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Maita_medium
Nathis

Transat Jacques Vabre 2019

Bonjour à toutes et tous,

Dans 10, c'est le départ de cette jacques vabre, donc je me disais qu'il serait bien d'avoir un fil global.

liens vers carto :

https://player.georacing.com/player_tjv/index.html?event=101861&race=97515&application_id=12

http://alexthomsonracing.geovoile.com/jacquesvabre/2019/tracker/ (Seulement les Imocas)

http://apivia.geovoile.com/jacquesvabre/2019/tracker/ (Seulement les Imocas)

jeudi 17 octobre 2019 21:09
--- | alerter

Liste des contributions

  • Merci ! Tilandsia dimanche 27 octobre 2019 21:28
  • Done Now lundi 28 octobre 2019 08:30
  • Merci Now Lebrizetout lundi 28 octobre 2019 13:57
  • ;-) loupeis mardi 29 octobre 2019 12:06
Maita_medium
jeudi 17 octobre 2019 21:11 *** Message modifié par son auteur ***
Iri2
LaTortue

je pense que celle là est pour Beyou/Pratt, je n'ai pas l'impression que le bateau de Thomson soit prêt et fiabilisé, on verra bien! faut aussi avoir un peu de réussite.
pour le podium Samantha et Paul? je vois bien aussi le duo Dalin/Eliès faire une bonne performance.

pour les Imoca à dérives Clarisse et Armel.

jeudi 17 octobre 2019 23:21
Maita_medium
Nathis

Oui, on peut se demander s'il ne devrait pas y avoir maintenant en imoca, 2 classements.

vendredi 18 octobre 2019 04:41
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1
cezembres

2 classements ...bof .. en ultime c'est pareil a ce moment là.

sur des class open, il y a toujours eu un gain de performance conséquent d'une génération à l'autre.
C'est la règle du jeu -
le classement est révélateur d'une trilogie il faut des moyens, du développement et bien naviguer.

Si on veut que le classement se limite a des moyens et biens naviguer il faut faire de la monotypie.

PS :
3 première éditions du VG entre 105 et 110 j pour le premier
En 2000 gain de 12 jours (93 j pour Mich des)
2004 encore 6 j de gain (87 j)
2008 encore 3 j de gain (84 j)
2012 ecore 6 j de gain (78 j)
2016 encore 4 j de gain (74 j)

soit un gain moyen par édition supérieur a 6 jours.

L'imoca G-1 ou G-2 a toujours été hasbenn (sans un énorme chantier de mise à niveau).

vendredi 18 octobre 2019 09:16
Yintho_et_yangtho_2
yantho

Bonjour
Debut (déjà) des avaries, Arkea-Paprec foil bd cassé sur eau plate cette nuit.

vendredi 18 octobre 2019 09:31
Lauben_bmr_83x110
BMayer (LauBen)

Perso, j'aimerais que la plus haute marche du podium accueille une femme.
Et les autres marches aussi.
Donc : Allez les filles !

vendredi 18 octobre 2019 11:16
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1
SENETOSA

pas sur que ça soit une grande édition !
seulement trois multi...
5/6 équipages en class 40 qui vont se tirer la bourre
pour l'imoca, c'est l'édition qui précède le vendée globe. Des vieux bateaux fiabilisés qui vont affichés dans certaine conditions un déficit de vitesse et les neufs plus rapide mais peu fiable, un peu en mode entrainement. sportivement peut etre pas très passionnant.
en 2015 sur 20 imocas au départ 9 seulement à l'arrivée. le passage du premier front stoppa net une bonne partie de la flotte!

samedi 19 octobre 2019 10:54
Maita_medium
Nathis

Esperons que cette casse ne se reproduise pas.

Il serait agreable de voir au moins 20 imoca à l'arrivée.

Ce qui fait mal au coeur, c'est cette classe multi 50. On la savait morte depuis plusieures années, mais là, seulement 3 bateaux, ce n'est plus une classe.

samedi 19 octobre 2019 14:16
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1
SENETOSA

le potentiel aujourd'hui en multi 50 est de 5 bateaux. auraient pu partir l'ancien Ciella Village, Lalou multi et La french tech. deux autres sont en contruction dont un pour Lalou qui refilent le sien à son jeune poulain.
c'est une bonne classe pour faire un podium et se faire un CV!

samedi 19 octobre 2019 15:26
Cap
1
alcatorda

Je suis allé voir les bateaux cette apres-midi . Celui qui m'a le plus imprsessionné , ckest le nouveau Hugo Boss . Il y a un virage dans la conception .

samedi 19 octobre 2019 20:48
Iri2
LaTortue

oui mais fermé on ne peut plus poster!

lundi 21 octobre 2019 20:27
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sylvz1

Ah oui, effectivement pourquoi ??

lundi 21 octobre 2019 20:31
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sylvz1

C'est vrai qu'Hugo Boss est une superbe machine...

lundi 21 octobre 2019 20:33
Phare-du-grand-jardin-15.jp
Héol II

Incendie sur un voilier de course dans le port du Havre

Un départ de feu s’est déclenché hier soir lundi dans le port du Havre à bord de Fortil, le soixante pieds Imoca de Clément Giraud et Rémi Beauvais qui doit participer à la Transat Jacques Vabre. L’incendie a été maîtrisé et le bateau transféré dans un autre bassin où il doit être expertisé ce matin. On ne sait pas encore quelle est l’étendue des dégâts à l’intérieur et donc s’il pourra prendre le départ de la course, dimanche.

https://voilesetvoiliers.ouest-france.fr/course-au-large/transat-jacques-vabre/incendie-sur-un-voilier-de-course-dans-le-port-du-havre-81927082-f49b-11e9-a942-7f5fdfcebdfb

mardi 22 octobre 2019 11:49
Je_suis_charlie
philou2

Infos pour ceux qui veulent venir voir le départ :

mardi 22 octobre 2019 14:17
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2
SENETOSA

Passé aujourd’hui voir qqs potes et de belles machines. Des choix de conception variés, ponts, foils, cockpit...

mardi 22 octobre 2019 21:53
Maita_medium
1
Nathis

On dirait une bugatti posée sur une flaque d'eau.... etonnant ce nouvel hugo.

mercredi 23 octobre 2019 06:37
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2
SENETOSA

Qqs autres

mercredi 23 octobre 2019 09:33
Avatar_
jfrançois

Bonjour
sur le site de la course je n'ai pas trouvé où l'on peut s'inscrire pour recevoir les news journalières ni où se trouvait la carte pour suivre les bateaux.
j'en ai trouvé une sur la rubrique junior , est ce la seule ?
pouvez vous m'aider ? merci
JF

mercredi 23 octobre 2019 10:05
Avatar
courtox56

Bonjour,
pour suivre la course cela commence ici.

https://www.transatjacquesvabre.org/

On peut aussi recevoir les news par ouest-france.

https://www.ouest-france.fr/sport/voile/transat-jacques-vabre/

Je n'ai pas trouvé de carte de suivi de la course. Celle dans l'onglet Junior est pour faire une découverte, pas pour suivre.

Au départ, en manche et à l'arrivée on aura l'AIS pour suivre.

La cartographie devrait se trouver ici:
https://www.transatjacquesvabre.org/fr/cartographie-et-classement

mais pour l'instant il y a une erreur 404. Ce n'est pas démarré, je pense.

Je viens de demander à Sylvie Viant et Raquel Cruz si il y aura bien la cartographie.
J'ai demandé aussi la liste des bateaux avec leur MMSI...faut bien rêver un peu, non?

jeudi 24 octobre 2019 11:45 *** Message modifié par son auteur ***
Avatar
courtox56

Pour l'instant ils sont dans le bassin Paul Vatine, quai des Antilles et quai de la Réunion

jeudi 24 octobre 2019 11:49
Avatar
1
courtox56

Je viens de créer une flotte VABRE sur MArineTraffic.com j'ai 40 bateaux dedans. Il y en a 3 (trimarans) qui ont des émetteurs AIS de classe A.
J'ai activé le partage de cette flotte. Je vais chercher comment vous donner la possibilité de récupérer cette Flotte de bateaux.

jeudi 24 octobre 2019 12:04
Avatar
courtox56

Pour partager cette flotte, je vais créer un "Corporate account" si vous voulez entrer dans ce corporate account, vous m'envoyez un MP avec votre adresse mail. Si vous avez déjà un compte chez MarineTraffic.com cela se fera simplement, sinon vous recevrez un mail vous demandant de vous inscrire.

Cela a l'air payant, je vais attendre le prix..

Pour le suivi par Satellites cela a baissé 12,58 € par bateau et par mois.

jeudi 24 octobre 2019 14:45
Avatar_
jfrançois

merci pour les infos.
j'avais bien le site officiel . il est un peu " mince " je trouve pour suivre la course.
JF

vendredi 25 octobre 2019 19:18
Avatar
courtox56

Super ce lien, on a la liste complète par classes.

vendredi 25 octobre 2019 21:40
Avatarh_o-2
Now

A propos d'Alex Thomson. J'adore ce mec !

J'espère vraiment que ça sera son tour sur le prochain vendee globe. Il le mérite, mais bien sur, il y a tellement d'incertitudes ...

Et Hugo Boss ... le premier "Salon de pont" à prétendre au Vendée Globe !

Hâte de voir ce que ça va donner déjà sur la transat !

vendredi 25 octobre 2019 19:56
Img_2173
1
loupeis

Bonsoir now, je ne partage pas . Il sera un redoutable concurrent parmi d'autres , mais je préférerai un de nos 'petits' courreurs, pour la victoire, sans hésiter. Pas de cadeaux.
Armel le boss n'y étant pas, il ne va pas falloir chômer ( sujet vendée).

vendredi 25 octobre 2019 23:02
Img_2173
loupeis

Il sera le plus redoutable vue son expérience, son budget et son engagement vis à vis de cette course. Mais je ne lui souhaite pas de gagner. Aux autres de se montrer au niveau , c'est cela que j'aimerai bien. Et, il y aura un facteur malchance.
N'ayant jamais vu aucune preuve de la casse du foil sur la dérniére édition, je n'y ai jamais cru une seconde. J'ai juste constaté la belle victoire de notre chacal.

vendredi 25 octobre 2019 23:43 *** Message modifié par son auteur ***
Avatarh_o-2
3
Now

Ben, il a le mérite de la persévérance.
Il a du panache, il assume ces choix et ces erreurs.
C'est un bon communiquant.
Je trouve qu'il apporte un plus à cette classe imoca.
Par certains aspects il me rappel même Tabarly (pas pour la comm bien sur) ce qui ne gâche rien.

Pour moi il mérite largement de gagner le prochain vendee. En plus, ça aurait de la gueule pour l'histoire pour le panache, et ça donnerait à cette course sa vraie dimension internationale.

Pour la casse du foil, tu sort ça d'ou? Si je me souviens bien on voyais clairement sur les photos le morceau en moins.

samedi 26 octobre 2019 00:39
Img_2173
loupeis

Oui on peut avoir des points de vu différents.
Pour l'histoire du foil, c'est juste mon idée, elle est peut être fausse d'ailleurs.
Mais je ne sors rien, vu que justement rien n'est sorti.
Absence de foil dans un puit ne signifie pas automatiquement pour moi, veracité d'un choc comme cela à été dit. On a vu une photo du foil absent c'est tout, et sans dégats apparents sur le puit (ce qui n'est non plus une preuve inverse, j'en conviens). Et pour le Globe, on attendra avec impatience les perf de tous les nouveaux nés Français qui n'ont pas chomé. Ruyant, notament et quelques autres.

samedi 26 octobre 2019 12:33 *** Message modifié par son auteur ***
Avatarh_o-2
3
Now

Je trouve que Alex à un bon esprit et j'aime le personnage, en plus il apporte une dimension d'aventure (voir l'arrivée de la route du rhum) qui n'existait presque plus dans la course au large moderne mais c'est vrai qu'ils mériteraient tous de gagner en fait.

Pour le foil cassé, ils étaient fixes ou pas sur l'ancien Hugo boss ? je ne me souvient plus.

samedi 26 octobre 2019 13:57
Img_2173
loupeis

Je pense réglable, mais vraiment pas sur.

samedi 26 octobre 2019 14:23
Yintho_et_yangtho_2
yantho

Bonjour,
Aucun n'a eu et aucun n'a de "foils" fixes, ils sont tous dans des puits , les nouveaux sont tellement étendus que même rentrés il reste trois ou quatre m. dehors.

samedi 26 octobre 2019 15:35
Img_2173
loupeis

Oui c'est ce qu'il semblait. Je croisx que les nouveaux, certains, peuvent aussi régler en longitudinal en plus de la hauteur.

samedi 26 octobre 2019 15:43
Yintho_et_yangtho_2
yantho

A vérifier mais il me semble que la jauge n'autorise ce réglage qu'en période d'essais, ensuite il faut choisir une position et mettre des cales, mais je ne suis pas sûr. Les jauges mini650 et ultim32/23 sont plus permissives.

samedi 26 octobre 2019 15:59
Avatar
courtox56

Oui, 29 IMOCA belle bagarre en perspective.``Pour l'instant j'ai 50 numéros de MMSI, plus le catamaran à moteur qui va peut être les suivre.
My Santorini: https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:4856382/zoom:19

Dimanche 27 ils auront un flux de Nord Est, comme on l'aime en Manche. Puis de l'Est pour Lundi et Mardi 20 nds environ, ils vont vite sortir de la Manche. Ensuite du SE puis Sud pour avoir ensuite de l'Ouest pour la nuit de mercredi à Jeudi

vendredi 25 octobre 2019 22:31 *** Message modifié par son auteur ***
Missing
2
sylvz1

Demain dimanche 27, sur France 3 à 12 h 55, le départ de la transat...

samedi 26 octobre 2019 12:03
30287_karibario
viking35

Bruit de ponton:
Il se disait dans le petit milieu de PLF que Arkea-Paprec, le plan Juan Kouyoumdjian à Seb.Simon qui a cassé un foil en arrivant au Havre, "n'avancait pas".

Tout dela est bien sûr trés relatif. Les foils étaient surement en cause puisqu'une nouvelle paire avait été commandée avant son pépin.

Ils sont en cours de construction chez CDK.

samedi 26 octobre 2019 15:08
Missing
1
BWV 988

Je partage complètement l'avis de Now à propos d'Alex Thomson, et j'ajoute que la meilleure chose qui pourrait arriver au Vendée-Globe, et plus généralement à la course au large en solo ou en double, ce serait qu'il gagne, ce qui pourrait contribuer à internationaliser ce qui reste une spécificité française.

samedi 26 octobre 2019 16:14 *** Message modifié par son auteur ***
Yintho_et_yangtho_2
1
yantho

Pour l'internationaliser il faudrait donc un podium avec un Gallois, un Allemand, un Italien , un Finlandais, un Suisse, un Espagnol (selon la pré-liste des engagés )...
Il n'y a pas assez de marches !

Que le meilleur (breton) gagne.

samedi 26 octobre 2019 16:54
P1030960
4
Flora :)

Quitte à plomber l'ambiance... l'arrivée à Bahia risque d'être "obscurcie" par la plus grande marée noire de l'histoire du Brésil, dont pas grand monde parle :

https://www.bastamag.net/Maree-noire-Bresil-Bolsonaro-plages-mangrove-tourisme-bateau-poubelle

samedi 26 octobre 2019 23:02
Maita_medium
Nathis

Saloperie....

dimanche 27 octobre 2019 06:32
Missing
sylvz1

Belle courbe...

dimanche 27 octobre 2019 10:05
Avatar
2
courtox56

Bonjour,
ils finissent de sortir.
J'ai 65 bateaux dans ma "fleet" AIS , il en manque donc, où j'en ai trop ...

l'AIS de Charal est très faible, dès la sortie des jetées je l'ai perdu.

Une erreur de "taille", MULTYBO SOLO SAILOR a indiqué ces dimensions dans le paramêtrage de son AIS.

Length Overall x Breadth Extreme: 991m × 32m

Du coup, on le verra bien dans marinetraffic.com et autres, de plus il a un émetteur de classe A
Il a un bateau de dessiné, mais comme il dépasse la longueur maximale prévue, il a une flèche pour indiquer la taille.

Idem pour le 2ème en Classe A, la flèche est de longueur plus petite:
ARKEAPAPREC car sans précision sur la longueur et largeur dans son AIS

2 grosses erreurs.

__________________________

Pour voir le départ à la TV:
Dimanche 27 octobre
12h55 : Départ de la Transat Jacques Vabre en direct sur France 3

Dés vidéos ici:
https://france3-regions.francetvinfo.fr/normandie/seine-maritime/havre/vivez-depart-transat-jacques-vabre-2019-direct-1741361.html

Sur FR3 normandie,chaine 305 chez Orange, un peu de direct.

Pour l'instant c'est Rugby sur la une.

dimanche 27 octobre 2019 10:38 *** Message modifié par son auteur ***
Avatar
courtox56

Le bateau Jury "le Flamant" n'a pas de transpondeur AIS, normal c'est un navire militaire de la marine nationale.
Pas sympa quand même.


La cartographie fonctionne.
https://player.georacing.com/player_tjv/index.html?event=101861&race=97515&application_id=12

Mise à jour toutes les 5 minutes

dimanche 27 octobre 2019 12:01 *** Message modifié par son auteur ***
Avatarh_o-2
Now

Les bateaux de la marine nationale ont des AIS, je les vois souvent dans la rade de Toulon "French Warship"
Evidemment quand ils sont en mission ils coupent l'AIS, mais en entrainement ils le laisse parfois.

C'est curieux que celui du départ de la transat n'en ai pas.

dimanche 27 octobre 2019 13:36
Avatar
courtox56

Oui idem en Bretagne sur, ils ont leur AIS les bateaux de la marine nationale, masi en opération ce n'est pas obligatoire.
L'AIS devrait être mieux surveillé par les sémaphores

dimanche 27 octobre 2019 14:26
Ventura_7
ventura R36

Le départ est il retransmis a la Tv ?

dimanche 27 octobre 2019 12:12
Portrait-desert
Darwin

OUI! SUR LA France 3 @ 12:55
TNT / 3
Sur orange et Free fr3 NORMANDIE 313
" " " Bretagne 307

dimanche 27 octobre 2019 12:43
Avatar
courtox56

Nombre de bateaux
IMOCA: 29
Class 40: 27
Multi 50: 3

59 bateaux

Encadrement :
Trimaran à moteur EXPRESS MMSI: 227926560
Catamaran à moteur MY SANTORINI MMSI: 227213160

dimanche 27 octobre 2019 12:23 *** Message modifié par son auteur ***
Avatarh_o-2
Now

En direct sur FR3, reportage sur Alex Thomson, c'est curieux c'est mot pour mot un article paru sur le net (lien donné plus haut sur ce fil il me semble) avec les même vidéos, je ne me rappel pas par qui, peut être celui de V&V ? ...

dimanche 27 octobre 2019 13:39
Missing
sylvz1

De très belles images sur France 3...

dimanche 27 octobre 2019 13:44
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4
Tilandsia

Oui, à condition de couper le son !

dimanche 27 octobre 2019 14:06
Avatar
courtox56

Cela dépend de qui parle.

Thomson et son Hugo Boss ( RB3 232023378) n'avance pas trop, il est 19 ème position.

Banque Pop avec Clarisse et Armel, en tête.

dimanche 27 octobre 2019 14:28 *** Message modifié par son auteur ***
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Tilandsia

28ème sur le site officiel.

dimanche 27 octobre 2019 14:49
Img_2173
loupeis

Quand même une journaliste ou comentatrice qui explique sans sourciller que Damien Séguin a subi amputation. Du coup il est vraiment mal.
Il va être ravi de l'apprendre.
Toujours aussi beaux ces bateaux.

dimanche 27 octobre 2019 14:57
Avatar
courtox56

Charal en panne d'AIS est en tête du groupe du large (27ème) , mais c'est à terre qu'il faut être. Ils ont presque 5 milles de retard par rapport à PRB. On verra à la bouée
A l'arrière Hugo Boss, se traine ...avant dernier

dimanche 27 octobre 2019 14:47 *** Message modifié par son auteur ***
Avatarh_o-2
Now

Peut être un problème technique sur Hugo Boss? Le bateau manque de préparation ...

dimanche 27 octobre 2019 14:57
Avatar
courtox56

Vauchel-Camus, cap à l'Ouest

dimanche 27 octobre 2019 15:12
Avatar
courtox56

Hugo Boss à moins de 4nds quand tous les autres sont à 7nds. Bizarre

dimanche 27 octobre 2019 15:18
Avatarh_o-2
Now

A l'instant il est à 8,6 nds.

dimanche 27 octobre 2019 15:21
Avatar
courtox56

Oui il a redémarré .
RB3:
Speed/Course: 8.2kn / 109°

dimanche 27 octobre 2019 15:32
Iri2
LaTortue

ils n'ont pas eu le temps de tester le près! ;)

le anciens modèles à dérive toujours avantagés à cette allure apparemment.

dimanche 27 octobre 2019 15:24
Avatar
courtox56

Les foils ce n'est pas terrible au près ...ou alors des algues dedans

dimanche 27 octobre 2019 15:30
Avatar
courtox56

Rogues-Souben, cap à l'ouest

Plein mer à 23h34 gros coefficient 106, plein de courant dans le nez . Cela commence en gros à -2 donc à 20h.

dimanche 27 octobre 2019 15:29 *** Message modifié par son auteur ***
Copie_de_croisi%c3%a8re_2009_073
Calypso2

la BM à Cherbourg est 14h30
PM 20H

donc pour l'instant (16h) ils ont le courant favorable tres faiblement la renverse se faisant vers 3h avant PM à la hauteur de Cherbourg apres ils vont avoir jusqu'à 2nd contre … la mer alors va etre hachée ;vent contre courant

dimanche 27 octobre 2019 16:28
Losninos
1
Hubert, de Cherbourg

Au large de Barfleur le flot atteint cinq noeuds et quatre en milieu de Manche
Il est au maxi aux environs de PM Cherbourg

dimanche 27 octobre 2019 17:01
Duduche_akbar
Duduche Braz

Les trajectoires des bords qu'ils tirent est bizarre, comme si ils ne remontent pas aussi bien d'un bord sur l'autre...

dimanche 27 octobre 2019 15:28
Avatar
1
courtox56

Oui, c'est normal le courant est un élément important avec une grande influence sur le cap.

dimanche 27 octobre 2019 15:32
Missing
1
sylvz1

Très bonne émission sur la 3, belles images vue à hauteur de la mer, grâce aussi à une mer peu agitée, de bons petits reportages...
Et également de bons commentaires, même si !

dimanche 27 octobre 2019 15:31 *** Message modifié par son auteur ***
Panda
1
boulja

super foilers (Charal, Hugo Boss…) un peu a la traine, pas assez de vent pour le moment, mais ça va venir.

dimanche 27 octobre 2019 17:00 *** Message modifié par son auteur ***
Je_suis_charlie
1
philou2

Ils étaient au louvoyage pour aller à Etretat, certains foileurs semblent avoir du mal à suivre ( Charal, Hugo Boss ) par contre d'autres ( Apivia, Malizia, Advens ... ) et surtout PRB semblent performant à cette allure.

dimanche 27 octobre 2019 17:50
Iri2
LaTortue

normal PRB pas foiler d'origine, et ce bateau a toujours été très performant au près, de plus il est très léger si je ne me trompe pas, ça aide pour les départs canon.

dimanche 27 octobre 2019 18:16
Avatar
courtox56

PRB 1er en IMOCA
Speed/Course: 13.2kn / 279° vitesse stable

Hugo Boss 22 ème à 10 milles
Speed/Course: 14.1kn / 286° vitesse variable

cela pulse

dimanche 27 octobre 2019 17:16 *** Message modifié par son auteur ***
Img_2173
loupeis

Casse tête méteo à venir. Bien curieux de voir comment ils vont s'y prendre.
Un bon test pour les bateaux neufs.

dimanche 27 octobre 2019 18:30
Avatar
courtox56

Un groupe de 9 IMMOCA au large de Barfleur, Ruyan-Koch au nord, Seguin-Richomme plus au sud, puis un gros espace avec les autres derrières . Sur la cartographie qui est à jour toutes les heures, ce n'est pas bien visible.

dimanche 27 octobre 2019 19:40 *** Message modifié par son auteur ***
5653
Polmar

à 19:45 MACSF à l'air de chercher la côte (?), ainsi que ARSEP

dimanche 27 octobre 2019 20:15
Missing
Tilandsia

CREMER / LE CLEAC'H en tête des Imocas à 19h45. Que signifie la route du 1er Multi VAUCHEL / DUTHIL ?

dimanche 27 octobre 2019 20:20
Je_suis_charlie
philou2

Il va à la côte pour s'abriter des courants contraires et bénéficier plus tôt de la renverse.

dimanche 27 octobre 2019 20:41
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Tilandsia

Merci !

dimanche 27 octobre 2019 21:28
Avatar
courtox56

Hugo Boss a mis l'accélérateur, mais il est vachement plus nord que tous les autres, et en plus il remonte à l'envers le rail descendant.

Speed/Course: 20.1kn / 275°
tous les autres sont entre 11 et 15nds, pas plus.

Houps il se stabilise entre les 2 rails...a 22nds. Si il continue comme cela il va rattraper les Multi 50 qui se trainent à moins de 10nds.

là où il est, il y a 15nds de vent , mais là il est plus NNE que NE dans le sud. ...de plus son bateau a le cap au NW

APIVIA monte comme lui au NW, alors que dans le sud Banque Pop en tête a le cap vers le sud.
Speed/Course: 16.2kn / 197°

Que de tactiques!

dimanche 27 octobre 2019 21:32 *** Message modifié par son auteur ***
Missing
sylvz1

Pour les tri, ils se sont bien démarqué ...

dimanche 27 octobre 2019 21:31
Missing
sylvz1

coucou-courtox, respire quand même un peu, hein...

dimanche 27 octobre 2019 21:36 *** Message modifié par son auteur ***
Avatar
2
courtox56

Pas de soucis, merci.
C'est passionnant cette première partie de course. C'était mon grand jardin il y a 20 ans quand j'allais de Dunkerque ou Le Havre vers Belle ile ou les Scilly, on en a passé du temps à prendre les bonnes options, sans avoir toutes ces informations sur les vents et les courants, et sur des bateaux bien plus lents.

dimanche 27 octobre 2019 21:52
30287_karibario
1
viking35

Hugo Boss et Charal vont 3 noeuds plus vite que les autres, en effet.

Je viens de regarder la météo qui les attend. Cela va être intéressant, il y a des options.

Je ne serais pas étonné que Le Cleach ( sans foils) fasse de l'ouest pour rentrer dans la dépression qui s'annonce. Peut être Thomson avec H Boss aussi.

Un bon moyen de tester le bateau pour ceux qui sont couillus.

Par contre, est ce que les Class 40 vont pouvoir passer le cap Finistère avant jeudi soir? Sinon...

dimanche 27 octobre 2019 21:40
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courtox56

Banque pop continue de descendre vers le Cap de la Hague, avec l'idée je pense de prendre l'accélérateur du raz Blanchard.
De son côté Hugo Boss va arriver dans le rail descendant. Il a un cap plus Ouest, donc il va rester là. La cartographie le positionne en 5ème position.
Speed/Course: 23.1kn / 280°

Ils vont au Brésil, pas à New York pourtant.

Je pense qu'Armel Le Cleac'h est au bon endroit et que Thomson va faire le tour de l'Atlantique à la recherche des vents les plus forts.
La suite sera du près serré tribord amure pour échapper à la dépression en passant dans son sud, ou alors pour thomson en passant par le nord de la dépression au portant, et bien non, c'est un gros flux de SW, pas une dépression classique.
On verra bien.

Banque pop se présente à l'entrée du Blanchard.
Speed/Course: 15.8kn / 271°

dimanche 27 octobre 2019 22:07 *** Message modifié par son auteur ***
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1
courtox56

Ah, ah ,
Le Cleac'h longe le raz sans le passer, il va rester au nord d'Aurigny. Que de créativités en fonction des éléments.

Zut, j'ai oublié de changer le nom de mes copies d'écran, le forum n'aime pas ces noms là.
les voici

Le premier Class 40 attaque le Rz de Barfleur, Delaye-Goodchild sur Leyton
Speed/Course: 11.0kn / 274°

dimanche 27 octobre 2019 22:44 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

Apicil 2ème IMOCA est passé au sud des Casquets il est tribord amure
BP X 1er vient d'empanner pour revenir vers lui bâbord amure
Arkea Paprec 5ème qui est passé par le Raz Blanchard est tribord amure, c'est le plus au sud.

Au grand nord Ugo Boss, va vers Start Point, Ah ces Anglais! Il aura traversé "The English Channel" pour prouver qu'il est chez lui.
Oups je viens de perdre son signal AIS, pas normal il est proche des stations côtières.
Le revoilà, il était caché derrière un chalutier.
5 autres IMOCA ont fait le même choix dont Beyou et Elies , le vent est plus faible la haut pourtant.

Le vent va tourner au plein Est vers 4:00 du matin. Idéal pour l'option Sud.

dimanche 27 octobre 2019 23:59 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

La situation de la flotte de la JAcques Vabre à minuit. Il y en a sur toute la largeur de la Manche. Qui sortira le premier?
Dans ta banette le Courtox.

lundi 28 octobre 2019 00:05
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courtox56

Je donne ici mon petit fichier avec la liste des bateaux et leur MMSI, il suffit de cliquer sur le "nom administratif" pour que la fenêtre s'ouvre avec le positionnement par AIS, si le bateau est vu par les stations terrestres.
C'est une feuille de calcul Open Edition.

lundi 28 octobre 2019 00:24 *** Message modifié par son auteur ***
Missing
sylvz1

Bonne bannette Courtox...

lundi 28 octobre 2019 00:20
Avatar
courtox56

Le premier multi 50 dans le passage du Fronveur
Vaudhel-Duthil sur "Solidaires en Peloton Arsep "

Pour les IMOCA, Seguin-Richomme sur Apicil premier d'un groupe à terre, au large cap au 237 à 14 nds , c'est bizarre, les 5 premiers de ce groupe dont BPX et Hugo Boss sont cap au 22° à 14 nds, comme pour rentrer au Havre.
Cela doit être une erreur de lecture AIS, car globalement ils font du 220 en suivant leur trace.

Comparaison des traces de Banque Pop au centre , Hugo Boss au large, Apicil à terre dans la 3ème copie d'écran.

Hugo Boss avec des pointes à 26 nds

lundi 28 octobre 2019 05:13 *** Message modifié par son auteur ***
30287_karibario
viking35

Raz Blanchard: Les rares qui sont passés dans le raz hier soir ont gagné des places, en particulier: Simon/Riou.

Merron/Mabire ont été le seul à laisser Guernesey dans l'ouest. Histoire de passer sous leurs fenêtres , sans doute. En tout cas, cela a été payant.

lundi 28 octobre 2019 05:22
P1030960
Flora :)

Mais ce matin, ils sont bien derrière ! (je parle du couple Miranda/Halvard)...

lundi 28 octobre 2019 07:37
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courtox56

Les points AIS de BP-X et autres avec le cap au 22° sont fournis par une Station en roaming, donc un bateau , le Oceana (#7103) paquebot de 260m de long cap au 230° juste à côté d'eux.

On verra plus clair quand ce seront des stations terrestres qui donneront les données AIS.
Avec la cartographie tracker de 4:00 il sont tous cap au SW.

lundi 28 octobre 2019 05:39 *** Message modifié par son auteur ***
30287_karibario
viking35

Les classements de ce matin- 5h - , sont théoriques car ls accordent un bonus aux voiliers les plus au sud.

En Imoca, j'estime que Thomson, Dalin , Le Cléach et Beyou sont en tête.

Class 40: Bon début de course des jeunes granvillais, Antoine et Louchart -11 et 12 - , Berry étant en tête.
Mais la route vers le nord ouest de Lipinsky et C.Pourre me plait particulièrement.

lundi 28 octobre 2019 05:41 *** Message modifié par son auteur ***
P1030960
1
Flora :)

@ modo de service

Vous pourriez mettre le lien vers la carto dans le titre du fil svp ?

https://player.georacing.com/player_tjv/index.html?event=101861&race=97515&application_id=12

PS réflexion en aparté : c'est ridicule de citer officiellement le duo Banque Pop' comme Cremer/Le Cleac'h... on sait très bien qui est le maître et qui est l'élève !
C'est démago amha et ça ne sert pas la cause des femmes.

lundi 28 octobre 2019 07:46 *** Message modifié par son auteur ***
Missing
yl75

Carto geovoile pour les IMOCAs (avec l'overlay windy) :
http://alexthomsonracing.geovoile.com/jacquesvabre/2019/tracker/

lundi 28 octobre 2019 07:48
Missing
yl75

Et si vous préférez les couleurs claires et le vert, aussi dispo pour Apivia :
http://apivia.geovoile.com/jacquesvabre/2019/tracker/

lundi 28 octobre 2019 09:32
Avatarh_o-2
Now

Done

lundi 28 octobre 2019 08:30
P8010019
3
PHIL [WINNIE II]

Ma chère Flora,
La galanterie (la plus élémentaire « éducation », quoi...) n’a jamais desservi la cause des femmes, tant qu’elle n’est pas ostensiblement teintée de condescendance .
Tu n’ignores pas que Clarisse va ramener le bateau en solitaire pour valider sa qualification pour le Vendée Globe.
Aussi, je ne vois (pour une fois...) aucune démagogie dans le fait que son nom soit mis en premier au sein de leur duo.

PHIL

lundi 28 octobre 2019 09:03
P1030960
1
Flora :)

Salut Phil,
Oui oui, je connais cet argument ! on peut aussi dire que c'est par lettre alphabétique...

Non je ne savais pas que Clacla doit le ramener en solo pour la qualif' VG.

Je lui souhaite tout le meilleur dans son entreprise, bien sûr.

lundi 28 octobre 2019 09:43
2018-11-27_221926
xabia

Vu sa grandeur sur l'écran Hugo Boss est vite repéré !

lundi 28 octobre 2019 08:33
Missing
lundi 28 octobre 2019 09:02 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

Zut alors, il n'a pas supporté les vagues à cet endroit.

lundi 28 octobre 2019 09:37
P1030960
Flora :)

Merci le modo !

Du coup, on voit bien quel bateau je privilégie !

lundi 28 octobre 2019 09:45 *** Message modifié par son auteur ***
Avatar
1
courtox56

Bilan, ils sont tous encore bien groupés chez les IMOCA
Charal
Hugo Boss 6 milles
APICIL 6 milles
Banque pop 7,5 milles
11th hour racing 8,5 milles

lundi 28 octobre 2019 09:38
Yintho_et_yangtho_2
yantho

Bonjour
Suis un peu étonné par MACSF,
d'accord il n'y a que 20h qu'ils sont partis.
D'accord il n'a que peu d'entraînement depuis sa fin de refonte profonde.
Mais quand même. .

lundi 28 octobre 2019 10:00
Missing
yl75

Ils ont touché le fond au passage de la bouée d'Etretat, et ont passé pas mal de temps a évaluer si ils continuaient je crois :
https://presse.macsf.fr/actualites/depart-mitige-pour-limoca-macsf-engage-dans-la-transat-jacques-vabre-3e79-ddf57-1.html

lundi 28 octobre 2019 10:07
P1030960
Flora :)

Faute de l'organisation ? La bouée était mouillée trop près du bord... pour le spectacle ?

lundi 28 octobre 2019 10:18
Missing
yl75

Ils ont aussi pris assez large pour éviter un (ou deux) virement en plus je crois

lundi 28 octobre 2019 10:31
P1030960
1
Flora :)

Ah... et oublié de regarder la carte ?

lundi 28 octobre 2019 11:21
Yintho_et_yangtho_2
yantho

Ah oui, ça compte évidemment.

lundi 28 octobre 2019 10:23
Missing
cezembres

Et dans l'autre sens Apicil
Damien et Yoann sont excellents - ils tiennent le rythme avec un bateaux de 2008.

lundi 28 octobre 2019 10:15
First_24_apuma
Puma

Sur la dernière heure, Charal est 3 à 4 kn plus rapide que les Multi 50.

lundi 28 octobre 2019 10:19
30287_karibario
viking35

Deux des trois trimarans sont en mode convoyage.

lundi 28 octobre 2019 12:02
Copie_de_croisi%c3%a8re_2009_073
Calypso2

c'est super ce sujet on est au courant de tout immédiatement

question :comment faire apparaitre le vent sur le site officiel ,en cliquant sur l'icone vent rien n'apparait .merci

lundi 28 octobre 2019 10:29
Missing
yl75

C'est parce que leur format d'affichage du vent a une densité ridicule, en dézoomant on voit, mais il vaut mieux regarder sur les trackers geovoile (sauf qu'il n'y a que les imocas) :
http://apivia.geovoile.com/jacquesvabre/2019/tracker/

lundi 28 octobre 2019 10:34
Missing
cezembres

tu dois avoir un soucis de navigateur internet, ou de mise a jour - la fonction météo fonctionne bien.

lundi 28 octobre 2019 10:35
Copie_de_croisi%c3%a8re_2009_073
Calypso2

ok ;merci je vais voir ça

lundi 28 octobre 2019 10:38
Avatar
courtox56

Les 5 premiers IMOCA vont manger les multi 50 avant ce soir ...
incroyable ces vitesse au portant des nouveaux modèles.
Charal à 26 nds est impressionnant. Le matos et l'équipage vont ils tenir?
ensuite jusqu'au 15ème ils sont juste au dessus de 20 nds.
Les autres dessous les 15 nds.

A partir de ce soir, cela va tourner SE puis Sud, cela permettra aux anciens bateaux de revenir au fur et à mesure que le vent baissera.

Sortir du Golfe de Gascogne ne sera pas aussi facile et rapide que cela. Ensuite le vent sera au Sud le long du Portugal....On verra

lundi 28 octobre 2019 10:49 *** Message modifié par son auteur ***
Missing
1
SENETOSA

Bonjour
première difficulté, démancher, à ce petit jeu là les figaristes sortent clairement du l'eau. bateaux à foils ou pas, dernière génération ou 12 ans d'age on retrouve en tete toutes les stars du figaro. Beyou, Pratt, Richomme, Lunven,Bidegorry, Meilhat,Le Cléach, troussel, Lecam.... pas rien! Beyou lâche les chevaux pour attaquer le premier le passage du front et Seguin/Richomme font un début de course impressionnant.
en classe 40 les vitesses sont impressionnantes. Hate de voir comment Hardy /Lipinsky vont pouvoir exploiter leur route extérieur au DST. je suis assez fan de la façon de naviguer de Hardy.
en multi50 rien de surprenant pour l'instant

lundi 28 octobre 2019 10:44
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1
sylvz1

Assez d'accord avec toi...
J'aime bien le"sortent clairement du l'eau"...

lundi 28 octobre 2019 10:46
Missing
cezembres

En multi 50, ARESP est près de 10% plus vite que Primonial.
Primonial ex Reauté Chocolat ne devrait pas souffrir d'un tel déficit de vitesse.

lundi 28 octobre 2019 10:56
Copie_de_croisi%c3%a8re_2009_073
Calypso2

Hardy a pris une bonne option c'était osé mais ça va payé il me semble dans la journée

lundi 28 octobre 2019 10:58
Img_2173
loupeis

La carto du lien AT est bien.
On differencie en plus les foilers en mode dytique( le petit insecte) de autres.

lundi 28 octobre 2019 11:25
Img_7767_2
TurbiditE

Par contre ils se sont plantés en mettant des "moustaches" a BP X...

lundi 28 octobre 2019 11:37
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1
yl75

Et ils les ont coupé à Advens

lundi 28 octobre 2019 11:41
Img_2173
loupeis

Et oui le X est l'ancien SMA de Paul Meilhat , ex de François Gabart. Le XIII , vainqueur avec Armel racheté par Louis Burton. Mais on leur pardonne, c'est pas grand chose mais, bien innové comme petit détail utile.

lundi 28 octobre 2019 12:02
P1030960
Flora :)

Remarquable le début de course de Sam Davies et Paul Meilhat, non ?

https://live.initiatives-coeur.fr/transat-jacques-vabre/2019

Allez, je parie sur eux pour le trio à l'arrivée.

lundi 28 octobre 2019 11:32
Avatar
courtox56

Mince alors, Charal a déja mangé le dernier Multi 50 Groupe GCA.

Sur le site d'AT j'aime bien aussi que les photos des 2 skippers alternent dans le classement;
http://alexthomsonracing.geovoile.com/jacquesvabre/2019/tracker/

Le vent de Sud est à 150 milles devant eux, donc en gros dans 8h, cela va les ralentir, enfin je pense. Le cap Finistère à 280 milles dans 20h environ?

lundi 28 octobre 2019 11:43 *** Message modifié par son auteur ***
Missing
1
cezembres

Il est quand même fort cet Alex !
Il arrive a fair lee Buzz jusqu'en proposant tout simplement une meilleur carto que les officiels.

Il serait temps que les organisateurs évoluent un peu - leur carto façon année 2000 ...peut mieux faire.

lundi 28 octobre 2019 12:06
Missing
yl75

La carto d'Alex est la carto "geovoile" classique, aussi dispo pour Apivia :
http://apivia.geovoile.com/jacquesvabre/2019/tracker/

Je ne sais pas pourquoi l'organisation n'a pas pris geovoile, ss doute des histoires de copinages/contrats ...
(et geovoile est je crois une toute petite structure, en gros une personne, alors que georacing a l'air plus "conséquent")

lundi 28 octobre 2019 12:16
Avatarh_o-2
Now

Question de moyens?
Le team Hugo Boss à toujours mis le paquet sur la comm et ça doit être rentable car même quand Alex ne gagne pas, on parle beaucoup de lui (VG, RdR, ect), et donc de son sponsor.

Edit : Posté en même temps que yl75, du coup, c'est pas une question de moyen...

lundi 28 octobre 2019 12:23 *** Message modifié par son auteur ***
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1
cezembres

Etrangement la Carto dont le lien est dans le sujet de ce fil est celle d'Alex - Hugo Boss pas celle d'Aptivia.
Même si les éléments sont les mêmes, en terme de look celle d'Alex est quand même plus sympa.
Le diable se niche dans les détails.
Sur ce point il a quelques longueurs d'avance le père Alex.

lundi 28 octobre 2019 13:27 *** Message modifié par son auteur ***
Avatarh_o-2
Now

Bon, j'ai mis aussi celle d'Apivia, pas de favoritisme

lundi 28 octobre 2019 13:59 *** Message modifié par son auteur ***
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cezembres

c'est sympa ils auront peut être ainsi quelques connexions autre que la famille des coureurs

lundi 28 octobre 2019 13:59
Missing
SENETOSA

"car même quand Alex ne gagne pas, on parle beaucoup de lui "
En imoca Thomson n'a jamais gagné! ils sont vraiment fort!!

lundi 28 octobre 2019 12:42
Avatar
courtox56

Sorel-Le Brec se dirigent vers Camaret.
Joschke-Lagraviere MACSF sortis du chenal du Four.

lundi 28 octobre 2019 12:51 *** Message modifié par son auteur ***
Iri2
LaTortue

on dirait qu'ils rentrent à Port LaF (MACSF), ils semblent se diriger vers le raz de Sein, à moins d'un arrêt en rade?

lundi 28 octobre 2019 13:36
Img_2173
loupeis

Et T.Ruyant et son second si mal partis, c'est dommage, probablement des pépins .

lundi 28 octobre 2019 13:04
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1
yl75

Oui arrêt à Cherbourg (4h obligatoire) , problèmes sur les vérins de pilote

lundi 28 octobre 2019 13:12
214399
Lebrizetout

bon c'est pénible, j'ai perdu la trace des multi. On fait comment pour les suivre ?

lundi 28 octobre 2019 13:49
Avatarh_o-2
Now

Sur le 1er lien donné en entête du fil il y a toutes les classes (c'est le lien de la carto officielle de la transat)

Sur le 2eme il n'y a que les Imoca. c'est le lien de Alex Thomson Racing. Je l'ai mis car il est mieux, mais il n'y a que les Imocas

lundi 28 octobre 2019 13:52
214399
Lebrizetout

Merci Now

lundi 28 octobre 2019 13:57
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cezembres

C'est vraiment de la merd... la carto geo racing
voir 2 et 3 en M50
Allez c'est dit !

lundi 28 octobre 2019 13:57
Avatar
1
courtox56

Les premiers IMOCA suivent le vent qui tourne en restant bâbord amure au travers. Ils foncent et vont éviter la zone de vent mou qui est au Sud.
Ensuite il y aura les gros bras avec leurs bateaux bien costauds, bien assurés ou à sponsors riches, qui continueront vers la dépression et les autres qui iront tribord amure vers le sud ce qui les écartera de la dépression, avec le bon cap mais moins vite . Ensuite avant le Cap Finistère en fait un coup de bâbord amure, surtout si le vent reste au sud le long du Portugal.
C'est la technique des anciens voiliers. Mais attention de ne pas se laisser engolfer.

Bref les agneaux vers le sud, les loups vers le sud ouest puis ouest.

On va être servis en tactique, il y aura aussi ceux du chemin du milieu.

MAJ: en revenant sur la carte AT, je constate que tous les IMOCA encore en vie foncent vers l'Ouest-Sud-Ouest, le nez vers le centre de la dépression. Et bien! ...un exemple à ne pas suivre en convoyage ou croisière familiale.

Un petit changement dans le classement la "Bretonne" Samantha Davies (et Paul) est 2ème

lundi 28 octobre 2019 14:24 *** Message modifié par son auteur ***
P1030960
Flora :)

Comment ça "petit" changement !!!

lundi 28 octobre 2019 18:12
Iri2
LaTortue

t'as vu leur vidéo sur facebook? on avionne qu'elle dit!

lundi 28 octobre 2019 18:15
P1030960
Flora :)

Oui ! quel enthousiasme, elle est pas blasée, c'est sûr.

lundi 28 octobre 2019 18:27
Avatar
virus

Un IMOCA dans le raz de sein .. à 14H46

https://www.vision-environnement.com/livecams/webcam.php?webcam=pointe-du-raz

14H56, il n'est plus visible sur la WEB CAM .

lundi 28 octobre 2019 14:57 *** Message modifié par son auteur ***
Iri2
LaTortue

Alex et Louis ont choisi clairement l'ouest, voir même le nord ouest! (surtout pour Alex)

et les trois tri sont à nouveau devant Charal.

lundi 28 octobre 2019 15:31 *** Message modifié par son auteur ***
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cezembres

En effet ça sent le contournement par l' W de la première dep.

lundi 28 octobre 2019 15:32
Img_7767_2
TurbiditE

Marc Guillemot et William Mathelin Moreaux ont contacté leur équipe à terre à 14h15 pour les prévenir que William s’est blessé à l’épaule à bord du Class40 Beijaflore.
Le bateau fait actuellement route vers le port le plus proche, où il sera pris en charge.

lundi 28 octobre 2019 15:37
Avatar
courtox56

Alex est excessif comme toujours, il fait trop d'ouest, il y a toujours une zone molle devant.
Le mieux c'est Beyou-Pratt, il faut viser au départ légèrement dans le sud de la dépression, puis s'infléchir vers le NW pour passer au-dessus, puis plonger derrière. Avec tout cela il vont faire le tour de l'Atlantique....et buter sur l'alizé de Sud Est ensuite.
Il est vrai qu'en allant sur la route directe on tombe sur 24h sans vent. Nous on démarre le moteur pour 24h, mais eux ils ne peuvent pas...

lundi 28 octobre 2019 15:45 *** Message modifié par son auteur ***
Img_7767_2
lundi 28 octobre 2019 15:46
Img_7767_2
lundi 28 octobre 2019 16:00
Missing
yl75

Wow ! Un peu le pataquès quand même :) , que pourrait il y avoir à Brest qu'ils n'auraient pas à Lorient ?

lundi 28 octobre 2019 17:34
5m2a3440copy-3
basmainforme

un plus petit détour ?

lundi 28 octobre 2019 17:53
30287_karibario
1
viking35

Ils ont le courant avec eux pour rentrer à brest. Ils auraient pu y penser plus tôt, ils seraient déjà arrivés.

lundi 28 octobre 2019 19:00
Img_7767_2
2
TurbiditE

J’imagine pas les jurons prononcés après avoir passé à contre courant sein et de faire demi tour... bonjour l’ambiance à bord.

lundi 28 octobre 2019 19:16
Iri2
1
LaTortue

apparemment le demi tour a été provoqué par la mer rencontrée après le raz (copié sur leur compte facebook):

Lors du passage de la bouée Région Normandie au pied des falaises d’Etretat, l’IMOCA MACSF a touché le fond et s’est immobilisé quelques secondes avant de repartir.

Isabelle Joschke - Skipper MACSF et son co-skipper Morgan Lagravière ont ralenti l’allure pendant la nuit de dimanche à lundi pour observer les éventuels dégâts causés à la quille.
Ils ont décidé lundi 28 octobre au matin, en lien avec leur équipe technique et leur team manager Alain Gautier, de se diriger vers Lorient pour procéder à des réparations.

Après le passage de la Pointe du Raz, la mer étant trop forte, Isabelle et Morgan ont décidé de faire halte à Brest, plutôt que de se diriger directement vers leur port d'attache. Ils doivent faire réparer la quille du bateau fragilisée.

L’IMOCA MACSF reste néanmoins dans la course de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre et repartira dès que possible.

lundi 28 octobre 2019 21:24
30287_karibario
3
viking35

C'est de la COM.

Il n'y a pas de mer par vent d'est en baie d'Audierne.

IMOCA MACSF a fait demi tour 2/3 milles après avoir passé le raz de Sein par petit temps à 2.5 nds sur le fond. ( vu sur la webcam).
Par contre, après Penmarc'h, c'était du louvoyage pour aller à Lorient.

Mais c'était prévisible dès la descente du Four .

lundi 28 octobre 2019 23:00
Copie_de_croisi%c3%a8re_2009_073
2
Calypso2

et là on nous prends pour des c. c'est pas bien ..la skippeuse c'est plantée c'est tout

mardi 29 octobre 2019 08:24
Img_2173
loupeis

Il n'y a pas que les bretons. Charlie enright et le Basque sont bien en place avec l'ancien bateau d'AlexT. De sacrés clients.

lundi 28 octobre 2019 16:28
Img_7767_2
TurbiditE

Ce serait rigolo que le bateau gagne à sa première course sans Alex !

lundi 28 octobre 2019 16:32
Img_2173
loupeis

Il sait que son nouveau bateau est 'meilleur', il l'a exprimé.
Nous les Toulonnais on avait un concurrent, pas forcemment du top 10 , mais ils ont pris feu avant partir. Pas de bol.

lundi 28 octobre 2019 16:43
5m2a3440copy-3
basmainforme

un plus petit détour ?

lundi 28 octobre 2019 17:40
Missing
4
Tilandsia

Dites moi Courtox, vous dormez de temps en temps ?

En attendant vous devriez vous faire engager comme chroniqueur par FR3, vos commentaires dépassent largement ceux de la télé.

lundi 28 octobre 2019 17:46
Avatar
1
courtox56

Merci
je suis juste passionné.

lundi 28 octobre 2019 21:03
Iri2
LaTortue

ça cogite dur en ce moment dans les équipages apparemment (voir photo jointe)

lundi 28 octobre 2019 18:11
P1030960
2
Flora :)

ça c'est de l'info !

lundi 28 octobre 2019 18:15
Avatar
1
roberto

Avant de partir ils doivent l'avoir prise en photo dans quelques dizaines d'expressions differentes, chaque photo correspondante a un etat emotionnel specifique: photo courage, photo defi, photo depit, photo jetraverselhorizonavecmonregard, photo petitelarme, photo grndejoie, photo doute, photo ilnyaplusdedoute, etc etc
Tout est organise pour que chaque commentaire recu soit ensuite assorti avec la bonne categorie de photo.
Les coloriages des photos sont bien sur choisis en accord avec le sentiment a transmettre

lundi 28 octobre 2019 19:16
P1030960
Flora :)

Tu dois pas être loin de la vérité...
Y a pas de video de ces deux-là ? prête à parier que ce doit pas être aussi joyeux qu'avec Sam et Paul ? Sais pas pourquoi, je pense que ce doit être tendu sur Banque Pop ?

lundi 28 octobre 2019 22:47
Img_2173
loupeis

Ellecest charmante cette Clarisse, aux deux sens. Et à bonne école.

lundi 28 octobre 2019 19:33
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Scotland

A bonne école, à cause d'HEC ?

lundi 28 octobre 2019 20:16
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1
Steredenn

Les prévisions météo étant peu lisibles, je viens de faire tourner un routage sur QtVlm. La route proposée semble être proche de la route quasi classique. Après être passé au large du cap Finisterre, route Sud au large du Portugal pour aller chercher le début des alizés vers 35° N. Puis route en laissant Madère à tribord et en passant à l'W des Canaries. Route assez directe, mais nécessitant beaucoup de près et nombre de virements...!
L'autre routage possible propose une route SW jusqu'à passer au N des Açores, puis route S quasi directe.
Mais comme cette météo est très compliquée tous ces beaux schémas vont être revus et corrigés.

lundi 28 octobre 2019 20:04
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1
20er

Et surtout avec quelle polaire?

lundi 28 octobre 2019 20:09
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Steredenn

Polaire Imoca sans foils

lundi 28 octobre 2019 22:45
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2
TurbiditE

Thomson s’en fout de la Jacques Vabre, il veut gagner le VG. Il fonce dans la tempête fidèle à ses options radicales. Quite a casser, autant le faire en « entraînement »... un jour ça vas passer !

lundi 28 octobre 2019 20:31
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loupeis

Pour l'instantà défaut de pouvoir ou oser prendre une option franche, qui soit judicieuse, plein pot dans la dépression avec des riques et un avenir pas forcemment payant, car ensuite le gain n'est pas assuré, loin de là ; et s'engager sur une route Sud ou le prés et la tendance à venir sont 'un peu' sans issue, tout le monde limite la casse en restant dans ce flux en éspérant que ça puisse durer.
Le premier qui tranche, et il.en faudra un, prendra un gros risque et décidera du reste.amha.

lundi 28 octobre 2019 20:38
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loupeis

Je pense que cela va se passer par le Nord. Et que il va falloir monter dans le train sans trop tarder avec les riques de gros gros temps subits que cela va impliquer, mais 'just in time' pour pouvoir bien sortir .
Route trés trés rallongée, mais au Sud 2 fois la la route 3 fois le temps, 4 fois la peine, au moins, tant c'est bouché.re-amha. Je n'aime pas jouer les prophets .Pas le niveau.

lundi 28 octobre 2019 21:06 *** Message modifié par son auteur ***
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yl75

Je sais pas trop pourquoi ce matin tout le monde disait que la porte de l'option ouest s'était refermée, les fichiers voit la dep monter plus vite ? C'est en dessous que c'est plus la m ?

lundi 28 octobre 2019 21:09
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loupeis

Les conditions sont scabreuses depuis plusieurs jours, et ça continue. Comme une un étau aujourd'hui. Et ceux qui vont enclancher au Nord pour espérer pouvoir faire de cette option un pari gagnant à terme, vont je crois, pousser un porte terrible en rentrant presque au coeur du trés gros mauvais temps en quelques heures. Ça peut payer, ou pas.

lundi 28 octobre 2019 21:29
Iri2
2
LaTortue

j'aime bien les dessins d'Emmanuel Guivarc'h qui suit le roi Jean depuis le dernier VG, en voici un.

https://www.facebook.com/emmanuel.guiavarch

lundi 28 octobre 2019 21:32 *** Message modifié par son auteur ***
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cezembres

routage squid base polaire Imoca 2012 a 110%
point de départ la position Hugo Boss au dernier pointage
pointe arrivée 10 N - 30 W
premier sur base GFS, le second sur modele GEFS
il y a quelques heures même logiciel, même polaires, même modèle météo, toute les hypothèses envoyaient vers le sud .... ça sent le mal de crane

lundi 28 octobre 2019 23:19 *** Message modifié par son auteur ***
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Lebrizetout

J'adore ça mais je me dis que ça doit faire drôle aux équipages qu'on est un paquet à suivre leur course à l'heure prêt.

lundi 28 octobre 2019 23:41
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cezembres

Virement pour ARSEP,
a priori pour eux ça sera par le Sud.

lundi 28 octobre 2019 23:52
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courtox56

Bonsoir,
les oscillations du train de dépressions changent la donne rapidement. Une fois la tactique engagée il sera difficile de corriger si on est pas au bon moment et au bon endroit. La descente au sud sera déterminante si on est au nord.
Plus je lance de routage, moins je trouve de solution. La vitesse a une énorme influence. Une polaire à 100% t'envoie sur une idée, tu montes à 120% tu vas ailleurs, tu tombes à 90%, il ne reste que le moteur pour boucher les trous de vent.
Il y aura beaucoup de désillusions je pense.

lundi 28 octobre 2019 23:57
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1
cezembres

un truc determinant c'est aussi le point d'arrivé du routage.
Il doit rester en phase avec une météo possiblement fiable. (a 10 ou 12 jours c'est même pas la peine).

Hors vue la situation, le choix W ou S se jugera a une échéance de l'ordre de 7 jours - c'est un peu la limite du truc ...

mardi 29 octobre 2019 00:10
2018-11-27_221926
xabia

à l'heure près tu veux dire !

lundi 28 octobre 2019 23:59
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courtox56

Ah oui, en faisant varier l'heure de départ, ou la position de chacun comme départ de routage, on a des solutions différentes. En bougeant le point d'arrivée c'est pire je dirais.
Un cas d'école.
Heureusement je ne fais pas la course en virtuel.


Ce qui est marrant c'est de voir Alex Thomson faire de la vitesse pour la vitesse, avec un mauvais VMG., il rêve de faire la boucle autour de la dépression. Alors que Jérémy Beyou cherche un bon équilibre entre vitesse et VMG, et surtout une tactique de placement par rapport au creux de la petite dépression, il va virer au sud quand le vent sera Ouest à mon avis, même un peu avant.

Primonial et GCA multi 50 sont ensembles cap à l'ouest dans le sud de Charal;
Vauchel-Camus en multi 50, sont partis vers le sud les premiers.

Apicil est l'IMOCA qui est le plus proche (avec CORUM) de 'Ma' tactique....on verra dans 4h ce qui se passera.
Je ne sais pas faire de polaires d'un machin avec des foils, donc ces 2 bateaux aux performances plus stables que les foilers rentre mieux dans des calculs de nos outils actuels.

mardi 29 octobre 2019 00:33 *** Message modifié par son auteur ***
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1
Lebrizetout

c'est impressionnant le gain des nouveaux IMOCA sur les M50

mardi 29 octobre 2019 00:49
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1
courtox56

à 00:40
Les 2 autres Multi 50, viennent de virer ensembles vers le sud au niveau du 11ème West, alors que Vauchel-Camus avaient choisi le 11,5 West.

Dans les IMOCA c'est Samantha qui part vers le sud, elle a décroché au 10,25 West vers 00:20h

Le vent n'est pas aussi sud que prévu, ils arrivent à faire du 180° au près serré.
Dans 100 milles, ils pourront essayer un petit contre bord pendant 30 milles vers le SW et retourner au sud pour 200 milles avant de repartir vers l'Ouest rechercher du vent etc ....
Que vont faire Charal et Hugo Boss???

mardi 29 octobre 2019 01:06 *** Message modifié par son auteur ***
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Lebrizetout

primo et gca naviguent à vue depuis le début
Sam tente un coup

mardi 29 octobre 2019 01:01
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cezembres

Dilemme Cornélien sur Charal :

Alex annoncé comme concurrent direct (les 2 favoris) part a l'W

Le gros de la flotte Imoca part au Sud.

Charal entre les 2 pour le moment part à l' W
Couvrir Alex, ou la flotte ?

pointage de 4 h49 vient de tomber Charal a viré et part au Sud.

mardi 29 octobre 2019 05:00 *** Message modifié par son auteur ***
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cezembres

Amusant ...
2 routages lancés depuis les positions de Charal et Hugo Boss à l'instant.

mardi 29 octobre 2019 05:20
30287_karibario
1
viking35

On constate que la bouée n'est pas , comme ils l'ont prétendu, si proche de la côte que cela.

Par contre, MACSF y est. S'ils avaient regardé leur carto, ils l'auraient su.

mardi 29 octobre 2019 07:05
Duduche_akbar
Duduche Braz

Un bel arrêt pinoche !

mardi 29 octobre 2019 10:41
Atlantique_nord__first_30_little_wing
jeanlittlewing

Je trouve quand même que la bouée était trop proche car les deux autres IMO a sont à 50 mètres on ne pousse pas les gens à la faute comme ça

mardi 29 octobre 2019 11:16
Iri2
LaTortue

lors du passage du départ à la TV on a bien vu que la bouée était beaucoup plus au large, mais la majorité des concurrents a décidé d'aller virer proche de la côte plutôt que proche de la bouée, certainement pour optimiser leur vitesse. Ils n'y étaient pas du tout obligés!

mardi 29 octobre 2019 13:19
Maita_medium
Nathis

Je suis totalement beotien, novic, ignorant (vous choisissez...) en routage....
Et je remercie d'ailleurs les nombreux contributeurs heo qui nous donnent ici les prevs des logiciels, ...et surtout les expliquent.

Mais, la meute ayant mis cap au sud, vu les prevs donnant un vent de sud/sud ouest installé pour quelques jours, ils vont bien devoir remettre cap à l'ouest également sous peu, non?
Sinon, c'est du pré pour 2 ou 3 jours. bof
Ils sont proches de l'orthodromie, ok, mais pas franchement les bonnes conditions pour de la vitesse pure.

mardi 29 octobre 2019 06:16 *** Message modifié par son auteur ***
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4
SENETOSA

Nathis ; le routage est le calcul de la route optimal pour se déplacer d'un point A vers un point B. fait à la main ou par un logiciel il est basé sur deux bases de données ;
-Les polaires du bateau : la vitesse théorique du bateau à toutes les allures et par toutes les forces de vent
-Les prédictions météo ; les fichiers GRIB qui donnent partout sur le plan d'eau la force et la direction du vent heure par heure.
Le logiciel qui intègre ces données calcule la meilleure route et des alternatives.
Ensuite intervient le travailleur du routeur, du navigateur
pour la partie Météo ;
être capable de placer le bateau, (baro, nuages,force et direction du vent...) au bon endroit dans le système météo prévisionnel que tu auras choisi. Si tu ne pars pas de la bonne gare, tu as peu de chances d'arriver à l'heure à destination.
plusieurs sources de prévisions donc plusieurs routages....
évaluer le rapport gain/risque de chaque routage ; avec la SNCF, pour traverser la France tu peux choisir entre un itinéraire théoriquement le plus rapide mais avec beaucoup de changements et des temps de correspondance très court. Si tu en loupe 1 c'est fini, tu n'as pas de plan B. l'autre choix c'est un train de nuit direct, beaucoup moins de risque et tu arrives frais comme un gardon mais 5mns plus tard.
Si la course s’arrêtait au point B, tu prendrais le risque des changements pour la gagne. Pour ce qui nous concerne, le point B c'est le Pot Au Noir. Ensuite on recommence jusqu'à l'arrivée.
Sur un Vendée Globe, on a plein de point B, l'Anticyclone des Acores, Le Pot Au Noir, L'anticyclone de Ste Hélène, le premier train de dépression du grand sud..... et tu passes d'un système à un autre...
L'autre facteur déterminant ce sont les polaires ;
elles vont etre modifier régulièrement en fonction de l'état de la mer, de l'état du bateau et de l'état du skipper ! C'est à prendre en compte.
Tout l'art du routeur sera d'intégrer tous ses paramètres pour amener le bateau le plus vite possible vers l'arrivée. Ce qui est sur c'est que celui qui arrivera le premier aura fait ce travail et n'aura pas suivi à la lettre le plan de route du logiciel de routage.
Sur la transat jacques vabre, seul les multicoques ont le droit au routeur à terre, les autres se débrouillent avec le logiciel embarqué, les fichiers téléchargés...

mardi 29 octobre 2019 09:14
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cezembres

et le point B du pot au noir tu peux le placer un peu comme tu le sents.
27 ou 30 W ne donneront pas le même routage.
Dans la situation météo actuelle, 27° W ça passe par le Sud, 30°W par l' W.

mardi 29 octobre 2019 10:11
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SENETOSA

tu as raison cezembres et le point de référence est souvent 27W. tu n'arrives pas dessus par hasard, le choix doit se faire pour un scénario classique au passage de l'anticyclone des acores. l'endroit ou tu vas placer ton empannage(aile de mouette) va t'amener en babord tout droit sur le pot au noir. plus tu t'approches du point plus il est pénalisant de faire un bord en tribord(le vent tournant à gauche). cette zone est très fluctuante, les petits malins qui tournent trop vite et font du rapprochant au but le paient souvent cher.

mardi 29 octobre 2019 12:49
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cezembres

Le 27W est surtout commun pour le VG, ou course qui contournent l'Afrique par le sud.

Pour aller au Brésil, traverser un peu plus dans l'W peut avoir du sens.

mardi 29 octobre 2019 13:07
Maita_medium
Nathis

Heu....oui....merci...mais....m'enfin, je sais ce qu'est un routage depuis bien longteps quand meme.

mardi 29 octobre 2019 14:22
30287_karibario
1
viking35

Sans routage, juste par OBSERVATION des prévisions météo, je vois un net avantage pour l'option ouest de Thomson ou L.Burton et en Class 40, Lipinsky et C.Pourre.

N'oubliez pas qu'il suffit que les foils soient utiles quelques heures lors de la bascule après le front, pour faire un trou.
Réponse jeudi ou vendredi.

Encore que les Cl 40 risquent de ne pas avoir le choix.

mardi 29 octobre 2019 07:33
Maita_medium
Nathis

Merci Viking....n'ayant jamais fait de routage, c'est ce que je disais plus haut.

mardi 29 octobre 2019 14:23
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courtox56

Bonjour,
Attention à ne pas trop continuez la route sud,

mardi 29 octobre 2019 08:17
Avatar
courtox56

Un routage simple en levant le nez vers l'atlantique sud
.
Pour l'instant route au sud ou route à l'ouest c'est du 10 à 11 nds de vitesse. Foils inutiles voir gênants

mardi 29 octobre 2019 08:59 *** Message modifié par son auteur ***
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yl75

Merci pur ces routages, et pour HB (et bureau vallée) ça donne quoi ?

mardi 29 octobre 2019 09:21
30287_karibario
viking35

Les IMOCA sur la route ouest sont à 4 nds: Thomson, Burton, Bestaven.

Cela doit cogner. Mais cela ne correspond pas à ce que j'observe sur les cartes météo. Comme quoi les routages...

mardi 29 octobre 2019 10:44
Yintho_et_yangtho_2
yantho

T'es sûr ?
14,5 sur la carto.

mardi 29 octobre 2019 10:54
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Imarra

4 nds .... c’ est pas ce qui est indiqué sur la carto.

mardi 29 octobre 2019 10:57
Waterprooflo
Abraponce

4nds c'est la VMG :)

mardi 29 octobre 2019 10:57
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courtox56

Cela commence à refuser pour ceux du sud, ils devraient virer.
Pour ceux de l'Ouest, il est temps de faire un saut de puce au sud pour changer de système
Bureau Vallée marche mieux que Higo Boss

mardi 29 octobre 2019 11:05
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Calypso2

c'est interessant de voir que malgré l'informatique embarqué il y a deux options qui apparaissent pour le m^me type de bateaux ,une vers le sud ,l'autre vers l'ouest … donc l'informatique ne decide pas tout

affaire à suivre ...je serais plutôt ouest pour les jours a venir

mardi 29 octobre 2019 11:11
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cezembres

"Bureau Vallée marche mieux que Higo Boss" ????

Sur la dernière heure
HB --> 14,9 Nm au 268°
BV --> 12,5 Nm au 270°

mardi 29 octobre 2019 11:27
30287_karibario
viking35

Les donnés sont différentes sur le site de Alex Thomson, qui me parait plus réactif. 6.3 pour H.Boss et 5 nds pour Bureau Vallée qui est en tête.

mardi 29 octobre 2019 11:35
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2
cezembres

ce sont des VMG / VMC que tu annonces ...vu le bord choisi en travers de la route ça n'a pas grand sens.

sur le site D'Alex idem 14,9 Nm au 268 sur la dernière heure.
et 12,5 au 270 pour BV
ce sont bien les mêmes données.

mardi 29 octobre 2019 11:50 *** Message modifié par son auteur ***
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loupeis

Alex la joue tout en finesse. Mais, à moinsqu'il n'ait décidé de reparti au Sud ensuite ce qui serait un non dens vu l'option Ouest choisie( celle que j'appellais hier ' par le Nord'), il va bien falloir y rentrer à un moment ou à un autre dans ce flux d'Est fort. Cortox prépare le masque de plongée et la combi.
De toute façon au Sud, en persperctive, rien de valable il me semble, la galére.

mardi 29 octobre 2019 11:28
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cezembres

J'ai aussi un bon feeling sur l'option W.
Cependant, le paramètre non prit en compte derrière nos écrans c'est l'état de la mer, et l'impact sur les performances, particulièrement a l'W.

mardi 29 octobre 2019 11:30
Avatar
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courtox56

Oui, la grande houle d'W est plus forte que le vent, pas de stabilité de bateau pas d'efficacité des foils.
Je rentre de la plage, ici en Bretagne sud, il faut la combinaison sèche et les bottes.

Sud ou Ouest? Le professeur Tournesol disait : "toujours plus à l'ouest"

J'ai APICIL de visible par AIS

mardi 29 octobre 2019 12:17 *** Message modifié par son auteur ***
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loupeis

Ben ici estival , plutot printanier, t shirt.
Je vais envoyer mon genois modifié, sur mon bel enrouleur, tout seul, surement un peu galére, mais rien à coté de ce qu'il vont affronter.

mardi 29 octobre 2019 12:04
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Demian12

Ce que je vous envie, ici en Manche c est pas printanier du tout, et ca fait des semaines que cela dure ( l été indien c est quoi??)

mardi 29 octobre 2019 12:54
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mardi 29 octobre 2019 12:06
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triple jim

Je trouve que Thibault Vauchel Camus / Fred Duthil gèrent plutôt bien l' option Sud, non ?

De toutes façons, en tri l' option Sud semblait quasi obligatoire, moins de mer.

Pour ceux de l' Ouest, ça mollit à l' Ouest, un bord Sud à venir ? Jusqu'où vont il aller vers l' Ouest ? 20° W ? Ils ont sans doute des mers plus chaotiques à venir que ceux du Sud.

Sud ou Ouest, le timing des virements va être essentiel.

mardi 29 octobre 2019 12:14
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courtox56

Les 3 multi 50 on viré de bord, bâbord amure, mer de 1/4 sur l'avant, 18 nds sur l'eau , 16nds de VMG. Ils lâchent les IMOCA
C'est pour moi le bon côté ce sud.

Par AIS je commence à voir les IMOCA: PRB, APICIL
Sam a viré je pense

mardi 29 octobre 2019 12:27 *** Message modifié par son auteur ***
Yintho_et_yangtho_2
yantho

Charal, Apivia , Initiative , Prysmian et Malizia ont viré. C'est l'heure du recalage pour les sudistes.

mardi 29 octobre 2019 13:01 *** Message modifié par son auteur ***
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SENETOSA

difficile de se prononcer pour les imocas.
pur l'instant ça se passe plutôt pas mal pour charal, je trouve.
il joue les bascules pour faire du SW. après avoir fait du 175 de moyenne , il rentre bien dans le refus, renvoie babord et navigue au 240. 65° bord sur bord, en progression sur la route je prends!!!

mardi 29 octobre 2019 13:00
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courtox56

PRB est en route pour longer la côte, bizarre, car le vent n'est jamais très clair ni stable au Cap Finistère.

mardi 29 octobre 2019 13:26
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SENETOSA

courtox ; ceux qui ont plongé au sud attendent tous la bascule de vent au sud pour virer et repartir en babord. La bascule n'est pas venu et ils ont le DST à respecter d’où le choix. Samantha a renvoyé pour éviter le DST et se retrouve à faire un bord catastrophique(150 au 260=110°bord sur bord!!) PRB en continuant vers la cote devrait trouver une mer plus rangée, gage de vitesse, va pouvoir jouer avec les variations de direction du vent dues au cap pour descendre. Une fois passé le cap le vent devrait passer au 170 et plus soutenu qu'au large. Il doit espérer ressortir avec un cap en babord proche de 215/220°.

mardi 29 octobre 2019 13:50
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courtox56

@Senetosa, oui PRB peut aussi s'arrêter pour faire des provisions fraiches, il est assez proche...
Oui la saute du vent vers le sud est lente. Il fallait faire un peu d'ouest avant pour la trouver plus tôt comme les multi 50

Sam a retrouvé le bon cap, elle est en 3ème place. Je pense qu'en sortie de virement de bord, il y a eu une panique pour border le génois. 12 nds, cap 256.
Cremer/Le Cleac'h sont sur le même bord juste sous le vent 8nds cap au 220.
En 2 ème place Dalin/Eliès a un meilleur cap/vitesse 12nds 243°

Quelle bataille entre ces IMOCA
Sans oublier les Classe 40, dont les premiers sont sur les fesses des IMOCA

Bref on va suivre, mais j'aimerai bien être sur place pour sentir le vent et l'humidité de l'air, puis jeter un oeil sur le baro, pour décider de virer.

mardi 29 octobre 2019 14:07 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

PRB a viré à 12:48, il file 12 nds avec un cap du tonnerre 225°
Il a le potentiel pour sortir au Sud de la DST 1er des IMOCA!!! Sauf si Charal confirme

mardi 29 octobre 2019 14:26 *** Message modifié par son auteur ***
Maita_medium
Nathis

PRB va ensuite louvoyer pour passer le dst sans le traverser. faire du pré, dans un vent moyen. Il doit meme subir un peu le dévent de la cote. Ne va t'il pas au contraire perdre du temps?
Au contraire, les nordistes, HB, BV, ... devraient bientot virer au sudouest, non?
Pour enfin se rapprocher de la route, tout en gardant de la vitesse avec du travers, donc faire du vmg à gogo.

mardi 29 octobre 2019 14:35 *** Message modifié par son auteur ***
Losninos
Hubert, de Cherbourg

Si la masse d'air est stable le vent tombant des reliefs est plus fort à terre qu'au large.
(La stabilité d'une masse d'air dépend du gradient vertical de température)

mardi 29 octobre 2019 15:02
Iri2
LaTortue

Fin de Transat Jacques Vabre pour Hiroshi Kitada et Takeshi Hara en Classe 40. Le duo japonais a annoncé son abandon ce mardi après-midi. Il avait cassé son spi medium lundi matin, au lendemain du départ, ce qui l’avait contraint à s’arrêter à Lorient.

mardi 29 octobre 2019 14:53
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basmainforme

Abandon pour un spi ?
Quand je vois Paprec qui part avec un foil en moins...

mardi 29 octobre 2019 15:00
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Tilandsia

Je n'y comprend pas grand chose, mais d'après les prévisions j'ai l'impression que leurs stratégies respectives va être surtout de composer avec des vents très moyens pour ne pas dire faibles dans les jours à venir. Si on rajoute en plus une houle de NW, ça va pas être confortable.
Quand on regarde leur vitesse sur le site officiel, ça dépote pas vraiment. Je commence à mieux comprendre la route de HB.

mardi 29 octobre 2019 15:05
Avatar
courtox56

@Nathis avec du vent de sud HB BV etc ... vont se retrouver au près serré tribord amure pour revenir sur la route.
Je pense plutôt que Alex Thomson sur HB va s'entêter et continuer babord amure pour prendre le vent de SW plus tard.
Pendnat ce temps là les sudistes vont ajouter des nouveaux milles aux 110 milles d'avance qu'ils ont déjà.
Wait and sea. D'ici ce soir on verra si Alex continue West acec une chance de facteur ou décide Sud pour rester derrière et attendre une autre opportunité

mardi 29 octobre 2019 15:12
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Calypso2

il y a une deuxieme depression qui a l'air de se former dans le sillage de la premiere qui elle monte enfin au NE … reste a esperer que cette seconde depression ne cache pas son jeu et soit bien plus méchante ..

par contre des sudistes n'ont pas fini de tirer des bords dans la "molle" me semble-t-il

mardi 29 octobre 2019 15:30
Maita_medium
Nathis

Courtox...le flux a l'air de s'orienter sud est dans les prochaines heures pour les nordistes, non?
Ce qui les laisserait babord amure pour descendre au sud ouest.

De toute façon, il leur faudra bien prendre du sud à un moment ou un autre.

mardi 29 octobre 2019 15:56
Avatar
Steredenn

Au vu de la dernière mise à jour des fichiers météo, la route S classique à l'air de s'être fermée. Et, après leur dernier virement de bord, le groupe emmené par Charal, Apivia, 11th hour, etc, pourrait bien être parti pour 48h sur une route WSW les menant au N des Açores où ils pourraient se retrouver 40 ou 50 M devant Charal, avant de faire route au S, toujours au près pour encore 24h.
Du près, encore du près...
Mais, rien de sûr, rien que des suppositions sur des fichiers toujours très évolutifs à chaque mise à jour et dont les vents annoncés ont l'air assez différents de ceux réellement rencontrés par les concurrents.

mardi 29 octobre 2019 16:26
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courtox56

@nathis, pense à ouvrir un nouveau fil de discussion, on est arrivé à 150 posts, cela commence à faire lourd, non?

mardi 29 octobre 2019 17:19
Maita_medium
Nathis

Oui, j'y pensais ce midi.

mardi 29 octobre 2019 21:45
Avatar
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courtox56

Le 2ème champ dépressionnaire reste sur place dans l'ouest des Açores, puis un anticyclone à l'air de vouloir venir se créer sur Madère, rien n'est facile à lire dans les fichiers Grib.
Cela ferait un flux de SW pour l'équipe du Nord au lieu du SE prévu initialement.
Conclusion, ceux au Nord doivent continuer avant de descendre, ceux au Sud doivent continuer à descendre vers les Canaries.

Jetez un oeil sur l'animation de windy pour avoir une idée des prévisions actuelles, tout peut changer d'ici 3 jours.

https://www.windy.com/?2019-10-31-03,38.832,-27.417,5,m:e1iafLq

et les 2 routages possible à cette heure pour les Sud et les Nord. Les 2 routes se rejoignent pour traverser le pot au noir. Avantage en temps pour ceux du Nord.

Le mieux placé pour le vent c'est ....Charal

mardi 29 octobre 2019 17:53 *** Message modifié par son auteur ***
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SENETOSA

je ne vois pas ou peut passer Hugo Boss pour redescendre sur un bord favorable? il ne va tout de même pas passer de l'autre coté de la dépression! si vous avez un routage avec des polaires d'imoca ça serait intéressant de nous montrer ça.

mardi 29 octobre 2019 17:55
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basmainforme

belle remontée de T Ruyant, qui apres un arret de 4h a Cherbourg (il a donc perdu au moins 5 ou 6h) n'est plus qu'a 90 miles (6h à 15kts) de Charal

mardi 29 octobre 2019 18:00
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TurbiditE

Charal a de plus une position stratégique favorable : entre HB et l’arrivée, et au vent de la flotte. Pour l’instant il « contrôle » les deux groupes en position favorable avec des prévisions incertaines. Il joue la prudence alors que A-T joue le Joker à mon avis. S’il a de la chance (que poseidon et Eole lui soient bénéfique) il fera Jackpot. Statistiquement à l’heure où j’écris je penche pour Charal.

mardi 29 octobre 2019 18:18
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yl75

Ci dessous des routages pour HB et Charal.
(fait avec Squid, polaires "IMOCA 2012" à 118% au pif)

En fait c'est serré à l'arrivée ! :
Charal :10j 3h 4mn
HB : 10j 5h 22mn

Sans le vent actuel en fond :
https://iiscn.files.wordpress.com/2019/10/capture-de28099ecc81cran-2019-10-29-acc80-17.59.53.png

Avec :
https://iiscn.files.wordpress.com/2019/10/capture-de28099ecc81cran-2019-10-29-acc80-18.08.09.png

mardi 29 octobre 2019 18:29 *** Message modifié par son auteur ***
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sylvz1

C'est beau !

mardi 29 octobre 2019 18:43
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SENETOSA

merci YL 75

mardi 29 octobre 2019 18:42
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viking35

Charal est surement derrière Apivia Dalin , Davies et Bidégorry et peut être PRB. En tout cas, ils sont dans un mouchoir.

Ceux du nord sont à 20 nds. Manifestement, nos météos ne correspondent pas avec la réalité.

Difficile donc de deviner la porte de sortie des Imocas du nord à moins d'aller jusqu'au nord des Açores. Sacré coup de poker.

mardi 29 octobre 2019 18:43
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courtox56

Les 2 routages que j'ai mis plus haut son fait avec les polaire d'un IMOCA 2018 VR à 100% sur tous les paramêtres.

Chaque fois que je récupère des fichiers Grib, les tendances sont différentes.

mardi 29 octobre 2019 19:10
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SENETOSA

un imoca 2018 virtual regatta??? pas sur qu'ils aient récupéré les polaires de Charal

mardi 29 octobre 2019 19:28
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courtox56

Mwoui, j'ai pas mieux dans mon application de routage qui soit plus proche des imoca 2019.
Si tu as les polaires de Charal je suis preneur, merci.
J'ai les polaires de mon bateau c'est suffisant pour naviguer tous les jours.

mardi 29 octobre 2019 20:47
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Flora :)

Le quotidien de Sam et Paul : elle a dormi 2x plus que lui ces dernières 24 h ! Chacun son truc aussi pour les repas... ça manque de convivialité !
Bandeau à droite sur le site.

https://live.initiatives-coeur.fr/transat-jacques-vabre/2019/interventions/1361

mardi 29 octobre 2019 19:40 *** Message modifié par son auteur ***
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Yves (.)

J'espère qu'elle a prévu de se rattraper en faisant le ménage à fond demain matin !

mardi 29 octobre 2019 20:15
Iri2
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LaTortue

pour ceux qui s'inquiétaient pour Clarisse, tout va bien elle a le sourire !
(avec une petite photo!)

3 minutes et on frotte bien Clarisse sur l'Atlantique ???? A peine le temps de se brosser les dents, Clarisse et Armel ont repris une nouvelle place au classement. 6èmes à 8h, 5èmes à Midi, 4èmes à 16h : super début de course de notre duo préféré

mardi 29 octobre 2019 21:29
Maita_medium
Nathis

Bonsoir à toutes et tous,

Je vous propose de passer sur l'épisode 2 de ce fil...

https://www.hisse-et-oh.com/forums/la-taverne/messages/2611495-transat-jacques-vabre-2019-episode-2-fin-du-3eme-jour

mardi 29 octobre 2019 21:47 *** Message modifié par son auteur ***
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