en cat boat, je pense au Moth ou au Finn, ces bateaux au vent arrière roulaient énormément par vent fort et étaient difficilement contrôlables. Comment cela se passe-t-il sur un quillard?

RV

17 déc. 2011

nous l'avons ramene des baleares en 44h au départ de mahon partis le 9 novembre dans l'après midi arrivés le 11 au matin regarde les meteos tu vas voir qu'on a pu tester le bato .
maintenant que je commence à le connaitre il faut toujours laisser du vent dans la voile au portant pour l'empécher de rouler , par contre il a une puissance phenomenale car la voile n'est pas deventée comme un genois par la gv et elle ne reagit pas comme un spi curieusement au portant il marche mieux avec du poids à l'avant ,nous avons fait l'essai avec deux equippiers et pratiquement gagné un noeud .ce qui represente 150kgs qui sont passés de l'arriere à l'avant .
si j'ai des sous je vais peut étre me bricoler le systeme de spi du freedom 21 avec un spi de 40m2 pour ne pas faire souffrir trop le mat en prenant au 3/4 le capelage .
mais pour l'instant c'est la voile qui est fatiguée à remplacer
alain

17 déc. 2011

vs pensez trouver des voiliers sachant travailer ce type de voile?

22 déc. 2011

Il faudrait examiner les oeuvres vives mais il est vraissemblable que tu aies ainsi dégagé la voûte arrière et réduit la surface mouillée. Mais bon, un noeud de gagné, ça fait beaucoup.

17 déc. 2011

j'ai franchis le pas des 8cm en moins, passé de 9,98 à 9,0 !

17 déc. 2011

Décidément, on a un sacré problème d'arithmétique, ou alors c'est encore un bug à signaler.

Entre les bateaux à vendre de 920 mètres de long et un bateau qui passe de 9,98 à 9,00 mètres en perdant 8 cm...

RV :non:

17 déc. 2011

ce n'est pas le meme j'ai changé d'un karaté nv à un neptune 99

longueur de coque du neptune 99 sans jupe =9 m 58 tu as donc perdu 40 cm :-p

17 déc. 201116 juin 2020

voila un cat boat interessant surtout son systeme de spi
alain


24 déc. 2011

il y a un bon moment , à SF , j'ai vu un 21 " son mat était par terre plein d'échardes de carbone . bref , ça pete !!!
pour le spi , il te faut un balcon bien costaud .
G. hoydt a de tres bonnes idées.

22 déc. 2011

Bonsoir, en fait moi j'ai fais un peu le yoyo, à savoir: Gibsea 20, Dufour 2800,et en même temps mise en chantier d'un 11.50 acier, et maintenant je ma retrouve sur un Neptune 99.
Le temps d'usage sur chaque bateau, et vie à bord, depuis le début jusqu’à ce jour et encore plus j’espère!! Décortiquons: 2ans tout seul/ 19 ans à deux+arrivée de deux adorables enfants/ 2ans sur le gros à quatre/ et je finis la boucle 6ans sur un 9m et des poussières... mais plus que tout seul.

Conclusion: Le 6m c'est juste quand même, mais pratique avec la remorque. budget:super.
Dufour le pied à 2 mais on se pose des questions quand même ou mettre tous les cartons ?? Donc mise en chantier de l'acier en prévision de faire la grande boucle...mais plus de grand tour et je me retrouve sur un Neptune 99 pour moi tout seul. Je reste positif, le 11.50 c'est le top mais demande un budget qui ne m’intéresse plus. J'aurais bien repris un Dufour, c'est marin, pas mal d'années aux Baléares, habitable, budget raisonnable. Neptune: volume pour moi c'est bien, il marche bien, j'ai confiance en lui, un rail, et comme j'ai tout refait int/ext, je suis tranquille, quant au budget c'est OK pour moi.
Vaillant.56

22 déc. 2011

Pour ma part, mon 1er "habitable" a été un Kelt 5.50, et mon dernier, un Karaté (9.90).
Finalement les enfants ayant déserté le bord et ne pouvant plus supporter l'ambiance exécrable d'une marina surchargée (des skippers prêts à s'entretuer pour garer la voiture à proximité des pannes...), nous avons acheté un 1er tri de 6.80, D-boat par excellence, mouillé à 500m de la maison, et remplacé assez rapidement par son grand-fère, plus confortable et aisément démontable/transportable.
Donc changement de programme complet; les convoyages vers d'autres zones de navigation se font désormais par la route, ce qui permet, avec une semaine de vacances, d'aller beaucoup plus loin !

apparement il y en a tres peu qui ont choisi le metre ou le pied en moins,ce qui prouve le dynamisme de nos sociétés :-D

24 déc. 2011

tout dépend ce que l'on en fait ....
Pour ceux qui recherchent un statut 16 m si possible maramu ou garcia ,ça "en jette " bien plus qu'un viel arpege qui , pourtant vient de passer le cap horn .
C'est le genre humain , regardes , meme les filles se font siliconer ( 30 000 paires ), les 10 cm de +++ , donc il faut un canote qui assure ...
Pour vivre à bord , il ne faut pas trop petit ou etre seul et dans ce cas , la taille importe peu .
Je suis passé du 12 m au reve de 13 - 14 m et suis passé au 12 m moderne et je regrette ma vieille envie .
Plus tard , je vais repasser au 37" avec l'dée d'un seul mat style gallant et presque rien à l'intérieur , juste des matelats et pas de vernis . plus tard ....

24 déc. 2011

Pierre ou alors des gens comme moi , j ai mon Feeling 920 depuis 7 ans maintenant, je l ai completement remis a jour ,et pour ce que j en fais il me va parfaitement (je ne dis pas que c est le meilleur 31 pieds , seulement que c est celui que j ai pu m offrir et qui me va tres bien).
a aujourd hui , aucune envie de changer ,pas en plus gros , car plus de frais , plus lourd dans les maneuvres et ne m amene pas grand chose en plus , et pas plus petit parce que le niveau de confort de celui ci est bien adapté a mes besoins tout en restant financierement raisonnable .
si un jour j arrete de faire de la croisiere , je changerais pour un voilier plus axé vers le plaisir pour la balade a la journée en equipage reduit et là ça va de l aphrodite au mini 650 de serie chacun avec un style different .
comme pour tout , le plus important pour choisir un bateau est d abord de bien definir son programme et de ne surtout pas se tromper là dessus

24 déc. 2011

si je devais arreter la croisiere , il y a un autre voilier qui me plait tout particulierement , c est l Etroit Mousquetaire de Gilles Montaubin

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