Je navigue depuis mes 5 ans J'en ai 61.
Apres un parcours de 35 ans en long métrage, je suis retourné à mon 1er amour, la voile.
J'ai navigué:
Sur optimist de 5 à 10 ans
Sur 445, 420, 470 de 10 à 17.
En planche à voile de 17 à 25.
Entre temps, j'ai appris le hauturier en Bretagne (entre 16 et 20 ans, j'ai eu le permis hauturier en 81 avec félicitations du colonel)
A côté, certains achetaient le permis avec un billet de 500 francs-
J'ai navigué sur
brise de mer31, Dufour 29, pen duick 600, roc 101, aquila, Ketch de 15m en bois et d'autres oubliés, uniquement en Bretagne.
J'ai eu mon premier bateau à 50ans, un challenger scout avec un in board bukh.
1 an et demi de chantier à martigues.
Je l'ai gardé 5 ans en vivant dessus.
J'ai fait avec lui: toute la côté méditerranéenne de Monaco à Sète puis un tour de Corse complet avec retour sans vhf, sans annexe, sans enrouleur, sans survie. A poil.
Nous avons pris 35 noeuds par le travers à 52 miles du bord. Je suis arrivé à saint Raphaël apres 4/5h de déferlantes de 3m par le travers.

Plus tard j'ai eu un first 32, coulé par la mafia à ibiza par un yacht de 35 m en flammes.
A peine 5 mn après mon départ en annexe. Chaud!

Dernières nouvelles de mon histoire de fou d'incendie de bateau, causé par soit disant Yolo Holdings et l'agence Evolution Yachts de Palma.

... le bateau Harmony n'apparaît sous aucun numéro d'enregistrement et que la société Yolo Holding serait une société fantôme.

L'Harmony aurait une structure de type shieling ( one boat - one company ) avec comme seul but d'éviter les administrations et toutes responsabilités juridique particulièrement en cas de perte totale du bateau.

Nous avons demandé à notre correspondant de se rapprocher de son avocat afin d'obtenir des informations un peu plus précises, à savoir :
- ce qu'il entendait précisément par structure shieling,
- comment le bateau Harmony pouvait-il naviguer sans avoir un numéro d'enregistrement
- que suite au sinistre, la guardia civile à du procéder à l'audition du capitaine du navire et de son équipage tout en recueillant les documents administratifs de voyage de l'Harmony et voir si ces documents sont archivés dans la procédure pénale .
- si son avocat avait pu avoir accès aux procès verbaux d'audition .
- quel est le propriétaire réel de l'Harmony.

Nous ne manquerons pas de vous faire part de sa réponse.

Nous vous prions de croire, Monsieur, en l'expression de nos sentiments distingués.

Je me suis retrouvé en slip sans téléphone ni papiers, sauvé
-à 3mn près j'étais mort brûlé vif-
Suite à cette perte j'ai acheté un Grand soleil 343 que je finis de remettre à neuf,
(je fournirais à demande mes avis sur tous les shipchandler, sites et autres, je les ai pratiquement tous utilisés)
Je navigue en Corse d'ici quelques jours (mise a l'eau le 8 juin) et partirai après 3 mois en Corse, Sardaigne Sicile et Grèce en fin de l'été 2021.
La mer m'a appris une chose: savoir rester humble.
Point barre.