Après avoir acheté un Jouët 680DI en 2003, la remise en état durant la première saison a été laborieuse.
Perte de la dérive puis safran cassé 15 jours plus tard. Réparations dans la foulée. 150 milles parcourus

La saison 2004 été plus glorieuse avec une grand voile neuve et de multiple aménagement tout au long de l'année. On approche des 200 milles
Les projets à venir, finir la restauration, vaigrage, circuit électrique.... la liste est longue, bien entamée mais pas exhaustive....

2005 n'a vu que la rupture d'un femelot de safran. 300 milles

2006 a commencé mi Avril. Poulie de drisse de Gd voile coincée et drisse qui rague , il va falloir démâter. Chargeur, batteries neuves, disjoncteur, Haubans ça avance... On approche des 400 milles en commençant de bonne heure.

2007 pas de problème majeur, juste le changement du HB 9.8 Mercury hors d'age et circuit électrique vert de gris, contre un 10 cv Mercury pro a arbre super long: plus de dejaugeage même avec un équipier à l'avant. Le tout pour qques euros de plus, et un tour de rein pour le mettre en place...

2008 et 2009 sans soucis on élargit le terrain de jeu. Pour 2010 la survie 4 places nous permettra un rayon d'action encore plus grand en respectant les règles...
2010, 600 milles avec une survie donc adieu les 6 milles de rayon...

2011 ET 2012 Toujours des tours autour de l'Ile de ré, Oléron, Yeu, remontée de la Charente jusqu'à Rochefort.

2013( Aout)démâter pour vérifier toute la tête de mat et changer la girouette NASA. Nous sommes revenus plus fatigués qu'en partant...
les 1m56 sous barrots ne sont plus de notre âge.

(Octobre) Avons trouvé un Feeling 346 DI à Dunkerque, bloqué la vente en attendant l'expertise...
Et voilà le Feeling 346 DI est à nous depuis le 2 novembre." Nouba II " ira rejoindre son petit frère.
Nous avons à préparer les 650 miles pour rejoindre la Charente maritime depuis Dunkerque...
Juin 2014
Çà y est le 346 est en Gironde après 640 MN en 10 jours et 7 escales, des cargos, des dauphins, des poissons pêchés et mangés, un pied de balcon cassé et une pompe d'amorçage fuyante et changée...
le film du voyage:

https://youtu.be/CtHP0L5tD-8
(Copier et coller l'adresse)

La suite fin juillet.
septembre 2014
La navigation estivale avec le Feeling s'est terminée plus tôt que prévu. Une amarre dans l'hélice et c'est la chaise d'arbre qui casse et l'arbre qui se tord. Du coup le 6.80 a repris du service. Réparations fin août et septembre et retour en Gironde fin septembre. Malgré tout 850 milles parcourus dans l'année.
Mai 2014
Le port à sec à ses limites, horaires de marée, mise à l'eau... Nous rejoignons Port Médoc après un petit tour à Cordouan. Proximité de l'embouchure et sorties à toutes heures au programme des mois de juin et juillet. En aout remontée vers Belle-Ile au programme.
Août 2017
Nous rejoignons le port de La Rochelle.
Juin 2018
Vente du Jouet 680