Naufrage aux îles de Lerins

Merci pour ce triste témoignage et pour les leçons à en tirer.

:jelaferme: :jelaferme: :jelaferme: :-( :-( :-(

Pour Anacharsis... : un copié collé du récit sans les illustrations.

Tres bien raconté, quel déchirement de voir son voilier dans une telle situation.

Pour Anacharsis, ça s'est passé à "la pointe du Dragon", angle sud ouest de St Marguerite.
À cet endroit des plaques rocheuses peu profondes s'avancent assez loin du bord.
En voici la photo :

Au delà du récit de ce naufrage très bien relaté, je tire un enseignement et une réflexion.

L'enseignement: c'est que j'ai eu raison lundi de Pâques de ne pas suivre les instructions du propriétaire du voilier que je skipais de ne pas emprunter ce passage de l'ile de lérins et de faire le tour, dans la mesure où les cartes indiquaient des fonds variables de 3 à 1.5 m, et alors que le propriétaire m'affirmait qu'il n'y avait aucun danger et qu'il était passé dans ce couloir de nombreuses fois.

La réflexion: c'est celle que tire le rédacteur et le marin sur l'apport de la mer sur son existence et ce besoin jamais assouvi d'être dans son élément, mais également le respect que lui impose son univers et d'être en communion avec lui; de baigner dans ses éléments. La mer est encore cet espace de liberté, qui nous fait tant défaut sur cette terre si petite. Mais pour combien de temps ?

Marcus

Je me souviens d'un épisode un peu semblable mais qui c'est mieux terminé où ma salive s'est transformée en cailloux tant ma gorge est devenue sèche !

un EXCELLENT récit vraiment bien écrit ! merci.

j'ai vu les images presque comme si j'y étais......ça m'a foutu les boules !
c'est clair que de flinguer la bagnole, ça gâche.
mais le bateau, ce n'est pas un moyen de déplacement que l'on perd, mais la permission d'un mode de vie !
ça doit vraiment mettre un coup au moral !

AARGH....je ne rase plus les cailloux !!!

Merci pour ce témoignage. Ce qui me surprend toujours, c'est que ce mêmes les marins expérimentés et qui connaissent bien une zone peuvent se trouver en fâcheuse posture.. Je me souviens d'un histoire similaire avec un marin breton qui voulait finir la soirée chez "Ti-bedeuf" et qui a tapé une grosse roche à l'entrée du port ou il était déjà passé de nombreuse fois. Il avait lutté toute la nuit pour sauver son bateau.. Alors, je ne sais pas quoi penser, on me reproche d’être toujours "tendu" en bateau, d'autant plus que je n'ai pas 20 années de pratiques. mais faut avouer que ces récits font réfléchir..

Je suis content de voir que je ne suis pas le seul à m'être planté bêtement dans ce coin ! Moi, c'était en 86, de l'autre côté de St-Honorat, et je montrais le fonctionnement du pilote à mon copain, on passe un peu près de la balise des Moines (sous voiles avec un Rush), mais bon, tout va bien, et 20 secondes après, boum...
La différence, c'est que j'ai fait évacuer tout le monde (on était 6 ou 7 à bord) très rapidement (d'autant qu'il y en avait 2 qui ne savaient pas nager), puis, le vent portant à la côte, j'ai vite abandonné l'idée de m'en tirer tout seul ! Un gros yacht italien m'a tiré hors des rochers en massacrant le safran, et j'ai du faire venir le remorqueur : bilan, un safran, 2 varangues et un enfoncement au dessus de la flotaison, plus un pied cassé en ce qui me concerne et l'une des plus grande honte de ma vie (car tout était dans Nice-matin le lendemain) !

tres beau récit qui fait frissonner, il faut si peu de chose pour basculer dans les difficultés

Pourquoi les e ont ?t? remplac?s par des ?, mystere de l informatique...

Bonjour,
Je comprends pourquoi tu te poses des questions sur les DI et DL.Moi j'ai pris la décision de ne plus avoir de quillard la nuit où dans U Stagnolu devant Porto Vecchio un gros ketch ayant croisé mon mouillage a dérapé et je me suis sauvé et touché un caillou dans ce départ nocturne avec orages violents.
J'ai vu une situation très semblable à la tienne devant Cap d'Agde par vent frais un Bénéteau a voulu couper court et passer entre Brescou et la plage Le bateau s'est fracassé avec un gros trou et le rocher dans le bateau.Je t'envoie mes souhaits de remonter en bateau et de repartir sur un très beau bateau BON COURAGE

De toutes les façons, dans une vie active de plaisancier, en dehors des erreurs qu'il faut essayer d'éviter, il faut avoir de la chance pour ne pas perdre de bateau!

Pourquoi un cargo passe-t-il à 10 mètres du cul et ne vous coupe pas en deux?

Pourquoi, après 24 heures de mouillage venté et alors que vous vous préparez à aller à terre, un grain un peu plus violent que les autres vous fait déraper à toute vitesse vers les rochers et que vous avez juste le temps de remonter l'ancre avec une grosse serviette de bain qui l'empêchait de crocher profondément?

Pourquoi ne pas avoir percuté le voilier tribord amures alors que, bâbord amures, vous avez parfaitement anticipé le moment d'abattre pour croiser son sillage, et que le "tribordais" s'apercevant au dernier moment de la situation, affolé, se met à abattre lui aussi! (il y a un mois de cela).

Certes, il y a des erreurs qui peuvent se payer cash, mais en dehors de cela, il faut la chance avec soi.
Sur la route, il en faut aussi et de plus en plus...

Merci pour ce récit, écrit sans complaisance et riche d'enseignement !
Il est dommage qu'il ne soit pas dans les articles d'H&O, car il y aurait sa place... au lieu de sombrer au fin fond du forum...

:bravo:

Ne pas oublier non plus que : "Quand la mouette a pied, il est temps de virer".

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Peio
Haize Egoa