transporter l'intransportable

...

L'équipage
09 mar. 2017
09 mar. 2017

Bonsoir. Il faut juste espérer qu'il n'y aura pas de gros temps sur le trajet.

10 mar. 2017

Incroyable tout de même de pouvoir descendre presque à immerger le château....

la stabilité latérale doit être assez faible pour certains de ces transports ?

10 mar. 2017

et longitudinal aussi ça doit etre bougrement delicat comme truc et en cas d'erreur ,bonjour les consequences ,l'erreur n'est donc pas permise

11 mar. 2017

:bravo:

11 mar. 201716 juin 2020

On exploite un maximum la météo. Les plus délicats actuellement sont les transports de jack up's (Plateformes Auto élévatrices). Non pas à cause du poids mais du tirant d'air. Voir des budgets plus limités.
Dans les années 70 à 80 Le plus délicat c'était le remorquage des Fjords jusqu'aux blocks des plateformes en béton à colonnes. En moyenne des tirants d'eau variable de 50 m, tirant d' air 150 m (Cormoran, Brent, Stafjord etc). D'expérience le Tilt et Shift (inclinaisons) admissibles étaient de 2° pour certaines.
Sans l'instrumentation moderne on arrivait à poser au point 0.
Sur le cliché Hauteur totale du fond au top colonnes 479 m.
Stockage 1.2 M tonnes.
Cliker pour voir l'intégralité du cliché.

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