"Vers un label d'éconavigation pour la plaisance"

Un label d'éconavigation

serait-ce pour faire avec son temps et être à la mode écocequevousvoulez :-). Je pense que ce sera le moyen utilisé pour ouvrir de force les portefeuilles :-(.
Mettre un vieux bateau aux normes coutera très cher et encore faudra-t-il que cela soit techniquement possible :-(
Ceux qui possèdent un bateau de plus de vingt ans n'ont, en général pas les moyens d'en acheter un neuf mais ils naviguent quand même :-)
Ce sera aussi un moyen utilisé pour libérer des places dans les ports: bateaux récents ou loueurs , exit les vieux canots "pollueurs" :-(, sans investir dans des infrastructures nautiques.
OK je suis pessimiste mais il ne faut surtout pas rêver
Navicalement
André

Notre carburant....

Lezard, avec tout le respect que je te dois, tu oublies....

le Ti'punch!

J'allais le dire...

Le souci, si l'intention est louable, voire incontournable, c'est l'intervention de margoulins dont l'incompétence n'est pas leur moindre défaut et qui s'engouffrent dans cette brêche écologique pour vous fourguer un peu n'importe quoi ("experts" de bilans énergétiques, formés en 24h qui vous pompent 250€ pour du vent, poseurs de pompes à chaleur basse t° inadaptées à votre installation etc...)le tout avec la caution fiscale de l'Etat : argument de vente imparable!!

Attention, dans ce domaine comme dans d'autres, à ne pas trop céder au chant des sirènes !

Et puis, en attendant, on pourrait peut-être faire de la voile, non? Notre carburant à nous, c'est le vent...

C'est par soucis écologique d'ailleurs

que je suis parti directement à la source… direction Martinique ! Bon ok, ne faites pas tous pareil, l'île est pas bien grande, mais il reste de la place ;-)

Voilà typiquement un commentaire qui m'énerve profondément

&lt&ltne serait-ce pas le moment de réflechir sur des motorisations alternatives ? au prix des remotorisations diesel, si les pouvoirs publics veulent bien donner une "prime" pour remotoriser hybride ou electrique ... why not ?&gt&gt

Ce n'est pas personel. Mais as-tu vraiment réfléchi au bilan écologique de ces motorisations alternatives. Je suis près à parier une bouteille de bon champagne qu'il est largement négatif pour la majorité des bateaux.

Pour moi, ce que tu suggères n'est donc rien de moins qu'une prime à la pollution. Non, Merci!

Je ne dis pas que ces technologies resteront éternellement sans intérêt écologique. Mais les moteurs diesel ont fait et feront aussi des progrès écologiques. Je ne vois vraiment pas pourquoi l'état devrait favoriser une technologie plus qu'une autre sur base de critères totallement subjectifs ("ca n'utilise pas de pétrole donc c'est bien").

allez

a mon tour
au départ un moteur électrique et des voiles gérée automatiquement puis un hydrogénérateur, éolienne, et panneau solaire pour recharger les batteries, c'est pas le bout du monde, on devrait atteindre 10 nd sur l'eau.
"L'écologie" et la "décroissance" devrait commencée par la reprise de délais de livraison raisonnables et certainement par la disparition de certains produits (non compatibles) avec ces délais.
Je pense qu'il faudrait que le monde aille moins vite.
C'est évident que sur ce site de voileux, même si certain sont en recherche de vitesse (toute relative), vous voyer ce que je veux dire.

"Il est difficile d'être un rouge coquelicot...

dans les vertes prairies de la pensée unique" (Michel Boquet, économiste).

J'ai vu au Grand pavois un bateau à moteur "hybride", avec moteurs électrique et diésel pour recharger les batteries. Et les tenants de la pensée unique de se congratuler!
De qui se moque-t-on?
Encore, pour une voiture, la motorisation hybride peut-elle conduire à des économies d'énergie car il y a les descentes, les ralentissements en retenue etc...
Pour un bateau, rien de tout cela!

Pour l'engin vu au Grand Pavois,les batteries ne pourront pas restituer plus que la charge que leur aura fourni le moteur diésel... avec les pertes de rendements correspondantes, donc un bilan global qui ne peut être que négatif.

Pour un voilier, on peut admettre qu'un hydrogénérateur ou tout autre moyen de charge approvisionne les batteries, mais outre le poids du diésel + le moteur électrique, on devrait se trimballer plusieurs centaines de kilos de batteries. Je crains fort que le bilan ne soit négatif, le fier voilier étant en outre transformé en barge transportant des batteries.

Je ne pense pas que les moteurs de nos voiliers représentent un volume important de pollution et gaz à effet de serre dont il se raconte qu'ils sont la cause du "réchauffement climatique", tarte à la crème du moment.

Il y a certainement des gains plus importants à attendre d'une évolution des motorisations des navires de commerce et autres, dont les moteurs ne sont pas des modèles de rendement énergétique et de non pollution.

La décroissance, on vient de voir à quoi ca ressemble!

Et je n'ai pas l'impression que beaucoup de gens ont apprécié, même en France! Et en dehors de la France, je suis quasiment certain que 99.99% des gens n'en veulent pas!
:-D :-D :-D

tu as raison Lorenzo

mais ça me met tout de m^me en colere d'etre toujours pris pour une bille .

Derriere cette façade "tout écolo" sans aucun doute necessaire s'avance masqué des systemes qui non qu'une motivation ; s'en mettre plein les poches en puissant dans les notres .et ça il y en a marre ...

un constat ,plus je trie mes ordures menagere ,plus la frequence de ramassage diminue et plus je paie...ou va la difference alors que je fais une partie du boulot??? tu imagines les millions d'heure de boulot que l'on fait tous gratos en triant nos ordures et qui sont capté par quelques personnes , formidable l'astuce , trié ,j'empoche...

josé

Oui, mais il faut s'efforcer

de séparer les problèmes.

D'une part il y a la question écologique et d'autres part il y a un modèle économique qui continue d'aller dans le mur et nous incite à consommer et jeter.

Les plaisanciers sont peu pollueurs, mais ils peuvent cependant se montrer exemplaires.

Tout le monde n'a pas les moyens d'être écologique : je roule dans une vieille Honda et n'ai absolument pas les moyens de m'offrir le dernier modèle écolo d'un constructeur.

oh c'est bien pire que celà robert

il n'y a peut d'exemple autour de nous d'un tel gachit écologique .

On a construit des centaines de marinas et donc detruit l'environnement et leur peripherie , .On construit ou on a construit des centaines de milliers de bateaux , de moteurs etc.On ne sait toujours pas quoi faire des dechets des constructeurs ni des fins de vie des bateaux .On utilise un materiaux on ne peut plus polluant .

et pourquoi faire : un petit tour durant 2 ou 3j dans l'année..pendant quelques heures .C'est un scandale écologique et une connerie sans nom. Il est difficile de trouver plus absurde que la construction de ses parking à bateaux qui ne servent absolument jamais.

josé

C'est pas tant l'écologie

que la prochaine pénurie de pétrole qui doit motiver les recherches d'une motorisation différente.

Quand on voit qu'il a fallu un siècle pour qu'on commence à étudier des moteurs thermiques plus sobres...

en une année

avec mon vieux voilier "pas éco-responsable" je consomme autant de mazoil que un de mes voisin avec sa vedette en 2 heures hooooooooooooonte sur moi, je crois que je vais débarquer mon diesel et le faire concasser pour être sûr qu'il ne polluera pas avec un autre irresponsable lui! :-( :-( :-( ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

Mais, mais, mais...

De qui parle-t-on dans le sujet ?

De nous ? Je ne vois pas qu'il est question de voileux... Pourrait-on avoir un extrait de ce journal ?

On parle de "pratiques et d'infrastructures portuaires".

Les "pratiques", ça veut dire quoi ? Avoir un moteur moins polluant sur un voilier qui tourne (le moteur), 50 h par an alors que ma voiture tourne 500 h par an ?

Pas vraiment d'accord avec ce qui est dit ci dessus comme quoi la plaisance à voile est un loisir polluant.

Lutter contre l'empreinte écologique de la fabrication des bateaux ? Simple. Entretenez bien vos bateaux et n'achetez que de l'occasion.

Oui, je sais. Pertes d'emploi, faillite de chantiers, ralentissement des progrès techniques etc...

Tout cela ne m'empêche pas de naviguer avec un bateau de 35 ans et je suis tranquille avec ma conscience quand je mets mon MD6A en route.

"Infrastructures portuaires", ça veut dire quoi ?

Pompes à caca et cuves à eaux noires dans tous les bateaux ? On en a suffisamment parlé, amha...

Il y a surtout des domaines

ou l'ecologie n'a pas lieu d'être, quand il est quantifié aprés étude que la plaisance à une incidence inférieur à 1% sur la pollution des mers un label d'éconavigation est déplacé, mal venu et n'a strictement aucun interet.

L'écologie à tout prix et son cortège de grand n'importe quoi tue l'écologie, pire la discrédite.