Un passage risqué pour les voiliers

J'espère que cette vidéo ne fera pas vibrer votre squelette comme je l'ai ressentie à la place des voiliers


:-|

L'équipage
07 sept. 2009
07 sept. 2009

il peut avoir des conseils sur.....

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

07 sept. 2009

Il n'était

pas stipulé " [i]Réservé aux [u]dériveurs[/u][/i] " a l'inscription pour la régate ???

08 sept. 2009

et celle-ci :

08 sept. 2009

et encore

09 sept. 2009

pas de courant, pas de marée, des cailloux et de l'eau

partout...ou presque!

09 sept. 2009

impression

toute personnel en voyant les vidéo et surtout le public sur les bords,

l'endroit est connus pour cela, et n'est ce pas le but recherché des les faire passer par là, ce que je trouve stupide,
mais d'un autre coté rien les oblige à prendre ses risque,

mais c'est triste de voir des bateaux si mal traité, :-(

alors que c'est si dur pour pas mal d'avoir seulement un bateau et pour d'autre d'entretenir le leur,

car en plus ça ne ressemble pas à des poubelles ces bateaux

09 sept. 2009

En tout cas z'ont le sens de la course spectacle, ces viking !

Bien belles images.

09 sept. 2009

2 sorte

celui à qui c'est arrivé et
celui à qui ça arrivera

09 sept. 2009

Non maitrise du véhicule

J'y vois surtout à chaque fois une faute de manoeuvre. Grand voile trop bordée, manque d'anticipation, non maitrise de son voilier.

C'est surtout la démonstration qu'il faut un peu d'entrainement pour maitriser un voilier avec un peu de vent.

En Manche, et en Bretagne, il nous arrive de passer dans des endroits avec aussi peu de place ( sous l'eau). Il suffit de savoir ou sont les cailloux.Et une fois tous les 5 ou 10 ans, cela touche.

10 sept. 2009

qu'en Suède, il existe un crash test pour l'homologation des bateaux

de plaisance...un modèle du bateau à homologuer est soumis au crash test (choc contre la quille) avant de pouvoir être mis sur le marché.

Je ne sais pas si il y a un lien avec ce genre de parcours, mais ayant navigué un peu en Norvège dans le même genre de coin, on est souvent passés dans ce type de goulot, parfois tellement étroit que 2 bateaux arrivant en sens inverse doivent attendrent leur tour pour franchir le goulet!

....tout en ayant 30 mètres de fond sous la quille !!!

Sur des rochers aux parois abrupte on trouve des anneaux d'amarrage (on mouille par l'arrière, le nez au rocher...) ancrés dans le caillou et des fonds accore juste sous l'étrave, très inhabituel pour nous.

En tout cas ce sont des coins fabuleux pour naviguer.

Phare Amédée jour d'orage en Nouvelle Calédonie

Phare du monde

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