Trajet ISLANDE-TERRE NEUVE

Rebonjour,
Excellente base, merci ! Je potasse tout ceci et je vous recontacterai si vous voulez bien... Mon projet est de faire quasi la même route que vous (même destination mais départ du sud Manche, Paimpol, donc remontée plutôt via est-Irlande pour retrouver la même route portant vers l'ouest dans le Nord des Hébrides).
Cordialement,
François

Pour le livre, peut-être peut-il apprendre l'une ou l'autre, mais il est pour le moment épuisé... Désolé.

Bonjour Jean-François,
Curieux car tes navigations me passionnent j'aimerais savoir dans quelles circonstances, voilier, équipage, as-tu effectué ce trajet?

Ovni 32 "Objectif Lune", de juin 1998 à septembre 1999, parti de Port Haliguen, Scilly, Canal Calédonien, Shetlands, Feroë, Islande, Québec, Sorel, Lac Champlain, Hudson, New-york, Delaware, Chesapeake, Norfolk, Bermudes, Antilles, Yucatan (Merida), Floride, Bermudes, Açores, Gibraltar, Corse, Gibraltar, La Rochelle.
En solo, sauf Antilles et Corse (avec famille et amis).
J'ai choisi de faire le tour de l'Atlantique par le nord parce que je n'avais jamais fait de grandes croisières, et que sur ce trajet, je pouvais faire demi-tour si je ne me sentais pas capable de continuer; alors que par le chemin classique, une fois aux Canaries, faut y aller...
Et puis j'aime le nord!

Bonjour, comme mes camarades :bravo:

Une surprise pour ma part, le segment NewYork/Montreal ...

Le trajet se passe bien ? (navigation / camion ? et administration ?)
Est-ce + intéressant que de faire le tour ?
En combien de temps ?

Merci,
Encore bravo !

:bravo:

Bonjour François,
je réponds rapidement à tes questions:
en 98, il n'y avait pas d'AIS pour la plaisance, et effectivement, il aurait été inutile pour les icebergs : j'avais un Furuno, je ne me souviens pas du type, 1740 peut-être, pas cathodique, écran N et B à cristaux liquides, il a parfaitement prévenu pour les deux icebergs que j'ai rencontrés, ainsi que pour les bateaux (je le mettais en veille quand je dormais, ou dans la brume).
Passer par l'Islande, parce que c'est un pays qui me fascine, et aussi comme je l'ai expliqué, parce que ça me laissait la possibilité de faire demi-tour si je ne me sentais pas capable de continuer; c'est ce qui m'avait choisir un trajet par étapes relativement courtes.
Etnat en solo, je n'ai pu m'arrêter au Groenland, qui était bordé sur sa côte est par un large pack de glaces : veille 24/24 inévitable.
Côté météo, j'avais un standard C, et un récepteur BLU connecté à un Toshiba, pour recevoir les cartes météo-fax.
J'ai eu tous les temps, de la pétole, jusqu'à deux tempêtes, la première à 10, entre l'Islande et le Groenland, puis une autre à l'approche du Labrador, une dépression que j'ai pu éviter un peu en montant vers le Nord pendant 2 jours, force 8.
Dans cette région, et pendant cette dépression j'ai éprouvé un phénomène électronique assez déplaisant : plus RIEN, ni GPS, ni aucune autre électronique : les batteries étaient normalement chargées, je pouvais démarrer le moteur; pas trouvé de cause, et tout est rentré dans l'ordre au bout de 2 heures, ça ne s'est jamais reproduit : phénomène électro-magnétique?
La meilleur saison est évidemment juin, juillet, d'autant plus que, notre ami Tournesol nous l'a dit, l'hiver arrive assez vite là-bas.
J'aurais bien aimé passer par le Maine, cape Breton et Cape Cod, les canadiens me l'ont vivement déconseillé, on était déja en automne, et donc j'ai pris par l'intérieur, rivière Richelieu, Lac Champlain, Hudson.
Pour les canaux, il faut démâter à Sorel, entre Québec et Montréal, et on peut remater à d'Albany sur l'Hudson. Attention : en hiver, les rails sur les ponts de chemins de fer sont soudés, cette année-là, c'était à partir du 11 octobre, et donc les ponts levants ou tournants sont fermés.
J'ai dû demander un visa à l'Ambassade des US au Canada, c'était déjà très compliqué, heureusement, j'ai eu à faire à un employé "voileux", qui m'a obtenu ce papier en une matinée!
A Albany, il y a un club de voile, quatre malabars se sont emparés de mon mat (avec une grue, quand même), et il était remis en place en 3/4 d'heure!
L'arrivée à New-York par l'Hudson est très émouvante, je suis passé au pied des Twin Towers, j'ai une photo, que je vais essayer de joindre.

A cette époque lointaine, je n'ai fait que des photos argentiques et de la video, donc pas de blog; et plus le temps passe, moins j'ai envie de m'y mettre...

Quelques extraits de la video :