Un leger problème de stabilité ...

J' aurais pas cru que ça puisse exister à ce niveau:

translate.google.fr[...]anslate

L'équipage
13 déc. 2010
13 déc. 2010

huhu

ca va faire un sacré travail de pompage pour les shaddocks :-)

13 déc. 2010

la traduction gogol

est pas mal du thai au français .
alain

13 déc. 2010

ah ouais !

Un grand moment :

" travailleur a été utilisé pour soutenir l'entreprise, mais il ne peut pas l'aider parce que le navire pèse 1.000 tonnes et le navire a été coulé. " :doc:

13 déc. 2010

Tout s'explique, ils ont pris l'architecte Castagnier...

...et les chantiers Fourchaume..."Le petit baigneur", qui se sont délocalisés en Chine.

un lancement

est toujours un moment risqué.
Cela implique des calculs précis et il est possible qu'un navire bien dessiné, si pas lancé correctement, chavire au moment ou l'arrière commence à flotter sans que la section principene ne soit à l'eau.

Ici, une fin de restauration à multi milions qui a failli mal tourner:

13 déc. 201016 juin 2020

Plus petit....

Mais plus ............. direct !

Notez le gars tout à l-arrière (sommet !) dans le cercle rouge....... voilà pourquoi les grutiers nous demande de quitter le bord pendant la manoeuvre !

13 déc. 2010

Un grand classique

La paquebot italien "Principessa Jolanda" en 1907 :

www.agenziabozzo.it[...]907.htm

(Faire photo suivante plusieurs fois)

13 déc. 2010

Problème de stabilité, il y a également le Vasa...

...peu de temps après son appareillage.
Mais impossible de retrouver une vidéo de l'époque !

14 déc. 2010

les calculs de lancement

sur une cale inclinée çà c'est super interessant car là point de tricherie ,point de blabla ,point de baratin ou bien tout ce passe bien et l'on applaudi ou bien on se plante et ça ce voit (sic).Concequence au mieux on est viré pour faute grave au pire on est mi dans un placard à dessiner des carlingages jusqu'à la retraite.

josé

Petit matin Gibraltar juin 2024

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