Probleme démarreur bosch jd 12v 1.8 ps

Bonjour a tous
Jai un ptit probleme avec mon demarreur bosch jd 12v 1.8 ps

Il equipe un moteur mercedes om636
Quand jappuis sur le bouton poussoir pour demarrer j entend un clac clac clac clac clac qui provient de la solenoide

Jai demonter le demarreur et je les tester a la maison et la surprise il fonctionne
Jai quand meme demonter les charbon et passer un coup de papier de verre dessus souflette et degripant
Jai devisser un peu la solenoide pour esseyer d envoyer un peu de degrippant

Jai reverifier si il fonctionne bien et pas de soucis

Apres remontage du demarreur sur le bateau surprise c est la meme chose clac clac clac clac

Avez vous une piste ?
Merci

L'équipage
04 fév. 2018
04 fév. 2018
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Bonjour,
C’est le symptôme classique d’une batterie faible qui fait battre le relais.
Il se ferme et lorsqu’il alimente le démarreur plus assez courant, il retombe et ainsi de suite.

04 fév. 2018
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cosse sulfater, pb de bonne connexion sur les câbles de forte section

04 fév. 2018
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contact électrique du solénoïde HS

04 fév. 2018
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pour la batterie c est ce que je me suis dit mais je les remit a charger et dans le doute j ai tester avec une autre batterie et nan sa clac
j ai aussi gratter les cosse et verifier les cables
j ai esseyer en le demarrant au tournevis aussi
et toujours clac clac clac clac

tobaco dit en moi un peu plus sur le contact de solenoide silteplais

04 fév. 2018
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En même tant que tu donne l’impultion de démarrage avec la clé tu fait un pont avec un gros tournevis par exemple entre les deux grosses bornes du solénoïde. Si le démarreur tourne correctement, c’est que le contact de puissance est encrassé ou brûlé et que toute l’intensité nécessaire ne passe pas.

04 fév. 2018
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et bien en faisant comme ca c est pareil sa fait clac clac clac

04 fév. 201816 juin 2020
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Panne classique :
On part avec du 12 volts, le solénoïde engrène le pignon, le contacts se ferment pour alimenter le moteur du
démarreur.
Si la tension est trop faible, et ça peut être comme dit plus haut une cosse desserrée, ou une batterie HS, la tension
chute et le pignon revient en arrière, coupe le courant du moteur du démarreur et la tension remonte... si on reste sur
la position démarrer le cycle recommence, très rapidement : "clac-clac-clac" !
A vérifier chaque point de contact au voltmètre, aussi bien du côté positif que du côté négatif.
Résolution de cette panne: c’était le coupe circuit qui pour une raison murphiesque laissait passer qq ampères mais
pas plus ce qui lui a valu d être congédie sans indemnités


08 fév. 2018
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Ok merci je vais reverifier tous ca ????

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