un "créneau" en bateau

Fallait qu'il rentre sens inverse et profiter ainsi du bon sens du pas. Ou une autre solution si il continuait dans ce sens etait de passer au point mort alternativement entre AR / point mort afin de reprendre la main sur la barre au moment du point mort.

et il a en plus contre lui le fait que la manette des gaz est au fond du cockpit et que la barre le gêne pour maneuvrer cette manette des gaz, c'est un peu comme s'il fallait passer les mains dans le volant pour changer de vitesse ...

c'est très fréquent de voir un barreur pousser la barre non
pas pour orienter le bateau mais seulement pour atteindre la manette, avec les effets indésirables que l'on peut imaginer....

On pourrait aussi lui conseiller de s'entraîner à reculer face au vent, ce n'est pas facile et mérite d'y passer quelques temps.

Très drôle. A revoir quand on vient de faire une manœuvre scabreuse. ;-)

Là, c'est l'apologie.. de la connerie.
Brassens l'a chanté, "quand on est con, on est con".
Et si vous voulez voir les mêmes, venez faire un tour à port Guardian au mois d'Aout quand tous les boeufs se pointent, il y a de quoi rigoler et saturer Youtube...

Bien sûr que chez nous c'est des taureaux, les boeufs, c'est des "estivants"... :acheval: :acheval: :acheval:

Cà s'est bien amélioré par rapport à la première vidéo.

ou alors autre solution: le faire une fois avec un capitaine qui connait et apprendre:

Très belle démo. Ca s'appelle rentrer au chausse-pied. J'ai admiré le prof et son flegme, à aucun moment il n'est tenté de prendre les manettes. Il explique la maneuvre avant et laisse sa barreuse faire la maneuvre, son ton est toujours égal et mesuré, chapeau.

Quelques facilités, pas de vent ni de courant. Et ils sont deux pour faire la maneuvre.

Je ne résiste pas à l'envie de vous faire partager une vidéo dont la qualité est éxécrable. Grosso modo, même configuration, mais mono de 44 pieds (mon bon Rorqual 44 que je regrette encore aujourd'hui) et en solo avec pendille.

Quasiment pas de place devant pour tourner, même pas la longueur du bateau, également pas de vent ni de courant et une entrée où il faut faire un U en marche arrière avec un bateau à fort couple. La solution est de prendre pas mal de vitesse en marche arrière sur la première branche du U, puis faire son 180 quasiment sur l'erre en accompagnant à la vitesse moteur la plus lente possible.

Et il ne faut pas commencer à merdoyer, sinon il faut recommencer depuis le point de départ, une maneuvre foirée ne se rattrappe pas.

Il m'est arrivé de monter sur des bateaux de copains qui n'arrivaient pas à rentrer leur bateau.

CaptainRV

"La solution est de prendre pas mal de vitesse en marche arrière sur la première branche du U..."
Je crois aussi que la vitesse est la clé du succès...

Bon, soyons concis... Quelle forme de quille?
Les entrées de box en marche arrière à tout berzingue ne fonctionnent qu'avec des voiliers modernes qui barrent en marche arrière.
Personnellement, pour mon 44 pieds dans ce cas d'espèce, je présente le cul contre le poteau au vent, je passe une garde sur le poteau, puis je bas en arrière et laisse culer à le demande.
En solo, je stoppe le bateau maître bau entre les poteaux et passe les amarres de devant...
Une ballade dans le parc
Voili, voilou

ah non! là c'est de la triche, c'est plus de la manoeuvre de grand art avec un propulseur d'étrave! :non:

sort la pale de l'eau ,ça ira déjà beaucoup mieux .
alain

J'aime à cité Alain Grée :
"Une manoeouvre réussie est une catastrophe evitée de justesse"
Et c'est on ne peut plus vrai !!
Il m'est arrivé qu'après une manoeuvre particulièrement réussie (de l'exterieur !) des marins des bateaux voisins viennent me dire : chapeau la manoeuvre .
Et lorsque je leur expliquais qu'en fait c'était vraiment une manoeuvre trés mal embouchée ratrappée de justesse avec beaucoup de chance ils semblaient douter.

Et pourtant j'en ai encore deux bien en mémoire (rassurez vous en tout il y en a eu bien plus de "mal embouchées") ou je me suis dis : "oh merde, c'est la cata !!"
Et puis des fois avec, il faut bien l'avouer, une grosse dose de chance il arrive que l'on se "rattrappe aux branches".

Je devrais devenir croyant et aller bruler des cierges "gros comme ca " :lavache: :-p

Donc par principe je ne fais jamais de commentaires sur des manoeuvres ratées....car demain cela peut etre moi le "couillon " qui se demene ,sans succès,derrière sa barre... :mdr: :mdr:

Comme je ne donne jamais de conseils (vous savez ceux qui sont sur le quai , ne connaissent rien à ce bateau , à sa carène à son moteur, à ses reactions , mais néanmoins "savent" ...) à celui qui se demene sauf si il y a un danger grave et imminent.
Je me contente de prendre ou donner une amarre, deborder ou mettre un pare battage ...point barre

J'adhère complètement à la conclusion d' au longcours

Oui mais si la starlette est avenante (euh pardon la vedette) nous serions sans doute plus d'un à vouloir s'y "vautrer" 10 fois !!

bon ok ok pas sur la tête , j'ai pas pu resister :jelaferme: :acheval:

J'ai un peu pratiqué ce genre de "marina" en mer Baltique, c'est très difficile pour peu qu'il y ait du vent.
Et le pire, c'est quand on croit avoir réussi, et que l'espace entre les poteaux est trop étroit pour le bateau!
Par chance, dans ces pays, il y a généralement quelqu'un à terre pour aider, et non se moquer...

A Port Camargue, ils nous ont supprimé les cat-ways et les ont remplacés par des pieux. Au début, ça désoriente un peu, mais on s'y fait assez vite. De surcroît, dans le port, la tramontane est en gros 50% moins forte qu'à l'extérieur, il n'y a pas ou très peu de courant, le chenal fait deux fois la longueur du bateau, donc, cela reste toujours à peu près maniable, pour se vautrer, faut quand même y mettre de la bonne volonté.
Le pire, c'est quand même Port Gardian par noroît, là, pas besoin de télé, le spectacle est sur le ponton.
D'une part, parce que les gens n'assimilent pas qu'en marche arrière, il faut s'y prendre de loin pour être manoeuvrant, le créneau, déjà avec le 4x4, c'est pas évident, mais en bateau... faut être con pour le tenter. Et d'autre part, parce que les pendilles accrochent les quilles dès que tu t'éloignes un tantisoit du milieu du chenal.
On s'est quand même payé de franches parties de rigolade en repoussant à la gaffe les mecs emberlificotés dans les balcons... dont les bonnes femmes étaient au bord de la crise de nerfs.

Les petits frenchies ne font pas mieux quand ils sont en ballade.

m.youtube.com[...]/

Même les autochtones se foutent de la gueule des esquimaux.