trimaran abimé à Cherbourg

Est qu'un cherbourgeois a plus d'infos sur le tricat 25 Evo qui a rompu ses amarres à Barfleur ?

Je connais un peu ce bateau et je viens d'apprendre la nouvelle qu'il était en état très moyen.

Avez vous des photos pour voir l'état ?

L'article :
www.tendanceouest.com[...]rg.html

La vidéo quand le bateau était encore en état :

L'équipage
13 déc. 2016
13 déc. 2016

Tu etais avec le F 27 là?

Il a du mal à border le génois

13 déc. 201613 déc. 2016

Non c'est cet été avec le concept33 au retour d'Angleterre donc chargé.

Ils étaient en effectif réduit.

13 déc. 201613 déc. 2016

C est surtout que le rail de génois est assez rentré. Il est difficile de faire porter la voile correctement.
Par ailleurs, je suis témoin chaque année de soucis d amarrage. Des aussières, meme parfaitement installées peuvent s user en un jour lors d un fort coup de vent qd celui ci lève du clapot. Un bateau au corps mort nécessite une surveillance régulière.
Bateau retourné et remorqué sur une telle distance, je n ose imaginer les dégâts

13 déc. 2016

Pas de "shirt sheet" ou barber comme sur les D? C'est pourtant essentiel pour un bon réglage et si facile à mètre en place.

13 déc. 2016

triste

13 déc. 2016

Des infos que j'ai coque et flotteurs ont pas mal soufferts.

16 juin 201716 juin 2017

Il est en vente sur le bon coin:
www.leboncoin.fr[...]691.htm
Sur les photos, coque et flotteurs n'ont pas l'air d'avoir trop souffert.

16 juin 2017

Si je comprends bien, ce bateau était au mouillage, les amarres ont lâchées. Par la suite, alors à la dérive, il se serait retourné seul, c'est bien cela?

16 juin 2017

C'est ce que j'ai compris aussi.

Soit un flotteur qui se repli sous les coups des vagues ou alors qui se rempli.....

16 juin 2017

C'est bien cela, mais il faut préciser qu'il y avait une grosse tempête et que le bateau a été retrouvé 20-30M au large.

16 juin 2017

Les infos que j'ai sur l'état de ce bateau sont contradictoires.
Ca va du bateau mort au bateau avec peu de travaux, mais toutes les infos convergent dans le sens ou les dégâts ont été causés par le remorquage du bateau à l'envers.

Je dirai quelque soit l'état visuel du bateau, il faudrait faire une inspection minutieuse de la structure et plus particulièrement des bras de liaison qui n'ont plus leur martingales (ou waterstay).

J'ai l'impression que la cloison pied de mat à souffert à tribord.

25K€ sans gréement et à retaper, ce bateau est trop cher à mon avis.

16 juin 2017

Il faudrait voir le rapport d'expertise. Ce doit être un intermédiaire de l'assureur qui tente de le revendre.

18 juin 2017

A ce prix bon courage !

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