Trophée Jules Verne

La nouvelle saison vient de s'ouvrir...
Idec Sport est en stand by officiel depuis hier à la Trinité. Francis Joyon et son commando de 5 hommes attendent le feu vert de leur routeur Marcel Van Triest.
trimaran-idec.com[...]/

Malheureusement, nous n'aurons pas, comme l'an dernier, une compétition entre Idec et Spindrift 2. Dona Bertarelli et Yann Guichard ont, en effet, décidé de ne pas se lancer dans l'aventure cet hiver. Dommage !
www.spindrift-racing.com[...]f-venir

L'équipage
21 oct. 2016
21 oct. 2016

Vas-y Francis !

05 nov. 2016

Idec a quitté la Trinité hier vendredi matin et se trouve maintenant en stand by à Brest où il est arrivé hier après midi.

05 nov. 2016

Dommage, pas de webcam sur le port du chateau pour vérifier ces arrivées/départs.

05 nov. 201605 nov. 2016

Sodebo est aussi de la partie (en solo)

05 nov. 2016

Pour Coville peut être plutot la quête du record en solitaire , different du Jules Verne qui doit etablir un meilleur temps tout court . Coville,qui pourrait quand mème rentrer dans le cadre du Jules Verne, mais en solo vs équipage il faudrait beaucoup de surprises amha.il faudra dormir.

05 nov. 2016

code vert pour Coville mais retour en code rouge pour Francis.

06 nov. 2016

Coville a quitté Brest, en route pour la ligne de départ...

06 nov. 2016

Actu de fou aujourd'hui !! Allez Coville, cette fois ci pourrait être la bonne après tant d'année de boulot et avec ce beau bateau .
Bonne chance . Et Francis Joyon s'occupera de mettre la pression par l' arrière d'ici peu .

06 nov. 2016

il le mérite Thomas

06 nov. 2016

Mais COMMENT fait-il, seul, sur un truc pareil, dans les mers les plus folles ?!? c'est fou.
Est-ce qu'ils ont des winchs électriques ou hydrauliques sur ces trimarans géants ? pour hisser la GV, par exemple.

13 nov. 201613 nov. 2016

Et six jours après ...

Des fois je me dis qu'à ces vitesses et avec les météos et les routages actuels, ils vont chercher le vent optimum et ils le conservent du début à la fin ?

Avec juste parfois un virement de bord :-).

Jacques

06 nov. 2016

Non BlackNav rien tout au moulin à café et winch

Gil.

06 nov. 2016

je crains qu'au niveau des manœuvres courantes tout reste mécanique et surtout ultra optimisé .Hydraulique sur la gouverne automatique .
www.adonnante.com[...]-bords/

07 nov. 2016

A part l'eau et l'électricité, fourni par un bon diesel, le reste est a la main. Pour info Franck Gammas sur l'ancien bateau de Joyon tournait 17 h par jour au groupe électrogène (avec 12 équipiers).

09 nov. 2016

euh, pardon mais je me permet de modifier l'historique, c'est l'actuel bateau de Joyon Idec-Sport qui est l'ancien de Cammas Groupama3. Avec celui-ci, Cammas avait remporté le trophée Jules Verne en 2010 (48j7h44'52") puis après modif la même année la route du rhum, c'est à cette occasion qu'il avait remplacé un des moulins par un cadre de vélo pour wincher avec les jambes!
(Je précise à propos de ces colonnes de winchs qu'elles sont bien manuelles, avec 6 vitesses qu'on monte en inversant le sens de rotation.)
C'est avec ce bateau devenu Banque Pop 7 (j'ai eu la chance de naviguer dessus une journée début 2013) que Loïck Peyron a remporté la route du rhum en 2014 avant qu'Idec le prenne pour Joyon. Francis l'a regréé en version équipage pour ce Jules Verne mais avec 6 à bord au lieu de 10 à l'époque de Cammas.

09 nov. 2016

Je ne résiste au fait de dire que moi aussi j'ai navigué sur GP3 qques jours en 2009 avec Cammas et tout l'équipage. On est monté à 35nds, mon plus haut fait d'arme, pas prêt d'être battu.

09 nov. 2016

Idec repasse en code orange avec une fenêtre qui se dessine pour samedi 12/11.
www.idecsport-sailing.com[...]orange/

12 nov. 2016

Finalement, la fenêtre entre-ouverte (code orange) s'est refermée: code rouge à nouveau.
www.idecsport-sailing.com[...]-rouge/

20 nov. 2016

Fenêtre de nouveau, code orange. Départ Lundi?

20 nov. 2016

Des bruits de ponton ? départ imminent du ponton :sans doute vers 18 heures
A+JM

20 nov. 2016

IDEC départ imminent!

20 nov. 2016

Bizarre comme date de départ vu les fichiers grib ça parait tôt peut être un mini stand by en mer pour un départ lundi après midi.
A suivre . . .

Gil.

20 nov. 201616 juin 2020

bah on verra demain dans la presse , mini conf de presse ce soir au ponton


20 nov. 2016

Entendu à l'instant via FB Bernard départ sur le coup de 1 h du matin, ça va pas être facile au début d'aller chercher la depression

20 nov. 201620 nov. 2016

steredenn, tu es dans les starting blocks pour défendre ton titre de l'an dernier ?

edit : sur VLM bien sûr

20 nov. 2016

Perso je me tâte... ca fait bcp avec le VDG. Mais bon en meme temps c'est hyper tentant

20 nov. 2016

Oui.. mais c'est aussi mon bateau préféré de tous. Je sens que je vais craquer...

20 nov. 2016

t'as pas peur de devenir un peu schizo si tu te vois sur ton imoca, être doublé par toi-même en ultim' dans quelques semaines ? :lavache:

20 nov. 2016

c'est vrai que se lancer sur un ultim', c'est tentant…
mais je fait de tellement bons choix de routes, et j'suis tellement doué, que je me demande si ça vaux le coup de sa lancer sur une 2° en simultané, d'autant que bon, faut que je regarde un peu la route des fois dans la journée, celle en bitume, plutôt que mon smartphone ^^

20 nov. 2016

Bah! oui, j'ai craqué ! :doc:
Pour relever le défi d'essayer de faire aussi bien que l'an dernier (mission quasi impossible), mais aussi, comme maitai, parce que les polaires de ces bateaux sont fantastiques et que ce challenge est hors du commun. Ces polaires exceptionnelles ont aussi l'avantage de réduire le temps nécessaire pour faire un tour du monde, encore plus rapidement que sur un Imoca...
Mais, comme beaucoup, je m'interroge sur le choix du timing pour ce départ. La fenêtre n'est quand même pas très excitante et, actuellement, je la trouve plutôt moins bonne que la précédente qui a avorté.
Peut-être vont-ils rejoindre la ligne et faire tourner les prochains routages basés sur les nouvelles données de la NOAA qui vont tomber entre 21:30 et 23:00 GMT ?
Bien content, en tous cas, d'essayer de relever le défi lancé par nombre de caïds VLM, dont maitai va certainement faire partie. La compétition sera rude à n'en pas douter !
:topla:

20 nov. 201616 juin 2020

on largue , videos en temps réel ... comme si vous y étiez !


20 nov. 2016

Merci

20 nov. 2016

merci pékap

20 nov. 2016

Avec tous ces marins Francais engagés sur toutes ces plateformes extrêmes autour du monde a la voile il y a vraiment de quoi être fier de nos marins .
Et comme ça fait un moment que ça dure ,on peut y voir une spécialité si ce n'est une spécificité. planétaire Quel kiff .

20 nov. 2016
20 nov. 2016

Oui, super !!! Merci pour les vidéos :-)

(un petit bémol ? Ils partent de nuit dans un temps pas terrible, des gilets, cela n'aurait pas été de trop...)

20 nov. 2016

En tout cas, c'est parti depuis 22h 14mn 45 secs CET, bons vents à eux

Et sur VLM ca demarre à minuit, y'a plus qu'a cravacher sérieux.

20 nov. 2016

Bons vents à tous !

21 nov. 2016

et hop une troisième carto dans les favoris!

www.idecsport-sailing.com[...]raphie/

21 nov. 2016

sur volodiaja.net tu les as tous

21 nov. 2016

sur VLM, Maitai 2ème, et Steredenn 7ème, après 20 heures de course, ça démarre bien ! :bravo:

21 nov. 2016

Oui mais, ...quand on va prendre l'apéro c/o les copains, on ne laisse pas son bateau avancer tout seul à 35 kn, en oubliant qu'il est sous cap ortho et avec un WP actif trop proche pour avoir le temps de reprendre un petit coup. Résultat: lâché de WP et route vers le Cap pendant 3 vac ! :heu:
A part cela, début de course un peu à "l'arrach' ", route WNW très inhabituelle dans du petit temps pour aller contourner l'oeil de la dépression, contournement du centre de la dépression de nuit, un peu sélectif, puis grande descente tout schuss SW entre 35 et 38 kn. Une vingtaine de boats se tirent la bourre en tête, alors que le départ pas très bien annoncé, a laissé une quarantaine de concurrents au mouillage.
Après déduction des échouages sur la côte espagnole, il reste encore environ 165 canots naviguant cap au SW, à 300 M au large du Portugal.
D'après les gribs actuels, l'équateur pourrait être atteint en un peu plus de 5 jours et le Cap en une douzaine de jours. Va falloir mettre du charbon dans l'Indien, le Pacifique et la remontée de l'Atlantique pour faire tomber le record ! :reflechi:

23 nov. 2016

Et bien, Marcel avait-il donc raison?
Ce soir, mercredi, après 2 jours et 23 heures de course, Idec a rattrapé son retard sur BP V et a même emmagasiné un petit 25 M d'avance.
Sur VLM, la tête de course a pris 285 M d'avance sur Idec qui a du pas mal tortiller avec les grains et une mer difficile. En virtuel, la descente plein sud s'est poursuivie à haute vitesse: les Açores à tribord, puis route vers les îles du Cap vert, propulsés par la dépression, vite relayée par des laizés puissants. Des vitesses vertigineuses: 38,62 kn en pointe et 862 M en 24 h effectivement enregistrés sur shakeitbaby :mdr:
La flotte se disperse un peu en éventail à l'approche des îles du Cap Vert qu'elle va traverser cette nuit selon des tactiques diverses. Un groupe d'une vingtaine de bateaux s'est un peu détaché des poursuivants.
Les prochains objectifs: le pot; l'équateur et la chasse aux Imoca en point de mire !
Bons vents à tous.

23 nov. 2016

et shake it baby est 5ème ! :pouce:

24 nov. 2016

Cette nuit, vers 01:00 GMT, superbe passage des Iles du Cap Vert, sous régulateur d'allure, à 110° du vent, en rase cailloux à 31 kn ! J'adore les belles courbes ...

Pour la simplicité de lecture, ne serait-il pas mieux de séparer les commentaires de la course réelle de ceux des courses virtuelles ?
(il y a déjà deux fils dédiés au virtuel)

25 nov. 2016

Oui, mais...en virtuel, nous avons une fâcheuse tendance à nous identifier aux réels, et donc à tout mélanger. :topla:

25 nov. 2016

Sur VLM, la course sur les sister ships de Idec continue, à allure un peu réduite depuis 24h pour cause de ZCIT. D'une vitesse moyenne (depuis le départ) de 32 kn, depuis hier vers 09:00, nous naviguons à environ 15 kn dans un vent passant du NE à l'E, puis au SE. L'équateur sera franchi vers 21:30 par le groupe de tête, poursuivi par une soixantaine de furieux.
Étonnamment, la descente se fait plein Sud et non pas, comme l'impose habituellement la météo traditionnelle, SW vers la pointe du Brésil.
Actuellement, une barrière de hautes pressions barre l'Atlantique Sud, du Brésil au Cap. Mais elle semblerait avoir la bonne idée de vouloir se disloquer lorsque nous nous en approcherons !
ETA Le Cap: Vendredi 02/12 00:00, soit environ 11 jour: pas mal, mais pas suffisant pour l'instant...
J'arrive pas encore à apercevoir les Imoca

:topla:

25 nov. 2016

Pourriez-vous laissé ce fil au réel et ne pas vous prendre pour Francis Joyon ou ses équipiers !!!

25 nov. 2016

@ Trimaran Désolé, je me suis encore trompé de fil ! :doc:

27 nov. 2016

Pas de soucis, le fil est clos(abandon de la tentative).

25 nov. 2016

c'est vrai, tu pourrais laisser trimaran continuer à alimenter ce fil sur le trophée jules verne comme il le fait si bien depuis le début !
quel sans-gêne alors ! :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

26 nov. 2016

Bon c'est bien mal parti.....

26 nov. 2016

Oui. A qques heures (5 ou 6?) ca passait dans le pot. Maintenant c'est compromis je trouve.

27 nov. 2016

une journée de retard, effectivement c'est pas bon pour le moral, mais ils peuvent encore se refaire?

27 nov. 201627 nov. 2016

Francis Joyon, en plein accord avec son équipage et son routeur à terre Marcel van Triest, a décidé ce matin d’interrompre sa tentative contre le record du tour du monde à la voile, le Trophée Jules Verne. Il fait demi-tour et rentre à Brest pour y attendre de nouveau une fenêtre plus favorable et plus propice à un nouveau départ.
Source : le site d'Idec

27 nov. 2016

Savoir renoncer est une attitude intelligente...
Coville est bien parti pour améliorer le record en Solo et le piquer à Joyon... j'aurai bien aimé que celui-ci prenne celui en équipage dans la foulée...
Mais tant que la ligne d'arrivée n'est pas passée...

27 nov. 2016

je ne comprends pas pourquoi il n'est pas parti en même temps que Coville.
Certes les vitesses cible ne sont pas les mêmes mais Sodebo est passé.
Quelqu'un a t'il une explication ?

27 nov. 2016

Oui son routeur ;-)

29 nov. 2016

sur le retour , IDEC aurait heurté un OFNI, investigation des dégats en cours ...info à suivre
A+JM

29 nov. 2016
29 nov. 2016

ce message date du 8 janvier 2016... Idec avait terminé sa tentative avec ces dégâts, en améliorant quand même le record du bateau...

29 nov. 2016

oui.... mais il aurait de nouveau heurté un OFNI sur son retour actuel, retour prévu sur Brest puis sans doute sur La Trinité pour réparation avant d'envisager un nouveau départ.
A+JM

29 nov. 2016

En es-tu sur ? ce serait vraiment dommage.

Les dernières nouvelles sur le site IDEC :
www.idecsport-sailing.com[...]partir/

29 nov. 2016

Attendons les éventuelles infos sur cet incident
Sans doute moins grave que supposé après examen du choc, en tout cas c'est à souhaiter.

30 nov. 2016

Pas de (mauvaises) nouvelles sur le site Idec... j'espère qu'ils pourront rentrer, refaire le plein, et repartir avant l'hiver...

30 nov. 2016

On peu toujours espérer, mais comme le disait Francis J, la mer m'a laissé passer. Et si la chance lui a sourit dans sa remonté de l'Atlantique S, comme dirait un anglais 'one, is enought',!!! En plus, il a un petit bateau.

01 déc. 2016

Le retour sur Brest à l'air de bien se passer... tant mieux.

01 déc. 2016

Ils repris un peu de vent et de vitesse... par contre, les Actualités.. au point mort (sans doute pas grand chose à dire)
A+JM

01 déc. 2016

Pas grand chose à dire donc pas de confirmation d'un heurt avec un OFNi... et c'est tant mieux...

01 déc. 2016

j'aurais plus d'infos au retour
A+JM

04 déc. 2016

ils ont une petite réparation sur une dérive à faire suite à collision, mais ils auraient pu la faire en mer. Pas de nouvelle fenêtre météo avant 8-10 jours. Ils sont pressés de repartir! (source article le Télégramme)

04 déc. 2016

Faudra déjà revenir, refaite le go et la cambuse et quelques bricoles avant d'être de nouveau prêt.

04 déc. 201604 déc. 2016

ils sont déjà à Brest depuis hier! ;-)

14 déc. 201614 déc. 2016

départ imminent ? sans doute ce soir mercredi 14 .. surveiller FR3 édition régionale
A+JM

14 déc. 2016

Au dernières nouvelles départ plutôt vendredi
À+ JM

14 déc. 2016

Nouveau départ > nouveau fil :
www.hisse-et-oh.com[...]12-2016

14 déc. 2016

Attention sur VLM ca sera la polaire de C5G3, mieux adaptée vu que c'est l'ancien GP3. Plus vif dès que le vent monte, mais plus mou dans la pétole.

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mars 2021