Trismus voilier de voyage

Vous avez construit, acheté, loué, vendu ou vous recherchez un Trismus.
trismus.populus.ch[...]

Merci de m'aider à reconstituer la flotte de Trismus

L'équipage
29 avr. 2005
29 avr. 2005

merci

pour le site j ai un ami qui en cherche un , je lui est envoyé le nom du site, on en a vu deux , dont un a martique , propre mais trop cher

29 avr. 2005

Merci

d'avoir transmis le site. Effectivement ils sont toujours un peu suréavulés, mais celui de Martigues n'est que de 1991 et pour un Trismus c'est trés jeune ;-) et il m'a l'air trés équipé et prêt à partir.

30 avr. 2005

Oui qui va fêter ses 30 ans l'année prochaine...

C'est Maïna, que tu peux voir sur le site de Trismus.
Tu reconnaitras des vues de Guyane...
Je lui refait une "petite" santé : pont, moteur et construction d'une vraie timonerie, pour naviguer à l'abri...

30 avr. 2005

et toi

tu as un trismus ??

30 avr. 2005

Il me semble

que pour agrémenter votre site, vous allez surtout récupérer des images sur les sites des autres... :-(

N'etes vous donc pas capable de réaliser quelques chose par vous même?

Sans autre commentaire! Il en est bien qui pour retaper leur barque vont également se servir sur les barques voisines... :-(

pfffzzzz

01 mai 2005

Vous n'avez pas bien compris

Le but de ce site, justement, EST de rassembler tous les Trismus existants !
Donc il est évident que je mette les LIENS avec ceux qui existent !
De plus pour que l'on reconnaisse les unités de la flotte de Trismus, j'ai repris une photo connue.
De toutes façons je ne cherche pas à faire un site cosmétique.
Je désire simplement aider les gens qui recherche un vrai bateau de voyage, sans y mettre un budjet aberrant, comme on le voit trop souvent.
Les trés nombreux mail d'encouragement, me conforte, dans cette idée.
Et les heureux propriétaires se retrouvent.

P.S La dernière phrase de votre post est plutôt limite...
Et c'est peut être pour cette raison que je ne viendrai plus jamais sur ce site...

01 mai 2005

au contraire

cobra est bien connut de se site pour tj sa mauvaise humeur, et provocateur il adore que les gens s emerve sur lui , laisse , il va faire chaud et les reptiles dorment

01 mai 2005

connut

il y a longtemps j ai connu 'mamieanne ' trismus polyester et foxy ou foxin en alu , je suis allé voir celui de martique , le mat est drolement court ??
je me repete , cobra est comme ca , meme des fois c est drole, laisse le dire

01 mai 2005

3ème dérive

Bonjour
je connais très mal ce bâteau et ma lecture de l'épopée de Patrick Van God commence à dater .
Aussi excuse-moi si mes souvenirs sont erronnés :
l'aspect le plus innovant était les deux dérives qui permettaient des réglages plus adaptées aux mers du sud que ce soit au louvoyage ou au portant
mais il me semble me souvenir qu'il évoquait une troisième dérive, un sabre placé très en avant du mat ...
Divagué-je ? Est-ce qu'il y a eu d'autres expériences sur des monocoques ?
Dans mes souvenirs, c'était le bourrin idéal pour la cavalcade du grand sud et pour aller ensuite à plat ventre se reposer dans le labirynthe patagonien ou les lagons polynésiens ...
Arrrh...
En tout cas merci pour cette bouffée d'O2 çà m'a donné envie de racheter le bouquin !
Jean-Michel

01 mai 2005

Vous n'avez pas bien compris.... suite

Petite précision :
Je viens de compter 31 photos personnelles sur 46.
Les autres, je rééinsiste, sont intentionnellement, celles des Trismus existants.

01 mai 2005

Merci Pascal

Mais cela refroidit quand même...
Surtout quand on essaie d'aider les gens.

Jacques

01 mai 2005

Mat court

Oui c'était l'idée de Patrick de ne pas mettre trop de poids dans les hauts.
Il y a eu qq Trismus avec un mat de 13m75 et plus de lest.
Mais Trismus est gréé en cotre et ce n'est pas un lourd handicap.
On fait en moyenne 150 milles sur 24h sur des traversées...

01 mai 2005

Amusant la réponse,

et vous en recevez beaucoup des mails d'encouragement ?

The original message was received at Sun, 1 May 2005 20:59:10 +0200
from localhost [127.0.0.1]

----- The following addresses had permanent fatal errors -----
&ltbatoavoual@ifrance.com&gt
(reason: 550 MailBox Not Found)

----- Transcript of session follows -----
... while talking to mail.ifrance.com.:
&gt&gt&gt RCPT To:&ltbatoavoual@ifrance.com&gt
&lt&lt&lt 550 MailBox Not Found
550 5.1.1 &ltbatoavoual@ifrance.com&gt... User unknown

pfffzzzz

01 mai 2005

There is nothing new under the sun

Si vous voulez des précisions... Nous pourrions dire par exemple...,
que les esquisses présentées ont été récupérées, plus que probablement sans autorisation, sur d'autres autre site...
que les affirmations sont ... fantaisiste..., les plans n'ont jamais été réalisés par JP Brouns qui à l'époque n'était pas architecte naval, mais juste le gamin de la bande... Marique que j'aimais beaucoup... le pique-assiette pas seulement avec Patrick), et... bon j'arrête, on ne va pas refaire le monde et comme ce sont toujours ceux qui connaissent le moins qui raconte le plus... Je vous laisse raconter vos ignorances !

Je vous accorde être un malotru pour vous jetter ces quelques "vérités" à la figure, mais en contrepartie, il vous faudra reconnaitres que vous êtes pour le moins, "un sans gène " un terme plus approprié étant à éviter (pour raison de moralité) sur le forum...

Ces quelques précisions formulées, je vous souhaite beaucoup de plaisir sur et avec votre barque

pfffzzzz

01 mai 2005

cobra

je te reconnais bien cobra , un nouveau sur le site est tu te dechaine, amene tes connaissances au lieu de cracher ton venin

02 mai 2005

Dernière intervention

Salut à tous et surtout à ceux qui naviguent...
A bientôt dans un petit mouillage.
Et désolé de ne plus répondre sur ce site, pollué par des gens qui passe leur temps à détruire.
Si ce "Cobra" avait au moins lu la présentation du site de Trismus il n'aurait peut être pas dit ces âneries...

02 mai 2005

Décidément !!!

Je crois bien que je me suis fourvoyé...
Tant d'incompréhension est vraiment navrant.
C'est bizarre mais je reçois bien des mails sur batoavoual@ifrance.com
Je ferme donc le site.

02 mai 2005

Justement

J'allais vous faire remarquer, que vous avez utilisé les schémas du Chantier Naval d'Herbignac !
Je ne sais pas si vous avez eu les droits de les publier sur votre site.

02 mai 2005

philosiphie

j ai connut van god , il y a bien longtemps, quel mec et quel tolerance , je pensais que les proprio de trismus avait la meme philosophie , bon de cobra c est mormal mais voila un mouveau JCVH , oh la la on croyait des stars , qu est que ca peut leur foutre , bon y a des gens que j espere jamais voir au mouillage

02 mai 2005

Mais non

il n'est pas fermé comme a votre habitude vous radotez...

Mais ce garçon a agit intelligemment il a enlevé tout ce pour lequel il n'avait pas d'autorisation,

Maintenant, il suffit de continuer dans le même sens, de contacter les gens concernés et je suis certain que rien ne s'opposera à une remise en route!

Simple courtoisie, un terme parfois oublier....

Moi je n'en ai aucune, mais je ne me considère pas comme une référence honorable! :-D :-D

pfffzzzz

02 mai 2005

3 éme dérive

Avec tout cela, je n'ai pas répondu à Jean-Michel gatsby le patromal, à propos de la 3 éme dérive (entre autre).
Effectivement Patrick avait fait construire un puits de dérive sabre juste à l'amorce de la flottaison, pensant améliorer le cap du Trismus au prés.
Cela n'a pas été convainquant, mais il en a découvert une utilisation trés intéressante au mouillage, par vent fort, limitant les remontées du bateau sur son mouillage.
Malheureusement ce puits a participé aux ennuis de fragilisation de l'étrave dans les glaces, qui ont obligé Patrick à effectuer une réparation dans des conditions impossibles dans le grand sud...

A ma connaissance il y a eu plusieurs essais de ce type et notamment sur des class America, dont un safran à l'avant.

Mais avant tout les Trismus ne sont pas des bateaux de régate (loin s'en faut) et les performances et autres discussions trés techniques course, ne sont pas notre préoccupation...

Comme vous dites, c'est un bourrin idéal, pour aller n'importe où, mais c'est également une maison, pour de nombreuses familles qui naviguent.
Et lorsqu'on se rencontre, on a plein de choses à échanger!

02 mai 2005

Puisqu'il faut vous répondre

et quand même informer ceux qui lisent ce triste dialogue :
Je voulais simplement savoir de quels droits vous parliez et sur quels documents.
Les documents dont vous parlez et qui sont sur votre site, appartiennent à D.B. patron du Chantier Naval d'Herbignac.
Vous n'avez pas pu les acquérir dans un dossier de plans amateurs.
je n'ai absolument pas besoin de VOS plans, ni d'ailleurs de quoi que ce soit de vous, au regard de votre comportement.
S'il y avait des enjeux économiques je comprendrai votre attitude, mais là je ne comprends toujours pas pourquoi vous avez réagi comme cela.

Mon but est simplement de réunir les Trismus existants, point final.
Je n'en tire aucun profit, sauf celui de la satisfaction d'aider ceux qui veulent rentrer dans la famille...

Allez, tout ceci est bien triste...

01 mai 2005

Mais non très cher,

ce que je dis, il suffit de regarder sur le site pour s'en apercevoir la seule chose que je ne puis affirmer est l'accord ou non des personnes concernées...

Quoi que... :-D

pfffzzzz

02 mai 2005

puisqu'il est effectivement impossible

de vous joindre par mail direct, voici ma réponse sur le forum

Cher Monsieur

j'ai effectivement visité votre site

Voici ma conclusion !

Je suis surpris que vous ayez utilisé sans vergogne des documents provenant de mon site (image d'Idéfix et les schémas de présentation du trismus) cela sans aucun contact préalable !

Permettez-moi de trouver votre manière d'agir plus qu'inconvenante !
Mettre les gens devant un fait accompli est inadmissible !

Aussi sans explication valable quant à vos motivations je vous demanderai de
supprimer de votre site tout ce que vous avez emprunté sur le mien et de ne faire aucune référence ni à mon voilier ni à sa présentation.
Dans le cas, où vos motivations correspondent à ma vision , ce qui est bien sur possible, à vous d'être convaincant, vous devrez de toute façon indiquer de manière précise la provenance de tout document emprunté !

En vous remerciant, acceptez cher Monsieur mes salutations cordiales

Jean-Claude d'Idéfix

PS, je ne saurais trop vous conseiller, de prendre d'abord contact avec les personnes concernées, et de demander leur autorisation avant d'utiliser pour votre profit la propriété d'autrui !

&gtFrom: bato &ltbatoavoual@ifrance.com&gt
&gtTo: jcvh_bxl@msn.com
&gtSubject: Trismus
&gtDate: Thu, 28 Apr 2005 22:26:15 +0200
&gt
&gtBonjour,
&gt

&gtJe me permets de vous écrire car je viens de créer un site sur Trismus et
&gtje cherche à retrouver tous les bateaux existants.
&gthttp://trismus.populus.ch
&gt
&gtJ'ai mis Idéfix dans la liste que j'ai reconstituée, avec le lien vers
&gtvotre site que je trouve trés bien fait et tout à fait dans l'esprit
&gtTrismus.
&gtDe plus je suis également en train de transformer le cockpit pour y
&gtimplanter une vraie timonerie.
&gtAuriez vous des photos de votre timonerie terminée ?
&gt
&gtEn tout cas je confirme votre choix de garder Idéfix
&gtL'année prochaine Maïna aura 30 ans ! et je ne vois toujours pas de bateau
&gtqui pourrait réellemnt le remplacer...
&gt
&gtPar avance merci de votre aide.
&gtCordialement
&gt
&gtJacques Trismus Maïna
&gt

02 mai 2005

Il n'y a aucune raison

de le fermer, supprimer seulement les références à mon bateau
Pour les schémas, s'ils vous font plasir, gardez les!

Jean-Claude

02 mai 2005

Et bien non,

n'essayez pas de faire supposer que tout le monde agit comme vous, ce sont des schémas de présentation, que j'ai acheter et recu avec les plans complet que je possède également!

Mais ceux la, effectivement je ne les place pas sur le net bien qu'ils m'appartiennent également en propre.

Scrupule qui ne devrait pas vous étouffer si vous en disposiez.

je ne polémiquerai pas à ce sujet et vous remercie d'avoir accédé à ma demande

bonne route

02 mai 2005

merci

merci jcvh , le site est fermé , t es un mec sympa toi

02 mai 2005

Effectivement

j'avais fermé le site de dépit, mais comme j'ai encore reçu, qq encouragements dont 2 de propriétaires, je l'ai maintenu, mais en enlevant les qq photos, qui n'étaient pas des liens...
Au cas ou il y aurait d'autres personnes suceptibles comme Monsieur jcvh, auquel j'avais écrit, fort courtoisement (je pensai...).

Soit dit en passant et pour rentrer dans ce mauvais jeu de polémique, j'ai posé une question à ce jcvh à propos des droits sur les documents du Chantier Naval d'Herbignac, qu'il présente sur son site !

Au prés de qui, Monsieur jcvh avez vous acquit votre dossier de plans ?

Merci encore Pascal (rolle) pour ce que tu dis à propos des proprios de Trismus et surtout de Patrick. Effectivement en 30 ans c'est la première fois que je constate cet état d'esprit...

Jacques

02 mai 2005

"Au prés de qui,

Monsieur avez vous acquit votre dossier de plans"

Je ne pense pas avoir la moindre justification à vous apporter!
Mais bien sur pour éclairer votre lanterne et à titre " d'échange " le dossier de plan dans l'esprit de Patrick (et surtout pour éviter les problèmes d'homologation en France) était un dossier strictement amateur.
Aucune "concession ou privilège " n'ayant jamais été accordée à un chantier quelconque!

Je vous dirai donc que c'est dans l'appartement bruxellois de la seule personne ayant autorité de les vendre après la malheureuse disparition de Patrick que j'ai acheté ces plans
Cette personne est malheureusement également décédée il n'y a pas si longtemps, mais n'ayant plus de contact avec elle depuis de nombreuses années, j'ignore qui a hérité de la succession et des droits actuellement !
J'avoue que cela m'indiffère un peu
Comme vous le constatez, tout le monde n'a pas les mêmes options dans la vie.
N'oubliez jamais, que ce ne sont pas les informations photo, etc que je mes en cause, mais uniquement la manière d'agir, vous m'auriez contacté AVANT de mettre en ligne, je vous aurais donné sans problème des centaines de pages, documents, schémas de toute sorte concernant le trismus 37
De plus n'ayant ni l'envie ni le courage d'agrémenter un site quelconque, je voulais supprimer le mien depuis un moment cela aurait été sympa pour d'autre si j'avais pu vous refiler tout cela, mais voila pour s’accointer, il faut être au moins deux, et si le courant ne passe pas, il est inutile d'insister!

Terminé pour moi, je le répète bonne chance dans vos recherches.

Jean-Claude

03 mai 2005

Il n'y a effectivement rien de nouveau sous le soleil

J'ai mis des années à me décider de créer ce site, pour les raisons que vous évoquez.
Je connais également "toute" la vérité, mais je m'en fiche...
Ce site est un Hommage à Patrick et rien d'autre.
Vous remarquerez que justement je ne dis rien à propos des plans amateurs.......
Ce que j'écris je l'assume et comme je n'ai pas l'habitude de raconter les histoires des autres, je préfére leur laisser la parole.
Pour revenir aux esquisses, je les connais particulièrement bien... ;-)
Ils y en a qui oublient, un peu trop vite, que le Chantier Naval d'Herbignac à existé.......
Et que certains documents restent toujours la propriété de leurs auteurs ;-)
Je ne vous demande pas d'excuses, au sujet des insultes que vous m'avez faites, mais simplement de reconnaitre que vous avez été un peu "rapide" à vouloir détruire mon initiative.
Jacques

03 mai 2005

Merci infiniment

Vous avez effectivement tout dit.
Ce que je ne voulais pas faire, car ce n'est pas le but du site que j'ai voulu.
Beaucoup de gens ont profité du charisme de Patrick, lui s'en fichait.
Je sais donc maintenant que vous devez également savoir beaucoup d'autres choses, encore autour de Patrick et du Trismus.
Mais je vous en prie, ne mélez pas ces histoires sordides, avec la belle histoire qu'a écrite Patrick (avec tous ses excés, aussi... mais qui a déclanché le vrai départ pour beaucoup) et que nous essayons de prolonger.
Encore une fois sincérement merci.
Et désolé de vous avoir importuné.

Jacques

P.S. il y a effectivement un pb sur ma boite mail, que j'essaie de résoudre en vain, certain m'atteignent d'autre non...

03 mai 2005

Puisque

vous semblez attendre une réponse, je ne vous ferai pas l'impolitesse de vous ignorer!
Oui j'ai été rapide à réagir, parce que je suis et resterai toujours un individualiste forcené, et je n'admettrai jamais que l'on se permette de prendre la décision de m'inclure dans un projet quelconque sans mon accord préalable !
Même si dans le cas présent, le projet m'était sympathique.

Donc c'est essentiellement la forme et non le fond qui m'a fait sursauter

De plus, j'ai essayé trois fois de vous contacter en privé sans y arriver avant de mettre cela en public....

Pour clôturer cette fausse querelle, si cela vous convient, un point partout et balle au centre.

Maintenant, pour vous faire comprendre par ce qui semble vous chiffonner, la seule personne habilitée à vendre les plans après la disparition de Patrick était son père ! Aucun chantier n'avait l'autorisation de les vendre, mais ne devait les commander soit au bureau d'études trismus qui en vérité n'a jamais vraiment fonctionné... chacun ayant d'autres soucis... soit chez son père qui se chargeait de les faires tirer !

Pour les documents dont vous n'avez pas connaissance ce qui peut être logique si vous avez le numéro 1 puisqu'ils ont été réalisés bien après beaucoup d'information ont d'ailleurs été prise dans les notes d'un autre jacques... le constructeur du plan n° 7

Herbiniac n'est qu'une étape, comme Isigni comme françois comme les Nantais, etc... et tous les chantiers individuels
Il faut bien différencier les n° des plans et les numéros de coque chantier qui sont loin de clopper je ne parle pas de coques dont les proprios n'ont jamais acquis les droits...

Je pense que vous serez de mon avis en n'appréciant pas ceux qui ont triché et construit à l'époque sans en acquérir l'autorisation

Pour les autre plans et schémas en ma possession, ils sont propre à mon bateau qui n'a plus grand-chose de la version d'origine...

Voila, je pense que tout est dit, c'était pour ma part, le dernier épisode

Bonne route

02 mai 2005

Trismus l'arme fatale III

Aprés la plume au vent Trimus .

Pour calmer l'atmosphere je propose que nous (de) enchainions directement sur un sujet Zen . Au hasard la meilleure ancre pour les croisieres estivales 2005 .
. Cordialement à toutes et tous .

04 mai 2005

to Trismus

Je n'ai pas de Trismus, mais suis curieux
des choses de la voile.
Comme sans doute beaucoup de lecteur de Hisse et O
je recherche des informations, si posible,
agrémentées d'une ambiance rigolotte.

Il est dommage que l'on tombe sur des polémiques
à tendance vindicative et souvent peu contributives, mème si le fond est parfaitement
justifié (étant tous les jours sujet aux agressions du publique, je peux témoigner
que cela est assez pénible à supporter).

SI TOUS LES GARS DU MONDE VOULAIENT SE DONNER
LA MAIN....
mais je rève!

Pour le site Trismus..., il manque les liens
en particulier de ceux qui ont des Trismus (ex: Madéo etc...)

04 mai 2005

Réponse à JPP

Je viens de réactualiser le site, pour ne pas reproduire la réaction ci-dessus, en supprimant les présentations de chaque bateau qui était connu et dont je n'avais pas l'autorisation express de leur propriétaire.

Néanmoins les liens vers les sites existants de Banik, Madéo, Flanneur, Slocum sont actifs.
Allez visiter (entre autre) celui de Madéo à Antoine et Héléne et celui de Banik, ce sont de véritables mines d'infos, "touristiques" et techniques.

Il suffit de cliquer sur le nom du bateau dans la rubrique La flotte.

Ne vous inquiétez pas pour les polémiques cela s'arrange ;-)
C'est un peu pour cela que je ne mets pas de forum sur le site des Trismus...
J'aimerai justement ce site comme vous le dites :

SI TOUS LES GARS DU MONDE VOULAIENT SE DONNER
LA MAIN....

Le site est justement fait pour cela, en tout cas c'est son esprit et c'était l'esprit de Patrick Van God !

04 mai 2005

pour conforter une bonne initiative

...car dans le fond elle me semble bonne, si vous respectez les remarques des amis d'HEO, ce qui me semble aller de pur bon sens (même si le ton est parfois un peu vif)(si ce n'était pas comme ça on s'ennuierait!).

Etant depuis peu l'heureux propriétaire d'un trismus je suis tout à fait disposé à vous prêter des documents à mettre en ligne. (merci de me contacter via ma fiche matelot, ceci devenant alors une discussion personnelle)

Au fait, quelques questions un peu naïves aux connaisseurs des trismus (ce que je ne suis pas encore) : lors du carénage, j'envisage de déposer les dérives pour de menus travaux.
- faut-il le faire à l'eau avant de gruter ou pendant que la bête s'envoie en l'air ?
- dois-je prévoir une cohorte de copains pour manipuler la dérive centrale ou est-elle assez légère pour la manipuler à deux ?
- faut-il mettre de l'antifouling dans les puits de dérive ?
-comment peindre sous la semelle lorsque le bateau est posé ? (peut-on le poser sur des poutres disposées en travers ?)

voilà des questions bien simples auxquelles le site trismus ne répond pas. et sur HEO ?

merci aux copains

04 mai 2005

Carénage dérives

Pour ne pas trop dupliquer les réponses et parce que ce sujet intéresse un peu plus les propriétaires de Trismus : je vais créer la rubrique en reprenant exactement vos questions.

Pour les documents, je pense que la meilleur chose est de le signaler dans votre petit commentaire (si vous m'en envoyez un) sur votre Trismus.
Avec votre permission je pourrais déjà simplement reprendre le petit texte de votre fiche sur HEO ?

Regardez l'exemple de La Manikoutai.

Je viens juste de mettre le site en ligne et effectivement tout n'est pas expliqué, trés loin s'en faut...

Mais si je ne réponds pas (ou si d'autres propriétaires ne répondent pas) à vos questions ce serait bien sûr raté !

En tout cas bienvenue dans la grande famille...

Jacques

Môle du Cap D'Agde - France

Phare du monde

  • 4.5 (43)

Môle du Cap D'Agde - France

2022