embout norseman sur étai - quelle fiabilité?

hello,
j'ai un embout serti norseman (ou équivalent) en haut de l'étai.
Impossible à dater!
le grément étant surdimensionné je ne souhaite pas y toucher mais quelle est la fiabilité de ce type d'embout par rapport a un sertissage classique???

L'équipage
08 avr. 2015
08 avr. 2015
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Ancienne discussion sur ce sujet en 2009, avec plusieures réponses, toujours consultables.
Si ces fixations n'étaient pas fiables on n'en vendrait plus depuis longtemps.

08 avr. 2015
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Excellente

09 avr. 2015
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Bonjour , tout dépend du soin apporté au montage.......s'il est ancien, et n'a pas bougé , je pense que tu peux continuer à faire confiance à ton gréement .....une surveillance régulière , est quand même souhaitable, dans TOUS les cas, et ,préférable aux avis des copains, qui ne sont pas télépathes....

09 avr. 2015
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"tout dépend du soin apporté au montage" et si c'est cette obligation est respectée, la technique est supérieure au sertissage classique. Du vécu.

09 avr. 2015
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avec un embout norsman bien monté il n'y a pas d'écrouissage du métal comme avec un sertissage qui fait perdre pas loin de 10% de résistance au câble ,d'ailleurs c'est toujours là que ça casse ..
voir les enrouleurs furlex ..
alain

09 avr. 2015
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c est le systeme le plus performant qui existe avec le principe des embout crosby colle epoxy et garantie 20 ans par le loyd
c est plus solide que le cable et comme le dis alain pas de perte du a un ecrouissage
le seul inconveniant c est le prix mais la au moins tu ne perds pas tout quand tu changes le cable et tu peus le faire tout seul au bout du monde

09 avr. 2015
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D'accord avec christophek mais si on vient d'un cable + ridoir et que l'on enlève le ridoir, le cable ne sera plus assez long.
AMHA il faut changer aussi le cable et ...au bout du monde ?

09 avr. 2015
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Si on peut récupérer un Norseman après démontage, ne pas oublier de changer l'olive intérieure en alu : donc, pour être autonome à l'autre bout du monde, prévoir d'en avoir à bord !

09 avr. 2015
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c'est plus facile de trouver du câble qu'une sertisseuse
sur le hood j'avais des embouts pour les différents diamètres du bord
en cas de problème on monte un embout et on rallonge avec de la chaine et un ridoir galva à crochet

09 avr. 2015
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généralement le cône est en bronze pour de l'inox monotoron
l'alu c'est pour le multibrin.
alain

09 avr. 2015
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BONJOURS ?JE ME POSE LA MEME QUESTION? ETAI CASSE AU SERTISSAGE SUR FIRST 27.UN FERAILLEUR ME VEND DU CABLE INOX TRES BONNE ETAT ?2 EUROS LE KILO EN DIAMETRE 7 ET JE VOUDRAIS SAVOIR SI CES EMBOUTS SONT FIABLES.CAR LES ASSURANCE DEMANDE DE DECLARER L AVARIE AU PLUS VITE MAIS J AI PAS DE PRO DISPO POUR VENIR VOIR MON BATEAU AVANT PLUSIEURS JOURS ET TOUTS LES DEVIS SONT PAYANTS..

09 avr. 2015
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7mm sur un 27 pieds c'est gros du 6 c'est déjà pas mal
attention que ce ne soit pas du câble de récupération
pour économise sous on risque de prendre le mat sur la tête
et c'est pas la peine de crier
alain

16 mars 2016
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Salut Alain
un question , tu sais ou je peut me fournir la douille conique en cuivre il me semble , qu il y a dans l embout de sertissage norseman?

09 avr. 2015
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JE PENSAIT AU 7 MM CAR DEJA EN PLACE.JE N ARRIVE PAS A AVOIR UN PRO DE DISPO SUR ST MALO POUR ME SERTIR UN CABLE.CA DEVIENS GRAVE.CROIS TU QUE JE PEUT METTRE DU 6 SANS SOUCIS AVANT DE MONTER MON ENROULEUR?

09 avr. 2015
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as tu le plan de voilure avec les diamètres prévus ?
c'est vrai il faut que je me fasse appareiller je deviens de plus en plus sourd
on vient de refaire le grément d'un feeling 286 et l'étai c'est du 6
alain

09 avr. 2015
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JE PENSAIT AU 7 MM CAR DEJA EN PLACE.JE N ARRIVE PAS A AVOIR UN PRO DE DISPO SUR ST MALO POUR ME SERTIR UN CABLE.CA DEVIENS GRAVE.CROIS TU QUE JE PEUT METTRE DU 6 SANS SOUCIS AVANT DE MONTER MON ENROULEUR?

09 avr. 201509 avr. 2015
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Eh Franklin tu es sourd ou quoi?
Sur un forum on n'écrit en majuscules que quand on est en colère et encore ce n'est pas admissible. Ça veut dire que tu gueules.
Alors s'il te plaît appuie sur la touche adéquate et écrit normalement.
Pour ta gouverne fritz est un pro en retraite, tu peux lui faire confiance.

12 avr. 201512 avr. 2015
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milles excuses.je ne "gueulais "pas du tout.j ecoute bien fritz et tient compte des autres postes.j ai pas fais attention c est tout.je ne me permettrais pas de brailler sur des gens qui m apporte des conseils, c est pas mon etique.desolé.je me posais bien la question du pourquoi on me disais dans un post plus haut de ne pas crier...j assume mon erreur n y voyez pas d enervement.

10 avr. 2015
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Si c'est pour réparer une terminaison cassée en conservant le câble, il existe des embouts à sertissage manuel Sta-lok rallongés :
jimmygreen.co.uk[...]ong-eye

C'est la même marque qui utilisée sur les enrouleurs Furlex.
J'ai réalisé tout mon gréement avec, par de soucis.

10 avr. 2015
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Bonjour, à propos des étais qui cassent près du sertissage, cela n'a rien à voir avec le sertissage lui-même, mais à cause de la drisse qui est trop près de l'étai , et qui étrangle le cable.....pas d'écarteur de drisse.....
Cela se produit toujours ,avec un enrouleur , et pratiquement jamais avec des mousquetons...
Et si la drisse détoronne le cable , la rupture se produira avec un sertissage, ou un norsemann.......la supériorité du norsemann n'est pas à ce niveau.......merci de ne pas tout mélanger ....cordialement.

11 avr. 2015
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non meme dans le cas evoque le norseman durerat plus longtemps
je pourrais t expliquer des experiences plus que troublante avec des sertissages

pour moi jamais de sertissage
je me refuse a utiliser ce type de montage qui n a d interet que le cout et aui n est en rien mecanique !!!!!!!!!!!!!

10 avr. 2015
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OK merci vous m'avez rassuré...

11 avr. 201511 avr. 2015
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les enrouleurs Furlex de selden sont montés en bas avec des cones sta lok, ce qui est un équivalent anglais du norseman, pour le moment le mien tiens bien (déja un ar les açores..)
www.riggingonly.com[...]lok.htm

12 avr. 2015
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Bonjour,
Je viens de refaire tout mon gréement dormant câble mono-toron rigide avec embout et ridoir Norseman achetés chez Gremco à 06 Vallauris.
Une première commande des embouts faite en janvier 2014, deuxième début 2015. La deuxième commande n'a pas pu se faire en Norsemen mais en Stalok car Norseman visiblement ne fabrique plus ses embouts ( confirmation par Navtec, l'importateur). Un régal à installer, mais à faire soigneusement. Il faut demander à Gremco un devis, ils sont mieux placés que les anglais.

17 mars 2016
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pensez à mettre un cardan à chaque bout de l'était
c'est IMPORTANT
alain

17 mars 201617 mars 2016
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je vois un leisytéme et un joli cardan ,montage parfait ,mettre un poulie plus grosse pour la drisse de spi et à billes c'est encore mieux
alain

17 mars 201616 juin 2020
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Beaucoup de reprises d'effort se font avec le principe de cônes. Plus cela tire, plus cela serre avec une répartition égale de l'effort sur chaque brin. Il faut de l'application pour qu'aucun brin ne chevauche ses voisins. Le sertissage écrase les brins.


21 mars 2016
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Sur ce principe on attache des cabines de téléphérique... ça s'appelle un culot ... et ça tient.
Le seul problème c'est que c'est pas controlable.

17 mars 2016
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bonsoir
je crois que armor greement a saint malo est equipe pour sertir .

salut

Eglise de Talmont  en Charente France

Phare du monde

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