vannes indémontable... besoin d'aide ...

moi non plus...

je ne suis pas un spécialiste...
Mais plutôt qu'un chalumeau (dromaludaire à deux bosses) tu peux utiliser un décapeur thermique pour zigouiller les vieilles peintures, puis une fois refroidi essayer le wd40 à plusieurs reprises et clé à griffe rallongée (assez de place?)pour l'avoir en douceur mais sans arracher le reste...
Un col de cygne fait fonction de syphon, mais pas d'anti retour d'eau. Là il faut un clapet.

il faut chauffer

la solution idéale est effectivement de chauffer, des fois ça marche avec un décapeur thermique, mais le plus souvent la chaleur n'est pas assez forte. si as le temps, tu peux aussi décaper la peinture en chauffant et appliquer du WD40, ça peut marcher......mais il faut en mettre plusieurs fois et laisser agir.
si tu n'as pas de probléme d'electrolyse aujourd'hui , il n'y a pas de raison d'en avoir demain, mais les vannes PVC sont de bonne qualité, il faut prendre des vannes pour tuyaux pression. c'est ce que j'ai monté et tout est ok
bon courage

Atttention ...

les vannes plastiques usuelles PVC sont solides mais pas nécessairement faites pour tenir à long terme l'eau salée.

Randex (made in France, et c'est pas un accastilleur mais un industriel de la plomberie) en fait des "marines" de très bonne qualité en plastique adéquat et armé ... autant profiter, puisque c'est frenchie, pour une fois

disque 1.5 mm

essayé recement sur des ailes de voitures, les disques a couper pour meuleuse en version 1.5 mm d'épaisseur donne de bons resultats. pas encore essayée sur des vannes, mais cela devrait bien passer

dd

J'ai eu le meme problème sur mon Roc101 et ...

A force d'essayer dans les coins innaccessibles ... de démonter cette vanne reprise sur le passe coque, j'ai démonté le tuyau des WC, disqué le passe coque de l'extérieur en l'attaquant par le centre et doucement pour pas toucher la coque (si c'est du laiton, mettre lunettes car ca projette des limailles et ca pique) et une fois la tete passe-coque découpée, j'ai tout poussé à l'intérieur... nouveau passe coque.. sica et hop le tour est joué

vannnes de coques de 25 ans ?????

Est ce bien raisonnable ??
Par rapport aux risques en courues avec des passes coques et des vannes de coques anciennes le prix du matériel devient franchement dérisoire!!
Pour faire sauter des passes coques en bronze
ne pas utiliser de tronçonneuse sous peine de blesser le gel coat de la coque et de favoriser
l'osmose!
Prendre un burin de plâtrier ! c'est un burin
plat à lame à faible pente et large en acier
(Facom par ex...) Une massette. Des coups nets
entre collerette et coque avec un angle d'incidence faible (cad presque //à la coque). Le passe coque se découpe proprement ( Et quelques fois avec une telle facilité que l'on reste dubitatif sur la qualité du bronze en question ??)
Bien entretenir la qualité de la lame du burin par un affûtage de qualité sur une meule d'affutage tournant lentement!!
Bonne sécurité à bord!!