Régulateur d'allure avec aérien seul : modèle "Liberté" ou "Nossi"

Rory Mc Dougall sur son Tiki 21 "Cooking Fat" avait un système comme tu le recherche c'est à dire sans aucune pale immergée et avec un système de drosse directement relié au gouvernail. A prendre en considération la taille de l'aérien et la stabilité de cap du Tiki qui est sur des rails.

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Bonjour totor..quel est votre bateau ?.... Jean

Bonjour,
J'ai utilisé des régulateurs d'allures de type "liberté" et ca marche très bien. Mon bateau mesurait 6,10 m x 2,1 (Coribee MKI). Il avait un petit safran et était plutôt léger. La poulie horizontale faisait 25 cm de diamètre, l'axe vertical était un tube en inox de 25 mm, les paliers étaient de simples plaques en nylon dans lesquelles j'avais foré un trou de 25 mm. Le support était fixé au balcon. L'aérien doit être le plus grand possible quitte à le réduire par après. Il faut bien qu'il soit équilibré par un petit contre poids pour ne pas être sensible à la gîte. Et il doit pouvoir faire un tour complet sans toucher le pataras. L'orientation de l'aérien se réglait sur des taquets coinceurs fixé à la barre à environ 40 cm de l'axe du gouvernail. Tout était réalisé en contreplaqué.
Il y a bien longtemps ce petit bateau équipé de ce système m' a amené jusqu'aux îles Lofoten et m'a ramené jusqu'à Bruxelles.
Je connais bien le skipper de liberté, nous avons réalisé en semble son régulateur d'allure, il en a aussi été satisfait.
Si la barre de votre bateau demande peu d'effort ce système pourrait convenir, c'est en tout cas le plus simple et le moins couteux des régulateur d'allure à réaliser soi-même. Soignez bien le design de l'ensemble et la forme de l'aérien pour que ça ne casse pas top la ligne du bateau ;-)

Effectivement, il faut faire un ou deux tours et il vaut mieux fixer la drosse sur la poulie, ça évitera de "patiner" et de perdre le cordage s'il n'est pas tendu.
Je ne pense pas que ça vaille le coup de compliquer le support du système, si l'aérien est bien équilibré, il ne bougera pas à la gîte et avec sa surface importante il s'appuie sur le vent et bouge très peu. D'autre part, je ne pense pas qu'un contre poids réglable apporte grand chose.

C'est au niveau de l'aérien qu'il faut chercher pour améliorer la sensibilité et la puissance, un profil bien choisi sera bien plus efficace qu'un simple panneau en CP et il doit être léger.
Corgage en dynema, poulies à roulement, limitez les frictions autant que possible sur le parcours de la drosse.
Ca va le faire .

L'idéal avec ce système, serait d'avoir un flettner sur le safran.

Merci ! Dans un premier temps je vais rester sur la version "aérien seul" quand même (vraiment envie de tester). Peu à peu le projet prend forme.

salut,
l'idée de fabriquer son propre régulateur d'allure est sympa mais ...
je ne veux surtout pas polémiquer et de nature je suis très loin d'être parano/alarmiste,
à moins d'être le leonard de Vinci de la bricole vous viendrait-il à l'idée de construire votre bateau avec un tuto youtube ou de le motoriser en assemblant un moteur avec des plans du net ?
pour de petites nav dans votre baie favorite why not si c'est pour vous faire plaisir
mais pour des navigation plus longues, on va dire de quelques jours, ça me parait assez risqué !
perso en des décennies de nav à travers le monde je n'ai jamais du voir plus de 1 régul sur 1000 fabrication maison, de là à dire que personne n'est bricoleur sans doute ...
l'avantage des plans de régul home-made du net c'est que leurs concepteurs ne risquent pas d'être attaqués en justice y sont dcd hi hi hi non j'déconne respect !

acheter un vieux régul éprouvé d'occas et éventuellement le retaper ou le modifier pour l'adapter à son boat me parait plus raisonnable mais bon ... chacun fait comme il veut,
en tout cas à défaut d'être secure ce fil est très sympa, bonne continuation.

Et je rappelle à cette occasion, Quizas, que le meilleur des pilotes, c'est le bateau. Mais avec la priorité aux manœuvres de port, les carènes y ont beaucoup perdues.
Moi , je dis ça, du haut de notre cata, qui a tenu barre amarrée, sous toutes les allures, même hors de la baie... de Panama...😂

Si ca peut aider. Des photos des travaux de chacuns en retour serait sympa.

Bonjour, je suis enfin tombé sur une vielle photo de ce lointain souvenir ( 1987).
On y voit le régulateur d'allure que j'avais "bricolé"..