Pilote ST1000 - NMEA 0183

Bonjour à tous :)

J'ai sur mon Evasion 22 que je viens d'acheter, un pilote automatique Autohelm ST1000.
Il s'agit de l'ancien modèle avec les boutons carrés (pas le ST1000+) - c'est le même que sur la photo ci-jointe.

Je souhaite le relier avec un GPS qui sort du NMEA 0183 uniquement.
Je suis totalement novice en ce qui concerne le NMEA / Seatalk et compagnie...

Sur la notice du ST1000 (qui n'est pas très explicite) - lien ci dessous

raymarine.app.box.com[...]53527/1

Il est indiqué qu'il est compatible NMEA 0183, mais en même temps on parle de Seatalk...

Sur la prise de mon pilote, il y a trois plots : 12v / masse / Seatalk.

(Voir image ci-dessous extraite de la notice)

La question est : Est-ce que je peux relier directement la sortie NMEA 0183 du GPS vers l'entrée Seatalk 1 de mon ST1000 (sans oublier la masse bien sûr) ?

Est-ce que mon ST1000 va comprendre directement le NMEA sans aucune conversion ?
Ou dois-je passer par un boitier qui converti le NMEA 0183 vers Seatalk 1 ?

Sachant que je compte pas relier d'autres équipements NMEA.

L'équipage
Telecaster49Telecaster49
15 oct. 2016
jeromef3jeromef3
15 oct. 2016

Il me semble que c'est un appareil Seatalk et pas NMEA.
Malheureusement je n'ai pas accès à ta notice.

Répondre
fxvtfxvt
15 oct. 2016

Hello,

Mais si, c'est pourtant clair. Dans le manuel dont tu donnes le lien il est dit dés la page 3 (et les suivantes) qu'il faut une interface Seatalk pour pouvoir relier du NMEA0183.

Si tu cherche ensuite sur le net la référence qui est indiqué, la Z137, tu apprends que cet appareil n'est plus vendu par Raymarine, mais parfois disponible d'occasion sur eBay sous la réf. E85001.

Bonnes recherches.
Amicalement.
FX

Répondre
jeromef3jeromef3
15 oct. 201616 juin 2020

Oui FXVT C'est un pilote nativement Seatalk
pour relier cet appareil Seatalk en NMEA il faut trouver une interface qui transforme le Seatalk en NMEA. (voir page 3 en effet)
voir page 2 les caractéristiques techniques : pas de trace de la mention NMEA
(pour lire le doc dans Adobe Acrobat Reader, on peut le pivoter : onglet affichage / rotation anti-horaire : économie de kiné)
(ci joint la même notice)

ST1000.pdf
Répondre
Telecaster49Telecaster49
15 oct. 2016

Merci pour les infos. Je vais pas avoir le choix, obligé de trouver une interface nmea / seatalk.
Et je tiens pas à changer mon pilote, car malgré son âge, il n'a presque pas servi...

Répondre
Nemo Dictateur consensuelNemo Dictateur consensuel
15 oct. 2016

Si tu as d'autres appareils raymarine et qu'ils disposent d'une entrée NMEA, ce sont eux qui feront fonction d'interface sans rien d'autre à acheter.

Il suffit juste de brancher le NMEA de ton GPS sur cet appareillage et de raccorder le seatalk de l'appareillage sur le pilototo.

Répondre
jeromef3jeromef3
15 oct. 2016

ce qui voudrait dire que tout appareil Raymarine plus récent voire actuel aurait gardé le SeaTalk ?

Répondre
fxvtfxvt
15 oct. 2016

Hello Jeromef3

C'est exact.
Même la dernière gamme (i50-60-70) sait lire les signaux Seatalk.
Le brochage est différent, il faut donc des adaptateurs, mais c'est sympa de la part de Raymarine d'avoir assuré une rétro-compatibilité.

Par contre il faut aimer chercher les références dans leur immense catalogue.

Amicalement.
FX

Répondre
jeromef3jeromef3
15 oct. 2016

Voui certes, mais Raymarine en prolongeant la vie du Seatalk , protocole de communication propriétaire, ne fait pas acte philantrope, voyez vous ?
C'est plutôt fidélisation de la clientelle par la possibilité d'intégration des anciens materiels de la marque en restant Raymarine...

Répondre
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2013-06-01 - VillaHavn (Norvège)

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