VENDEE GLOBE 2008/2009 "hisse-et-oh.com" de Bonne Espérance vers l'INdien et les Kerguelen !!!

désolé

j'ai oublié la photo globale

yahooooooooooooo

Speedomètre 30.41 sur Culsec
Mais je suis au 175, je me fais happer au sud.
Tant pis c'est trop bon, je continue
:acheval::acheval::acheval::acheval::acheval:

suis là

mais plus pour longtemps et incapable de t'aider dans un choix, alors je te fais confiance ;-)

mais d'autre vont peut être arrivé :topla:

merci

pour ta présence philippe, ,j'avoue que la nuit ne va etre paisible , et je voudrais pas faire de co....rie, avec le bateau du patron , je pense que ça va se finir sous foc 1 à 155 ° du vent pour pas faire trop de sud , à suivre .....

J'ai mis un angle de 150° sous génois

Cela nous permet de remonter un peu vers le nord, et c'est plus rapide qu'un angle de 165°, et c'est plus direct.

Ca fume, Enfin !!!

Une heure à -175° du vent, une heure à 175° du vent.
Cap moyen 108° VMG max sur le WP4....29.04 nds
Pourvu que ça dure .

C'est pas pour ça que je regagne beaucoup sur la tête de course

:-( :-( :-( :-(

Ca adonne un peu effectivement.

Ca nous fera remonter au nord un peu plus vite et permettra de remettre le spi un peu plus tôt.

oui pour l'optimiseur !!

mais parfois il beugue , si qqun d'autre pouvait le mettre également ce serait mieux !!!!
la meilleur vmg droit sur le way point donne autour de 150 ° du vent , avec l'adonnante ça nous mettrait pas mal aussi ?????

Bonne nuit à toutes et tous

:scie: :scie: :scie:

Il faut essayer ...

... de retrouver des vents où on peut mettre le spi avec un angle de 155-160°. Sinon, on part tout de suite trop au sud. En gardant le génois, ca devrait le faire dans 2 heures. Qu'en pensez-vous ?

j'ai souvent

une stratégie plus primaire , y a que le résltat qui compte ;-)

merci culsec

je me lève juste mais l'optimiseur est en route mais reagit à h + 31mn
donc il n'y pas du y avoir de problème , pour le spi c'est pas trop mal, mais je suis sur que françois est pas loin ce matin ;-)

Stratégie primaire ...

... ou pas, je suis d'accord qu'il n'y que le résultat qui compte.
:-D :-D :-D

Mais qu'est-ce que tu proposes?

Encore une chose

En étudiant un peu les polaires, il apparaît qu'à 30 nds de vents, il faut soit être sous spi à 170° d'angle ou plus, soit sous génois à 150° d'angle ou moins. Les angles entre 150° et 170° ne sont pas efficaces.

Je conseillerais donc d'alterner entre ces deux angles. Dès qu'on a plus de 30 nds de vents, on passe sous génois. Moins de 30 nds, on y va sous spi. Qu'est-ce que vous en pensez?

Voiles rouge...

sous génois, je viens de prendre un ris...

On a gagné 0.5 nds...

Soucis avec le régulateur de voiles ?

toujours le bienvenu alex

:-)

plus je regarde

et plus je vois qu'on est pas prés de voir des vents inferieurs à 30 n , donc le spi trés bientot pour aller rejoindre des vents plus forts , je vois que culsec sur le meme cap marche 1,4 nds de plus que nous ;-), il a plutot bien négocié sa descente au sud, a voir comment il remonte !!!

si c'est le cas

je crois qu'on est sur le bon cap pour le moment et si on est à l'optimum de la vmg, c'est bon pour moi,

voilà mon avis du moment....

non !

ce sont des essais !!!!!!!!!!!!

Le classement de PasCarJoLuAx

Refonctionne, www.pascarjoluax.mahe-bzh.fr[...]/

Si je compare avec vos "voisins", il semble que vous ayez un petit déficit de VMG

13 Fomalhaut 4 16954 240.4 98 99 24.79 25.18 [b]24.79[/b] 25.18

14 MARCELdePARIS 4 16963 249.1 79 77 24.94 24.85 [b]24.39[/b] 24.12

17 hisse-et-oh.com 4 16987 273.2 88 86 24.1 24.22 [color=#FF0000][b]23.75[/b][/color] 23.72

Voilà, je me mêle de ce qui ne me regarde pas vraiment, mais si ça peut aider un peu .... :lol:

on gagne

juste un peu de nord , pour pouvoir mettre le spi plus tot et peut etre plus longtemps .......

bon les way point

on doit passer à l'ouest de crozet et ensuite au nord de heard ???? c'est bien ça ????

le passage W de crozet m'interpelle venant de l'est on ne peut que passer par son ouest ?

je viens d'essayer

pas mal de configuration , et il semble que ceux qui font la route directe sous genois ont une bonne vmg et nous ont mis 3 à 4 milles depuis ce matin , maintenat les conditions sont differentes au sud ou il y + de vents ,dans notre "zone d'infuence" ça va adonner gentiment dans les 10 h à venir avec des vents à peine moins forts , donc si on doit monter un peu au 145 °du vent c'est maintenant et ensuite abatre sous spi dans l'adonnante d'ici 3 h environ voili voila

peit recapitulatif

depuis la plongée sous spi on a repris un peu sur marcel d p 1.2 m et 0.8 sur Fomalhaut, c'est pas trés significatif , mais ça donne une idée des "forces en presences" :tesur::doc:

empannage effectué

j'espère jusqu'au way point ou pas loin !!!!

je jète un coup d'oeil cette nuit.

tu vois que t'es plus tout seul Thais.
:-D :-D :-D

A+

Pierr

Donc

on passe la porte dans le sens N/S

C'est pour dans une dizaine d'heures, on ne devrait pas remonter un peu ?
Comme l'on fait les deux premiers ?

si c'est possible

on passe par le nord , pour pouvoir rester au sud de la 2 eme porte ( c'est plus court de rester au sud ) merci pierr, je sais qu'on peut compter sur toi.. ;-)

dans le doute

je mets cap fixe sur le way point 4 , si ça se trouve on enroulera sous spi !!!!! A tout de suite

bonjour pierr !!!

tu prépares le café ??? pour le coups je suis levé de bonheur , merci pour le cap , à cette latitude la terre est courte et l'azimut incertain :lavache:
pour ceux qui coupe le fromage , je suis pas sur que ce soit fait exprès ;-)
A tout de suite :-)

salut philippe !

bienvenu au club !!!!

c'est pas sur !!!!

ya mdp qui recule :reflechi:

Vaguement

Je n'ai pas eu le temps de jeter un coup d'oeil à la météo. Je préfère me taire que de dire des c...ies.
:-|

PS: Et inutile de signaler que je dis des conneries même quand j'ai jeté un coup d'oeil à la météo.
:non:

je me tâte aussi

pour mettre un peu plus de sud. C'est molasson.

pareil

je suis pour un peut plus de sud , plus cour plus vite si j'ai bien compris

juste pour dire

je préconise de rester comme çà pour la nuit.

y en a qui font une option nord, z'avez vu?

a+

pierr

Salut Thais

Quelle surprise!!!

Déjà debout? Tu t'es fait mettre hors du lit ce matin?

Jette un coup d'oeil sur ce que j'ai fait pour passer la marque.

le café est chaud, t'as plus qu'à te servir.
;-)

a+

pierr

assiez toi 5 minutes Phillipe

prends un café, fait pas chaud dehors.

Il reste des petits gateaux si Alain n'a pas tout manger.

Bon, on l'a fait comment cette journée?

Je contacte nos avocats ce matin pour déposer une réclamation en bonne et due forme pour le non respect des IC?

:-D :-D :-D

a+ et bonne semaine à tous.

pierr

Sur le forum OV,

C'est ce que Hervé avait indiqué.

A part ça, bravo pour la nav du week-end.
Désolé de vous avoir laissé tomber, mais les imprévus ne m'ont pas laisser de temps.

la on est à fond les ballons

Il y a dans quelques miles u way point à passer par le nord. A faire attention.

mais c'est vous qui voyez.
;-)

a+

Pierr

au sud

au moins la route est plus courte ;-)

et je pense qu'il y a un soupons de vent en plus :-)

j'y réfléchi

;-)

Je me demande si le lapin n'a pas raison

Les prévisions Ugrib sont sensiblement différentes d'OV. Elles suggèrent des vent orientés aux sud_est demain matin. Je suggère de ne plus aller aussi fortement vers le sud, mais plus vers l'est, par exemple au 110 ou même au 100 si on ne poerd pas trop de vitesse.

on peut aussi

empanner vers 3 ou 4 h ,
cap + ou - 93° à 165 DU VENT

D'accord

Bonne nuit!
:-) :-) :-)

bonjour pierr !!

bonne initiative , c'est vrai qu'une plus tot c'était mieux, et 2 h encore mieux ;-) mais bon on est sur la route la plus courte , la météo ne nous est pas la plus favorable , il faut déja penser à remonter car dans 15 h y a plus de vent et plus nord :-( , je propose 255 °du vent tant que ça tient ?????

Comme toi Pierr

Je ne comprend pas l'inquiétude d'Alain.
La route est plus courte et le vent plus fort par le sud.

Si ce n'est qu'il sera peut-être un peu difficile de remonter au nord pour passer la prochaine parque dans 35-40 heures.

clic clac !!!

merci kodak

Je me suis permis...

... de passer à 155 degrés du vent, ça va à la même vitesse (et même un chouïa plus), et maintenant je crois qu'il est temps de penser à remonter.
Mais ce n'est qu'une proposition...

165° du vent cap 117

ça refuse un peu sur le matin , on peut empanner à ce moment là , aprés la maj météo.....

je vous laisse.Dodo.

vous me mettez çà comme il faut au cas ou je me réveille.
;-) ;-) ;-)

a+

pierr

il nous reste + ou - 900 milles

jusqu'au way point soit environ 36 h d'ici là la météo va surement nous reserver des surprises
donc soyons sage ,
la seul certitude c'est jusqu'a 8 h demain matin donc un cap vent au 165 ° nous permet de pas partir trop dans le sud et d'etre proche de la vitesse max tout le temps , la suite demain ;-)
au dodo !!!!!!!

cap à l'est

j'ai mis cap à l'est. c'est tout droit et on va plus vite. 3 noeuds

J'aurais peut-être du le faire une heure plus tôt.
:-( :-( :-(

a+

pierr

hum!!!

il me smble qu'il y a plus de vent au sud pourtant.

Eclairez moi, j'comprends pas.

Un petit café pour tout le monde, il en reste.

;-)

a+

pierr

Après analyse, ...

... je partage l'opinion de Récidive. Les vents sont un peu plus fort dans le sud et la route un peu plus courte. C'est vrai que le vent va refuser dans les heures qui viennent. Mais il va aussi faiblir, ce qui facilitera la remontée vers le waypoint. Je suggère un cap un peu plus nord que l'ordromie (97°- il faut pas uniquement passer au nord du waypoint, mais aussi de l'île), disons 95°.

je ne sais pas trop quoi penser !!!

je suis peut etre un peu trop la main sur la barre ces derniere heures , donc manque de realisme ou de recule , je vous laisse la main , pour me refaire :-) mais je suis là et je ne manquerai pas de faire des commentaires ;-)

Je suis dans le sillage...

... pas moyen de vous passer sous le vent.
J'espère que les Nordistes ne vont pas trop profiter de leur position quand ça va refuser (parce que ça va refuser sévère...)

Pour info, je fais en permance de petits ajustements

Je continue de rechercher la VMG max tant que cela ne me semble pas poser problème. La route directe étant maintenant au 96°, la VMG max est à un cap de 94° avec un angle de 156°.

Vous êtes trop bons les gars

Toujours rien à faire pour moi, sinon suivre votre course et admirer votre stratégie.
Je ne connaissais pas Mysco, on dirait que c'est une sacrée pointure. Et Culsec est un sérieux contender.
Bravo à tous.

voilà !!

no comment

:bravo: !!!!

Pas simple

On avait décidé tôt ce matin de ne pas remonter au nord pour anticiper la refusante, car les vents sont plus forts au sud. Mais en optimisant notre route à la VMG max, on est quand même remonté légèrement au nord de la route directe. La VMG max nous pousse à présent au sud de la route directe, et cela de plus en plus fort.

Je propose à présent de naviguer un plus nord que ce qu'indique la VMG max. Pour cette heure par exemple, la VMG max donne un cap de 100°, la route directe est au 93°, et j'opterais pour un cap de 98°, à un angle sous spi de 145°.

Le vent va continuer de refuser. On aura une meilleure vue des angles possibles dans 2-3 heures. Il faudra probablement passer sous génois dans les 12 heures qui viennent. La question est quand.

bonne nuit

je vous lis demain matin..

a+

pierr

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARGHH

erreur de signe piloto.
4 heures et 13 places perdues :-( :-( :-(
Bon, fallait bien que je vous donne un handicap...
Quand même, les boules.

oups !!!!

:mdr:

alors !!!!

y dois faire quoi pierr cette nuit ????

parce qu'il est de quart il s'est reposer ce week end sur son bateau :heu:

ça ne va pas

nous faire descendre trop au sud ?
Avec le régulateur angle/vent ...?!

et hier soir

j'etais out :-(
couché comme les poules :-(

aller...beau chalenge ;-)

salut à tous

Grasse matinée ce matin!!!

mais François était sur le pont de bonne heure. ;-)

Le café est chaud

a+

Pierr

Bonjour !

Bon, si les prévisions se maintiennent sur 3 jours, ce sera spi de ce soir jusqu'à la prochaine porte ! :-)

En attendant, ça pousse derrière !

attention

attention quand même, il y a une chiure de goelle devant les kerguelen. Cà serait domage de s'échouer. :-D :-D :-D

a+

pierr

je viens de faire un " calcul" vite fait

merci pour l'idée jorge ,ça complique un peu , le gain et de 0.83 pendant 4 h à 88° puis au moins 2 heures dans le 67 on perd 0.48 mais on sort plus nord , avec le risque de louper une manipe , si c'est bien fait on peu " peut etre" gagner 1 mille au final est ce que ça vaut le coups , perso je ferais tout droit ....... daniel ????

Ou alors,

On peut pousser plus loin : 2heures sous génois à 120° du vent et 21.06nd, puis un petit bord de près bon plein pour remonter.

On essaye ?

Oh ! oui !

Je vais aller voir ça de près, mais apparemment, il est temps de lofer un peu !...

ok

c'était une idée ;-)

Je n'avais pas regardé de combien était le gain de vitesse...
Je pensais que c'était plus que ça.
( j'avais pas touché aux commandes )

Je viens de regarder, en mettant cap au 90°, on peux passer sous gégène, et on monte a 20.54 nds

Actuellement, a 18.65, donc pratiquement 2 nds...
Sur 2 h, ça vaut pas le coup ?
Surtout qu'on ne bouge pas beaucoup de la trajectoire...

cjoint.com[...]xtT.htm

On gagnerait 4 NM sur les concurent proches, et dans deux heures, on remet au .......

Naaaaaan, le vent va refuser, et faudrait mettre au 68/69... là on reste sur un bon angle...

C'etait ma minute " calcul "... :reflechi:

Oui trop tard

Mais c'est pas grave. Le gain aurait été très faible.;-)

Kerguelen

Si vous avez Google earth, allez voir les photos, il y en a de superbes!!!

a+

Pierr

ce soir

je suis off course,

désolé alors faites pour le mieux pour notre sponsor ;-)

je mets un peu de sud

y a un peu plus de vent , on remontera avec l'adonante dans la nuit , sous spi sans doute ???
reste à définir le bon réglage et le moment de mettre de spi !!!????

souper dans un verre...

attention, pas trop, il y a de l'école demain...

:-D :-D :-D

a+

pierr

Hier soir 18ème

[i]ce soir 4ème[/i].

Heuuuu... tu t'es pas trompé quelque part ??

:-D :-D :-D

Pas mal ;-)

La course est longue
Il y a toujours des surprises
et dans ces brises profondes
les glaçons nous hantisent

10 places de perdues
C'est pour mieux remonter
Eole nous pousse au c.l
A nous d'en profiter

" Bordez la Grand'voile
Envoyez le grand' Spi
Chevauchez ces rafales
Comme les Valquiries "...

c'est la minute poêtique lol

:-D :-D :-D

Ah oui, il manque un zéro

pointé.
40ème.
...
..
.
Mais c'est pas fini. J'ai du vent dans le dos et un spi à envoyer.

Fortune de mer aux Kerguelen
Apprends à surmonter ta peine
Sans chercher réconfort
Parmi phoques, pingoins et consorts
40ème
aux quarantièmes
Premier
à l'alizé.

Bon c'est pas du Thais mais ça réchauffe.
Taiaut !

pour la nuit !!

si personne ne voit d'autres options , j'ai prévu

1° cap vent 135° puis à 5 h TU sous piloto
cap vent 145° spi

le veilleur officiel controlera que la route soit autour du 85 °
A demain !!!!

bonjour veilleur !!!!!!!!!

bon je suppose qu'on va remonter un peu , perso je nous voyais pas si sud ce matin, mais bon ça semble adonner un peu , à voir avec les autres la meilleur option ( génois ou spi )

l'est pas reveillé françois!

il a du prendre deux cachets pour dormir hier soir avec son repas , un dans chaque biere ;-)

dans l'autre pays de la bière

il se peut que deux bières soient l'équivalent de 2 litres.

;-) ;-) ;-)

a+

Pierr

On est bien, non ?

On est à 10° de a route directe, mais le vent va tourner rapidement.
A rester un peu sud, on aura un peu plus de vent pour les 24 heures à venir.

Grmpf

:-| :-| :-|

dans l'autre pays ???

Dans [size=20][b]LE[/b][/size] pays....
:-D :-D

Je ne sais pas.

En fait, dans les 12 heures à venir, le vent est plus fort au sud, mais surtout, va tourner complètement ouest, voire plus.
Je crois que ça nous fera remonter tout seul.
Perso, je serai plutôt passé à 135° du vent sous spi.

je suis repassé 150 °du vent

soit un cap fixe( oui j'aime ça ) au 93 pour eviter les ondulations en attendant que le vent se stabilise et qu'on commence à remonter
je sais pas si j'ai bon en tout cas c'est la tendance générale ?????

sont fort ces cachets et la biere aussi !!!

Et 150 ° ?

On ne perdrait pas en vitesse, et ça nous éviterai de trop descendre...

au secours

j'ai posté un message du bureau cet apm.
( merci de ne rien dire à mon Patron) et je ne le vois pas ce soir non plus.(at home (crochu).
Y a ty quéquin qui voit quèchose?

a+

pierr

Vous en êtes où, au point de vue vitesse, vous autres ?

parce que chez les vrais ils ont récupéré les bonnes polaires : www.vendeeglobe.org[...]te.html

OK !

je me posais la question à cause de la remonté
faudra bien y songer un jour !!!!!!

remonter trop tôt

c'est prendre le risque de se retrouver englué à la maj météo de demain matin. Il faut au moins continuer vers l'est jusque là, à mon humble avis de poursuivant. En plus dans 20 heures, y'a effectivement un petit coup de sud qui obligera peut être même pas à régler les écoutes.
Mais ça fait un paquet de milles en plus quand même.

Tel que je vois les choses, ...

... j'aurais tendance à attendre encore un bont bout de temps avant de remonter, càd dans 15 à 20 heures, un peu avant la première porte.

Dîtes-moi, je déconne là?
:-|

Donc, on est globalement d'accord ...

... me semble-t-il. Dans ce cas, je pousserais franchement vers le sud dans les heures qui viennent, càd angle 165°. On va de toute facon naturellement remonter vers le nord après le passage de la bascule dans quelques heures.

entre les deux mon coeur balance.

bon, après avoir vu avec véro, on a remis au cap 98.

Celui qu'est pas d'accord à qu'a venir le dire en face...(au près) :-D

Mais vous pouvez changer si vous voulez.

a+

pierr

C'est maintenant que ça adonne

Mais, effectivement, en lofant un peu, on ne perd pas en vitesse et on raccourcis la distance.
Si le vent tourne trop, il sera toujours possible d'empanner.

demain matin

je lancerai un nouveau fil pour les pécélents, quoique on ne les entends plus peut être qui regardent plus :-( :coucou:

allez bon quarts, tenez bon la barre :bravo:

au risque d'etre contrariant

et à mieux regarder , je doit confesser( un un seul mot) que le belge à raison ( 2 bieres avant de se coucher c'est top non c'est pas ça :-) )
un cap vent au 165 ° est raisonable pour rester au sud ; plus de vent et adonnante .... :tesur:
oui chez moi c'est souvent en deux temps ,désolé!

bonjour le team !!

oups pas simple le passage des portes , cette boucle depressionaire et juste un poil trop en arriere , et si on va trop vite ' c'est la molle!
là tout de suite c'est bon , mais une option va trés vite devoir etre clairement définie amha
alarmiste !!! non , précautionneux ;-)

Oh oh

On est entrain de remonter au nord est, les vents ont du tourner un peu.

moi perso mais vous en faites ce que vous voulez, je mettrais quand même plus de l'est dans mon Nord.
la on est entrain de suivre les premiers et c'est pas comme çà qu'on va reprendre des places.
;-)

j'en sais quelque chose (voir les SM-LA) :-D

donc faire plus de l'est et remonter plus loin...

quek vous en dites?

a+

pierr

nouveau fil

ici

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

bonne course les gars :bravo:

surtout

que différence de taille entre vous deux ont du poser des problème au photographe :mdr: