Vous rêvez d'un gros autobus à deux coques?

des affaires à faire avec la liquidation de Switch:

www.multihulls-world.com[...]52.html

57 pieds qd même..., mais ça partira, je pense, à la moitié du prix marché.

RV

L'équipage
26 nov. 2009
26 nov. 2009

non merci ....

pas de place pour garer une telle véranda flottante
ni les moyens pour investir et entretenir.

26 nov. 2009

ce n'est même pas

une question de moyens : quel plaisir peut-on avoir à naviguer (?) là-dessus?

26 nov. 2009

Eh! Eh!

C'est rigolo car je suis sûr que c'est ce que beaucoup disent en voyant PDM! :-)

26 nov. 2009

Mais

Nous, nous nous sommes croisés sur une rivière! :-) :-)

27 nov. 200916 juin 2020

photo :

;-)

27 nov. 2009

Merci

Pour le tri c'est quand mème trop!.... :-)

26 nov. 2009

Là dessus

On ne navigue pas, on reçoit et on est reçu

26 nov. 2009

meu non!

;-)

27 nov. 2009

tu as pris

un raccourci!

27 nov. 2009

Vingt dieux !!!!

A cette époque-là et à cette vitesse sous spi, sûrement une déchaumeuse attelée derrière ce magnifique tracteur agricole à voile.

27 nov. 2009

sympa

cette photo! :-)

27 nov. 2009

Ben moi,

Chaque fois que j'ai croisé PDM, j'y ai toujours été très bien reçu ! ;-)

27 nov. 2009

Clarivoile,

Il y a toujours des regard torves pour donner un avis :
-sur ce qu'ils ne comprennent pas
-sur ceux qui aiment ce qu'ils ne comprennent pas.

Il faut bien avoir l'air, non ? :-)

26 nov. 2009

Faut vraiment aimer!

Au moins, ça flotte

26 nov. 2009

Et bien,

je le trouve presque mieux proportionné et plus armonieux que les "petits" lagoon.
Bon c'est quand même pas ce qui se fait de plus beau question bi-coques...

26 nov. 2009

vous etes bien dur

même si il ne me fait pas rêver, je suis sure qu'il doit être plaisant à faire avancer à la voile ce gros dormeur.

26 nov. 2009

rien que sur un cata de 13/14m deja

les forces en presences sont assez inhumaines.
Je nose pas imaginer sur un tel monstre.

26 nov. 2009

Rien qu'à hisser la GV,

plus de 100 mètres carrés, plus 190 mètres carrés de spi, faut pas avoir des petits bras...

C'est là qu'on vote pour les winchs électriques.

Ca se mène avec une douzaine de touristes (pardon d'hôtes payants), un skipper, un marin et une hôtesse. Ils ont pas le temps de chômer.

RV

26 nov. 2009

Sur le Marquise 56 cet hiver en Norvége

On faisait toutes les manœuvres sans winch électriques pour se réchauffer (SV au prés 160m²). Hisser la GV est difficile sans relayer mais en fin de voyage ca aller de mieux en mieux pourquoi :
- soit on avait vraiment froid
- soit ca coulissait mieux
- soit on s'était musclé

Alex

27 nov. 2009

Ceux qui doivent râler,

ce sont ceux qui vendent le leurs à coté, à plus de 500k€...

D'ailleurs, vu la taille du machin et le prix, on pourrait se tenter une petite copropriété non ?

27 nov. 2009

Cela risque d'avoir une influence...

sérieuse sur le prix du marché avec un tel apport à la vente.
Je suppose qu'il n'y a pas des quantités de catas de cette taille en vente à un moment donné.

27 nov. 2009

Ecumeur, ben non

Effectivement, Switch a plusieurs bases dans le monde et rien qu'ici, il y avait environ une trentaine de catas de toutes tailles et de moins de cinq ans because defisc.

Aux dernières infos, il y aurait un repreneur partiel des bateaux et des salariés, qui, je ne sais. Tout ça a dû se traiter en France.

Donc, dommage pour ceux qui flairaient de bonnes affaires pour s'offrir un cata à pas cher, ce qui aurait plombé le marché de l'occas avec une telle affluence en même temps sur le marché.

RV

29 nov. 2009

a comparer

avec les prix actuels pour ce genre de produits aux US, c'est sur qu'il faut avoir l'utilisation pour un tel navire ! Pour faire une fete en mer au nouvel an ca doit bien aller, j'ose pas imaginer l'entretien d'une machine aussi complexe vu que j'aime bien etre autonome...

Phare du monde

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2022