vous faites un essai en mer avant d'acheter un bateau ?

vous faites un essai en mer avant d'acheter un bateau ?

L'équipage
04 déc. 2012
04 déc. 201204 déc. 2012

Ha bein oui alors ! c'est la moindre des choses.
Je l'ai pas sorti de l'eau pour voir la coque, j'ai regardé au masque. Un essai c'est INDISPENSABLE !!

Tu rencontres un problème pour l'effectuer ?

04 déc. 2012

oui ! la meteo !

07 déc. 2012

Ben non, le mien je l'ai acheté sur plan. :reflechi:

Puis j'ai fait construire la coque, puis j'ai fait tout le reste :scie:

puis alors seulement je l'ai mis à l'eau et enfin je l'ai essayé :alavotre:

(mais pour tout ça il a fallut 10 ans)

Je savait ce que je voulais, et la réputation de l'architecte(je savais qui je voulais).

Pas déçu . :goodbye:

04 déc. 2012

jamais,
generalement le voilier que j'achete je le connais ,il y a des bancs d'essai ,
par contre je le verifie du sol au plafond ,avec sortie d'eau
generalement que je regle a moitié si j'achete et en totalité si je n'achete pas
si l'on n'est pas competent il vaut mieux utiliser les services d'un bon expert qui lui ne sortira pas non plus ...
alain

04 déc. 201204 déc. 2012

jamais non plus. acheté au feeling selon la tête du vendeur. il était tellement méticuleux que j'ai senti que çà le faisaitet puis y avait des signes indefinissables...expertise faite un mois après lors du carénage. l'exemple type de ce qu'il ne faut pas faire.
bon faut dire qu'avant je l'ai observé 20 fois du ponton et que c'est un bateau de série archi connu (attalia). je voyais pas l’intérêt de l'essayer. je ne recommande à personne de faire pareil mais la prochaine fois je ferai sans doute pareil.... on se refait pas

Ca dépend de la tramontane...

04 déc. 2012

oui justement ça fait deux fois qu'on annulle cause Mistral !

04 déc. 2012

non, m'enfin, le bateau était au sec....

04 déc. 2012

Vous achetez une voiture d'occasion à plusieurs dizaine de milliers d'euros sans l'essayer?
Je n'ai acheté que des bateaux d'occasion, je les ai tous essayé préalablement. Pour le Maldives, essai en mer et inspection à terre par un expert très compétent que j'ai trouvé grâce à des héoliens.

04 déc. 201204 déc. 2012

Absolument.
Sortie de l'eau, inspection sous toutes les coutures (si visibles) et puis essais de navigation (voile ET moteur)
En plus, quand j'ai acheté, j'ai fait faire une expertise. C'est pas gratuit mais cela permet d'avoir un avis pro et neutre (faut donc pas prendre l'expert qu est copain avec le vendeur)

04 déc. 2012

comment vous pouvez tester le moteur sans faire un tour en mer ?

05 déc. 2012

.... "et puis essais de navigation (voile ET moteur)"

05 déc. 2012

Une fois que vous avez tout regarder examiner à l'intérieur sous les planchers etc......
sorti le bateau de l'eau pour expertiser la coque regarder le jeux éventuel du safran etc....
démarrer les moteurs (annexe et inboard) fait un tour au moteur
Hisser les voiles au port pour expertiser l'usure
Je pose juste la question sans polémique a quoi peut bien servir une sortie à la voile sur un bateau de série connu et déjà essayé moult fois ??????
Pierre

05 déc. 2012

essayer l’électronique par exemple vu le prix d'un pilote pour barre à roue c'est pas du luxe !

05 déc. 2012

La sortie de mon petit dernier avant l'achat n'a servi qu'à ça. Bien m'en a pris car le pilote était naze et a été remplacé immédiatement par le vendeur.

05 déc. 2012

effectivement le pilote je n'y avait pas pensé
merci
Pierre

et bien cela peut permettre de voir que les taquets coinceurs ne coincent pas assez sous voile ... ou bien que le winche qui tourne bien à vie se bloque sous charge ...
mais si je vous dit cela c'est que justement je n'avaispas fait de sortie avant d'acheter ...

Hubert, de Cherbourg

05 déc. 2012

Le nôtre était sur ber et on a fait une petite sortie, juste pour le "sentir".
Bien entendu, ça n'a pas empêché de louper des trucs (quand on a décapé la peinture de la coque par ex, ou notre pied de mat...)

Mais bon, on l'a reconnu, c'était celui-à notre futur bateau !
Et puis, c'était un MK2, les autres qu'on avait essayé faisait quelques centimètres de moins sous barrot.

05 déc. 201205 déc. 2012

Sortie en mer avec un expert, et expertise complète.

Mais avant, inspection personnelle ou avec un ami compétent, pour dégrossir un max, et éviter de donner des ronds à un expert qui va me dire "ce bateau ne vaut rien".

La sortie en mer, c'est pour mettre tous les éléments du bateau en situation, pas pour refaire un essai "voiles & voiliers".

05 déc. 2012

Et une fois fixé sur un bateau, si la 1ère visite s'est faite par l'intermédiare d'un broker, seconde visite avec présence du proprio.

Rencontrer le proprio avant de s'engager aide beaucoup, si on est un peu psychologue et observateur, et qu'on pose les bonnes questions.

05 déc. 2012

Je ne vais même plus voir les bateaux avec les brokers. Ceux que j'ai vu sont prêts à tout pour vendre n importe quelle m.....
A côté les agents immobiliers sont des agneaux !

il y a un broker honnéte : j'en connais un !

Hubert, de Cherbourg

C'est toujours dangereux de généraliser...

07 déc. 2012

C'est comme les avocats : c'est 99% d'entre eux qui donne mauvaise réputation au reste ;-)

05 déc. 2012

Et bien moi, 2 bateaux achetés en passant par des brokers, 2 fois 100% satisfait !

Et je suis resté pot avec les 2 brokers et les 2 ex-proprios(és) !
:langue2:

05 déc. 2012

Ici 10 bateaux achetés dont 2 neufs, pas de problèmes mais parfois il faut s'adapter. Ai presque toujours essayé un bateau avant de l'acheter mais ma conviction était faite avant.
J'ai eu une fois une occase que j'ai visitée mais pas achetée, ne correspondait pas aux voeux de ma femme qui a toujours raison (sans blaguer)

05 déc. 201205 déc. 2012

Hello,
Un seul achat(...)!via broker+ proprio+pote voileux...essai en mer,puis négo via le broker(pratique...)expertise à terre,puis achat...le broker a beaucoup aidé dans la négo,puis au niveau de la paperasse!on a bien "senti" le proprio également,d'où une prise en main complète ensuite.
Nous sommes restés en bons termes à la fois avec le proprio,et avec le broker,Multisailing,pour ne pas le citer! :pouce:

05 déc. 201205 déc. 2012

Bonjour,

Je pense que cela dépend beaucoup du prix du bateau...
Nous n'avons pas essayé Takoumi avant de l'acheter. Il m'inspirait confiance et le prix n'était "que" de 11 k€. avec un zero de plus, je pense que je ferai évidement un essai, une sortie, une expertise... Après, les coups de coeur inconditionnel ça existe.

D'un autre coté, un "proche" dont nous avions visité le bateau a terre me disait que certains "essais" n'étaient que des excuses pour s'offrir une sortie en mer à bon compte. Pour éviter de se faire berner, il demandait le paiement du grutage... Si achat, prix baissé d'autant. Je n'aime pas beaucoup ces manières, mais si vraiment cela se passe comme il le disait, je peux comprendre... Ceci dit, il a certainement raté quelques occasions de ventes à cause de ça.

Pour ma part, je ne demanderai jamais une sortie en mer ou un grutage si je ne suis pas convaincu que j'irai au bout de l'achat si tout se passe bien.

Essayer pour contrôler OK, essayer pour se faire une idée du modèle, non !

05 déc. 201205 déc. 2012

1- le bateau choisi correspond à mon programme.
2- j'achète (une occasion) auprès d'un professionnel qui me "doit" un bateau conforme au descriptif et en bon état de marche et de sécurité, avec un équipement adapté ( ancre et mouillage, survie etc....).
3- je fais expertiser le bateau à sec et demande au pro la mise en conformité
4- pour mon dernier bateau, avec l'accord du professionnel, j'ai navigué 3 mois et lui est demandé la mise en ordre ou la réparation ou le remplacement de plusieurs éléments (jauge carburant, guindeau, navtex, 2 batteries,vidange moteur et remplacement des filtres, révision des connextions du tableau moteur, participation au remplacement des hublots qui avaient une fuite, et de l'hiloire pourri) récuperer une table de cookpit et un spi de VA compris dans le descriptif.

un bateau peut être un peu plus cher mais garanti!

06 déc. 2012

Une inspection minutieuse (avec sortie de l'eau ou mise à l'eau, selon l'endroit), un essai moteur (même le mistral ne l'empêche pas), plusieurs rendez-vous pour poser les questions auquel on n'a pensé la première fois et SURTOUT quelques jours de réflexion!
Un bateau récent, il y a un "argus" et tu le paieras le prix...
Un bateau ancien, ce sera moins cher mais tu auras de "surprises" de toute manière, comme toute vieille chose (auto moto, maison, etc...) et c'est aussi pour cela que c'est moins cher, non?
J'ai acheté le mien comme cela et je n'ai pas eu vraiment de surprise. Je l'ai payé un prix "normal" du fait des réparations prévisibles et je ne le revendrai pas plus cher pour autant mais les vraies bonnes affaires sont rares!

07 déc. 2012

Salut Nico66

Tu habites où, pour avoir du repousser 2 essais en mer à cause de ce vent ?
C'est le vendeur qui a prétexté ça, où c'est toi ?
Si c'est le vendeur... hum... ça sent mauvais... ! une odeur que même un bon coup de vent ne peux masquer !
Parce que moi, j'habite dans le 13, en plein pays du Mistral
Et mon bateau, basé dans le Golfe de Fos, il s'en choppe du vent !
Ca m'empêche pas de sortir !
"tenue de circonstances exigée" (comme en night club, mais moins bling bling : bonnet, gants, etc...) et hop !
Bon, ok, à 16h, il est grand temps de rentrer (ça caille dur !)
Mais un bon chocolat chaud, et c'est reparti !!
Le WE dernier, on a fait des ronds dans l'eau et on a fait le plein d'écume dans la tête - du pur bonheur (il y avait 20/30 noeuds NO dans le golfe...)
En plus en ce moment, il n'y a personne sur l'eau... la mer t'appartient, c'est encore mieux !!
Bon, ok ; pour le bain, on s'est abstenu (eau à 15° !)

frederic

08 déc. 2012

Salut

Le bateau est basé prêt de Martigues.je ne crois pas que ce soit un pretexte et puis de toute façon je prefere essayer le bateau avec une mer un peu plus calme.

07 déc. 2012

En GB, l'usage est de faire un essai en mer, même une fois que tous les papiers sont prêts, et l'acheteur peut alors se désister sans motiver son renoncement à acheter.
C'est comme ça que j'ai acheté.

08 déc. 2012

Hello Nicoco, tu es dans le 66?
As tu trouvé ton bonheur dans le coin de Martigues?

Juste pour info le bateau que j'ai acheté était à vendre chez un broker local à 6800 euros

www.philibert-plaisance.com[...]eau.php

Le proprio en direct en voulait 4000.

Je l'ai eu à moins.

J'ai peu d'expérience du milieu broker, mais ça rend forcément méfiant...

08 déc. 2012

Salut

Oui je suis à Canet en Roussillon, et toi ?

08 déc. 2012

Je suis en attente d'un anneau à St Cyprien.

Tu as trouvé un boat?

08 déc. 2012

Je pense que oui, mais je dois encore faire un essais et le faire expertiser. Avec la météo en ce moment c'est pas simple.
D'autant moins que je suis pas mal pris par le boulot.

08 déc. 2012

Jamais acheté une voiture sans l'essayer, alors un bateau ....

08 déc. 2012

Jamais marié sans avoir essayé... :acheval: :acheval: :acheval:

08 déc. 2012

avec ou sans expertise ?

09 déc. 2012

il a un copain expert :jelaferme:

09 déc. 2012

essai après signature d'un compromis, quand tout est ok, ca peut permettre de tout valider. Mais logiquement, si on prépare bien son achat, on essaie pour savoir si le bateau va nous plaire...acheter sans essai à 2 reprises et sans soucis et une fois avec un soucis derrière ( problème moteur) via un broker. Sous une semaine, les travaux ont été fais et payés par l'ancien propirétaire grace au broker.

09 déc. 2012

Quel genre de problème moteur ?
Le moteur c'est ce qui m'inquiète le plus en vue d'un achat.

10 déc. 2012

Pour mon ketch acier , le proprio voulait que nous prenions l'avion pour aller le voir en Grèce ou il nous attendait gentiment au sec , charge pour lui de rembourser le billet d'avion si la vente se concluait . . . . .
Ce n'était pas de mon gout, et je lui ai demandé de rentrer en France avec son voilier à Port napoléon et ensuite de faire avec lui et un expert un petit tour en mer pour tester les voiles, le moteur, le pilote auto et de le faire expertiser encore après mise au sec .La condition d'achat était aussi qu'il n'y ait aucune trace de rouille dans les fonds . . . . . il a accepté de faire le voyage et de se présenter à la date convenue en France ! C'est là que je me suis dit qu'il devait ètre assez sûr de lui pour ne pas risquer que je jette l'éponge .

L'affaire s'est faite comme cela, mais j'ai quand même trouvé des atteintes de rouilles plus tard , mais ailleurs que dans les fonds , car si on ne démonte pas tout , on ne trouvera jamais rien . . . . . . bref j'ai acquis un voilier acier avec des équipements fatigués ou obsolètes , mais qui fonctionnaient encore , mais avec le temps que j'avais devant moi , je pouvais me permettre pas mal de travaux de remises à niveau , excepté sur le moteur qui était quasi neuf et une coque dans un état remarquable de conservation .

Mais elle sera sablée et repeinte quand même au printemps prochain . . . .

10 déc. 2012

merci pour ta réponse et bon vent :-) j'espere pouvoir en dire autant bientôt !

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