Y zon même pas peur!

le retour de l'histoire

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L'équipage
24 jan. 2013
24 jan. 2013

ouaip ! 800nm là dedans à 6... :bravo: ou :jelaferme:
et c'est juste le début !!!

24 jan. 2013

Ouais... escortés par un navire d'assistance !
:heu:

24 jan. 2013

Y-a vraiment des tarés!!!
Comment peut-on comparer l'exploit de Shakleton qui, pour sauver son équipage a réaliser ce périple de la dernière chance avec une bande d' inconscients qui courent au carnage.
Mais bon, si ils n'ont pas de balise, de bib etc, il n'y auras peut-être pas besoin de mobiliser des secours!

Gorlann

24 jan. 2013

Le bateau est escorté par un navire d'assistance .
Cela modifie un peu le jugement du tribunal ?

24 jan. 2013

ça le modifie tellement bien que je ne vois pas l'intérêt de ce genre de navigation qui n'est pas un exploit ; car manque cruellement le stress et l'incertitude de réussir, telle que les conditions de l'expédition originale

24 jan. 2013

Quand on lit le livre de Shackleton et son projet initial , c'est lui le tare !
Visiblement à l'époque un aventurier n'était pas traite de tare , mais en héros .
Il a même été anoblit par la suite !
Alors vive les tares !

NB: c'est vrai qu'à l.epoque les équipements de survie était au top!
Combinaison de survie,bip,et toutiquenti

24 jan. 2013

Si il-y-a un bateau d'assistance çà change effectivement tout, dans ce cas-là j'adhère totalement!

25 jan. 2013

C'est avec des réactions comme celles-ci, pianotées depuis son salon qu'on entrave l'esprit d'aventure.

Aurait-on oublié chez les démiurges héossiens que la décision d'un bateau, de partir en mer, de courir, et de rester en course relève de sa seule responsabilité?

Qu'on les laisse vivre leur vie à ces Australiens un peu excentriques (dont Paul Larsen, Mr Sailrocket fait partie).

Pléthores de traversées on été réussies dans des conditions que le tribunal d'Héo réprouveraient. Autant d'autre ont échoué de manière dramatique sans même qu'on le sache, faute de témoin.

Quand les secours en mer élèveront leurs voix contre ce genre d'initiatives on en discutera.

Aux dernières nouvelle, c'est surtout les plaisanciers côtiers ignorants, mal préparés, en panne de moteurs et de GPS qui constituent le gros des interventions en nombre et en coût.

La lecture des CV de Tim Jarvis, Alain Delors, Paul Larsen, et d'autres devrait au moins imposer le respect... et probablement le silence (tout comme le récit incroyable de Shackleton).

25 jan. 2013

Ben les gars, faut pas se facher comme ça!
Ils ne nous ont rien demandé les gars qui sont partis, ils s'organisent comme ils veulent et prennent les risques qu'ils veulent.
C'est un peu le principe de la liberté, non?
Qu'on ne voit pas l’intérêt d'une telle expédition, d'accord, mais ne faisons nous pas des choses sans intérêt particulier sinon le plaisir, le gout, le défi ou que sais je encore de le faire, tout simplement.
j'ai l'impression que c'est toujours la même chose pour ces sujets : on rejette ce qu'on ne comprend pas.
Mon entourage ne comprend pas non plus pourquoi je m'acharne à mettre tout mes sous, mon temps, mon énergie, ma vie, dans mon voilier pour aller me faire branler au large dans le froid, la pluie, dormir peu et souvent mal, alors que cela me couterait moins cher de prendre l'avion avec une jolie hôtesse qui viendrait me servir l'apéro.
Ils ont envie de se donner une idée de ce que cette expédition a été et ils le font.
Bon courage à eux.

25 jan. 2013

Mais qu'ils le fassent seuls, sans assistance, sans moyens de communication s'ils veulent tellement faire comme Shackleton ! :lavache:

25 jan. 2013

Ben, si ils ont envie de le faire comme ça, ou est le probleme?
Ils seraient partis sans le bateau d'assistance, je n'ose même pas imaginer les noms d'oiseaux qui les auraient qualifiés.

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