Victoriaborg en avarie de barre ...

Le Victoriaborg, cargo néerlandais, celui-la même qui avait perdu un marin en Manche il y a quelques jours, est aujourd'hui en avarie de barre.
Voici ce que dit Le Télégramme :
"Le Victoriaborg qui avait annoncé avoir perdu en mer un marin russe dans la tempête lundi est aujourd'hui à la dérive à la suite d'une avarie de barre.

Dans un premier temps le Multratug 20, un remorqueur néerlandais l'a secouru, mais la remorque a cassé hier soir à 22 heures. Depuis le Victoriaborg est à la dérive dans le nord-est du rail d'Ouessant, suffisamment loin pour ne pas nécessiter une intervention d'autorité.

Le Multratug 20 a rejoint le port de Brest pour chercher une nouvelle remorque qui devrait arriver de Hollande dans l'après-midi. Pendant ce temps, un autre navire s'est dérouté pour porter assistance au Victoriaborg, il s'agit du remorqueur grec Christos XXIII qui se trouvait ce matin du côté de Guernesey."

Il n'est plus visible sur l'AIS. Il est donc possible que ce ne soit pas uniquement une avarie de barre !

L'équipage
28 déc. 2013
28 déc. 2013

Je crois avoir lu quelque part qu'il était déja en avarie de barre lorsqu'il a perdu son marin , mais alors pour retrouvé ou j'ai lu ca :reflechi:

28 déc. 2013

Ca c sur que pour bricoler une barre franche...

29 déc. 2013

"rejoint le port de Brest pour chercher une nouvelle remorque qui devrait arriver de Hollande dans l'après-midi."
on ne peut pas trouver ça à Brest?

Il est vrai que les néerlandais ont l'habitude de tout amener de chez eux quand ils voyagent à l'étranger.

29 déc. 2013

Il semble avoir repris sa route vers Brest. Ce matin, il fait une route pas trop erratique en direction du chenal du Four. Il a donc certainement été repris en remorque.
À cette heure il a réussi à s'extirper du rail et devrait profiter de l'accalmie côté vent. Reste à gérer la mer !

31 déc. 2013

Aux dernières nouvelles il faisait route vers St Malo, il doit être au large de Roscoff, mais ni lui ni les deux remorqueurs qui l'accompagne ne sont plus visibles sur l'AIS...?
Hier encore le Multratug 20 apparaissait, mais aujourd'hu... plus rien, plus de Victoriaborg, plus de Christos XXII...?

31 déc. 2013

St Malo était effectivement la destination affichée hier. Ce matin il apparaissait en remorque du Multratug les 2 échos se confondant parfois en fonction du zoom. Le Christos se tenant à distance.
On pouvait néanmoins remarquer une route très erratique, d'abord à l'est puis à l'ouest.
Plus aucun écho cet après midi.
Demain, coup de vent à 50knts annoncé. !

31 déc. 2013

Il a réapparu au Nord de Perros cap au 63 vitesse environ 7 nds. Mais que fait-il?
Comme tu le dis, coup de vent attendu demain!

31 déc. 2013

C'est amusant, sur les anciens navires de guerre, il y a avait toujours une barre franche prête à être montée directement sur la mèche du safran, en cas d'avarie de barre. Du coup il est arrivé une fois qu'un cuirassé soit manœuvré à la main... 60000 tonnes à diriger en poussant sur une barre!

01 jan. 2014

Ils étaient en fin d'après midi, à environ 3 nautiques de St Malo.
Ils ont certainement touché au but à cette heure etz c'est heureux.
J'a cru comprendre qu'ils allaient faire des recherches à bord pour essayer de retrouver le marin russe.

03 jan. 2014

Toujours pas l'air d'être sorti d'affaire. Il a à nouveau cassé sa remorque en tentant de se mettre à l'abri à St Malo. Depuis il tourne en rond au large, toujours accompagné de ses 2 remorqueurs. Et côté météo, ça n'a pas l'air de s' arranger avant Mercredi.

03 jan. 2014

C'est du délire!
La préfecture maritime ne peut pas l'obliger à faire appel a un remorqueur type Abeille Bourbon ou Liberté pour le mettre à l'abri?
Il va finir sur nos cotes celui-là...
Je ne sais pas ce qu'il transporte mais ça fout les jetons

03 jan. 2014

J'ai aussi un problème de bar depuis le nouvel an, ça doit être le bourbon qui me zig et zag.

03 jan. 2014

pas avant dimanche semble-t-il
www.letelegramme.fr[...]057.php

pourtant il a bougé ce soir avant de se mettre de nouveau sur ancre derriere Cezembre

04 jan. 2014

Je ne suis pas sûr que le choix de St Malo était le plus judicieux, l'accès n'y étant pas très aisé à un navire en remorque. Mais les autorités ne pouvaient pas imposer tel ou tel port, dès l'instant qu'il n'y avait pas de danger imminent.
Brest aurait été préférable à condition de se décider au départ et de pouvoir remonter au vent. Ceci dit ça valait le coup de tenter, d'autant que l'Abeille Bourbon veillait au Stiff.

06 jan. 2014

Un nouveau remorqueur est arrivé aux côtés du Victoriaborg. C'est pour lui?? Sachant que son deuxième remorqueur est en avarie à Saint Malo!! Le sort!!! Murphy si tu nous entend!!!!
Par ailleurs, un navire dépollueur est aussi arrivé. Pour le coup j'espère que ce n'est pas pour lui...

06 jan. 2014

S'ils nous polluent les plages de la côte d'émeraude, ce serait un faute lourde!

06 jan. 2014

Certes, mais moins que s'ils polluaient les plages du Finistère !

Nimby : not in my back yard

:topla:

10 jan. 2014

Le Victoriaborg vient enfin de passer les écluse de St Malo.A noter les 2 remorqueurs du port ne sont pas visibles en AIS sur Marine Traffic. Hier un marin est encore tombé à l'eau de ce cargo en embarquant sur le bateau pilote mais heureusement récupéré en légère hypothermie.

10 jan. 2014

Oui, ça y est, le voila enfin à l'abri. En espérant que la liste des emm... de ce cargo s'arrête enfin !

10 jan. 2014

Le captain va se prendre une Port State Control qui risque de ne pas être la fin de ses emm........
:policier:

10 jan. 2014

Tu peux préciser ?

10 jan. 2014

UN.... Port State Control: contrôle par l'état du port, càd un audit général du navire et de l'équipage (=contrôle de tout et tous à bord au regard de toutes les réglementations).

Et après ces mésaventures, ça devrait pas rigoler...... :non:

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