gaffes automatiques

L'équipière, choisis la grande et blonde, elle a souvent la gaffe automatique... :acheval: :acheval: :acheval:

ça marche, choisir un grand modèle

www.ruedelamer.com[...]rd.html

A+

J'ai eu ce modèle là :

www.uship.fr[...]fr.html
Ca marche bien mais c'est fragile en plastique. Il a cassé après quelques temps.

L'ideal serait un modèle en métal, peut être celui là :
www.uship.fr[...]fr.html

Pour l'instant j'ai un crochet inox et c'est fiable. Prendre plutôt avec une grande ouverture.

le crochet de mouillage
www.ruedelamer.com[...]rd.html
fonctionne simplement, on accroche un bout a ce crochet et fixe le meme bout au bateau. en approchant d'une bouée par exemple, on croche l'anneau de la bouée, on tire, la gaffe reste dans la main, le crochet reste sur la bouée, le bateau est amarré (temporairement).

Il n'y a pas besoin de deuxieme gaffe, ce crochet de bouée se vend independemment de la gaffe, on peut la visser sur la gaffe (nous on l'avait mis sur un manche a balais).

je vous conseille de la prendre le plus gros possible, le gros modele doit permettre de crocher certains taquets au ponton ou sur le quai, pour la manoeuvre c'est top. on recule doucement, on croche le taquet et on remet en avant (en accrochant le bout sur un taquet arriere!). ca permet de faire la manoeuvre sur pendille sans personne sur le quai. c'est aussi tres bien en riviere quand il y a un peu de courant et qu'on doit gerer rapidement un ammarage a l'avant et a l'arriere.

Bonjour,
C'est simple comme raisonnement, c'est un autre problème en pratique.
Le crochet de mouillage c'est facile: au bout de la gaffe on accroche.
La gaffe automatique: c'est un système qui passe le bout dans l'anneau et récupère le bout derrière l'anneau avec différents systèmes de pinçage. Et certains nécessitent un certain coup de mains
JP

moi, j'ai un crochet utilisable avec toutes les gaffes, mais je ne le trouve plus chez les accastilleurs..

Il s'agit d'un gros mousqueton dont le fermoir est equipé d'une boucle en inox. Quand on engage la pointe de la gaffe dans la boucle et qu'on pousse, le mousqueton s'ouvre.

A la prise de mouillage, on met l'aussière sous tension pour ouvrir de mousqueton, on maintient cette tension en serrant la gaffe et l'aussière dans la main. Au bout, on a alors un crochet ouvert, quand il est passé sur la bouée on retire la gaffe et le tour est joué.

L'avantage par rapport au petit Wichard c'est que la manoeuvre inverse est possible. Aussière tendue, on passe la pointe de la gaffe dans la boucle, ou pousse, le mousqueton s'ouvre et on le dégage sans avoir à se baisser. Pour dégager le petit Wichard de la bouée, c'est un peu plus compliqué...

Autre point, j'aime pas avoir des aspérités sur une gaffe, ça s'accroche partout et on peut se blesser..

Quand à avoir une gaffe normale ET une gaffe pour prendre un mouillage.... restons simple et manoeuvrant!

Je l'ai trouvé!!! Wichard est finaud.... ils l'ont récupéré et remis à leur sauce, mais connaissant la qualité de la marque pas de souci.

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@doud01 : le crochet Wichard ne se fixe pas sur la gaffe. Tu engages la pointe de la gaffe dans l'agrafe et en tendant le boute le crochet s'ouvre. On retire la gaffe et l'amarre est crochetée ! Hyper-simple. Pour se décrocher même manoeuvre en sens inverse et là c'est parfois un peu plus compliqué.

Jen ai eu un qui permettait d'accrocher en double l'amarre elle même, donc définitif. C'était très bien.

Non Olivier, c'était avant le cata. Eh oui, il y a eu un avant!

Sur le cata, je faisais tout à partir de la jupe.

J'aurais eu une région à pendille, je l'aurais encore, c'est sûr. Celle que j'avais ressemblait assez dans le fonctionnement à celle d'USHIP qu'on voit un peu plus haut à une des deux adresses données par Juno je crois. jeme demande, si je ne l'ai pas encore dans le garage.

En rentrant du bateau, j'irai voir tout à l'heure

L'intétêt de la gaffe passe-amarres d'Uship, c'est qu'on passe l'amarre directemen, sans boute supplémentaire et sans crochet. Maintenant je voudrais bien la voir de près pour me faire une idée plus précise du fonctionnement. c'est tentant, mais c'est indisponible chez mon Uship :
vendeur : commandez-le , on le recevra sous deux semaines
acheteur : je repasserais dans une quinzaine pour voir
vendeur : pas de stock avant deux mois........
Si quelqu'un a vu l'oiseau rare autrement qu'en vidéo

j'ai acheté ça

www.ruedelamer.com[...]rd.html

et je trouve cela bien pratique sauf que l'ouverture est parfois petite. Si je dois changer, j'opterais pour une plus grande gueule sauf à ce que le système uship soit vraiment pratique à utiliser dans les conditions difficiles. C'est là le vrai intérêt.

Ci-joint un extrait d'article du dernier PBO (Loisirs Nautiques British)avec une réalisation artisanale.

et tu en es content ? l'expérience des autres, et des utilisateurs en particulier, est toujours intéressante bénéfique

Vu sur le blog de moana:
Un montage pour décrocher, à distance, le mousqueton qui n'est pas prévu pour.

Sans tomber dans les combines-récup à la Moitessier, il y a quand même moyen de se passer assez facilement de la gaffe automatique de chez P...o ou du crochet magique de W...d.

1.Pour s'amarrer provisoirement à une bouée et prendre le temps de faire un amarrage plus sérieux ensuite : 2 possibilités.
* La première est la plus simple : prendre la bouée au lasso avec un cordage en double, en passant la boucle sous la bouée (avantages : aucun équipement spécifique, facile à larguer).
* La deuxième : un bout de tube avec un cordage fixé en son milieu. On tient le tout à bout de gaffe, on passe le tube dans l'anneau de la bouée et un retire la gaffe. Et là, miracle ! Le tube se met en travers de l'anneau et retient le cordage. (avantage : pas besoin d'être un as du lancer de lasso ; inconvénient : pas largable à distance). Sur les photos, le tuyau jaune simule l'anneau de la bouée .

2.Pour s'amarrer provisoirement à un taquet ou à un arceau en bout de catway : le fer à cheval. Percer deux trous dans un fer à cheval, l'un au milieu, l'autre à une des extrémités. Dans le trou de l'extrémité, mailler une amarre à l'aide d'une manille. Dans le trou du milieu, mettre une petite boucle en cordelette ou en fil électrique. Idem dans un des trous de clou situé entre les deux perçages qu'on a fait. La série de photos indique comment procéder pour s'accrocher au taquet en portant le fer à cheval en bout de gaffe. Il n'y a pas à craindre que ça se décroche tout seul, c'est pratiquement impossible. Pour décrocher, il suffit de tirer le fer à cheval par son milieu en crochant la ficelle qui y est fixée, tout en détendant l'amarre.
Le fer à cheval a bien d'autres utilisations à bord. Par exemple : soulever la chaîne d'ancre qui passe par-dessus la votre, prendre une pendille sans se salir les mains, hisser la caisse à outils à bord quand le bateau est au sec, etc.

Avec les 75 € économisés, on peut payer le restau à sa douce ou faire un don à la SNSM.

En fait le modèle simple coute 20 € contre 80 € mais ne permet pas de larguer avec la gaffe (euh la désolé je ne comprends pas l’intérêt de larguer avec la gaffe ? sur un coffre je passe ensuite au calme 2 amarres en doubles)

je ne confie pas mon bateau et ses occupants à un seul bout, donc le décrochage automatique me parait illusoire sauf peut être dans une écluse ??

Non non, moi non plus, il est clair que c'est un amarrage provisoire, mais tellement plus pratique de le retirer facilement qu'à plat ventre sur le pont... Enfin bref... ;-)

En tout cas, la merveille (?) de chez Uship reste invisible, la livraison est reportée de semaine en semaine depuis début Mars

ça a l'air bien pratique, mais j'aimerais bien voir pour de vrai !

J'ai modifié mon blog pour je l'espère, faire partager la simplicité d'utilisation du crochet Wichard :

lady-jane.fr[...]se.html

La gaffe de chez Uship parait intéressante, car c'est le bout' que l'on passe directement et ça évite de repasser une amarre à la place du crochet. mais je demande à voir comment c'est foutu. Le Sel adore ce genre d'engin.......

et pourquoi pas directement avec la nouvelle Uship ?