quel pilote automatique pour un centaur ?

Bonjour,
le père Noel pense m'apporter un PA de barre franche pour
mon Centaur. Est ce qu'un modèle comme le simrad TP10 est
suffisant pour un Centaur ? j'ai cru comprendre qu'un TP22
n'apportait pas grand chose par rapport au TP10 (à part la
connexion à un GPS qui ne m'interesse pas) ; faut il alors
investir dans un TP32 (630 euros, le double du TP10) ou dans
un ST2000+ ?

Merci pour vos conseils ou remontées d'expérience.

Fred

L'équipage
10 déc. 2011
10 déc. 201110 déc. 2011
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le TP22 est donné pour bateaux jusqu'à 11 mètres et 5000 Kg, force:70 kg
le TP10 pour voilliers jusqu'à 10m et 3.7 T de déplacement, poussée: 65 Kg.

les 2 vont bien donc pour un centaur ...

ce qu'il faut de toute façon, c'est un bon équilibre à la barre, donc réglage de voiles essentiel

10 déc. 2011
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Le TP32 est bien plus rapide que le TP22 et le ST2000+, MAIS cette été un vendeur m'a conseillé de ne pas l'acheter parce que (à l'époque) la serie du TP32 sur le marché avait de serieux problemes techniques. Donc pour mon bateau (Dehler 29, 3500 kgs et 8,75 metres HT) j'ai acheté le ST2000+ et j'en suis très content: meme s'il n'a pas de gyrometre il a très bien marché au portant par 35N de vent réel pendant 8 heures...

10 déc. 2011
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"le ST2000 est conçu pour les bateaux avec un déplacement en pleine charge jusqu'à 4500 kg, poussée 77kg"

11 déc. 2011
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Pour moi le TP 10 est bien suffisant pour un Centaur. Au moteur c'est une merveille. A la voile, comme le dit Jean Christophe, le réglage des voiles est essentiel pour qu'il ait le moins d'efforts possibles à fournir : non qu'il n'en serait pas capable mais pour limiter la consommation électrique.

11 déc. 2011
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au moteur, ils sont super, a la voile au dela de force 4, il faut un autre matos, non ?
je viens de remplacer le ST2000 par un spx5, ce n'est pas le mm produit ...

12 déc. 201112 déc. 2011
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Il y avait un fil "pilote installation" avec des photos, dans le H&O Club Westerly, mais je ne le retrouve pas...

Allo l'équipage ? , est-ce que les fils sont supprimés au bout d'un certain temps sans message bouveau ? Ou bien celui-ci a-t-il coulé avec la nouvelle version d'H&O ?

Cela étant, j'ai pour ma part un Autohelm, j'en suis sûr, 1000,je crois, enfin le petit modèle de base de l'époque qui perdure aujourd'hui sous la marque Raymarine ST1000, et qui m' a donné satisfaction pour le peu que je l'ai utilisé, même s'il est à la limite de sa capacité annoncée (un Centaur qui navigue dépasse bien souvent 4 tonnes)

12 déc. 201116 juin 2020
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J'ai envisagé un pilote pour mon futur bateau. Quel force développée mais aussi quelle course donnera quelle angulation et en combien de temps?
Je crois que seule l'utilisation de son propre bateau permet d'estimer les besoins (force et temps de réaction).
J'ai trouvé les données course-force-temps de butée à butée assez fantaisistes ou incomplètes ou contradictoires au cours de ma consultation des catalogues ship ou sites constructeurs.
Pour m'aider je me suis fait un p'tit fichier Excel


14 déc. 2011
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Bon si je résume : d'après "jclb" le TP10 suffit pour un
Centaur. D'après "Sandro" Le TP32 est à éviter pour
l'instant. Le ST2000+ est très bien, mais beaucoup plus
cher (600 euros contre 300 pour le TP10) ; et j'ai lu à
pas mal d'endroit qu'il n'était pas parfaitement étanche au
niveau de l'écran et des touches).
Donc pour l'instant je penche pour un TP10.
Merci pour vos contributions.
Fred

14 déc. 201116 juin 2020
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Pas de nouvelles de "l'équipage" quant au destin du fil "pilote installation" mais voici toujours 2 photos de mon ST1000 en action, au moteur et par beau temps....

15 déc. 201116 juin 2020
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Comme je n'arrive pas à relire la fiche *.XLSX je la renvoie en *.XLS...


15 déc. 2011
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moi c'est l'inverse, j'arrivais à lire le premier fichier mais pas celui-ci.... Mais c'était d'un autre ordinateur

02 mai 201216 juin 2020
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Pour clore ce fils de discussion : j'ai installé le
TP 10 sur mon centaur (photos ci jointe) et après
essais j'estime qu'il convient parfaitement.
Fred

07 mai 2012
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Merci pour les photos.
De beaux vernis dans le cockpit en plus !

07 mai 2012
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Bonjour à tous, J'ai lu un peu plus haut les performances du TP22 données par le constructeur. J'ai installé un TP22 sur mon KARATE de 9,95mx 3,00mx 1,83m pour un poids de 4,500 tonnes à vide. Ce TP22 fonctionne correctement jusqu'a F6-7 au delà c'est de la voltige.

Hors un pilote est surtout utilisé dans le médium pour manoeuvrer, prendre les ris, virer de bord, nous liberer de la barre pour paufiner la navigation, et là le TP22 ne peu plus "barrer" en toute sécurité (enfin mon KARATE). Je précise que je navigue seul, mais il me semble qu'en équipage familiale, souvent on est seul aussi.

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