Transat Jacques Vabre 2017 [Départ]

Salut tous le monde,qui va au havre pour le départ ?

L'équipage
31 oct. 2017
31 oct. 2017

Bonjour,
pour le moment metéo un peu juste , vent NO 35-40kmh, 11°, grains.

Le maxi Gitana 17 ** à voir !

31 oct. 2017

Oui Gitana 17 est un beau bateau.
J'ai travailler dedans (flotteurs, bras et coque central) et dehors (les trois safrans)
Plus qu'à voir ce qu'il donne en course, mais bon déjà en nav à 40 noeud de moyenne entre la pointe Bretagne et le îles Scilly :pouce:

31 oct. 2017

J'y serai

31 oct. 2017

c'est vrai que la météo est peu engageante.

31 oct. 2017

c'est quand même pas de pot.
C'est simple, ça souffle samedi et dimanche.Vendredi ou lundi c'est la pétole.
J'aurais bien emmené 2 ou 3 héossiens sur mon moulinex, mais avec 1.5 m de creux annoncés, ça va être difficile.
Alors,ce départ, je le regarderai de chez moi, et non sur l'eau, juste en dessous comme on dit puisque j'habite sur la falaise..

01 nov. 201701 nov. 2017

Pour suivre cette belle course :
www.transatjacquesvabre.org[...]ualites
;-)
et en particulier bien sûr le couple Mabire/Merron et aussi Sam Davies en duo avec Tanguy De La Motte !

01 nov. 2017

C'est vrai que le temps nous emm......

01 nov. 2017

J'y serai en famille , mon bateau est au Havre......! LECELTE

01 nov. 2017

Surprenant le peu de retour médiatique sur cette course !!!

01 nov. 2017

Pas trouvé la carthographie pour suivre la course? :-(

01 nov. 2017

C'est trop tôt.
Elle s'affichera au moment du départ ?

03 nov. 2017

"Initiatives Coeur" sera le bateau "le plus connecté" de la course.
A suivre !
www.initiatives-coeur.fr[...]e/2017/
;-)

05 nov. 2017

le direct sur France3 apparemment à partir de 13h30, en attendant ils proposent un direct sur FB: www.facebook.com[...]963125/

05 nov. 2017

C koi cette histoire d'agression?

05 nov. 2017

Oman Sail a décidé de se retirer de la Transat Jacques Vabre en raison de la prolongation de la garde à vue de son skipper, Fahad Al Hasni, coéquipier de Sidney Gavignet.

source et suite de l'article:
sport24.lefigaro.fr[...]-883329

05 nov. 2017

Hello
Oui, retour au sport, c'est mieux...
Il y en a un qui doit bien avoir les boules... Sans jeu de mot !

05 nov. 201705 nov. 2017

l'interview de Sébastien Josse avant le départ, il fait des pointes à plus de 45nds, et quand il est à 30nds il part dormir...

sport24.lefigaro.fr[...]-883192

05 nov. 2017

les images étaient sympas mais les commentaires pas adaptés à un public qui connait un peu la voile; pareil pas d'info sur le classement au passage d'Etretat (qui n'a pas été filmé pour les premiers...)

05 nov. 2017

Même réflexion.
Et malgré deux helicos et une caméra à terre, on a pas vu les ultimes ou les multisports 50 passer la bouée de dégagement. Heureusement il reste le site officiel pour le classement et pour voir qu après un départ très cool, gitana est revenu et est second de la flotte

05 nov. 2017

J ai même cru qu on allait rater le départ en direct à cause de Macron

05 nov. 2017

On peut en effet difficilement faire plus nul.

Comme si on commençait un match de foot ou une course de formules 1 en montrant les commentateurs, sans aucun commentaire sur le départ, ni sur le premier virage.

Le coureur commentateur qui explique que les navigateurs rangent le genak, alors qu'ils le sortent puis l'envoient.....

05 nov. 2017

Non en fait ils le rangeaient, car ils avaient du l'envoyer dans le chenal en sortant. Par contre belle pub pour plastim comme à chaque fois avec ces gilets stupides qu'on doit porter même a terre . Dommage je n'ai vu aucun harnais, ce qui au vu du clapot dégueu qui régnait sur le plan d'eau avec leur périssoires , se serrait a mon avis montré plus judicieux .

05 nov. 2017

Oui bien compris, le coup du chenal c'était la blague, c'est raté..loose...

05 nov. 2017

En s'extasiant deux fois d'une ''quelle belle image '' des six semi rigides VIP en train de suivre alignés comme une cavalerie un 60 p, et les autre embarqués ou même ceux à terre, comme à chaque fois équipés , comme s'il partaient eux même pour doubler le Horn dans 50 nds . Vraiment nazes . Le tout sur fond d'explications et blagues foireuses ,''il vaut mieux s'entendre car on ne peut descendre en mer'' ect.. ect...Bref nul cette manière de donner un image de marins journaleux ,et de le faire
Sinon on a vu des beaux bateaux ,c'est le principal ,et c'est déjà pas mal.

05 nov. 2017

il devait pas avoir en continu les images sous les yeux comme nous, même moi j'avais compris qu'ils se préparaient à l'envoyer! :-D :-D ;-)

05 nov. 2017

Non, ils le sortaient et l'ont bien envoyé juste après

06 nov. 2017

oups, lu trop vite

Désolé pour ce loupé, Loupeis :-)

05 nov. 201705 nov. 2017

quelques minutes après on a vu un class 40 l'envoyer, après ça j'ignore si ils l'ont tous fait. c'est pas grave ça, le problème était de n'avoir aucune information sur les positions respectives des concurrents.

06 nov. 2017

@M@atelot : je te trouve un peu dur, j'ai regardé en replay, j'ai bien aimé; n'oublie pas que c'était du direct!

05 nov. 2017

Oui mais après de belles images de nos belles falaises . Elles defilent moins vite quand c'est nous qui naviguons :mdr:

05 nov. 2017

super photos , pas mal d'explication technique et historique beau moment

05 nov. 2017

c'est dingue les premiers sont déjà a la hauteur de Cherbourg...

05 nov. 2017

C'est sur c'est pas le Jester challenge :scie: Que je découvre à fond en ce moment c'est un régal de chez régal . Aparté ,dommage qu'il ne propose pas un Gibraltar-Tel aviv , en virant par les Bouches par exemple. Fin d'aparté. :goodbye:

05 nov. 2017

J'ai regardé sur BMF TV, retransmission plus longue.

05 nov. 2017

et les commentaires étaient comment? pas de pub tous les 3mn pendant un quart d'heure?

05 nov. 2017

je suis resté à la maison,j'ai regardé le départ sur BFM,en regardant sur marinetraffic j'ai vue qu'il y avait des bateaux que j'ai croisé cet été,notamment sweet life de st vaast,pierre 1er et fullhaya de ouistréham ,en mer c'était comment messieurs?

05 nov. 201716 juin 2020

Voilà ou ils en sont

05 nov. 2017

Vue de Toulon cong , cette zone de navigation entre Le Havre et la pointe de Bretagne parait un autre monde . Auquel j'avoue je ne frotterais pas sans une certaine appréhension.. , c'est costaud. Je crois qu'ils annoncent du vent une fois rentré dans l’océan , mais les prévisions que j'ai vu n'ont pas l'air trop trop violentes .Sur Fr3 ils parlaient de 40 ou 50 nds .aie ouie.

05 nov. 201716 juin 2020

génial ces multi volants ils passent au dessus du Cotentin, rien les arrête ;-)

05 nov. 201705 nov. 2017

Bonsoir,
j'arrive à trouver SODEBO et Prince de Bretagne sur MarineTraffic , mais pas Edmond de Rothschild. Il est normalement devant SODEBO à 9 NM presque à 30nds
Il s'appelle comment ce bateau pour l'AIS? MAXI EDMOND DE ROTHSCHILD Gitana 17, de son nom de baptême

www.gitana-team.com[...]hschild

SODEBO est de couleur Jaune (High speed craft) , alors que les autres sont dans la couleur normale Violet. (Sailing vessel) Bizarre

Merci

05 nov. 2017

La carto est sur ce fil depuis ce matin...
www.transatjacquesvabre.org[...]ssement
:coucou: ;-)

05 nov. 201705 nov. 2017

Merci,
J'ai deja, mais c'est l'AIS qui m'interesse
Aucun n'a mis à jour sa destination. Les IMOCA sont restes avec la description "solo" etc ...ce n'est pas sympa pour les cargos et un trou de securite
Sur les cargos et ferries ils n'ont pas le classement et les positions données par le comité de course
De plus le classement est en retard par rapport au temps reel
Par exemple en ce moment, le classement des IMOCA dit SMA en tête devznt Cerbourg, alors qu'il est 4eme est qu'ils sont devant le raz blanchard

05 nov. 2017

Il semble que l'AIS de Gitana 17 soit en panne.
Depuis ce matin il est invisible sur Marine Traffic.

06 nov. 2017

Ce matin les ultim's sont en panne de vent 3,8 kts pour sodebo c'est pas beaucoup.

06 nov. 2017

oui Gitana est parti chercher le vent à l'ouest du coup Sodebo se retrouve en tête officiellement.

06 nov. 201706 nov. 2017

Les premiers font cap au Nord Ouest, 15 nds pour Gitana 10 pour Sodebo.

Sur l'AIS on n'a plus que Prince de Bretagne de visible, Sodebo et Gitana sont hors de portée pour les stations à terre.
l'AIS en panne de Gitana va le rendre dangereux pour les autres bateaux, vu sa vitesse de 30nds (avec du bon vent) il va surprendre plus d'un homme de quart.

A côté d'ARKEMA il y a un multi dont le nom est JADE par l'AIS, cela doit être Vincent RIOU avec le bateau Fenêtre A MIX Buffet, quel nom!.

08 nov. 2017

Jade, c est Drekan (Eric Defert - Cristopher Pratt)
Et Vincent Riou navigue sur le bateau d Erwan Le Roux (FC3 a l AIS)

06 nov. 2017

J'aime bien l'option prise par Réauté Chocolat (Multi 50). Il part plein sud, et selon les prévisions, il devrait toucher pas mal de vent dans le Golfe de Gascogne, en raccourcissant le nombre de nm à parcourir.

Il semble être le seul à privilégier cette option pour l'instant mais j'avoue qu'avec les données que j'ai (et bien confortablement installé derrière mon écran!!), je pense que j'aurais aussi tenté cette option.

Qu'en pensez-vous?

06 nov. 2017

Sauf que Réauté "touchera" la bascule au nord-ouest 6 à 8 h après ses copains... et à la vitesse où ils vont, cela fait des dizaines de milles.

06 nov. 2017

Oui, comme à chaque transat vers le sud, vendee globe par exemple, l'option sud est toujours la moins payante.

06 nov. 2017

Ca peut avoir l'avantage ,d'éviter la brafougne dans le nez. Pour certains équipage, comme ici , il vaut peut être mieux garder son mat et espérer boucler que de se retrouver en remorque.Mais vous avez ben raison ,pour aller vite sur le parcours il faut couper le gruyére par le haut et manger son pain noir, comme ils font tous .Ou presque .

06 nov. 2017

c'est parti pour Gitana qui met cap au sud, les autres vont suivre chacun leur tour

07 nov. 201707 nov. 2017

Bonjour,
chez les classe 40, 2 bateaux en arrêt.

Mussulo 40 Team Angola Cables toujours en arrêt à Camaret
Eärendil est reparti
Carac toujours en tête, la flotte est étalée d'est en ouest

07 nov. 2017

belle nav de Yann et Jean Pierre, premiers Imoca qui se retrouvent avec la tête des multi 50, et devraient bientôt doubler un ultime.

07 nov. 2017

Avec une super météo pour cette course . Coville et Nélias sont accrochés comme un roquet a la chaussette de Gitana, en grognant . grreuurrgrr. 50 Nm d'écart et en position de pouvoir rivaliser quelques temps, le plus possible. Ils vont se tirer un bourre de fou. Le monde des ultimes commence à lâcher ses chiens en meute (petite) dans la nature .

07 nov. 201707 nov. 2017

Oui, le trimaran océanique Ultime "prince de Bretagne" à 17nds se fait rattraper par un monocoque à 20nds , bravo Dick et Elies.
Juste à côté le premier multi50 Arkema est aussi plus lent à 18nds.

En tête Gitana à 25nds fait son premier empannage, peut être pour se défaire de Sodebo qui est le plus rapide à 27nds en ce moment.

Sympa à suivre cette course.

07 nov. 2017

Prince de Bretagne est rattrapé parce que la grand voile est sur le pont depuis la nuit dernière, (drisse cassée) ils attendent une mer maniable pour monter et réparer.

09 nov. 2017

Visiblement Prince de Bretagne a choisi de faire un stop à Santa Mari (Açores) pour réparer.

07 nov. 2017

Demi-tour pour Campagne-de-France : grosse avarie de gouvernail !
www.transatjacquesvabre.org[...]-france
Pas de chance.

09 nov. 2017

Et un sur le toit :

Vers 22 heures heure française, la direction de course de la Transat Jacques Vabre a reçu un appel de Christopher Pratt, co-skipper du Multi50 Drekan Groupe, pour l’informer qu’ils venaient de se retourner.

Les deux skippers, Eric Defert et Christopher Pratt sont sains et saufs à l’intérieur du bateau. Ils ont déclenché la balise de détresse. Equipés de leur combinaison de survie, ils ont sécurisé le bateau pour le repérage et réfléchissent à la façon d’organiser le sauvetage.

Le bateau se situe à 300 milles de l’île San Miguel de l’archipel des Açores.

La direction de course est en contact avec les MRCC des Açores et le CROSS Gris-Nez pour mettre en place les secours.

09 nov. 2017

Coville sur Sodebo est repassé en tête.
En Class 40, Carac (6 ième ) avec Loison a surement rencontré des "soucis".

09 nov. 2017

Bonjour,

C'est uniquement chez moi, ou bien le site www.transatjacquesvabre.org[...] est en carafe ?

09 nov. 2017

même désagrément chez moi . :-(

09 nov. 2017

Edit : a priori ce n'est pas uniquement de mon côté :
www.lemonde.fr[...]96.html

09 nov. 201716 juin 2020

Bonjour. Le site connait quelques difficultés....

09 nov. 2017

Trimaran chaviré, pas de problèmes pour les marins

www.lemonde.fr[...]87.html

09 nov. 2017

Un petit signe pour les Multi 50, Super Lalou est en marche Messieurs! Là y'a de la baston aussi. Leroux/ Riou, Roucayrol/Pella.
Je ne vous cacherais pas que Arkema plait bien par ici. Et une petite pensée pour la mini transat ou un Arkema se défend pas mal non plus.

09 nov. 2017

Je viens de voir le site du télégramme, ça va bouchonné dur au large du cap vert avec toutes les transat du moment...

10 nov. 2017

Prince de Bretagne a fait un arrêt, il y a un chat noir a bord et c'est pas lemonchois.

10 nov. 2017

Class 40: Abandon vers Funchal pour Carac avec Duc et Loison qui avaient effeyués un superbe début de course.

"Je ne peux plus me déplacer, le moindre mouvement est vraiment douloureux. Dans les conditions très instables qu'on a eues depuis le début il fallait être vraiment réactifs, ce que je n'ai pas pu faire. Il y a eu pas mal de « vracs » du coup... on a explosé le petit spi hier dans un départ au tas. Alexis commence à être bien fatigué. Je suis vraiment désolé pour lui, je l'aide comme je peux...", détaillait Louis Duc

11 nov. 2017

Qu'est ce qui se passe avec Alex Thomson? il s'est fait rétamer sur la Fastnet (SMA vainqueur), il n'est pas au départ de la Jacques Vabre (pendant ce temps là il fait des vidéos pour sa page facebook), il en a marre de se faire battre par les frenchies?

12 nov. 2017

Son sponsor à décidé une campagne de relations publiques en méditerranée , selon une interview qu'il a donné au départ de la JV.

12 nov. 2017

Si Sodebo gagne ça va pas être la joie chez Gitana ...
Un problème ou il n'a pas assez d'angle pour vraiment foiler actuellement ?
Toujours moins rapide que Sodebo
Dans les dernières actuelités ils disent être encore en mise au point certes, mais sur certaines parties du début ils avaient un vrai avantage en vitesse.

12 nov. 2017

Début d'incendie pour Kito et problème de safran.

www.courseaularge.com[...]io.html

12 nov. 2017

Décidément il a la poisse Kito.
Sodebo toujours devant ça me plait, étonnant vu l’avantage théorique des Rotshild.

13 nov. 2017

Dans quelques heures, la victoire de Sodebo !!!
:bravo: :bravo: :alavotre:

13 nov. 2017

www.transatjacquesvabre.org[...]arrivee
Ce Coville, quel talent !!! :topla:

13 nov. 2017

Sodebo, premier à 11:42:29
Bravo

13 nov. 2017

Encore une victoire pour Thomas COVILLE, il aura fait carton plein avec ce bateau.

13 nov. 2017

Bravo Coville et Nelias qui ont réussi à tenir à distance le bateau volant :bravo:

13 nov. 2017

Encore bravo à Thomas et à Jean-Luc, quelle belle performance! :pouce: :pouce: :bravo: :bravo:

13 nov. 2017

Et :bravo: pour Josse et Rouxel !!! :topla:
www.transatjacquesvabre.org[...]e-bahia

13 nov. 2017

j'ai compris qu'ils avaient viré car ils avaient une mauvaise trajectoire par rapport au vent prévu, l'option qu'ils avaient choisi n'était pas la bonne.

13 nov. 2017

N'est-ce pas un soucis technique sur Edmond ? Il allait plus vite pendant 4 jours puis soudain à la même vitesse voire un schouilla moins vite saurons nous bientôt ?

13 nov. 2017

Effectivement, souci de foils: le bateau ne pouvait plus voler...

14 nov. 2017

une classe de 2 bateau, bon

14 nov. 2017

après leur erreur tactique ils ont eu des problèmes ce qui les a empêchés de repasser devant, voir interview de Thomas Coville: sport24.lefigaro.fr[...]-884571

14 nov. 2017

"On a des petits soucis sur les foils qui nous ont empêchés de voler. Cela nous a un peu handicapé. C’est un souci de composite, il faudra regarder plus en profondeur, je n’en connais pas la cause. Les foils ne sont plus dans leur intégrité. Ils sont plus souples que ce qu’ils devraient être. Sur la dernière partie du parcours, c’est là qu’on aurait dû avoir les plus belles pointes de vitesse. C’est là où on est frustrés, car on aurait pu exploiter le potentiel maximum du bateau. On aurait pu aller très vite…"
© Le Télégrammehttp://

14 nov. 201716 juin 2020

Quelqu'un serait dire a quoi servent les protubérance (que je trouve plutot moche) au dessus des safrans sur chacun des flotteurs de Gitana?

14 nov. 2017

c'est pour rentrer les safrans dedans ou abriter mécanisme pour les relever ?

14 nov. 2017

c'est pour rentrer les safrans dedans ou abriter mécanisme pour les relever ?

15 nov. 201715 nov. 2017

Ca ne semble pas des safrans.
En allant voir là, vous aurez la réponse. (photo 9)

www.gitana-team.com[...]tos.php

15 nov. 2017

foils.files.wordpress.com[...]-17.jpg
En effet ça ne parait pas articulé . Au tout début je pensais que ces 'boitiers ' abritaient des espèces de turbines verticale comme éoliennes. Loin du compte .

16 nov. 2017

À 19h15, le Maxi 80 Prince de Bretagne, long de 24 m, a démâté alors qu’il se situait à 93 milles de Salvador de Bahia au large de Palame. Une rupture de haubans serait à l’origine du démâtage.

Il était attendu sur la ligne d'arrivée vers 2 heures du matin. Il n’est qu’à 18 milles de la côte et dérive à 0,9 nœuds, poussé par l’alizé d’est.

Lionel Lemonchois et Bernard Stamm essaye de freiner leur dérive vers la côte en laissant trainer dans l’eau une de leur voile.

Un remorqueur est dépéché sur zone.

16 nov. 2017

Vraiment pas de chance!

16 nov. 2017

Prince de Bretagne n'a jamais être fiable... Pas assez de moyens par rapport a la taille du bateau... Dommage pour Bernard et Lionel Lemonchois

16 nov. 2017

Prince de bretagne out a quelque miles de l'arrivée?
Il y a un chat noir et ce n’est pas Lemonchois !!

18 nov. 2017

:bravo: :bravo: :bravo: :bravo: Jean-Pierre Dick et Yann Eliès :bravo: :bravo: :bravo:

22 nov. 2017

CLASS 40: A une dizaine d'heures de l'arrivée, après un duel d'empannages, V&B vient de doubler Aîna. Tous deux ont doublés Imerick avant hier.

22 nov. 2017

Imeris . Les nouveaux class 40 V&B et AINA marchent mieux jusqu'a 15 nds de vent que les "vieux" (2013/14) comme imeris et TEAM works mais ça fait quand même 4 plans Manuard devant !

23 nov. 2017

V&B, Maxime Sorel and Antoine Carpentier, de St Malo, gagnent en Class 40 15 mn avant Aïna à Le Vaillant et Chappelier.

23 nov. 2017

Et de 4 pour les plans Manuard : chapeau !

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quand le goéland a pied**  il parait qu'il est temps de rentrer...

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