Wharram GRAND PHA

qq a t il des nouvelles de ce wharran ? de bernad Fercot

L'équipage
27 juil. 2019
28 juil. 2019

C'est vrai que leur blog est un peu a l'arrêt.
maheyo.free.fr[...]/

29 juil. 2019

Dernières nouvelles février 2017
wharrambuilders.ning.com[...]dFERCOT

20 mai 2020

Il rentre en rade de Brest en ce moment même !
Provenance Nouvelle zelande.

20 mai 2020

Des infos régulières ici :
blog.mailasail.com[...]randpha

20 mai 2020

sacré balade , bravo

20 mai 2020

Waouh ! de la bonne lecture pour les jours à venir...Merci !

20 mai 202020 mai 2020

Bertrand est un gars très sympa.il a mis son premier Pha à l'eau ici en Martinique, à Port Cohé, après l'avoir construit lui-même. Il l'ont ramené en France. Un Wharram de 9m. Il travaillait à la tour de contrôle. Très méticuleux, il a construit des bateaux simples, très marin. Pas forcément des bateaux rapides, mais ce n'était pas le but ...Il a fait des essais de voile de jonque très particulières, avec des wishbones intérieurs. Un travailleur infatigable, avec l'aide de sa grande famille, (en Bretagne pour le grand Pha) Toujours de très bon conseil et très humble, plutôt rare...

21 mai 2020

Celui-ci fait 46' et il lui a fait une nouvelle voilure en NZ :

👍

21 mai 2020

sacré voyage retour , bravo a eux

21 mai 2020

Elle n'était pas à bord, il a fait NZ-Marquises avec un équipier puis en solo jusqu'à Panama où elle l'a rejoint. Mais elle est rentrée en France pour le confinement... il fait Panama-Camaret (?) en solo.

Il est arrivé probablement ?

21 mai 2020

je n'ai pas trouvé sur le blog la raison du choix de rentrer de ce côté; tout le Pacifique contre les vents dominants, 110 jours de mer au près, whaou!. Torres - Capetown était aussi une solution. J'aimerais bien avoir son avis sur le sujet.

21 mai 2020

Peut-être rester dans des latitudes plus "faciles" ?
Ce devait pas être si pénible que ça d'après son récit, au 46e jour de mer depuis Opua,NZ, il n'a fait qu'un "touch & Go" à Nuku Hiva pour débarquer son équipier...

Le près quand ça secoue pas, c'est pas si terrible, une question de temps c'est tout.

21 mai 2020

Il a essayé de rester dans la zone de convergence, mais beaucoup de manoeuvres et de vents variables. Il passe de 20kn à 35 régulièrement. Bon en cata, c'est à plat, mais, chapeau, ça doit pas être une route facile quand même. Par Torres, en 50 jours portant dans l'alizée t'es au cap et ensuite t'as la remontée de l'Atlantique ou tu vas tourner bien ouest et pareil, t'es portant tout le temps. Il a du bien réfléchir et son bateau devait bien s'y preter.

21 mai 2020

Bonne Espérance, c'est pas forcément plus facile ?

21 mai 202021 mai 2020

Bertrand est très pointu en navigation, probablement son ancien métier, en tour de contrôle. il choisit forcément le chemin le plus sûr, hormis impondérables. Bien équipé en réception, et il sait interpréter ce qu'il lit. Son grand Pha n'est pas trop rapide, et je ne connais pas son nouveau gréement, j'espère plus costaud que l'ancien, dont les lattes cassaient(wishbones intérieurs) Mais bravo pour le trip, plutôt couillu.

21 mai 202016 juin 2020

J'ai mis un lien vers la page du blog où il en parle

Ici

22 mai 2020

@Flora: merci

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dans le port de Pollenca aux Baléares

Après la pluie...

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mars 2021