enrouleur de génois Profurl P40

Le mien s'était cassé juste au dessus du tambour, j'ai donc enlevé la partie cassée, et descendu le tube pour le reemboiter dans le tambour, et j'ai reutilisé la partie cassé en la retournant et en la mettant completement dans le haut qui subit moins d'effort.
le plus gros problème, est de devisser les vis noyées a la jonction des profiles, il te faut aussi prevoir de refaire des palier en plastique pour garantir un bon maintien et une bonne rotation.
j'espere que ça peut t'aider, cordialement

Je pense que tu peux envisager la réparation que je t'ai indiquer, un autre problème, c'est de libérer l'étai, c'est assez physique, mais on y arrive, il faut ensuite tirer l'ensemble de l'enrouleur sur le ponton.
quand j'ai refait le palier de guidage , j'ai pris du rond de nylon du diamètre intérieur du tambour d'environ 10 cm diminué au diamètre du tube sur 5 cm, percé au diamètre de l'étai, et coupé en deux sur toute sa longueur
pour pouvoir l’emboîter facilement.
Le palier d'origine, dans le tambour à été réutilisé pour la partie réutilisée dans le haut
Bon courage, tu dois pouvoir faire quelque chose de solide, si tu bricole un peu , évidemment.
J'espere avoir été suffisament clair dans mon explication!@+

Bonjour
en fait, cette patie a ét limée, donc, tu as juste à faire la meme chose (lime électrique, ponceuse a bande, petit outillage électriquegenre "Dremel", . . boule de ponsage à mettre au bout de la perceuse,

l'aluminiun se travail assez facilement.

Pour le profile, tu peux aussi contater les voileries, ils ont souvent des chutes après installation d'enrouleur.
Cordialement

Je serais également intéressé pour la réparation de mon ancien profurl P40

le bateau est à Port Camargue, ce qui d'après ta fiche est loin d'où tu es

As tu l'integralité de l'enrouleur? Paliers/tubes plastique compris? Tu vends le tout ou il est possible de n'avoir que les tubes?
A quel prix? Merci

Bonjour
Il ne me reste que le tambour, j'en voudrais 200e
Quand j'ai démonté le tube personne n'en voulait.
Je ne pouvais pas stoker 15m de tube.
Bonne journée.

Bonjour mimi,

je t'ai écrit un mail en privé. Je suis intéressé par un tambour de P40 donc s'il est toujours dispo on peut en discuter.

Bonne journée !

Bonjour
J'ai le même problème sur un N42 (aussi au niveau de l'endraillement) mais j'ai ouvert le profil pour essayer de renforcer par l'intérieur d'ici le printemps prochain.

Malheureusement, je ne trouve pas d'élement de jonction en SAV ni en occaz ... pourtant, il doit bien en avoir des vieux Profurl 42 qui ont été démontés!! Un morceau de tube me permettrait aussi de faire usiner quelque chose de pertinent, le bateau étant loin ...
Je lance une bouteille à la mer pour une jonction de Profilé Profurl 42 ou un petit morceau de tube ..

La réparation faite pas l'extérieur a t'elle tenu? Merci du retour

merci de détailler le tube comprenant la gorge . si possible d'avoir qq photos.

Manuel de l'époque (Plus de 25 ans) :

Merci pour les docs bien que le P40 ne semble pas présent . De plus les pièces d'usure du genre roulement ou joint ne sont pas numérotées ou documentées... Si l'un d'entre vous à fait ce changement, je suis preneur pour les dimensions et les types de joints remplacés. roulement SKF, SNR ou autre... Merci de vos contributions. Je chercherai alors près de Port Camargue un fournisseur pour ces pièces mécaniques.
Gilles

Attention à remplacer le ressort acier du joint spi par un ressort inox.

Ne pas oublier au remontage de placer un palier juste au dessus du tambour sur l'étai, sinon on use très vite le roulement.

Si la partie intérieur du roulement s'est déboîtée on se retrouve avec la partie externe du roulement dans le fond du tambour sans prise pour la pousser ...

Un soudeur habile fera un trait de soudure sur tout le pourtour de cette partie du roulement et avec le rétreint au refroidissement la pièce tombe toute seule.