Vendée Globe (remontée de l'Altantique)

chapeau, le gamin .... :bravo:

Effectivement, il a 24h pour demander la réouverture du dossier,mais ça sent le sapin, vraiment dommage après tous ses efforts pour réparer et repartir... Je de la peine à voir où est l'esprit sportif de cette décision... Ou comment supprimer tout l'esprit d'aventure de la course !!!

www.vendeeglobe.org[...]ie.html

Tiens d'ailleurs les commentaires sont fermés sur cet article, craindraient'ils une levée de bouclier ?!? Minable !!!

L'esprit d'aventure, il y a bel lurette qu'il a disparu…

l'esprit d'aventure appartient au marin, pas vraiment au régatier, encadré par les règles de course stricte..ne parle-t-on pas de :régate planétaire?!... B.Stamm, garde ce supplément d'âme qui habite le marin et qui a comme seule règle existentielle de se démerder par lui-même en toute circonstance...ceux du pc de course par contre......!

Peut-être enfin une option à jouer qui va séparer les deux premiers :

Gabart en route 086 pour aller chercher les vents à l'Est, et Le Cléach 039 pour tirer des bord de vent arrière pour peut-être viser l'Ouest.

Et la météo à 24 heures donne du vent à l'W et une belle pétole à l'E.

L’Atlantique Sud distribue déjà ses cartes...

A propos du choix de Gabart, il serait couillon de ne pas suivre les conseils tant appuyés de son maître MD, qui a lourdement insisté hier au live sur son choix pour la direction à prendre ...."si j'étais à sa place je tirerai vers l'Est ..."
et çà ce n'est pas de l'assistance.
Pour revenir à Stamm, qui a été seul à être honnête car s'il avait voulu se taire ce n'est certainement pas le Jury qui aurait vérifié, ni les Russes qui auraient parlé, il aurait suffit d'une pénalité pour marquer le coup et cela aurait suffit. Il a été premier et maintenant il navigue à la dixième place c'est déjà pas mal comme sanction et malheureusement pour lui ce n'est pas fini.
Cette décision est lamentable et incite surtout à l'avenir que les marins se taisent, déjà qu'ils ne nous disent pas tout ....
Gilles un peu écœuré

dans le cas present , je sais qu'il est instruit ET intelligent , lui :-p

STAMM: les faits

A 04h53, Bernard Stamm se mouille dans la baie après avoir déplombé le moteur et le mouillage lourd.

A 20h00, Bernard Stamm remarque la présence d’un navire scientifique russe Professeur Khoromov mouillé près de sa position.

Puis, dans la demi-heure qui suit, Bernard Stamm remarque que son bateau dérive.

Voyant que son bateau dérive vers le navire scientifique, Bernard Stamm l’appelle par VHF. Au cours de la conversation avec l’équipage, ce dernier lui propose d’amarrer son bateau au navire. Considérant l’urgence de la situation, Bernard Stamm décide de se servir du navire comme ancre et informe l’équipage de sa décision par VHF.

Ensuite, Bernard Stamm prépare le bateau pour le relancer, prépare les voiles et remet tous ses appareils en route.

En ressortant dans le cockpit, Bernard Stamm s’aperçoit qu’une personne est montée à bord et qu’elle a commencé à remonter l’ancre.

Bernard Stamm lance le moteur et met le pilote automatique, puis va à l’étrave pour remonter l’ancre.

Bernard Stamm décide de ne pas demander à la personne de quitter le bord « Quand je l'ai vu à bord, je n'ai pas trouvé d'argument qui justifiait le fait de le renvoyer du bord. »

Bernard Stamm retourne aux commandes moteur et à la barre et la personne à l’étrave jette le câblot sur le bateau russe pour l’amarrer.

Immédiatement après, la personne quitte Cheminées Poujoulat et redescend sur son peumatique.

Quand le bateau a été correctement amarré derrière le Professeur Khoromov, Bernard Stamm va dire bonjour aux deux personnes dans le pneumatique, et ils lui proposent leur aide. A ce moment, Bernard Stamm explique clairement la situation, qu’il est en course, qu’il n’a pas droit à quoi que ce soit comme assistance.

Bernard Stamm considère que c’était un cas de force majeure pour lequel il fallait agir de sorte à mettre le bateau en sécurité et ne pas créer de problème au navire mouillé à côté.

Conclusion

S’amarrer sur un autre bateau constitue une infraction à la première phrase de l’Avis de Course 3.2.

Le principe du Vendée Globe est qu'il s'agit d'une course sans assistance.

Les règles sont connues et les mêmes pour tous.

Si le règlement est mauvais ( ce que je pense ) il faut le changer.

Mais on ne peut reprocher au jury de ne pas appliquer les règles.

Les premiers responsables sont les concurrents qui ont accepté ces règles avant le départ.

Et également celui de Dominique Wavre...

Commentaire de Dominique ce matin au sujet de la disqualification de Bernard Stamm :

« J’ai envoyé un email à Bernard pour lui faire part de ma solidarité et de toute mon amitié. C’est vraiment un grand malheur qui lui tombe dessus. Je connais évidemment bien Bernard, c’est un bon copain et on a vécu des moments très intenses ensemble. Je ne doute pas une seconde qu’il a agi en tant que marin, et fait ce qu’il fallait faire pour son bateau. Je ne veux pas faire d’autre commentaire, juger le jury ou polémiquer. Je veux juste dire à Bernard que je suis e tout cœur avec lui. »

on devrait lui donner des points , en grand marin il a sauvé son bateau , bravo a lui , que le comité aille au diable

Je pense que personne est contre l'application du règlement mais c'est la sanction qui ne va pas : disqualifier une personne aux antipodes de la France parce qu'il a voulu sauver son bateau .... surtout que les cailloux il connait. Le Jury aurait dû lui appliquer une pénalité et tout le monde aurait été satisfait.
Gilles

je trouve difficile justifier le qualificatif de course "sans assistance externe" quand dès qu'ils cassent quelques chose ils sont tout de suite en ligne avec les cellules de terre, envoi photos, interventions -à distance, ok- des techniciens, etc

et lui il se retourne, trouve sur son bateau un marin russe qui probablement n'a pas compris le "franglais" à la VHF.. pof sorti net de la course?

hmmm

Ce midi je me posais la question de deux options, déjà fini! Ils foncent tous les deux sur les Malouines.

Choisiront plus tard de prendre à gauche ou à droite!

Passionnant...

Cela redevient très intéressant. J'ai l'impression que Gabart s'est positionné trop à l'est. Et que Dick a une opportunité de renouer avec le duo de tête.

Gabart se maintient, j'ai l'impression qu'il reprend sa route vers l'ortho théorique. Si on affiche la carte des prévisions vent, il devrait garder l'avantage par rapport à Armel le Cleach.

Mais Jean-Pierre Dick revient dans la course....

avarie pour Dick
"Jean-Pierre Dick doit mettre sur pause sa belle remontée sur les deux leaders. En effet, ce lundi matin, son loop , la manille textile qui tient l'étai principal de solent au pont, a lâché. Au moment de l’incident, Virbac-Paprec 3 naviguait sous trinquette et grand-voile 2 ris au près dans 30 nœuds de vent. Le marin a immédiatement mis le bateau vent arrière pour stabiliser la situation et il a entamé la réparation pour repartir en course le plus tôt possible."

J'ai l'impression que JPD est dans un beau cul-de-sac... Et Alex Thomson dans une belle veine de vent portant. M'étonnerait pas qu'il monte sur le podium d'ici deux jours...

oui pour l'instant AT semble bien marcher mais il va se faire coincer sur les côtes du Brésil. La plupart des courses passent au large ....
Gilles

Eh bien le petit jeune il assure :mdr:
Il augmente régulièrement son avance :pouce:

Bonsoir, pour l'instant j'avais raison pour Hugo Boss il ne passe pas et il risque de se faire de plus en plus coincer.
Gilles

il ne perd que 100 miles par 24 h ..... et c'est certainement pas fini.
Gilles

Belle remontée il marche bien François.
les prévisions d'arrivée c'est pour quelle date ????
Je donne 78 jours pour François entête .
a vous les prévisions.
Jean.

oui !! et à 13 h 01 pour les médias !!

:acheval: :acheval: :acheval:

@pendruig : les 2 premiers sont si proches qu'on dirait un parcours banane … difficile de se prononcer sauf avec partialité.
Et là, comme j'aime bien les deux…
Ils n'ont que 60nm de différence c'est à dire rien, 3h dans du bon vent, 10h dans la pétole ^^
Tout porte à croire que gabart va arriver premier, et je préfère Memel, c'est juste perso.
Mais ils n'auront pas (sauf incident de course) une journée de différence entre eux au large de Bourgenay.

On dirait que Jean LC va préparer le carnaval de Rio :mdr: :alavotre:

Tiens, pendant la vacation du midi du +Vendée Globe , Pierre François Bonneau confirme mon petit calcul de la semaine dernière sur google+ :
ETA probable dans la nuit du Samedi 26 au dimanche 27 janvier 2013 pour le leader du #vg2012

En tout cas pour que les imoca et leur tirant d'eau passent dans le chenal, il faudra pleine mer, donc
Samedi 26, les imoca peuvent passer le chenal vers 16h33
et Dim 27, c'est 4h41 ou 17h03?

Bonjour,

pour Alexandro, il n'y a pas photo d'autant que Murphy s'est invité à bord de Team Plastique. je l'admire, il en faut pour continuer dans ces conditions.

Sauf mauvaise rencontre (encore ce satané Murphy) le tiercé dans l'ordre ne devrait pas évoluer.

Bonsoir, Dick hors jeu pourquoi ? Il n'a pas déclaré abandon et il va certainement rejoindre les Sables sans la quille. Il finira derrière Thomson au pire ... ou sur le toit.
Les prévisions n'ont pas l'air catastrophiques.
En plus pas de souci de marée pour le chenal d'entrée il faut voir le positif des choses.
Gilles

tu t'es trompé de fil ici ce sont les vrais bateaux !!!!!
Gilles

Après l'avarie de Sam, j'ai dit et je répète que François, c'est le meilleur... et le plus beau !
:cheri: :jelaferme:

Je suis d'accord...
Voir mon profil...

beau geste !
nautisme.lefigaro.fr[...]835.php

J'allais poster la même chose ... :langue2:

Bel exemple de la part d'Alex Thomson!
:pouce:

Je viens aussi de lire sa déclaration et oui chapeau bas, dans tous les cas cela ne changera pas son classement au pire cela le retarde de quelques heures mais vraiment bravo et très grand respect.
ce qui serait formidable c'est qu'ils arrivent ensemble aux Sables, AT devant Dick mais au fond peu importe leur classement oui ok peut-être pour la prime ....
quelle belle leçon de solidarité dans ce monde souvent pourri.
Gilles

Et voilà, le tour est joué !

"En raison des conditions météo difficiles, F. Gabard arrivera aux Sables entre 13h et 13h30". :mdr: :mdr: :mdr:

.

La ligne d'arrivée n'est pas soumise aux marées.
.

eh puis, s'il arrive à 13H, c'est qu'il est vraiment intelligent , ce dont doutait un des intervenant du fil :heu:

j'avais fait le déplacement pour Parlier mais là la météo et le courage me manque. 800 km aller c'est beaucoup pour le WE.
Je regarderai cela à la TV.
Gilles

Autres temps ...

Un grand merci
Ah les aventuriers il fallait en avoir des.......

Le Moko

Me.de, j'ai lancé un fil... :policier:

manque un morceau du balcon avant sur Macif....

au 5ème jour, pbs moteur (pompe injection HS)....
vraiment fortiche de réussir à tout démonter/remonter !
sinon, c'etait pas gagné...

Pourtant il semble avoir le courant avec lui

c'est pas du louvoyage, c'est des bords de largue pour éviter le vent arr ...

Quand on fait le tour du monde sans escale, on est dispensé d'arborer le pavillon national... c'est pourtant dimanche ?!
:-(

Je crois qu'en régate il est d'usage de ne pas porter le pavillon national.

allez je vous mets les derniers virements sur MT.
ya plus qu'à attendre ALC ce soir.
Cdlt

Bravo à François, magnifique arrivée
direct à suivre www.vendeeglobe.org[...]/fr/

:pouce: :bravo:

C'est vrai que ce n'est pas Tabarly sortant de la brume mais la grande différence c'est qu'on a pu le voir arriver tandis que Tabarly .... à part le gardien du phare, ....
Gilles

Aussi grand exploit pour Armel !
:pouce: :bravo:

Quelle classe ce Armel ! :bravo:

Deux très beaux champions, respect
Une petite remarque ayant suivi à la TV toute la journée, j'ai trouvé Michel D très enthousiaste et très bavard .... j'aurai aimé qu'il eut se comportement envers H. Mac Arthur.
Gilles

comme il l'a dit lui même : c'est parce qu'il y a un bon second qu'il y a un bon premier :pouce:

Belle article sur Dominique Wavre qui boucle son quatrième Vendée Globe et son dixième tour du monde -tout de même- dans la plus grande indifférence...

www.courseaularge.com[...]es.html

Arrivée de Mirabaud : Je ne reviendrai pas sur la non présence de l'organisation et des directs, c'est déplorable mais c'est ainsi. Par contre j'ai trouvé super cette photo avec les 4 anciens, Stamm, Le Cam, Golding et Wavre. Ceux là écriront l'histoire et la vie publicitaire passe après les amis et les marins. Quand on voit Le Cam à l'avant d'un zodiac .... et Stamm au commande d'un autre tout cela pour accueillir un ami c'est beau. Pendant ce temps là Macif était reparti des Sables ainsi que les autres.
J'espère que pour Alexandro il restera le ponton !!!!
Gilles

Ils ont récupéré Acciona. En remorque ils font route.

www.vendeeglobe.org[...]ue.html

Et un de plus de retour au port bravo De Broc, il ne reste plus que 2 concurrents et après on attendra 4 ans ....
Gilles

www.vendeeglobe.org[...]da.html