Y a-til des MARINS à bord ?

Ben...

y a aussi LE MARIN, 97290... 14°28N 60°52W

C'est là qu'j'habites :-D

(sorry, j'ai pas pu résister) ;-)

Qu'est-ce qu'un marin?

C'est simplement quelqu'un qui a appris à aller sur la mer, c'est-à-dire à connaître la mer, les techniques nombreuses et complexes qui permettent de s'y déplacer et d' y survivre.
Aussi important que la technique: l'"amarinage": adapter sa musculature, ses réflexes, dominer ou vaincre le mal de mer quand on n'est pas touché par la grâce de n'y être pas sujet; assimiler ses expériences et celle des autres.

La mer est un un milieu qui est étranger à l'homme, souvent franchement hostile, parfois dangereux. La sanction de l'incompétence y est toujours brutale,souvent définitive. La mer belle et facile est, comme disent les Anglais: "la récompense".

Alors les marins, ce sont des gens qui travaillent en marine marchande, à la pêche, en marine militaire, des douaniers, les formidables "garde-côtes" américains, les sauveteurs, et des sportifs, des plaisanciers qui aiment naviguer et donc ont appris.

tout, sauf des touristes. Comme sur la photo: il faut bien les mettre quelque part, ceux-là, dont le rôle -important- est de vider leur cagnotte en achetant du mensonge.

Certes hors sujet

mais amha comparable : le Sahara ! Pour l'avoir sillonné dans tous les sens durant plusieurs années, je penses pouvoir faire quelques parallèles avec la mer :

On y trouve autant de gens compétents qu'en mer
On y trouve autant de touristes débiles qu'en mer
On y trouve même de très mauvais qui se paument avec un GPS
On y trouve autant de pollueurs
On y fait des rencontres aussi fabuleuses qu'en mer, que ce soit des humains, des animaux ou la flore
Et on le regrette autant que la mer… en tout cas c'est mon cas !

P.S. C'est quand même moins dangeureux que la mer...

Tu n'es pas du tout hors sujet

Juste une "petite" différence, au désert, si tu n'es pas compétent, t'y restes et tu grilles sur place à moins qu'un chamelier bienveillant ne passe par là.

En mer tu peux toujours espérer que courants et vents te déposent quelque part (cf Bombard)

Je parle évidemment sans balise argos et tout le fourbis qui va avec.

Quant à la nav aux étoiles, p'tet ben que les polynésiens l'ont découverte en même temps que les touaregs.

même les oiseaux apprennent à voler

en mer, les oiseaux et les poissons font le ménage
Dans les quelques dizaines de plaisanciers morts en mer chaque année qui ont vu trop loin, il y a , outres les naufrages, quelques crises cardiaques et insolations (comme dans tous les sports), et un certain nombre morts de soif (essentiellement par manque de connaissances et imprévoyance). De cette dernières catégorie, certains ont même acquis une relative célébrité posthume qu'à mon avis, ils n'avaient pas recherché.

GdP: Il est remarquable comme les esprits se rencontrent sur l'évidence -qui n'a rien à voir avec les fumées de l'imagination-.

« Un marin convenable est un marin vivant ; lorsqu’il arrive à la retraite il peut prétendre (mais rien ne l’y oblige) avoir été bon".

Cela dit, il est légitime -et motivant- d'être conscient et satisfait lorsque l'on a fait du bon travail (à la mer ou ailleurs). Une belle manoeuvre à la voile est un plaisir à voir, je ne m'en lasse pas; elle est un bien plus grand plaisir à faire. Une navigation bien menée aussi.

Lorsqu'un de mes élèves parlait de "mettre la charrue devant les boeufs" comme disait ma gand-mère, ou lorsqu'un touriste se répandait en louanges, je disais que je saurais que j'ai été un bon marin si, au jour où il ne me sera plus possible de naviguer je n'ai tué personne (sauf cas de légitime défense, mais c'est une autre histoire) et détruit aucun bateau ( sauf s'il était impossible de faire autrement pour sauver l'équipage).

Quant à parler de son expérience, cela fait partie de la transmission du savoir, et cela concerne tous les niveaux de la navigation, de la fabrication et de l'utilisation d'un lance-amarres à la navigation sans visibilité, en passant par la godille. S'il m'avait fallu attendre que tous ceux qui m'ont appris quelque chose soient parvenus au sommet de leur art ou aient été nécéssairement pourvus de diplômes ou de brevets, je n'aurais pas la moitié des connaissances qui actuellement me sont utiles.

L' orgueil n'est pas de mise: il ajoute un risque à ceux, suffisamment nombreux, de la navigation. Il se paie aussi de sa vie. Certains, parmi les plus grands, et envers qui je n'ai pas retiré mon admiration, ni, pour quelques-uns, le souvenir de l'amitié, en sont morts.

Par contre, il est important de savoir avec exactitude ses propres possibilités: ni plus, ni moins; pour savoir jusqu'où oser pour résoudre un problème de mer, les limites à ne pas dépasser; dans quelle situation mettre un propriétaire de bateau "de côté" - l'une des situation les plus délicates et déplaisantes que j'ai connues, jusqu'à l'extrême qui est de prononcer la formule "je prends" qui vous transfère la responsabilité de résoudre une manoeuvre ou une situation dangereuse (et qui vous fait rarement un ami).

pour le fun, définition d'un Larousse très ancien

Vu dans un dictionnaire de la fin du 19e siècle ou du tout début du 20e siècle trouvé en vidant la maison d'une grande tante la définition du marin :

Marin : Homme servant à la manoeuvre des navires et se nourrissant principalement d'alcool et de tabac.

Promis, c'est du vrai de vrai, et en tombant il y a qq années presque par hasard sur cette page de dico, cela m'avait tellement frappé que j'ai retenu mot pour mot.

Si je peux me permettre?

Une petite précision. Je décend aussi un lac pentu . Et c'est vrai ici (je suppose que nous parlons de la même pente à consonnance alpestre) on dit voileux. Mais ne dit-on pas également pour ceux qui partent en mer (chef de bord et équipiers) que c'est des navigateurs?

Le mot marin étant destiné aux professionnels de la mer. Mais bon, on joue sur des mots somme toute, non? Me tromperais-je?

Cordialement

Farolito

Avoir l' âme d'un marin...

Le jour où surgira ce sentiment furtif fait d'humilité, de reconnaissance et de confiance en rivant simplement mon regard sur les flots bleus, ce jour-là, je saurai que j'ai bien tenu le cap vers l'accomplissement de ma Légende personnelle...

Et si, cerise sur le gâteau, j'ai la chance de naviguer longtemps et assidument, en m'émerveillant à chaque fois d'une nouvelle rencontre, d'une nouvelle manoeuvre réussie ou encore à la lecture d'un nouveau récit de voyages, là-aussi je pourrais avoir quelques fiertés intérieures - de celles que l'on tait - car justement, elles n'ont de valeur qu'à nos propres yeux.

L'orgueil d'être marin... NON, je n'y crois pas.
LA FIERTE d'avoir une AME DE MARIN : ça c'est autre chose....

ouf !

:-) Alors là ma reynette tu fais tres fort ! et en plus ce que tu dit est vrai !

J'apprécie tes talents

Froggie, épistolaires, épiques et stoïciens, mais où situe-tu la nuance entre fierté et orgueil ?
je veux dire techniquement.
:-)

L'un de mes oncles

agriculteur de talent, me disait souvent :
-"Mon p'tit gars, ce qui est merveilleux dans ce métier, c'est qu'on est toujours apprenti"- La retraite ayant sonné pour moi aussi, je pense qu'il en va de même pour le marin.