Y a quand même des bons de temps en temps...

Ce matin, atelier bricolage sur mon bateau, on est penchés sur le HB qui fait parfois des siennes (normal, c'est un HB, sur un voilier, hein !)... puis tout à coup, un grand bruit métallique, on regarde dans la direction... Ah oui, un mat bien penché là-bas...

Incroyable ! Y a un voilier, un 31.7 (ça a un joli tirant d'air, non ?) qui vient d'essayer de passer sous la passerelle Nelson Mandela aux Minimes !!! Difficile d'accuser l'apéro, il n'est même pas 10 heures alors...

En photos, la passerelle pour bien saisir le problème et le résultat (une belle ligne rouge pour identifier les conséquences...)

L'équipage
18 avr. 2015
18 avr. 2015

:lavache: Incroyable. Je ne comprends même pas comment c'est possible ! Même aux basses mer des plus fort coéf, on passe pas dessous en voilier, et puis on ne peut pas ne pas le voir... Qu'est-ce qui a pris au skipper ?

18 avr. 2015

Tu essaies de nous avoir les explications du skipper ? Parce que là, je ne peux rien imaginer.

18 avr. 2015

Il était habitué aux bateaux moteur!

18 avr. 2015

L'assurance va croire que c'est une arnaque a l'assurance

18 avr. 2015

lui ..il etait sur son bateau !

18 avr. 2015

@M@telot
ben quoi? finalement, il a pu passer!

18 avr. 2015

Alors, les explications, je pense que le "skipper" a filé tout doucement au bureau de chez Rivages pour les leur présenter...

Et je doute de le revoir sur les pontons... Une idée comme ça.

En ce qui concerne l'assurance, Rivages doit avoir une bonne relation avec leurs assureurs ! Je me souviens d'un de leurs gros catas qui avait longé la plage vers Sablonneux avant de passer sous le pont de Ré : plus de mât mais aussi les voiles explosées car cela s'était très très mal passé !!!

Mais je me mets à la place des patrons de la boite : être appelé au téléphone pour venir démâter un de ses bateaux à une semaine de l'Edhec (Ah oui,accessoirement, il est loué dans une semaine...)

18 avr. 201518 avr. 2015

C'était un voilier de loc si j'ai bien compris ?
Ça rejoint notre discussion sur les écoles de formation...

18 avr. 2015

Je me souviens de cette anecdote du cata, je l'ai vu avec le mat à l'horizontale. Nous sommes passés, quelques minutes plus tard, avec un Maldive sous la bonne arche et eux non!!

18 avr. 2015

Les mats, c'est plus ce que c'était! :jelaferme:

02 juil. 2015

Ils avaient probablement confondu la longueur du mât et sa hauteur.

18 avr. 2015

Refus de priorité de la part de la passerelle ! Lui il était sur un voilier (au moteur, mais bon) ! :pecheur: :pecheur: :jelaferme:

18 avr. 2015

Pff Avoir le nez toujours sur le sondeur.... :heu:

18 avr. 2015

Ouai, carte pas à jour, pas le tirant d'air de la passerelle. Pouvait pas deviner qu'elle était aussi basse, en plus faudrait mettre le nez dehors pour savoir.
On peu plus se fier à rien sur ces bateaux de loc, non mais sans déc(onner). :acheval: :acheval: :acheval: :lavache: :jelaferme:

18 avr. 2015

Il avait bien retenu la leçon,il ne faut surtout pas faire une touchette avec la quille avec le 31.7 :oups:

18 avr. 2015

il a de la quète son mat maintenant, il va être ardent le bateau !

18 avr. 201518 avr. 2015

A La Rochelle il y a eu pire , le responsable d'un chantier de retour d'une sortie pour montrer sa realisation (30 ou 32 m je sais plus ) qui le soir passe un peu trop près de la fregate météo (à l'epoque elle était amarrée près du slip dans le bassin des chalutiers) le mat d'un sloop de cette taille lorsque cela tombe ça fait une bruit de quincaille (au debut nous avions cru qu'une voiture belier s'en prenait à un rideau metallique.)

Finalement c'était un voilier de 35 m :
www.yacht-concept.fr[...]-II.pdf

il avait semble t il oublier que l'etrave de la fregate est très tulipée...

Comme quoi il peut y avoir pire : même pas besoin d'une passerelle qui vous refuse la priorité ! :)

18 avr. 2015

avec mon 1er bateau de croisière(muscadet) sur le trajet rézé(nantes)/royan/canal du midi/canal de la robine...
habitué à 10/14 jours "sans mat" nous rematons à port la nouvelle....eh bien voulant m amarrer de en amont du pont....j'ai réalisé 15 m avant que désormais nous avions à nouveau un mat...!!il était temps

18 avr. 201518 avr. 2015

A mon humble avis,même si c'est un débutant,je pense que cela peut arriver à beaucoup d'entre nous,dans certaines circonstances ,on est focalisé sur un détail qui vient nous parasiter et impossible de réagir correctement. Un ex en avion ,malgré l'alarme de non sortie du train ,le pilote stresse pour l'avion qui les précède :

:jelaferme:

18 avr. 201518 avr. 2015

Oh làlà grave les mecs, incompétences incompétences, là, je suis désolé pas d'excuses!!
Un autre fil parlait d'école de voile, c marrant moi qui ai été formateur je fais le lien...
:alavotre:

18 avr. 2015

A moins que comme il ne voulait pas payer la taxe de mouillage , il s'est dit quand s'amarrant à la passerelle il y échappait.

18 avr. 2015

il a été relaté un accident suite au crash dans les Alpes. Les deux pilotes sont hypnotisés par une alarme, le pilote tapote sur le voyant ne comprend pas mais ne se rend pas compte qu'il appuie sur le manche et descend jusqu'au sol ....
Gilles

18 avr. 2015

y'en a encore qui vont dire que le 31.7 est fragile! :mdr: :acheval:

18 avr. 2015

c'est le gps de son smartphone qui lui a dit que c'était la route la plus courte ...
p....n, quelle époque !

18 avr. 201518 avr. 2015

pour la prochaine fois, il prendra peut-être des cours dans la filiale "École de voile" de chez Ben & Taud sur un 31.7 :mdr:

18 avr. 2015

Sinon y'a aussi cette technique !

18 avr. 2015

Ok, mais dans ce cas, les cours de l’École de voile ne doivent pas être suffisants pour maîtriser la technique de la vidéo.

19 avr. 2015

On dit ce qu'on veut, mais s'il n'y avait pas eu de passerelle, il n'y aurait pas eu de problème.

  • Est-ce qu'elle était correctement signalée cette passerelle au moins ?
  • Est-ce que le loueur professionnel s'est assuré que son client était compétent pour conduire des bateaux équipé de mats verticaux de plus de 10m ?
  • Est-ce que le loueur a indiqué à son client qu'il ne pouvait pas passer sous la passerelle ?
  • Est-ce que la passerelle était correctement repérée sur la carte du gps ?
  • Sans parler du plan d'urbanisme, du respect ou non du permis de construire, des zones d'ombres sur le role de la mairie, de la région et de l'état dans l'affaire, et de l'opinion de Bruxelles

A mon avis, ca se plaide. Mais pour l'EDHEC, ca va être chaud... Désolé pour le loueur.

19 avr. 2015

Aujourd'hui il faut savoir prendre des décisions simples et faciles sans aller demander à Bruxelles ou autre.

Cette passerelle est à l'évidence dangereuse, (1 accident au moins en moins d'un an d'existence), il faut la détruire!

19 avr. 2015

Tu as raison, d'autant qu'elle gêne considérablement ceux qui veulent faire une croisière des Minimes au Vieux Port :mdr:

19 avr. 2015

A Bordeaux on fait comme ça:

19 avr. 2015

C'est quand même une solution un peu limite!

20 avr. 2015

Sil il y a bien une chose que je j'ai appris en navigant c'est la modestie, l'humilité, la tolérance, aider plutôt que de condamner, et ça on ne l'apprends ni dans les écoles encore moins sur les forums mais en navigant tout simplement....Le pauvre étourdi avait tout simplement la tète ailleurs.

20 avr. 2015

Certes, comme beaucoup d'entre nous ici, enfin tous ceux qui naviguent. Car quand on agit on se remet en cause, naturellement.

Mais il y a parfois des étourderies, même celles dont on est le malheureux auteur, qui sont difficiles à comprendre!
Quand on connait la passerelle en question, c'est surprenant d'avoir pu faire celle là, car aucun mât ne peut passer dessous en position verticale..

Sous le pont de l'île de Ré c'est tout autre chose car on s'amuse à couper toujours un peu plus, il y a donc une prise de risque qui peut un jour payer.

On en a tous fait, on en fera malheureusement d'autres!

20 avr. 201520 avr. 2015

Ah ma 1ere loc en Chef de bord, j'en ai fait une belle de cxxxxxxxxe , résultat une filière cassée et un balcon tordu.. C'était plus du manque d'expérience et de maîtrise, heureusement ça c'est terminé avec un minimum de casse car ça aurait pu être bien pire, on a failli se faire défoncer le travers par un vieux gréement de 20 T dans le port du Palais (on lui avait coupé la route dans le chenal de sortie). Alors l'année suivante on est repartis et ce coup ci sans problèmes et c'est resté ainsi depuis 12 ans..
L'expérience a un peu grandi à la longue, mais effectivement faut rester humble car comme aux échecs ou "les bourdes sont sur échiquier d'être commises" ben en voile elles sont sur le plan d'eau et elles attendent qu'on tombe dessus par inattention, et mauvais réflexe de panique ... Du reste ça c'est quelque chose que l'on ne peut pas apprendre en école de voile car on ne va pas mettre volontairement les voiliers en situation critiques pour apprendre à garder son sang froid..

02 juil. 2015

c'est ce qu'a dit Louis XVI paraît-il !!!

20 avr. 2015

Je m'adresse ici aux étourdis et aux rêveurs, les autres ne comprendraient pas..... un jour je rentre à l'intérieur de l'écluse d'Arzal (après être allé aux Scilly sans soucis) et j'attendais avec mon équipier l'ouverture des portes ...et du pont...La procédure s'enclenche le bassin se remplit et retendit la sonnerie de la fermeture des barrières du pont, ni une ni deux je mets le moteur en route demande à mon équipier inexpérimenté de larguer les amarres.. ce qu'il fait ... Je met en avant doucement avant de m'apercevoir que le pont était resté fermé .....Heureusement nous étions seul dans l'écluse et j'étais amarré prés de la porte....Dans le même ordre d'idée il m'est arrivé une fois de partir avec la prise sur le quai....Ce que j'ai appris c'est que des qu'on met les pieds sur un bateau il faut une concentration de tous les instants qu'il fasse mauvais ou (surtout) qu'il fasse beau !!! Il est bien dommage que le malheureux ne s'exprime pas sur sa bévue !!!

20 avr. 2015

Ce genre de bévue arrive encore dans l'écluse d'arzal, car les bateaux à moteur qui sont devant sortent alors que le pont n'est pas encore ouvert, et il y a des voiliers qui les suivent. Heureusement, ils n'ont pas d'élan, ça fait plus de bruit que de mal en général.

20 avr. 2015

j'aime bien celle-là; beaucoup d'humour dans la réalisation de la vidéo

20 avr. 2015

le carnage :x

02 juil. 201516 juin 2020

[Sud-Ouest, ce matin]

Un voilier de 12,5 mètres a été remorqué jusqu'aux Minimes, par la vedette de la Société nationale de sauvetage en mer, ce mercredi.

Ce dériveur (Ovni 385) a démâté en début d'après-midi, après avoir accroché la pointe de l'appontement pétrolier, au Grand Port maritime de La Rochelle.

www.sudouest.fr[...]391.php

:lavache: :lavache: :lavache:

02 juil. 201516 juin 2020

:reflechi:

02 juil. 2015

Ca me fait penser au passage des ponts à sete.
Quand tu es dans le bateau, la tete en l'air c'est très difficile de savoir ce qu'il reste en tirant d'air!!
Tu passe en serrant les fesses, impossible d'estimer ce qu'il reste au dessus.

03 juil. 2015

serrer les fesses n'empêche qu'un (timide) entrant dans les dits-fesses...
Drôle de procédé concernant la protection du mat !
:mdr:

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