Notice pilote ST4000+

là

çà peut-être

Déjà merci pour tes réponses, ci joint une capture d'écran d'une page du dit dossier que je cherche en français

Oui avec plaisir, merci. As tu le reste de la notice?

Merci à toi pour la doc, je vais potsser.
Pour le schéma que signifie Autotack: to port et autotack to starboard
de même Course change key quelle action?
Stanby+Auto doit etre pour le mode vent je pense?
-1plus +1 Pres for response level et Press for 1 second for rudder gain
Voilà mes questions en rapport avec mon ignorance, merci encore pour toutes vos réponses

Le mode vent s'affiche sur l'écran "wind" je pense que tu as raison mais je ne suis pas au bateau pour essayer. Bien sur il faut que l'anémomètre / girouette soit en communication.
Les histoires d'autotack sont des histoires de route entre le GPS et le pilote.
Les réglages du rudder se font effectivement avec les touches +et - 1 comme beaucoup de réglages.
Gilles

Autotack c'est bien le virement de bord automatique. Ca marche tres bien... avec 2 doigts.

Dernière précision(si je vous embête dites le moi!),quelqu'un a t il déjà modifié le gain?Combien de niveau? Pour changer presser 1 seconde sur +1 et -1 si j'ai bien compris et je suppose que ça fait une boucle au niveau des différents stades. Niveau idéal par temps 3 à 4 Bf ......différent suivant l'allure???

Donc bateau bien réglé =pilote peu sollicité.
Merci pour ta réponse.
Bonne soirée.

Moi j’ai ça mais je ne sais pas comment le connecter sur le st 4000+ si qq a une idée d’avance merci !

Bonjour je cherche également cet notice l avez vous trouvée?? Cordialement

Bonjour,
Merci pour le manuel que j’ai parcouru sans trouver réponse à ma question.
Est-ce qu’il existe une combinaison de touches pour mettre le vérin en position « neutre », c’est à dire à angle de barre zéro (sur une barre franche).

Je galère à réenclencher mon pilote sur la barre à chaque fois sans devoir changer de cap.

Merci !

Bonsoir,
pour cela il faut un capteur d'angle de barre. Comme cela le ST4000 pourra savoir où est le point zéro.

Le moins cher:
www.jovialyachting.com[...]/

De plus Joel Averardo donne l'assistance par téléphone portable.

Sinon, il faut rester en Standby et déplacer le vérin par des +10 ou -10.

Je n'ai plus de ST4000+ je suis passé au pilote Evolution

Si on passe le pilote en standby lorsque le bateau va droit, le vérin reste avec sa longueur neutre.
Pour remettre en service le pilote, je passe le pilote en auto dès que le bateau est dans la bonne direction à suivre et je fixe le vérin à la barre.

Aucun pilote Raymarine ne se prépositionne en position neutre avec le capteur d'angle de barre. Le capteur d'angle de barre des Raymarine sert à arrêter le moteur avant que la barre arrive en butée ainsi qu'à répéter la position de la barre sur les indicateurs, ce qui est très utile avec une barre à roue pour commencer une marche arrière.