Un petit nouveau, présentation

Ce n'est pas le bat...........mais il y contribue

@ gébé

Des nons , des adresses, des sites, des récits, ;-)

genre bateau de 10M de série neuf ou d'occasion

Si je ne m'abuse,

il y a tout plein de bateaux parfaits pour le grand départ et la liste est assez longue. En gros, déjà, parmi ceux qui ont été conçu pour cela...

Ce qui serait vraiment sympa............

........ce serait de nous dire comment on fait pour obtenir la retraite a 49 ans................
;-)

retraite à 49

Ca se voit chez certains militaires.

50 à la Sncf pour les "roulants" (ça date du temps des machines à vapeurs, où ils claquaient de silicose avant ou juste après).

C est quoi ton travail???

Comme poy l avait demandé sur un fil ?? mais là ,curieux je suis !!!!!! :-)mdr :-D :-D :-D

donnant donnant

Je vous parle de retraite, vous me parlez bateau

Rappel de la question: à quel constructeur actuel de la grandes series aux petit chantiesr feriez vous confiance pour un bateau ( 10/12m) neuf ou une occasion récente - de 10 ans pour utillisation intensive sur des routes classiques?

Bateau idéal.......

Pour moi c'est un RM 1200.

www.rm-yachts.com[...]mme.cfm

le voilier ideal pour la grande balade

j'ai eu pendant quelques années un HOOD38 MKII
le mkII est important car il a une descente classique .C'est un déplacement lourd,dériveur lesté ,avec seulement 2 grandes cabines pour 11M96
500L d'eau et 200L de G.O un moteur puissant 50CV
C'est un voilier tres agreable en mer avec des mouvements doux quand je l'ai vendu il avait 2transats et un tour de méditerranée.
12M 12T mais on a fait souvent 180mn en 24H
par exemple LAS PALMAS/SAL 800MN en 5 jours
si j'avais de nouveau un programme au long cours
j'en reprendrais bien un .
actuellement j'ai le beguin pour le freedom 35
dériveur qui me parait un bon compromis pour
des navigations estivales sur un voilier avec un grement ultra moderne et d'une facilite de manoeuvre déconcertante .
je vais me décider cet hiver .

Le constructeur idéal?

Sur un forum?

Alors qu'on arrête pas de dire du mal de celui-ci ou de celui-la, de critiquer telle ou telle solution, de se plaindre, de râler, de protester, de rechercher une solution plus économique parce que c'est trop cher (par rapport à rien d'ailleurs), que sais-je encore?

Les statistiques sont claires : quand on est mécontent on le fait savoir à 11 personnes, quand on est content à 4 seulement. Donc de facto, les constructeurs sont moins bons les un que les autres.

Mais si tu inverse la question, la réponse est unanime « MON bateau me convient, et le l'aime bien » « ...même si.... » et c'est repartis.

Bienvenue et bon courage dans cette quête du Graal

Dans deux ans

à 55 ans 70 % du salaire
si pas de modification
yves

Nautilus a bien résumé le problème...

le bateau idéal c'est déjà celui que tu peux te payer......
Mais bon dans les 10 - 12 mètres et sans trop de contrainte budgétaire, je lorgnerais bien vers les Halberg-Rassy et consorts....

A +

Meuh si,

Tu peux faire le tour du monde en Hallberg rassy avec ton budget:
Le HR 352 (produit de 1980 à 1990) est un merveilleux bateau de voyage, a tel point que recemment des ricains ont essayé de monter un "pool" pour obliger le chantier HR a en relancer une serie...

Budget : 80/110 K€ au max, ceux qui en demandent plus sont fous.
Contre: bateau mauvais au prés, pont flush deck
Pour: Deplacement lourd et moteur trés puissant(pour le prés :) Confort, isolation, qualité de fab, stabilité de route etc...

Comparer une coque de Bavaria et une d'HR ?
Y parait que, ya keks années, Bavaria construisait sous surveillance Lloyds? Quel proprio de Bavaria a un certificat individuel pour son boat ? Tout HR a son document, comme un petrolier ou cargo.
Vas sur le site HR (in english, oeuf corse) tout est transparent et fort bien expliqué.

D'après un ami

qui vend des bateaux d'occasion par ici, les questions qui revienent le plus souvant sont :

• Combien de cabines ?
• Combien de toilettes ?
• Ou est la baignoire ? ... :tesur:

_/)

Ben c'est rassurant non!!!!

Ca prouve que le niveau d'hygiene dela population ne fait que monter !!!
Avant on parlait de mouille-cul, maintenant on peut parler de lave-... :-D

Une jonque!

Enfin c'est le bateau que j'ai choisi et je me suis dessiné mais le budget livré barre en mains est élevé autour de 180/220000€ selon la finition. Ton budget te permet par contre tout un tas de bateaux d'occasion. Pour deux la taille idéale est 11m et 12m s'il doit y avoir de temps en temps les enfants ou les amis. Je viens d'aller sur les sites de bateaux d'occasion j'y ai relevé un Trisbal en alu à 58 000€, un certain nombre d'Espaces 1100, un ou deux Endurances dans tes prix, tout un tas de bateaux acier dont certains très beaux.
J'ai une bonne expérience du bateau de voyage de par mon métier d'architecte naval et aussi parce que j'ai vécu à Tahiti près de 5 ans et ou j'ai dirigé un certain temps un chantier de construction et réparation navale. J'ai vu arriver des navigateurs qui était en cours de voyage avec leurs problèmes. Je peux te dire que ce qui a semblé essentiel au début aux candidats au départ l'a moins été après 3 grandes traversées. Il faut donc privilégier la fiabilité, la réparabilité par les moyens du bord, le bateau de plus petit est le plus facile çà mener et coute le moins cher à entretenir. Il faut aussi savoir qu'une vie à bord en grand voyage c'est 3/4 du temps au port ou au mouillage.
Si je n'avais pas ce phantasme chinois (phantasme murement réfléchi crois-moi) je choisirais un bateau acier en contrôlant qu'il a été choupée à l'origine. Il y avait notamment dans les annonces un Kurland plans Van de Viel très intéressant. Je sais on est loin de la mode et du dernier cri mais la mer s'en fiche bien.