[Vidéo]Encore une vidéo du Flashtrip...

Hello,

Voici une vidéo de notre croisière aux Baléares. La musique est moins sauvage que sur la précédente vidéo.

La fin a merdé puisqu'il manque une photo, mais je transmets quand même :)

Qu'en pensez vous?

Merci !

L'équipage
21 sept. 2012
21 sept. 2012

l apocalypse , le retour

21 sept. 2012

tu as vu l apo. plume d ange avec 2.50 de T.E

21 sept. 2012

non , j ai vu sur le site d ériik

au retour de la 1 iere transat on avait déja évoqué l idée de faire un TE plus important

30 sept. 2012

Thomas,
Plume d'Ange est base en Belgique pres de Zeebrugge.
Je suis l' ancien proprietere et je connait bien le proprietere actual.
Je connait bien le bateau. (avec 1.65 et 2m TE) les performances de 2.5m sont encore plus belle.
Pour plus d'info, je peut te metre en contact avec le proprietaire actual.
Bart

01 oct. 2012

Thomas,
Mon francais n'est pas assez bien pour m'expliquer alors je continue en anglais:

I owned Plume d'Ange for 6 years and sailed over 75000 Nm with her, mostly just my wife and I. Only on Antlantic waters
With the 1.65m keel I found her to be satisfactory at angles of 90Deg of the thue wind, anything closer she was actually "more drifting than getting to windward". This changed significantly by adding 40cm of draught and having her pointing 2meters.

Apart from better sail keeping properties (stiffer), thus not needing to reef down that fast, She is making better way up windward both in speed as in angles. Her speed downwind speeds increased as well.
Some other positive side effects are better maneuverability in the harbor, shorter turning circle under both engine as sail, ...
To give some numbers:
Crossing Cabo verde Brazil, Salvador: 14 days
Crossing Salvador Cape Town: 21 days
Crossing Halifax Belgium: 13 days
In general, we managed to average 7.135 Kn on long distance tracks, almost independent of the weather type, as long as we did not need to cross track our way over.
However, we never broke the 200NM/day record, although we where flirting with it frequently.
I believe these are very satisfactory results.

I believe everything depends on what one desires to do with his boat. In my case it was long distance cruising and an occasional race.

I have never regretted the rebuild and I found 2m draught to be acceptable for cruising.

However, when I see the result of the 2.5m draught, I believe the only way forward is to build a retractable keel (Pogo 12.5). This would give the benefit of both shallow and deep keel.
It is in the line of thinking that Plume D'Ange will easely break the 200Nm /day with here recent rebuild.

I will mail the current owner and advise him to check this website.

cordialement,
Bart

02 oct. 2012

Thomas,
I inserted a steel constructed box in between the hull and the original keel. Long keel bolts connect the keel to the hull, pressing the box in between. Sicaflex (forgot the number) was used as sealing/ gluing interface between box and respectively hull and keel.
I used this method because I'm more familiar with steel construction, and I believe that when weight is not issue number 1, steel offers a far better price/ (compression) strength ratio than any composites. The weight of the steel box was about 75 kg.
I build it completely myself, but any metal worker could do this job for you. (it would take him about 60 hours)
The drawings are probably lost but I could check or I still have my backup. The top and bottom plate of the box where laser cut according to autocad drawings. This facilitate the accuracy of the construction and reduces fabrication time enough to pay back the cutting costs.
The material price, including new keel bolts and sicaflex was 650 Euro, back in 2004. This is excluded the epoxy coating .The same epoxy was successfully used on the complete underwater surface of the hull.
The 650 Euro's also exclude the crane handling's. I needed 2 extra handling's of about 3 hours each.

This 650 euro's are found to be by far a better investment in the boat than any other (apart from my reflex stove to keep us warm when living aboard in winter in Belgium)

I have many photo's of the boat, of the keel modification, and of the latest keel (2.5m) and I can them send to you next week.
I would however prefer to do this by email.
My mail is Bartgabriel@hotmail.com.
The current owner is Jimmy Van de Wiel, he allowed me to share his email: (supergoodie@hotmail.com
You can find him on facebook, where he keeps lots of pictures.

21 sept. 2012

Oui ! Mais impossible de retrouver la trace de ce boat sur le web. J'ai juste une photo d'Erik.

Sais tu ou il est basé?

01 oct. 2012

Salut Gabriel,

Super de lire ton message !

J'avais trouvé également cette photo sur internet :
instantdevie.forumactif.com[...]-d-ange

Le changement du TE de 1.65 a 2M a dû changer radicalement le bateau? Pour l'instant je suis très satisfait du bateau bien que le rêve d'augmenter le TE de Flash est toujours là.

Combien de temps as tu gardé le bateau? As tu des photos a envoyer? ça me ferai grand plaisir.

Je suis également preneur des coordonnées du propriétaire actuel afin d'échanger avec lui.

Merci pour ton intervention, c'est très plaisant de pouvoir partager autour de ce super bateau.

A bientôt.
Thomas.

02 oct. 2012

Merci Gabriel pour ce message. C'est super de pouvoir échanger sur un bateau que l'on affectionne beaucoup, surtout autour de l'apocalypse.

Mon Anglais étant bien plus mauvais que ton Français, je me permet de répondre en Français.

C'est une super opération que de rallonger la quille, quelle solution a tu pris pour la première opération : 1.65 --> 2.00m? C'est indiscret de te demander le prix de cette évolution?

Nous avons mis 15Jours pour faire traversée Cape Vert --> Martinique

Je crois que Pascal (l'ancien proprio de Flash) sur le forum TDM a mis moins de 4 jours pour faire Canaries --> Cape Vert.

J'ai eu l'occasion de faire 196 NM sur 24h entre les Antilles et les Açores. Et également un surf à presque 18nds.

Je suis bien plus motivé à l'idée de rallonger la quille de Flash plutôt que de changer de bateau. Je pense faire cela bientôt.

En photo la nouvelle quille de Plume d'Ange dessiné par Erik.

Aurai tu des photos de l’intérieur de ton bateau?

Si cela t'intéresses, tu trouveras plein de photos de Flash ici :
picasaweb.google.com[...]/home

A bientôt.
Thomas

21 sept. 2012

Sympa cette petite vidéo, un petit moment d'évasion au boulot!

23 sept. 201223 sept. 2012

Normalement je pars mardi vers 9h je pense compte tenu du vent prévu W , puis SW, et S dans les 15/ 20nd je ne vais mettre que 30H pour Gruissan, départ de Pollença.
Mon enrouleur a été réparé c'est l'émerillon de tête de mat, qui ayant perdu la manille qui tient le génois, était sortit des glissieres.
Cette année c'est la première fois que je n'ai pas attrapé de Dorades Coryphène, beau temps encore et l'eau est encore à 25°!

25 sept. 2012

Ton départ est vraiment bien choisi... Je te souhaite un bon retour !

Ce week end je serai sur le bateau et la météo est pourri

01 oct. 2012

je racheterais bien un apo , un a retaper . mais pas beaucoup sur l eau ...

02 oct. 201216 juin 2020

La photo

02 oct. 2012

Toujours sympa les videos, et plein d'enseignements.
C'est le hauban sous le vent qui est mou comme ça à 2'00 de la video ?

02 oct. 2012

Merci.

Mais je suis curieux, quelles enseignements tu en tires?

Ce n'est pas le haubans mais la bastaques sous le vent
:pouce:

02 oct. 2012

Je suis autodidacte et je n'ai navigué qu'une fois sur un autre bateau que le mien.
Enseignements essenciellement sur les réglages de voiles aux différentes allures.
Et sur les autres bateaux, d'une manière générale on peut observer telle ou telle astuce qu'on ne voit pas forcément quand les bateau sont au port.

17 avr. 2013

Un peu visionnaire Thomas pour la bande son de la vidéo avec "Midnight City" un titre de M83 repris dans le film 11.6 avec François Cluzet qui joue le rôle de Toni Musulin,ce convoyeur de fond parti avec les 11.6 millions d'euros et maintenant Renault qui reprend cette musique pour le lancement du Captur, sans parler des radios!
:pouce:

18 avr. 2013

Grand moment de nostalgie de re-regarder cette vidéo maintenant, la musique est superbe! Les souvenirs aussi

Le bateau est encore en chantier et je m'impatiente !

29 jan. 201429 jan. 2014

:goodbye:

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