Notice pilote ST4000+

Bonjour,
Ou peut on trouver le manuel d'utilisation et d'installation du pilote ST4000+ en FRANCAIS?
Merci d'avance

L'équipage
22 mai 2016
22 mai 2016

C'est un premier pas merci,mais je cherche la traduction de ce site:
www.manualsbase.com[...]t4000_/
est ce possible?

22 mai 201616 juin 2020

çà peut-être


22 mai 2016

Svb marine
raymarine france
partout

22 mai 201616 juin 2020

Déjà merci pour tes réponses, ci joint une capture d'écran d'une page du dit dossier que je cherche en français

22 mai 2016

Bonjour,
J'ai cette page dans sa version française mais hélas le croquis n'a pas été traduit.
Si ça t’intéresse quand même, je peux te la scanner.
Yann

23 mai 2016

Oui avec plaisir, merci. As tu le reste de la notice?

22 mai 201616 juin 2020

Héllo,
Celui là ?
Mais le schéma n'est pas traduit. Il y a un terme qui t'échappe ?


23 mai 2016

Merci à toi pour la doc, je vais potsser.
Pour le schéma que signifie Autotack: to port et autotack to starboard
de même Course change key quelle action?
Stanby+Auto doit etre pour le mode vent je pense?
-1plus +1 Pres for response level et Press for 1 second for rudder gain
Voilà mes questions en rapport avec mon ignorance, merci encore pour toutes vos réponses

23 mai 2016

Bonjour,
C'est exactement la Doc que j'avais.
Quelques infos : en appuyant simultanément sur -1 et -10 le bateau vire d'un bord et en appuyant sur +1 et +10, il vire sur l'autre bord.
Auto , c'est pour mettre le pilote en marche (c'est lui qui prend la barre)
Standby, c'est pour arrêter le pilote (c'est toi qui reprend la barre).
Pour le reste, je ne sais pas.
Yann

23 mai 2016

Le mode vent s'affiche sur l'écran "wind" je pense que tu as raison mais je ne suis pas au bateau pour essayer. Bien sur il faut que l'anémomètre / girouette soit en communication.
Les histoires d'autotack sont des histoires de route entre le GPS et le pilote.
Les réglages du rudder se font effectivement avec les touches +et - 1 comme beaucoup de réglages.
Gilles

23 mai 2016

Héllo
Je confirme +1 et +10 en même temps sur bâbord --> virement sur bâbord et l'inverse sur tribord (autotack)
Course change keys, c'est lorsque le pilote est en marche et enclenché, tu veux modifié ton cap d'1° ou de 10° sur un bd ou sur l'autre/

Press for vane mode Standby et Auto, effectivement tu passe en mode vent

+1 et -1 en même temps pendant 1 seconde pour modifier le gain de la barre

Voilà y plus qu'à faire les tests ;-)

23 mai 2016

Autotack c'est bien le virement de bord automatique. Ca marche tres bien... avec 2 doigts.

23 mai 2016

Super et merci à tous, je pars de LR mercredi pour Belle Ile et je vais mettre ça en pratique.
Bonne journée.
Pascual

23 mai 2016

Dernière précision(si je vous embête dites le moi!),quelqu'un a t il déjà modifié le gain?Combien de niveau? Pour changer presser 1 seconde sur +1 et -1 si j'ai bien compris et je suppose que ça fait une boucle au niveau des différents stades. Niveau idéal par temps 3 à 4 Bf ......différent suivant l'allure???

23 mai 2016

C'est très variable suivant le bateau et surtout l'allure et l'état de la mer.
Mon expérience est que si le bateau est bien équilibré cela joue assez peu...

23 mai 2016

Donc bateau bien réglé =pilote peu sollicité.
Merci pour ta réponse.
Bonne soirée.

03 nov. 2018

Moi j’ai ça mais je ne sais pas comment le connecter sur le st 4000+ si qq a une idée d’avance merci !

03 nov. 201816 juin 2020

Moi j’ai ça mais je ne sais pas comment le connecter sur le st 4000+ si qq a une idée d’avance merci !

04 nov. 2018

bonjour Jupiter , si je ne me trompe pas , c'est une commande a distance de ton pilote vu la tête de la prise c'est la même que le raccordement du pilote ,sur le miens c'est comme cela
a mon avis il faudrait raccorder les fils qui alimentent ton pilote a la télécommande .
ci ce n'est pas cela ça ne marchera pas mais tu doit pas risquer grand chose d'essayer.
je ne vois pas trop l'utilité d'une commande a distance ,mis a part le fait que tu ne sort pas pour modifier ton pilot quand il pleut , ou peut être pour prendre une bouée?
cordialement, jean françois :alavotre:

26 mai 2021

Bonjour je cherche également cet notice l avez vous trouvée?? Cordialement

26 mai 2021

Je t'ai donné la réponse dans l'autre fil de discussion que tu avais ouvert

30 mars 202230 mars 2022

Bonjour,
Merci pour le manuel que j’ai parcouru sans trouver réponse à ma question.
Est-ce qu’il existe une combinaison de touches pour mettre le vérin en position « neutre », c’est à dire à angle de barre zéro (sur une barre franche).

Je galère à réenclencher mon pilote sur la barre à chaque fois sans devoir changer de cap.

Merci !


30 mars 2022

Bonsoir Pexcha,
J'ai aussi un ST4000+ sur mon voilier mais à ma connaissance il n'y a pas et quand je navigue je suis souvent en solo!

Aussi, je suis comme Pexcha: Preneur de cette info si l'une ou l'un de vous la détient sur H&O!😋

30 mars 2022

Bonsoir,
pour cela il faut un capteur d'angle de barre. Comme cela le ST4000 pourra savoir où est le point zéro.

Le moins cher:
www.jovialyachting.com[...]/

De plus Joel Averardo donne l'assistance par téléphone portable.

Sinon, il faut rester en Standby et déplacer le vérin par des +10 ou -10.

Je n'ai plus de ST4000+ je suis passé au pilote Evolution

30 mars 2022

D’après mes lectures l’option capteur angle de barre n’existe pas pour les pilotes à vérin extérieur.
C’est dommage qu’une fonction aussi simple qu´atteindre une mi course n’existe pas en standard.
Effectivement dans ce cas l’utilisation des touches +10 et -10 semble donc être la seule solution.
Merci !

30 mars 2022

Si on passe le pilote en standby lorsque le bateau va droit, le vérin reste avec sa longueur neutre.
Pour remettre en service le pilote, je passe le pilote en auto dès que le bateau est dans la bonne direction à suivre et je fixe le vérin à la barre.

Aucun pilote Raymarine ne se prépositionne en position neutre avec le capteur d'angle de barre. Le capteur d'angle de barre des Raymarine sert à arrêter le moteur avant que la barre arrive en butée ainsi qu'à répéter la position de la barre sur les indicateurs, ce qui est très utile avec une barre à roue pour commencer une marche arrière.

30 mars 2022

Merci c’est tout bête mais c’est effectivement la meilleure solution.

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