Assurances sérieuses

Pantaneius. Valeur agréé, contrat clair sans alinéas, sans doute pas la moins chére, mais une certaine tranquilté d'esprit.

Bonjour

Ce qui serait intéressant serait quels types de contrat prendre.
On parle de contrat au tiers , de contrat tous risques.
Quels sont les choix entre les deux , quelles couvertures et à quel prix .
Le problème se pose en particulier pour des voiliers anciens ,n'ayant plus grande valeur , pour lesquels l'assurance tous risque nécessitant une expertise est chère.
Pour ces bateaux , il est tentant de s'assurer au minimum , mais dans ce cas , en cas d'avarie; le coût du remorquage par un privé ou par la snsm peut très vite devenir cher ( 600 euro l'heure de remorquage pour une vedette V1 de la snsm, plus cher par une entreprise privée)
En cas submersion et de nécessité de démolir le bateau , le transport jusqu'au lieu de déconstruction, puis la déconstruction seront à la charge du propriétaire.

Catastrophique! Bateau brûlé par un yacht en feu, jamais remboursé. Navimut est nul.

J'ai assisté lundi dernier au retirement d'un voilier échoué à la pointe E de l'île Ste Marguerite.
Découpage de la coque en deux sur place, une barge arrivée la veille, un hélico pour rapprocher les morceaux de la barge, évacuation et destruction dans une benne sur le vieux port de Cannes.
Je suppose que le mât avait été préalablement démonté.
Je vous laisse imaginer le coût de l'opération avec une assurance au minimum..

Je suis chez April, heureusement je n'ai jamais eu besoin de leurs services, mais les contrats sont clairs, en 4 langues dont le grec, taille de caractère normal.
Mon bateau de 11 ans est assuré pour une valeur déclarée et ils ne m'ont pas demandé d'expertise.

Je viens de changer de bateau, et j'ai fait exactement la même démarche qu'Alain. Je suis arrivé à la conclusion que seul Pantaenius répondait à tous les critères qu'il a listé.
Certes la prime est plus élevée, mais on est bien couvert en cas de gros problème.

Suis en ce moment en litige, problème, avec April. Bateau coulé au ponton entre deux visites à bord à 24h. Pas de prise en charge, ce n'est pas un accident :vanne des chiottes explosée. Assuré multirisques. Ca ne couvre pas toutes les exemptions et il y en a. Pour 700€/ an tout de même. Pas prise en charge du renflouement, rien, nada. Bateau mouillé ++, déguats à voir au fur et à mesure, mes yeux pour pleurer. Conclusion: comme tout le monde le sait, banque et assurance sont les commerces les plus rentables, ils font tous les deux. Si assurance malgré tout bien lire les petites lignes, pas celles écrites en gros pour attirer le chaland.

Mader, assuré chez eux depuis 3 mois, un sinistre (tout seul comme un grand...) à plus de 7000 euros, pas de discussion. Juste une remarque "les assurances servent à cela..." ;-)

juste un petit rproche pour Pantaenius : la définition des zones de couvertures : la zone "sud" europe ne permet pas le tour de l'Ecosse (s'arréte à la moitié de l'Ecosse) la zonne "nord" ne descend pas sur la cpote nord Espagne

quand on a Cherbourg comme base c'est ballot

hebrides
cela exclu toute la partie nord de l'Ecosse, sauf à faire un avenant.

Sur mon contrat (2017) il est notifié aux conditions particulières : " Zone de navigation : ... les eaux territoriales européennes jusqu'à 200 miles marins des côtes, à l'exception des eaux de Bergen/Wick " (largement au-dessus de l’Écosse)

Et dans les conditions générales : " Le dépassement occasionnel de la zone de navigation sera considéré comme couvert. Il doit cependant être notifié etc etc... "

Ce qui signifie que l'on peut descendre à Madère ainsi qu'aux Canaries et aux Açores.

Les Shetland sont tout à fait exclues du contrat mais les Hébrides se trouvent sous la ville Wick, si toutefois on situe bien Wick au nord de l’Écosse parce qu’il y d'autres villes se finissant par Wick aux Shetland comme Lerwick.
C'est d'ailleurs peut être ce qui fait la frontière entre la mer du Nord et la mer de Norvège ?

La sambo, à Quimper. Spécialiste des flottes de pêche. Mais propose un très bon contrat plaisance à bon prix, réservé à la navigation côté atlantique

Sambo assure t'elle aussi pour les régates?
Merci
Cdlt
JM

Je croyais, sans doute betement, que la RC couvrait au moins les risques de retirement sur bateaux coulés....
Si sur bateau coulé au ponton personne ne repond, à quoi bon s'assurer....meme au minimum....

L'assurance RC pure ne couvre que les autres contre les dommages que pourrait commettre son titulaire.

Némo,

à ma connaissance, tous les ports Français imposent au minimum la RC, ET le retirement d' épave.

Gorlann

MAIF pas miieux ?, surtout pas pire.
pas de valeur a neuf garantie, (seulement la 1ere année), et 10 % de perte par an pour le HB.

J'ai fait faire un devis à la Macif, tres interessant au niveau ces tarifs comme des franchises. Problème: exclusion de la RC en cas de vol du bateau: tout simplement inacceptable pour moi.
Qu'en est il coté MAIF de ce point de vue?

Pas tout à fait, le contrat doit respecter quelques principes propre à l'assurance française , à savoir qu'une assurance ne peut servir à enrichir celui qui en bénéficie. En droit anglais maritime, je crois que c'est le contrat qui prévaut mais avec quelques différences sur la preuve de la faute . Et pourtant, on trouve des contrats français en valeur garantie, qui peut être notoirement différente de la valeur vénale. Je ne suis pas assureur mais il y a un matelot ici qui connait bien et qui pourrait fournir un avis plus pertinent que le mien.

Le meilleur moyen de garantir la perte financière, c'est d'avoir une valeur à neuf le plus longtemps possible, pour être certain en cas de sinistre de rembourser la valeur résiduelle du LOA, juste un exemple, mais de taille, et il n'est pas question d'enrichissement personnel.

Pantaneius est très sérieux mais 7000 € pour un cata valeur 300K€
C'est un peu chaud non??

La zone couverte jour un rôle important dans le tarif et on ne peut comparer si on n'a pas connaissance de cette zone

petit additif; dans les valeurs agrèes par les compagnies qui l'acceptent( les autres termes= valeur commerciale, d'usage,venale ,du marchè etc ce qui veut dire tout et rien !vous toucherez eventuellement en cas de perte totale ce que l'assureur voudra bien vous alouer= etat du marchè actuellement pour ce type de bateau , la vetustè etc etc en general vous allez tomber de haut et ne pourrez jamais racheter un bateau equivalent au votre! pour une valeur agrèe l'usage est que le montant de la prime represente environ entre un et un pour cent et demi de la valeur agrèe. pour un cata de 300 kf navigation françe europe dom tom le tarif ttc devrait etre d'environ 3400 euros( hors assurançe individuelle et cas speciaux= si vous transportez votre picasso favori ou votre belle mere hors de prix........

Je souhaite être assuré pour la zone comprise entre:
- Les latitudes 8° Nord et 26° Nord
- Les longitudes 59° Ouest et 90° Ouest
Soit Antilles Étendues jusqu'aux côtes du Venezuela (abri cyclone) sans passage de Panama

D'après les messages précédents puis-je en déduire que Pantaenius est une des plus correcte pour ses offres, la qualité des services, ses prix.

Connaissez-vous SEASECURE ?

MAIF n'assure pas dans la zone souhaitée
PANTAENIUS très cher aux Antilles plus de 4000€ pour un bateau de 200K€
ALLIANZ pas sérieuse
APRIL ?????
partagez votre expérience pour faire connaitre les assurances sérieuses

As-tu contacté Transmer assurances à Nantes ?
L’avantage chez eux, c’est qu’ils font du sur-mesure. L’inconvénient du sur-mesure, c’est …devine quoi…
Concernant leur sérieux, à priori pas de problèmes, au moins pour tout ce qui concerne la gestion du contrat et la relation commerciale.
Pour le reste, comme je n’ai pas eu de sinistre, je ne peux t’en dire plus.
Mais si je perds mon bateau, que la matérialité des faits est établie, et qu’ils me règlent sans discuter la valeur agrée pour laquelle je suis assuré, alors oui je pourrais considérer définitivement qu’ils sont sérieux. Mais j’ai un à priori favorable…

@corentin : de quelles exclusions parles tu concernant pantenius (en dehors des zones de navigation qui son à adapter en fonction de l'usage réel)?
Transmer etant un courtier sais tu qui est ton assureur ?

bonjour; axa ne fait pas de valeur agrèe dans aucun cas meme avec expertise je les ai questionnè à de multiple reprises etant maintenant assurè pour le reste chez eux= cest de la valeur venale ,commerçiale etc etc seul la valeur agrèe vous laisse une chançe de ne pas perdre la culote en cas de perte totale

APRIL ne garantit pas les dommages et pertes survenus alors que le bateau est resté sur son ou ses ancres pendant plus de 24 heures consécutives sans présence à bord.
C'est le cas de beaucoup de bateaux qui sont en mouillage forain.
Quand est-il de ceux qui sont sur corps mort ?
Dois-t-on vivre sur le bateau pour qu'il soit assuré ?
Cette clause désengage l'assurance dans beaucoup de cas.
Surprenanat, inquiétant .....
Voir page 8 <> sur fichier joint

April à fuir! En effet tres agréables pendant toutes ces années pendant lesquelles je n’ai fais que payer. Apres un sinistre dans lequel je n’étais pas en tord ils ont mégoté comme des marchants de tapis. C’était mon premier sinistre. J’étais écœuré. Je suis parti m’assurer ailleurs. C’est constructif de faire un retour d’expérience avec chaque assurance après un problème.

Depuis des années chez MMA. Ils ont un pôle plaisance ultra intéressant. Des exemples :
Tout risque 25.000 euros = 450 euros / an
Tout risque 50.000 euros = 720 euros / an
J'ai eu une fois un sinistre : collision avec un autre voilier. J'étais tribord amure, lui était bâbord amure… J'ai été remboursé sur la valeur des DEVIS, très rapidement, mais avec 10 % en moins pour "défaut de veille"...
Voilà.

Bonjour,

Afin de vous rassurer sur le sérieux de AFAC ASSURANCES , vous pouvez lire les avis Google
www.google.com[...]/search ,,,

Vous pouvez aussi me téléphoner à l'agence de La Ciotat

Bonne année et bonne navigation

bjr

je ne pense pas que toutes les assurances citées , assure un voilier d'une valeur d environ 90000 euros tous compris (voile , moteur, équipement ect...) pour une navigation d'europe en polynesie, ou alors a un tarif exorbitant!

vous pourriez mettre les liens ou coordonnées de toutes ces assurances

merci