Tour du monde en Solitaire - Thomas Coville

Coville vient de quitter Brest, en route pour la ligne départ pour une nouvelle tentative de record autour du monde en solitaire.

A suivre!

L'équipage
06 nov. 2016
06 nov. 2016

Ça y est, il est en route à la poursuite du record de Joyon.

06 nov. 2016

et on peux le suivre ici, avec comparaison de la trace d'Idec:
tour-du-monde.sodebo.com[...]/

06 nov. 2016

C'est là ,l'exercice le plus extrême que puisse pratiquer un marin en course .On a encore peu d’expérience ,de retours sur ces navigations australes en très grand multicoque en solitaire . Un pionnier. Acharné et surdoué .Il lui faudra de la chance car elle lui a souvent fait défaut.L' histoire avec Geronimo est merveilleuse car il s'était envoyé grâce a Olivier de Kersauzon dans le Jules Verne et a fait revivre ce bateau dans cette nouvelle configuration .Bref tout est la pour écrire l'histoire .
Il connait bien le chemin .Bravo Thomas .

06 nov. 2016

Il y a quand même plusieurs tour du monde dans cette taille de tri. Geronimo a perdu au minimum sa coque centrale et ces bras??

06 nov. 201606 nov. 2016

Sodebo Ultim, c'est Geronimo :litjournal:

[edit] je veux dire par là, qu'à te lire, on croirait que Geronimo n'est plus, mais ce n'est pas le cas, par contre, des accidents avec ces engins de fous et en solo, oui, y'en as, Coville avait heurté un cargo y'a un ou deux ans il me semble, mais n'empêche que faire un tour sur un maxi-tri comme ça, ça doit valoir le coup, c'est plus des bateaux, mais des missiles mer-mer ;-) [/edit]

07 nov. 2016

A peu près 20 heures de course et déjà le double de parcouru par rapport au Vendée. ..... 25 noeuds de moyenne (environ) c'est juste insoutenable. Il va croiser les derniers à la remontée de l'Atlantique ....
Gilles

07 nov. 2016

Tout à l'endroit, pour une fois, c'est toi qui voit..

Pour Geronimo c'est pas faux, mais ...

07 nov. 2016

Plus de 600 milles pour le premier jour, des pointes de vitesse à 39 noeuds, une vitesse moyenne de 29 noeuds et en avance sur le record.

Bon début!

09 nov. 2016

c est juste dingue !!!39 nœuds de moyenne ! :whaou:

10 nov. 2016

:oups: je me disais aussi !!!!!! :reflechi: :heu: :lavache: :-D

09 nov. 201609 nov. 2016

seulement 39? pfff, c'est une petite quéquette !
Plus sérieusement c'est dingue des vitesses comme ça en solo

09 nov. 2016

29 de moyenne! 39 pour les pointes de vitesse... :bravo:

07 nov. 2016

Subsistent les bras renforcés ,les flotteurs modifiés en structure avec une coque centrale neuve .Et l'apport d'un mat neuf avec tout son nouveau gréement .+voiles . Allez moitié moitié .un peu moins .
www.voilesetvoiliers.com[...]sodebo/

07 nov. 2016

Ils disent aussi que pour la construction de Géronimo 100 000 heures furent nécessaires et 40 000 pour la transformation en Sodébo Ultim .Avec pas mal d'années et d’évolutions techniques,et pratiques entre les deux .

08 nov. 2016

Six empannages, un bord vers l'ouest, il va perdre de son avance, mais rester devant...

Après la route de Joyon est tellement rectiligne... Ca va être chaud! Mais tous les espoirs sont permis!

08 nov. 2016

Pour accompagner ton sujet sympa et Coville Thomas .

09 nov. 2016

Sur la route de Joyon avec 250 milles d'avance.

09 nov. 2016

Le problème, c'est que cela se joue sur la remonté de l'Amérique du Sud, on en est bien loin.

09 nov. 2016

Oui, et même au contournement de l'anticyclone des Acores. Se souvenir d'une des tentatives d'ODK... Mais c'est mieux d'y arriver avec de l'avance!

09 nov. 2016

Et pour ça il faut :
1 que la mer te laisse passer
2 être très très bon sur l'ensemble du parcours

09 nov. 201616 juin 2020

Et voici une photo de son mât de rechange sur le parking de Multiplast après son départ pour La Trinité il a deux ans.
47 m ça laisse rêveur

Thomas on est avec toi

09 nov. 2016

Encore un événement passé sous silence par les médias "dits d'information"

09 nov. 2016

Faut dire que partir le jour du VG avec le même sponsor, ils en parleront a son arrivée victorieuse !!!!

10 nov. 2016

C'est vrai qu'aux prix où ils vendent leurs pizzas en carton pâte et autres pastabox dont les emballages jetables encombre les poubelles... ils peuvent sponsoriser...

09 nov. 2016

Un de plus ,mais tout ce qui est positif il vaut mieux ne pas trop en parler .Une bonne dose de sinistrose à chaque repas ,c'est bien mieux .

10 nov. 2016

3 jours à 30 noeuds de moyenne, et toujours 250 milles d'avance :pouce: :pouce:

10 nov. 2016

Quand je pense qu'il a fait le double de distance par rapport à Armei dans le même temps.
C'est tout simplement hallucinant :pouce:

10 nov. 2016

Okilévite

10 nov. 2016

Ça doit faire comme en voiture sur le sable trés dur bam babambababam ,trois jours a trente noeuds de moyenne.. seul à bord .ahah.Top .

10 nov. 2016

En voiture dans le sable!!! Y a de ces images, Thomas, si un jour tu lis ce fil, pardonne leurs.
Et moi sur la route j'ai l'impression d'être au rappel!!!!

11 nov. 2016

Oui en 4L plus précisemment.Mais pas dans le sable ,sur le sable onduleux et trés dur .Merci d'avoir demandé a Thomas de pardonner ,il en sera ravi .Il à besoin de gars comme toi .

11 nov. 2016

340 milles d'avance ce matin. Une belle descente, pourvu que cela dure.

:bravo:

11 nov. 2016

350 à 9h, effectivement pourvu que ça dure, en tous cas super départ. :pouce:

11 nov. 2016

5 jours et presque à l'équateur ça c'est du boulot. :pouce:

11 nov. 2016

Il faut dire que pour battre le record, il a pris un bateau plus puissant et donc plus rapide.

11 nov. 2016

Dis-nous Trimaran, tu vois parfois les choses de manière positive ? A la lecture de tes trois derniers posts j'ai comme un doute!
:reflechi: :langue2:

11 nov. 2016

Le site : www.sodebo.com[...]r/voile est tellement NUL qu'il est impossible de suivre quoique çe soit ! Vous prenez ou les infos ?
Merci

12 nov. 2016

le record Ouessant / Équateur pour cette nuit! :pouce:

12 nov. 2016

Tu es sûr ? Il a mis 5 jours et 17 heures (à la louche) et Spindrift avait mis 4 jours 21 heures...

Pas de record, mais une super descente ! :pouce:

12 nov. 201612 nov. 2016

Il passe l'équateur en ce moment même, il est seul. Sur spindrift ils était combien?

sur wikipedia on trouve :
30 novembre 2007 06 jours 16 heures et 58 minutes15 Francis Joyon IDEC Multicoque Solitaire

ça fait quand meme 23h d'avance pour Coville. Joyon n'avait donc fait que 250 milles cette sixième journée? ou mon calcul st il erroné?

12 nov. 201612 nov. 2016

Pas encore officiel, en attente de validation, mais c'est tout bon pour Thomas!

:pouce:

www.sodebo.com[...]coville

OUESSANT-L'EQUATEUR : NOUVEAU TEMPS DE RÉFÉRENCE EN SOLITAIRE ET NOUVEAU RECORD POUR THOMAS COVILLE !
Le skipper du trimaran Sodebo Ultim' qui tente actuellement de battre le record du tour du monde à la voile en solitaire, vient d'établir un nouveau temps de référence entre Ouessant et l'Equateur.

Parti en solitaire de Brest le dimanche 6 novembre, Thomas Coville a passé l'équateur à ce matin à 8 heure 04 minutes heure française.

Le skipper aura mis environ 5jours 17heures et 15 min (en attente de validation WSSRC) pour parcourir le tronçon entre Ouessant et l'Equateur.

Sodebo Ultim’ est en avance de 250 milles rapport au temps de Francis Joyon établi en 2008 de 6 jours 16h et 24 minutes.

Thierry Briend, un des hommes de la cellule de routage de Thomas, précise que : « en 2011, notre base à l’Equateur était de 7 jours. Aujourd’hui, nous sommes dans les temps des records établis en équipage. »

En 2009, le trimaran GROUPAMA 3 avec 10 hommes à bord avait mis 5 jours et 15 heures et 23 min tandis qu'en 2011, le maxi trimaran BANQUE POPULAIRE a mis 5 jours et 14 heures et 52 min avec un équipage de 14 hommes.

Avec Sodebo Ultim’, Thomas Coville réalise aujourd’hui le cinquième temps de passage tout confondu entre équipage et solitaire et établit un nouveau record de vitesse en solitaire entre Ouessant et l’équateur.

Seul à bord de son trimaran de la catégorie des Ultimes, Thomas Coville a mis au point avec son équipe un bateau très rapide qui offre des vitesses moyennes supérieures à la génération précédente avec un delta allant jusqu’à 4-5 nœuds de moyenne.

Ultra puissant, Sodebo Ultim’ est un trimaran qui mesure 31 mètres de long et 22 de large. Ce bateau appartient à la deuxième génération des multicoques conçus pour faire le tour du monde à la voile. Thierry Briend rappelle que « il y a 10 ans, on ne pensait pas que ce serait possible de partir dans le sud en solitaire avec des bateaux aussi puissants ! »
Les temps de référence entre Ouessant et l’Equateur
27-nov-15 : 4 jours 21h 29 min / Spindrift / Yann Guichard + 13 équipiers
27-nov-15 : 5 jours 5h 01 min / IDEC Sport / Francis Joyon + 5 équipiers
27-nov-11 : 5 jours 14h 52min / Maxi Banque Populaire V / Loïck Peyron + 13 équipiers
11-nov-09 : 5 jours 15h 23 min / Groupama 3 / Franck Cammas + 9 équipiers dont Thomas Coville
12-nov-16 : 5 jours 17h 15min / Sodebo Ultim’ / Thomas Coville
30-janv-08 : 6 jours 6h 24 min / Groupama3 Franck / Cammas + 9 équipiers
30-nov-07 : 6 jours 16 h et 58 min / Idec / Francis Joyon en solitaire
25-nov-08 : 7 jours 0h 28min / Sodebo 3 / Thomas Coville en solitaire

12 nov. 2016

Il va avoir dur à négocier l'anticyclone de Sainte-Hélène.

12 nov. 2016

Mais jusque la la méteo a été absolument idéale ,c'est la raison majeure de son excellent parcours;les records s'établissent en premier grâce à ça .Il va falloir enchaîner et espérer encore que tout s’enchaîne a la perfection .Sans casse; car pour mener l'oiseau on ne se fait aucun souci .Bon vent Sodebo .

13 nov. 2016

trajectoire très à l'ouest, 380m d'avance (700km), pour l'instant tout va bien! :pouce:

13 nov. 2016

joyon doit avoir les boules de ne pas être parti... la fenetre s'est avérée payante

13 nov. 2016

Pas sur du tout pour les boules de Joyon, ils ne sont clairement pas parti en cause de St Hélène, d'ailleurs sur une des dernière vidéo de Thomas c'est vraiment pas évident pour la suite mais bon toujours possibilité de remonter et de repartir voir l'exemple Cammas.

Gil.

14 nov. 2016

En effet, comparer les trajectoires en atlantique sud pour passer la longitude du cap de bonne espérance de Joyon lors de son record et coville dans quelques jours ...
Ca va être plus compliqué pour coville, plus de chemin à faire à l'ouest, au sud ... et plus de manoeuvres !
Heureusement qu'il a un bateau intrinsèquement plus rapide.

14 nov. 2016

Cammas n'a jamais fait demi tour pour repartir, il a cassé a sommairement réparé en A du S, a laissé au second le soin de ramener le boat, rereparation et redepart ( le bon).

15 nov. 2016

Coville, un tres bon, mais par dessus tout, peut etre le plus sympa des skippers pro... il suffit de l'ecouter discuter sur les pontons, meme avec des ignares.
Allez thomas.....

15 nov. 2016

il fait peut être plus de chemin, mais beaucoup plus vite (32nds ce matin!) et augmente toujours son avance, près de 550 milles :pouce:

depuis hier soir il a mis un peu d'est dans son cap.

15 nov. 2016

J'ai vraiment envie de le voir réussir cette tentative, le bonhomme le mérite: assiduité, gentilesse, compétence...

Son trajet s'alonge par rapport à Joyon, mais son avance aussi...

En fait c'est bien. S'il a le record sur cette route, cela veut dire que le record pourra encore et toujours être battu! :langue2:

Mais carpe diem, la ligne d'arrivée est encore très très loin...

15 nov. 2016

il semble bien parti pour contourner l'anticyclone et choper la dépression qui va le propulser vers l'est dans le grand sud. en étant très vite sud il réduit la distance entre chaque degré de longitude, il va donc logiquement compenser une partie du chemin qu'il a fait en plus, son chrono au cap risque d’être canon!

15 nov. 2016

600 milles d'avance...

:pouce: :bravo: :pouce:

16 nov. 2016

près de 750 milles d'avance! :pouce: :pouce: :pouce:

16 nov. 2016

Pour ce record les marins ne se voient pas imposer de limite en latitude
On laisse juger le skipper et son équipe des engagements a prendre .
Ce qui n'est plus le cas sur les course en peloton.
mis a part les riques supérieurs dus, aux plus grand nombre de personne exposées à un accident lointain dans ce cas la ,et sans lever un débat ,je trouve ça un peu dommage.(cette interdiction).
Super travail de Sodébo, un chef !

16 nov. 2016

Il parait que cette année la limite des glaces dérivantes est plus nord que d'habitude... un effet des variations climatiques...

16 nov. 2016

brrrr... ça fait froid dans le dos . Mais sodebo va pouvoir plonger sous l'anticyclone ,alors que les monos parti comme cela est , auront du mal à être au portant si l'on prend les conditions actuelles ,en respectant la limite , au passage de Bonne Espérance .D'ou mon interrogation .Ça change tout . Mais bon ici on parle de Thomas ; on souhaite qu'il continue à bombarder ,et ça va fraichir .

16 nov. 2016

je pense que les monos seront bien au portant sous le 15ème sud, et avec un bon timing devraient pouvoir toucher un belle dépression provenant du brésil, à partir du 20ème sud, qui devrait les faire descendre rapidement vers bonne espérance.
mais je me trompe peut-être, si d'autres lisent les fichers grib différemment qu'ils n'hésitent pas à me corriger.

16 nov. 2016

:mdr: :mdr: :mdr:
nan, c'est juste que je suis pas absolument certain de mon interprétation des gribs que je reçois :-p

16 nov. 2016

Che, tu cherches des infos pour ton Bateau en course sur vlm??? Je suis preneur également...

16 nov. 2016

.Je n'ai regardé que 'les conditions actuelles ' sans projection, ce midi .Pour le plus tard on verra ,et on pourra continuer nos ptites prév .. :scie:

16 nov. 2016

il devrait faire un top chrono au cap! il ne va pas tarder à faire route vers l'est pleine balle. en étant très sud il va faire défiler les degrés de longitude et devrait comptabiliser au moins 1200 milles d'avance au sud du cap de bonne espérance!! ça s'engage bien!!

16 nov. 2016

Puré déja par 42 sud à 27 nds ,et 27 nds de moyenne sur les derniers 24H

Ca doit cailler déja ,et l'idée des glaces doit déja être bien presente. Le genre d'exercice réservé a une poignée sur cette terre .
Terre dont on s'aperçoit un peu plus que d'habitude combien elle a été dévastée au niveau des grandes foréts ,c'est affreux .
Dommage que l'on est pas accès a une carto avec la météo animée un peu plus sympa ,les placards sodébo sont nazes .
Ca doit être quelque chose de monstrueux a bord ...Et c'est que le début .

16 nov. 201616 nov. 2016

volodiaja.net[...]acking/

J'utilise les WXTiles pour la météo.

16 nov. 2016

c'est clair qu'il envoie du lourd, certes la trajectoire y est pour quelque chose, mais 750 milles d'avance ce matin, près de 900 ce soir! :pouce: :lavache:

16 nov. 2016

Numawan Merci c'est mieux mais on rien en dynamique comme pour le vendée avec windyty ? Ceci dit c'est déja pas mal,et, on en veut toujours plus .. .

17 nov. 201616 juin 2020

Pas de portes des glaces ou de zones interdites pour Coville, mais il n'est pas fou, il s'impose lui-même une "no go zone". Et c'est la même que celle du VG. Il y a une remontée exceptionnelle des glaces cette année. Ainsi, avant le Cap de Bonne Espérance il va devoir enchaîner les empannages.

www.sodebo.com[...]re-.png

Et plus de 1100 milles d'avance. Vas-y Thomas, fonce!
:bravo:

17 nov. 201616 juin 2020

[i]il s'impose lui-même une "no go zone". Et c'est la même que celle du VG.[/i]
Il semblerait qu'il soit en dessous du mur !

17 nov. 2016

si la bulle ne remonte pas très vite ça serait surprenant qu'il respecte le no go zone qu'il s'est fixé lui même. on l'a déjà vu traverser des zones de glace lors de ses précédents records!

17 nov. 2016

bit.ly[...]2fWrAL4 ;stratégie de sodebo pour rallier le cap

18 nov. 2016

léger ralentissement pour ne pas aller tutoyer de trop près les glaces, mais pas trop de perte au niveau de l'avance prise :pouce:

18 nov. 2016

entre le "no go zone" et l'anticyclone Coville a choisi le "no go zone". on comprend bien pourquoi les organisateurs du vendée globe ont fixé des limites! pourvu que ça passe...

18 nov. 2016

Il a infléchi sa route vers le nord... cap au 51° . Il va croiser la route de Joyon dans la journée ou empanner un peu avant...
Il va vite... il a de l'avance... et encore de la route à faire... souhaitons là lui bonne.

18 nov. 2016

il ne croisera pas la route de Joyon, restera en dessous de l'anticyclone, très sud, en empannant le plus souvent possible

18 nov. 2016

L'empannage ne doit plus être très loin.

18 nov. 2016

Exact, il est maintenant au 158°
effectivement il va devoir louvoyer entre l'anticyclone et la nogozone...

18 nov. 2016

J'en crois qu'il devra faire 3 empannages en peu de temps: celui qu'il vient de faire, un second dans +/- 200 NM, et un troisième après avoir dépassé l'anticyclone.

18 nov. 201618 nov. 2016

Nouvel empannage, cap au 80°... la bande est étroite pour garder du vent sans aller trop au sud où le risque de growlers est à ne pas négliger...
Les vendéglobistes vont avoir le même problème avec l'anticyclone et la zone d'exclusion...

18 nov. 2016

Oula, deuxième empannage après seulement 30 NM ... beaucoup plus tôt que je ne le croyais. Mais il est vrai que je n'ai pas de vue sur les risques de glace.

19 nov. 2016

Toujours les zig zag... courage Thomas ça devrait aller mieux cet après midi ?

19 nov. 2016

14 empannages en moins de 20h... doit être fatiguant tout ça...
son avance est tombée de 1200 à 760 milles... mais il va pouvoir remettre du charbon.
A suivre

19 nov. 2016

Fatigant, mais en même temps, pas trop de vent, vitesse de 15 noeuds, il a envoyé des images d'une mer calme sous le soleil couchant et dit en profiter pour se reposer.

20 nov. 2016

Le voilà presque à la longitude du Cap avec un second record et peut-être même un troisième...

Et avec deux dépressions à prendre, je crois qu'il est relancé.

20 nov. 2016

j'ai l'impression sur la carto de son site qu'il est un peu en arrière et qu'il risque de perdre celle sur laquelle il se trouve?

20 nov. 2016

C'est fait !! :pouce:

Temps de référence au Cap des Aiguilles...

www.sodebo.com[...]-record

21 nov. 2016

Il remonte au nord - nord_est au lieu de continuer plein est....????

21 nov. 2016

En fait la carte des vents sur le site n'est pas bonne en regardant sur windity on comprend mieux pourquoi il remonte au dessus du 40 ° pour éviter de trop se faire brasser.

25 nov. 2016

On n'en parle pas trop, mais Coville poursuit sa route avec une avance stable depuis quelques jours.

Mais devant des vents plus faibles et irréguliers pourrait changer la donne.

A suivre...

25 nov. 2016

A suivre, surtout la remontée de l'Amérique du S.

27 nov. 2016

exceptionnel !!!

27 nov. 2016

Ça y est , Thomas a raccroché du vent, 600 milles d'avance, et au vu de la route de Joyon dans les 24 prochaines heures cela ca augmenter.

:pouce:

27 nov. 2016

Température de l'eau: 0-1°C!

:lavache:

27 nov. 2016

Avec la salinité l'eau de mer ne gèle qu'à - 4.3°C. Quand l'eau de mer passe en dessous de 3°C on passe en mode "qui vive". A 0°C la glace n'est pas loin, on peut d'ailleurs apercevoir de petits glaçons. A -1°C en général la glace est là.

Sûr que Thomas est en train de jouer avec la limite des glaces!

27 nov. 201627 nov. 2016

on voit bien sur le site volodjia qu'il est bien en deçà de nogozone des vendéeglobistes...
L'eau de mer gèle à -4° C mais un glaçon (growler) fond lentement... même dans de l'eau à quelques degrés...
Espérons que ses routeurs aient des informations fiables... et que le risque soit évité.

27 nov. 2016

Il ne va pas tarder à passer le second cap avec un nouveau record :pouce:

27 nov. 2016
27 nov. 2016

Pétard ,il est marqué ;de fatigue ,de froid ,de tension .Obligé de plonger s'il le faut car ce s records la conjuguent une obligation d’enchaîner des systèmes favorable et dans cette zone une capacité a s"engager plus que de raison .Il fut a bonne école avec ODK lorsqu'il plongèrent au fin fond du 'pays des ombres ' dans unes dépression monstrueuse .
C'est bluffant et émouvant .

pour mémoire ,un peu long mais quand on aime .

27 nov. 2016

Oui, ca n'a pas l'air facile pour Thomas en ce moment. Logique vu l'endroit où il est. Mais je trouve que cet Ultim a l'air infiniment plus comfortable que les Imoca, tout en maintenant des moyennes entre 25 et 30 nds!

27 nov. 2016

:pouce:

28 nov. 2016

Rectificatif ; c'est en 1997 que coville était a bord avec odk ,:la vidéo ci dessus DE 2004 n'est pas la bonne, je me suis emmêlé les vidéos .
L'autre est dispo mais trés longue , et si sur le fond ça change pas ,je le signale quand même.

bonjour
vous avez sans doute tous vu ce film, mais je reste toujours aussi épaté par Thomas Coville, commentant en direct son départ et disant sans s'interrompre "je fais un petit planté"

il a les nerfs solides !

voir vers les 2/3 du film

27 nov. 2016

D'un autre coté, c'est son métier.

27 nov. 2016

C est pas faux mais meme si j ai rien contre les champions pongistes ou les cadors du golf, je pense que côté mental et force de caractère, c est un métier et un sport remarquable

28 nov. 2016

Je me souviens de cet air froid qui sent la glace. J'aime ça. C'est exitant. Juste je ne l'imagine pas à 30 noeuds de moyenne, avec le wind chill ça doit être terriblement fatigant.

Chapeau l'artiste :reflechi:
:pouce:

28 nov. 2016

Record Ouessant - Leeuwin dans la poche avec 1.5 jour d'avance.

28 nov. 201628 nov. 2016

BRAVO THOMAS..... :pouce:

Fonce....

28 nov. 2016

57° Sud ... brrr

28 nov. 2016
28 nov. 2016

oui y a un bug! :-D

28 nov. 2016

Et ca va en augmentant!

28 nov. 2016

A quoi ça sert tout ça ?
Gabart fera 3 jours de mieux l'an prochain ;-)
:acheval:

28 nov. 2016

les records sont faits pour être battus!

28 nov. 2016

c'est vrai ! Pas de quoi en faire un fromage...

29 nov. 2016

Thomas enfile les records comme des perles, pourvu que ça dure!
c'est au tour du record de l'Indien cette fois, au suivant!

29 nov. 2016

:pouce:

30 nov. 2016

D'après ce que je vois sur windity il va devoir bientôt se décider soit mettre du nord dans sa route et suivre la dépression ou continuer et avoir le vent dans le nez bientôt.
J'espère qu'il a un meilleur routeur que mon pif et windity :mdr:

30 nov. 2016

Punaise s'il continue comme ça lundi il passe le Horn, c'est tout simplement hallucinant. :pouce: :bravo:

30 nov. 2016

Au pif, je dirais plutôt 7-8 jours pour le Horn.

01 déc. 2016

Pas grand chose à dire si ce n'est qu'il glisse en toute beauté aux antipodes de la France avec plus de 1200 milles d'avance.

:pouce:

01 déc. 2016

Punaise avant il avait une journée de calendrier devant maintenant il en a une de retard :langue2:

01 déc. 2016

Ça fait super plaisir pour le bateau ,le projet; et après les déboires sur le Rhum , ça prouve qu'en lâchant rien et avec des idées différentes on avance quand même .Un vrai héros ce Coville .Corto autour du monde .

04 déc. 2016

Il avance vite sans se fatiguer trop. Il a l'air bien là!
:coucou:

04 déc. 2016

ça glisse tout seul sur la vidéo, un peu de répit à 30 Kts....

04 déc. 2016

Salut, effectivement çà glisse fort mais comme il l'annonce et au vue des fichiers il va certainement se prendre une belle raclée vers le Horn. Pourvu que cela passe sans trop de bobos.
Sur la vidéo quelqu'un peut me donner les références des médocs qui sont juste derrière lui vers 0.30 de la vidéo. Je voudrais essayer pour voir si cela m'aide !!!!!(humour)
Gilles

04 déc. 2016

il dit tout de même que ça fait mal aux jambes de glisser sur une bonne pente à skis pendant plusieurs jours ;-)

le lien pour ceux qui ne l'auraient pas vue:

05 déc. 2016

il a la même tronche que moi un lendemain de cuite.....

05 déc. 2016

Il semble avoir un petit trou à passer devant, mais pour l'instant il envoie sérieux!

Il a intérêt à aller vite vu ce qui arrive par le nord ouest.

05 déc. 2016

Je ne pense pas que cela soit un gros problème. A la vitesse où il va (plus de 600 miles en 24h), il passera devant. Le problème est plutôt de cravacher pendant les prochaines 48 h pour ne pas se faire attraper par une dorsale en formation devant lui et qui va lui barrer la route.
Un passage à niveau à passer pour continuer sur cette merveilleuse lancée vers le record.

06 déc. 2016

Plus que 850 NM pour le Cap Horn! :-)

06 déc. 2016

demain soir

06 déc. 2016

Après cette petite visite de courtoisie au dela du 59e Sud ,peu de Nord dans la route doit être bienvenu .C'est pas encore la chaleur ,mais quand même ça doit faire du bien ,il a bien plongé sur ce coup là .

06 déc. 2016

Superbe parcours. Il doit penser aux ofni souvent,
croisons les doigts, quand je vois le VG...

06 déc. 2016

Mers et océans occupent quand même les trois quart de la planète ,et abritent la même proportion de la vie .ça fait de l’espace pour y ranger quelques objets ,et du monde .

06 déc. 2016

Il va pas trop être en manque de vent pour le cap Horn ..et derrière ça pourrait ventiler sec pour la remontée ,décidément il chôme pas .Il est bien en place la .

07 déc. 2016

Il est en train de realiser ce qui sera (s'il termine... pourvu que...) le plus incroyable tour du monde à la voile, et quasi aucun media n'en parle.

FORZA THOMAAAAAS........

07 déc. 2016

Pour toutes les fois où il s'y est cassé les dents, je lui souhaite de réussir cette fois-ci.

26 déc. 2016

et avec la manière,
respect et admiration.

07 déc. 2016

Il vient d'empanner vers le Horn. 260 NM ... 10-12 heures. Les vents me paraissent bien pour remonter vite. Je suis curieux de voir comment il va négocier les Malouines.

07 déc. 2016

oui pas simple de savoir car c'est plus au nord qu'il risque d'avoir une zone compliquée, apparemment il y a du vent... donc au plus court par l'ouest?

Allez Thomas! :pouce:

07 déc. 2016

Il va le voir de près le Horn!

07 déc. 2016

c'est pour nous envoyer une jolie photo ;-)

07 déc. 2016

Incroyable ce gars....
Quand il va passer ce fichu cap, ce sera la combien: 8e, 9e, 10e fois peut etre? Il me semble que le passage sur le v70 groupama etait le 8e pour lui...

08 déc. 2016

dix fois!

super article sur V&V ce matin:
www.voilesetvoiliers.com[...]anache/

Allez Thomas! :pouce:

07 déc. 2016

Il pourrait p'tet se faire le Jules Verne.

07 déc. 2016

Il a nettement ralenti pour que la photo ne soit pas floue

07 déc. 2016

Le Jules Verne il l'a eu deux fois (avec ODK et Cammas) et maintenant en bonne route pour le TDM en solitaire... Quelle belle carte de visite!
:pouce:
Et surtout quel marin.
:bravo: :pouce: :bravo:

07 déc. 2016

Quand quelqu'un comparait les gars du VG avec lui, on peut voir qu'il a juste un océan d'avance et pas le plus petit!

07 déc. 2016

C'est pas une photo du Horn qu'il va nous faire, mais tout un reportage sur la Terre de Feu! De Darwin aux Wollaston! :langue2:

07 déc. 2016

Le papier du parisien donné par adav est juste ..stupéfiant .
' la rencontre avec la dépression aurait été une catastrophe ,c'est un ouragan ' il a eu chaud ,si on peut dire .C'est vraiment craignos .
Et on a du mal finalement a percevoir cette réalité ,c'est tellement au delà du connu .Un immense coup de chapeau ,et on garde le rythme .

08 déc. 2016

C'est fait... il a passé le horn ce matin à 2h20 heure de paris. Du coup, nouveau record pour le temps de passage au horn, et surtout record du pacifique.
Chapeau Mr Coville.

08 déc. 2016

1:30 Tu il passe le Horn.

08 déc. 2016

Il est noté 2h20 heure française sur le site sodebo...

08 déc. 2016

Il s'est peut-être arret? pour boire un café et pisser un coup.........

08 déc. 2016

Il a du se baigner à la traine devant le Horn vu le temps de passage!

08 déc. 2016

J'adore ce record. Tu ne le gagnes pas parce que tu as simplement de la chance coté météo. Tu le gagnes quand tout est parfait, bateau, armement, quand le marin est au top et se donne à 100%, quand le mental & concentration sont là, bref quand tout est parfait.

Mais, et c'est là que je trouve ce record passionnant, même quand tout est au top coté des hommes et de la machine (mais la machine c'est aussi les hommes), alors il y a la météo, ultime atout. Elle te laisse passer … ou pas. Nous ne pouvons pas tout décider, il y a au moins un aspect de l'aventure qui est remis au hasard.

Pour Thomas, c'est la cinquième tentative, j'espère la bonne, et la persévérance et l'assiduité se verront (fingers crossed!) récompensé par un temps plus que remarquable.

Trois semaines de suspense encore…

08 déc. 2016

pour l'instant tout est tellement parfait que les futurs candidats s'inquiètent qu'il ne mette la barre trop haut! Il fait des temps de passage dignes de tri en équipage! mais bon c'est le propre des records d'être battus.

comme tu le dis on croise les doigts pour que ça continue!

08 déc. 201608 déc. 2016

Sans oublier l'équipe à terre qui veille 24h / 24 h et lui donne toutes les infos...
.
"Son routeur Jean-Luc Nélias - avec qui il a remporté la Volvo Ocean Race sur Groupama IV skippé par Franck Cammas, et terminé deuxième de la dernière Transat Jacques Vabre sur ce même Sodebo Ultim’ - travaille avec Thierry Douillard et Samantha Davies qu’on ne présente plus. « Comme c’est du 24 heures sur 24, on se relaie » explique Nélias, qui lui aussi possède une expérience colossale, que ce soit en solo en équipage en double sur une deux ou trois coques… notamment comme navigateur : « on communique uniquement par Skype à l’aide de messages écrits. On a eu Thomas au téléphone que cinq fois je crois depuis le départ. En fait on dépose chaque matin dans le FTP, le bulletin météo du jour, les cartes, photos sat, schémas, plus les fichiers de vent de mer et les routages. Et Thomas va se servir quand il veut. »
:pouce:

08 déc. 2016

Comme quoi, la météo une fois par jour, ça suffit !
:-p

08 déc. 2016

Oui tout à fait, je les englobe dans "armement" et "les hommes"! Et même "l'équipe" est un meilleurs mot, puisque dans l'équipe il y a des femmes, et pas des moindres.

C'est tout cet outil qui tend à la perfection. Et que pour le coup, les vents poussent favorablement vers la ligne d'arrivée.

08 déc. 2016

Merci. Bon article.

08 déc. 2016

Le voilà encalminé juste derrière le Horn. Il pointe vers le Détroit Le Maire. Il devrait toucher du vent bientot...

08 déc. 2016

Il est à 6 Kts!!!!

08 déc. 2016

10 maintenant, on va peut-être avoir le droit à une chouette vidéo! ;-)

08 déc. 2016

16, le vent est revenu. Un passage par l'ouest des Falklands (ou Malvinas ou Malouines!) ?

08 déc. 2016

ça semble le mieux en effet, mais après il y aurait encore un trou d'air, apparemment

08 déc. 2016

Plutôt l'est je crois. Trop tard pour l'ouest, le système s'est échappé.

08 déc. 2016

est, ouest, c'est pareil tout ça! si tu vas vers l'est à un moment tu te retrouvera à l'ouest....

08 déc. 2016

En fait, j'ai inversé est et ouest lol. Passage à l'ouest donc, nous sommes d'accord.
:oups:

08 déc. 2016

juste que la route est plus ou moins longue ou plus ou moins difficile...

08 déc. 2016

La remontée de l'atlantique s'annonce très compliquée. La dépression qui aurait pu lui permettre de remonter s'est échappé devant lui 24 heures trop tôt. Maintenant il risque d'y laisser des plumes. J'aurais tellement aimé après le parcours et les trajectoires superbes qu'il a fait que cela puisse être aussi le cas pour la remontée de l'atlantique sud. La cellule de routage ne va pas beaucoup dormir pour les jours à venir...

08 déc. 2016

Il va y avoir du travail, mais j'ai l'impression que ça ne se présente pas si mal que ça.

08 déc. 201616 juin 2020

Voilà pour ceux qui veulent tout savoir!

LIVE
Le Cap Horn est dans le tableau arrière de Sodebo Ultim', mais la route jusqu'à Brest est encore longue. Il reste un peu plus de 26 jours à Thomas pour battre le record du Tour du Monde.
Demain à 12h, Jean-Luc Nélias sera en live pour répondre aux internautes et expliquer la remontée de l'Atlantique.
A vos questions !

www.facebook.com[...]oVoile/

08 déc. 201608 déc. 2016

Il se traîne de nouveau à 29 nds ! ;-)

08 déc. 2016

Apparemment comme il passe à l'ouest des Malouines il devra probablement faire du près un peu plus tard.
J'aimerais savoir ce que vaut ce genre de bateau aux allures serrées.

08 déc. 2016

Quelques encouragements de son ami Vincent Riou .

08 déc. 2016

Et des nouvelles du grand marin .

09 déc. 201609 déc. 2016

Emu, amaigri, fatigué, mais...super costaud.
"faut que j'y retourne, ça accelere encore...", cela ne s'arrete jamais ces engins là.
presque deux mois comme ça, ourfffff......
:bravo: :jelaferme:

09 déc. 201609 déc. 2016

Emu le gamin... ;-)

:pouce:

11 déc. 2016

Le "gamin" a aussi plus de 30 ans de compétition voile. :tesur:

09 déc. 2016

J'aime bien le nom de "cap de la délivrance" .... çà a l'air tellement cela. Les difficultés sont encore à venir mais les risques mortels moins car les secours peuvent être plus rapides.
Gilles

09 déc. 2016

elle est belle cette vidéo!

09 déc. 2016

Vu les gribs, j'étais un peu surpris de son cap actuel, qui me semblait trop proche du vent dans le dos. Mais j'ai compris en voyant la direction réelle du vent telle qu'indiquée sur son tableau de bord: 285°, ce qui est quasi idéal.

09 déc. 2016

ALLEZ THOMAS......ON T'ATTEND.

Si je peux etre sur brest le jour de son arrivée, je ne me priverais pas de gueuler....

09 déc. 2016

si tout ce passe bien ce sera entre Noël et l'An... mais bon soyons patients! et on continue à croiser les doigts!

09 déc. 2016

Bon, qui ouvre les paris sur la date d'arrivée?

09 déc. 2016

Moi je dis le 25 décembre

09 déc. 2016

le spread est de combien ?
on mise quoi ?
le contrat sur à l'heure, à la minute?
quelle valeur de la minute ou de l'heure suivant les type de contrat ?

je prends pas positions sans des clauses claires (et du coup, sans une analyse fine de la météo, pour prendre position, et comme tout contrat à terme, on peux le revendre avant pour changer de position?)

10 déc. 2016

Je pense que Thomas rentre dans une phase critique. Il doit d'abord réussir à passer une petite molle avant de rejoindre un puissant flux de nord ouest. Il est entré dans la molle depuis 2-3h.

10 déc. 2016

Le flux de nord ouest m'inquiète un peu: trop fort et pas au portant mais au travers.

10 déc. 2016

Le tour du monde en moins de 50 jours?

Fonce Thomas!!
:pouce:

11 déc. 2016

c'est possible 400 miles par jour durant 15 jours

11 déc. 201611 déc. 2016

Ce n'est pas 400 NM par jour de distance, mais 400 NM de VMC. Faisable mais nettement moins facile AMHA.

11 déc. 201611 déc. 2016

Thomas doit être un peu crevé: même si les vents étaient légers hier, ils n'arrêtaient pas de changer de direction! Et maintenant 38 nds! Mais bon, il a un beau boulevard pendant 1-2 jours là.

Les prévisions de vent faible pour les jours à bénir ne sont pas encourageantes ...
Il va lui falloir une sacrée patience et des nerfs solides ( ce qu'il a d'ailleurs !)

11 déc. 2016

je sais bien qu'on approche de la date anniversaire du Christ, mais Thomas Coville a-t-il besoin qu'on lui bénisse les jours qui viennent ? :-p

:acheval: :acheval:

Fichue tablette !
Bien sur :"venir" et non pas "bénir"
Merci toualenver (que la tablette veut appeler "touage ver" !!!

j'adore les bons mots !
et celui là était super mignon !

11 déc. 2016

pas de souci, on avait tous compris je penses, mais c'était trop tentant d'essayer un bon mot avec cette anomalie de tablette ;-)

11 déc. 2016

Température de l'eau: 15°. Je pense que ça doit lui booster le moral!
:alavotre:

11 déc. 2016

On dirait qu'il va aller préparer le carnaval de Rio.

11 déc. 201611 déc. 2016

Nouvelle vidéo: ça a l'air d'une très mauvaise mer, mais quel belles images!

Il a réaccéléré depuis qu'il a empanné. Je pense qu'il a attendu l'empannage pour remettre de la toile.

11 déc. 201611 déc. 2016

Encore une belle vidéo

Pris de vitesse! Mais je laisse le lien pour tablette!

12 déc. 2016

Un bel article de Ouest-France, et respect à Thomas pour cette belle réponse et toute les autres aussi d'ailleurs, un grand athlète plein d'humilité.

"Vous l’avez passé avec une grosse avance sur le record de Francis Joyon…

Ce que Francis Joyon a réalisé avec le bateau qu’il avait, à l’époque, c’est, à mon sens, inégalable. C’est une référence évidente. Quoiqu’il arrive, je garderai, au fond de moi, un respect énorme pour ce qu’il a fait. Jusqu’au Horn, c’était fantastique."

Et en conclusion :

"Tout ce travail, sur vous-même semble payer…

C’est ce que j’ai envie de transmettre aux gens. C’est un schéma sur de l’extrême je le reconnais, mais des gens qui galèrent ou qui luttent, ou qui tombent, ils peuvent se relever s’ils se posent de bonnes questions."

www.ouest-france.fr[...]4673174

12 déc. 2016

Journaliste compétent :bravo:

02 jan. 2017

"mais des gens qui galèrent ou qui luttent, ou qui tombent, ils peuvent se relever s’ils se posent de bonnes questions."

Vas y thomas, fais de la voile mais evite de donner des lecons, je trouve ca nullissime...

t expliqueras aux millions de galeriens que c est simplement parce qu ils se sont pas poses les bonnes questions qu ils sont dans la merde...

vent 4 noeuds ...
vitesse 3 noeuds ...
cela doit lui faire drôle après tout ce temps à 30 noeuds !

12 déc. 2016

Je pensais hier qu'il aurait un boulevard en remontant au travers dans des vents modérés. Ben non! Les prévisions changent vite dans ce coin! Pas trop grave heureusement.

12 déc. 2016

Je pensais aussi qu'il allait insister vers le nord est pour ne se trouver bloqué. Les angles au vent ne vont pas être favorables...

13 déc. 2016

Dur dur...

13 déc. 2016

Pense pas. OK, c'est du près. Mais je soupçonne qu'il fait beau et que la mer est plate. Du près dans 15 nds de vent sur un tri de 30m, ça doit être assez tranquille.

13 déc. 201616 juin 2020

La remontée de l'Atlantique Sud est toujours difficile. Celle de Joyon a été franchement merdique, même si ce n'est pas encore visible dans les chiffres. Thomas s'en sort pas trop mal. Il n'est plus qu'à 300 NM des alizés. Il y sera dans 1-2 jours. Une fois dans les alizés, je pense que ce sera assez simple: une phase d'easting au près bon plein, virement dans la courbure de l'anticyclone, puis quasi droit vers le nord. Ensuite nouvelle phase critique: le pot-au-noir.

13 déc. 2016

Non, le "ing" implique du mouvement. C'est vers le north ou faire du northing.

Vers le northing est un pléonasme. :-(

:-p

13 déc. 2016

Je pensais à la suite pour le record, pas des conditions de navigation qui doivent être évidemment sympas

13 déc. 2016

Je suis d'accord avec ton analyse. En plus il maintient plus ou moins son avance sur le record pour le moment. Quand Joyon sera dans ses mauvais jours de remontée, Coville, lui, filera bon train. Et son avance augmentera très vite.

13 déc. 2016

"puis quasi droit vers le nord"
Plutôt vers le northing, non ? :-(

13 déc. 2016

Super j'ai compris. Quand on veut faire du nord et qu'on y est pas on dit au barreur "northing" et ça suffit. Cap au nord ça sert plus à rien.
:bravo:

13 déc. 2016

Peut pas avoir du portant tout du long quand même...
Je viens de voir sur son site tour-du-monde.sodebo.com[...]/ il a du vent à 15.5 kt, venant du 12° ; il navigue au cap 72° (soit à 60° du vent réel) à 16.4 kt... sachant que cosinus 60° = 0.5... son VMG au vent est quand même de 8.2 kt.

13 déc. 2016

On entend une personne derrière dire "et une ile" a la fin de la vidéo. Ca doit être une visio avec la terre ou un skype ?

13 déc. 201613 déc. 2016

il parle de l'île des Etats côté Est du détroit de Lemaire où il passe et c'est lui qui parle

13 déc. 2016

Il a enfin retrouvé une vitesse supérieure à 20nds.

13 déc. 2016

Oui, mais c'est un peu bizarre comme direction. Peut-être une zone de transition avec des grains avant de rentrer dans les alizés.

13 déc. 2016

Je suis impressionné par sa vitesse en fonction de l'allure. 27.2 kt, cap au 13° pour un vent à 15.9 kt venant du 134° soit une allure à 121°du vent.
à comparer avec ce que je relevai ce matin quelques posts plus haut...
Impressionné, mais pas étonné ! vu la bestiole sur laquelle il avance.

13 déc. 2016

Attention que les données de vent sur le tableau de bord proviennent du modèle météo, et ne correspondent peut-être pas à la réalité.

14 déc. 2016

Thomas est dans les alizés. Normalement, pas de difficultés particulières avant le pot-au-noir.

14 déc. 2016

Des alizés au 344°?

14 déc. 2016

Et un vent au 344° c'est du nord nord ouest, Hubert... les alizés sont plus près de l'équateur, pas par 25° Sud... si je ne m'abuse comme le :doc:

14 déc. 201614 déc. 2016

Le vent vient, le courant va... ;-)

Ben oui !
Dans l'hémisphère sud les alizés sont de sud Est.

14 déc. 2016

J'ai considéré que c'est encore les alizés parce qu'ils en sont clairement le prolongement et qu'ils en ont les mêmes caractéristiques (relativement stables, pas trop forts, chauds), même s'il ne viennent pas tout-à-fait de la bonne direction.

Comment appèleriez-vous les vents entre les Antilles et les Bermudes par exemple? C'est l'équivalent dans l'hémisphère nord.

14 déc. 201614 déc. 2016

un vent "au" 344 ou un vent "du" 344 ?

c'est curieux, d'ailleurs, on dit un vent "de" Nord ou "du" nord pour dire qu'il vient du Nord
mais on dit aussi qu'il va tourner "au" nord pour dire qu'il viendra du nord !

14 déc. 2016

pour arriver en 50 jours il faut que Thomas gagne encore une journée sur Françis, ma foi c'est faisable. Je le vois bien arriver pour Noël, ce serait un super timing! :alavotre:

14 déc. 201616 juin 2020

Il va croiser sa route de descente.
JF

14 déc. 201616 juin 2020

En zoomant suite a ton commentaires je vois un bizarre Z dans son sillage... Espérons qu'il ne s'agisse que d'un incident sans conséquence...

14 déc. 2016

OK, merci

14 déc. 2016

Merci Numawan.

On ne sait plus comment suivre les infos! Rien sur le site Sodebo (ou je n'ai pas trouvé), rien sur Facebook, rien sur Heo!, j'avais pas penser à Twitter!

Et du coup je pense à l'app Sodebo Ultim, et en effet les renseignements y sont : il est grimpé à 4/5 m au dessus du pont pour remettre en place un des chariots de mat. Et devait faire cela vent arrière.

14 déc. 2016

hier soir il s'est retrouvé à l'arrêt dans une zone sans vent. il a repris depuis sa route.

14 déc. 2016

Réparation au niveau du mât:
mobile.twitter.com[...]4376578

14 déc. 2016

Oui, je trouve aussi que leur com est mal organisée.

14 déc. 201616 juin 2020

Copie d'écran

14 déc. 201616 juin 2020

Et voilà, c'est fait

14 déc. 2016

En tout cas il est bien crevé le gaillard. Il puise dans ses réserves comme il est là. Il sera temps d'être à la maison ! Pour le moment il se concentre sur le pot aux noirs et après espère une route aisée. Il donne le maximum.

Même les petits vents de ces derniers jours ne l'on pas reposé. Dur pour les nerfs, manoeuvres constantes et entretien du bateau.

:bravo: :pouce: :bravo:

15 déc. 201616 juin 2020

Je pense qu'il va virer plus ou moins là, entre 18h et minuit. C'est la porte de sortie 'psychologique' de l'Atlantique Sud.

15 déc. 2016

C'est déjà fait

15 déc. 2016

Bien! Maintenant il peut un peu se tourner les pouces! D'autant plus qu'il fait beau et chaud!
;-)

15 déc. 2016

Sur un tri comme Sobedo, quel pourrait être l'angle de VMG max au près? Une idée?

15 déc. 2016

50°?

15 déc. 2016

Ben il y a 2 jours je relevai les directions et vitesses du bateaux et du vent sur son tableau de bord... mais tu as fait la remarque que le vent affiché était celui des prévisions et non les indications des instruments... alors je sèche ! :scie: :litjournal: :pecheur: :langue2:

15 déc. 2016

Oui je sais ... moi aussi!

15 déc. 2016

Il vient de virer de bord et fait maintenant route au 319°.
Je n'ai pas noté quel était son cap tout à l'heure mais, à vue de nez sur l'écran l'angle entre la route précédente et la nouvelle est supérieur à 90°... je dirais pas loin de 110° bord sur bord donc un angle de remontée à 55° du vent réel.
Compte tenu de sa vitesse, son vent apparent doit être entre 25° et 30 °...

15 déc. 2016

Bon, j'ai fait le calcul sur base des données du tableau de bord ... pour ce que ça vaut ...
Vitesse 13.8 nds, Vent 10.2 nds, TWA 55° ... ca donne un AWA de 23°.

16 déc. 2016

Ca y est ça re-démarre

16 déc. 2016

De la position ou il est maintenant, Joyon avait mis 11 jours et des poussières, ce qui ferait un temps de 51 jours pour Coville...

16 déc. 2016

Il va faire mieux :bravo:

16 déc. 2016

Je pense aussi, mais ça dépendra de deux choses à mon avis:
1. le passage du pot-au-noir.
2. Et surtout, la possibilité d'accrocher une dépression au bon moment pour contourner l'anticyclone des Açores.

16 déc. 201616 déc. 2016

ALLEZ THOMAS..........
Tu y es presque.....

:pouce: :bravo:

16 déc. 2016

ca envoie!

16 déc. 2016

S'il continue comme ça il va passer l'équateur la nuit prochaine

17 déc. 2016

30 noeuds plein nord pour Thomas alors que Francis entamait ses jours difficiles de remontée.

1800 milles d'avance qui vont devenir 2500?

:bravo: :bravo: :bravo:

17 déc. 2016

Plutôt 3000-3500 NM

19 déc. 2016

3500!!!

Tu y vas un peu fort!

Si il a 3000 ce sera bien, je pense

17 déc. 201617 déc. 2016

Ce qui est frappant aussi, c'est que Thomas va nettement plus vite dans les alizés de l'hémisphère sud que Joyon au même endroit. Probablement parce que Sodebo est tout simplement plus rapide qu'Idec. Et probablement que ça va se répéter dans les alizés de l'hémisphère nord.

17 déc. 2016

Il y a plus ou moins dix ans d'évolution entre les deux..

17 déc. 2016

heureusement qu'il va plus vite vu l’écart de technologie des bateaux. Raison qui fait que le record de joyon avec son bateau idec de l’époque est impressionnant et si
difficile a battre. Maintenant et sans enlever de mérite a Coville il est normal qu'il aille plus vite .

Et avec les nouveaux (tri de macif, ...) avec les budgets investis ces bateaux vont encore plus vite d'au moins 10% que Sodebo.
En solo sur les nouveaux bateaux un chrono de 45 jours est atteignable!

il a peut-être un bateau plus rapide, mais il sait le faire marcher
contrat rempli !

17 déc. 2016

Oui les plans des anciens Sodebo et Idec , ont permis de mettre un pied dans la circumnavigations en solo en grand multi et de valider la faisabilité et la pérennité des projets pour marins et partenaires .Et en cherchant leurs limites sur des engins' raisonnablement' adaptés ,ils ont acquis des données de sécurité et de manœuvrabilité et de résistance des supports .En côtoyant leur limite ,surtout eux deux autour du monde il est devenu admissible que l'on pouvait augmenter le curseur .
Après les rhum de Cammas et Spindrift une autre étape a été franchie. Et pour la matérialiser Thomas avec son budget ,son ingéniosité et son feeling fantastique a Puisé dans le passé un projet a sa portée pour écrire le futur . Au présent il est vraiment dans le coup ,il a tout compris ce marin ,mais il n'est pas seul ,et entre temps de nouveaux bateaux encore plus rapide et modernes sont arrivés avec notamment un cador au beau budget pour monter cette barre encore plus haut .A suivre .
Bonne chance Monsieur Coville .

17 déc. 2016

Un petit recapitulatif ,car l'histoire est finalement peu fournie .
nnée Temps Skipper Pays Bateau Type de Bateau Divers
2008 57 j 13 h 34 ’ 6 ’’8 Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Trimaran de 95 pieds9 sans escale
2005 71 j 14 h 18 ’ 33 ’’ Ellen MacArthur Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni B&Q/Castorama Trimaran 75 pieds9 sans escale
2004 72 j 22 h 54 ’ 22 ’’ Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Trimaran Sans escale
1989 125 j Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Un autre regard Trimaran Deux escales
1988 129 j 19 h 17 ’ Philippe Monnet Drapeau de la France France Kriter Brut de Brut Trimaran Deux escales
1973 169 j Alain Colas Drapeau de la France France Manureva Trimaran Une escale

18 déc. 2016

pour monet c'est pas contre levent et les courants?

19 déc. 2016

UuNET Ex Fleury michon était a la vente récemment a Bonifacio .
Le trimaran avait comme nom d'origine Quart kriter Brut de Brut .

19 déc. 2016

En multi dans le sens vers l'Est ,et a bord de Uu net en mono contre les courants .De mémoire ,je vérifie .

e l'anti cyclone des Açores soit en train de gonfler et s'étendre vers l'ouest dans les jours qui viennent ....

18 déc. 201618 déc. 2016

NOUVEAU RECORD

Thomas Coville a franchi l'équateur ce matin à 5h43 heure française et aura mis seulement 35 jours 21 heures et 38 minutes pour faire l’aller et retour en passant par les trois caps du tour du monde !

Avec plus de 6 jours d'avance sur le record, il est désormais attendu à Brest entre le 26 et le 28 décembre.

:pouce:

Pour ses routeurs, "y'a plus qu'à le ramener à la maison" !

18 déc. 2016

Allez Thomas!

de la lecture sur l'avenir des trimarans volants:
www.voilesetvoiliers.com[...]lants-/

18 déc. 2016

Comme quoi un plus grand bateau et surtout beaucoup plus puissant, ça paye. Pour la prochaine tentative un 40 m?

18 déc. 2016

14 nds ... il est peut-être sorti du pot-au-noir.

18 déc. 2016

Le pot au noir est pratiquement inexistant et c'est tant mieux pour lui (et pour Idec dans l'autre sens) mais je pense qu'il va rencontrer des difficultés avec l'anticyclone des Açores ..
Gilles

18 déc. 2016

Oui, le pot-au-noir n'était pas très actif à cette longitude, mais il a quand même un peu traîné. Ça n'a effectivement pas l'air simple simple pour la remontée de l'Atlantique nord.

18 déc. 2016

+/- 2200 NM jusqu'à l'anticyclone des Açores ... 500-600 NM par jour ... 4 jours ... donc il se mettra à négocier l'anticyclone des Açores mercredi.

18 déc. 201616 juin 2020

des situations qui évoluent vite, cela doit être passionnant pour les routeurs !

18 déc. 201616 juin 2020

et on espère une arrivée avant dimanche matin, si on peut faire confiance aux gribs à 7 jours .?.

19 déc. 2016
19 déc. 2016

Excellent!

19 déc. 2016

Vraiment un gars bien, je trouve!

19 déc. 2016

Il va bientôt croiser Francis Joyon

19 déc. 2016

Coville etJoyon et Co vont bientôt se croiser au large du Cap Vert... l'un remontant prendre le record de l'autre... et l'autre descendant pour (tenter de) prendre le record de Peyron et co...
A la vitesse où ils vont l'un comme l'autre ils auront à peine le temps de se faire coucou...

19 déc. 2016

Pourvu qu'il ne se rentre pas dedans, çà serait ballot !
Gilles

19 déc. 2016

Eh, Maurice, on les avait pas au radar tout à l'heure, les 6 monocoques ??? :lavache: :lavache: :lavache:

19 déc. 2016

Si ils se croisent trop vite ils risquent de dérégler l'alizé des par un effet de turbulence type gyre ,qui pourrait bien changer la cartes des vent sur l’Atlantique Nord ,au moins .C'est pas très écolo .

19 déc. 2016

Je pense que Joyon va en profiter lâchement pour déventer Coville histoire de ne pas se faire piquer son record.
Ces mecs-là sont prêts à tout par vanité.

19 déc. 2016

Sauf que Joyon... Il est pas du genre... vraiment c'est peut-être le moins vaniteux des marins français!

séquence émotions :
imaginez le plaisancier lamda, à 5 noeuds, qui voit arriver un bolide devant et un autre derrière à 30 noeuds ...

20 déc. 2016

Un sandwich à l'oceanis entre les deux furieux :mdr: :mdr:

20 déc. 2016

Premiére lame deuxiéme lame zou :lavache:

20 déc. 2016

Apparemment il devrait être rentré pour le réveillon :mdr:

20 déc. 2016

pour le réveillon certainement mais lequel ? Celui de Noël est encore possible ... et là ce serait un exploit.
Gilles

21 déc. 2016

Bien sûr Noël juste pour mettre le p'tit Jésus dans la crèche :langue2:

21 déc. 2016

Moi, je dirais que l'exploit, il l'a deja fait. Il faut juste qu'il termine pour le parfaire.

21 déc. 2016

Il commence à mettre le clignotant à droite cette nuit je pense.

il passe par Terre-Neuve ?
:langue2:

21 déc. 2016

Il fait la grande volta!

21 déc. 2016

Il faut finir le job,et c'est une partie toujours compliquée . Sinon tout cela n'aura servi a rien .Valable dans ce cas ,comme dans tous les autres .On croise les doigts et tant qu"a faire les dix .
Si tout se passe bien on sera proche du record parfait .Bonne chance .

22 déc. 2016

Toujours agréable de lire ses interviews...
www.sodebo.com[...]arrivee

J'espère qu'il a une veste de quart rouge pour une arrivée le 25/12... sinon il devra attendre le 26/12! :langue2:

22 déc. 2016

Et cela fera un tour en moins de 50 jours... No comment...

22 déc. 2016

Documentaire de Nicolas Raynaud:

www.letelegramme.fr[...]026.php

Gil.

23 déc. 2016

Merci Gilou pour ce lien.J'ai tou regardé :pouce:

22 déc. 2016

16eme vidéo:

il a l'air vraiment épuisé.
j'espère qu'à l'approche d'Ouessant les cargos et les pêcheurs sont au courant de son passage ....

vous souvenez vous de l'état dans lequel était arrivée Helen Macarthur ?

22 déc. 2016

Bon, c'est un peu jouer sur les mots ;-)

Il dit lui-même avoir "puisé" dans ses réserves comme jamais. Donc il doit quand même être un peu "épuisé"!

:topla:

22 déc. 2016

tu penses ? moi j'en suis sur

22 déc. 2016

Oui, là c'est clair il est au bout de ses réserves...

22 déc. 2016

Moi je ne trouve pas qu'il ait l'air épuisé. Fatigué peut-être, certainement pas épuisé.

22 déc. 2016

Je pense qu'il y a une fatigue physique et une fatigue psychologique. Je pense que la fatigue psychologique est beaucoup plus grande sur ces tris.

23 déc. 201623 déc. 2016

:heu: @Hubert
Tu crois qu'ils lui feront une haie d'honneur...
:tesur:

22 déc. 2016

L'avance de Thomas va augmenter très vite à présent. Je pense qu'elle va passer de 2620 NM à 3000 NM d'ici l'arrivée.

22 déc. 2016

Il vient d'empanner.

22 déc. 2016

Empannage c’est parti pour le galop...
Mais moins de 50 jours ça me semble plus que compliqué...
j’aurais tellement aime qu'en plus il soit le premier à descendre sous cette barre symbolique et ne laisse pas cette place à d’autre..

22 déc. 2016

4 jours pour faire 1800 NM ... ça me paraît assez faisable!

22 déc. 2016

Il le sera! 450 milles par jour c'est bien en dessous de sa moyenne!!! Go Thomas!!! Juste incroyable cet perf, merci aussi a Frank qui a montré la voie en s'engageant avec Groupama 3 sur la route du Rhum et qui l'a remporté dans la foulée alors que tout le monde disait que Transater en ultime était fou!

22 déc. 2016

il fait plus de 450 milles mais pas sur la route directe, c'est bien là qu'est le problème et l'incertitude! Mais ça reste possible.

22 déc. 2016

Ses routeurs le voient arriver entre le 25 fin de journée et le 26 fin de journée, soit juste en-dessous des 50 jours ou ... juste au-dessus.

22 déc. 2016

c'est quand même con d'être en retard pour fêter Noel, Thomas tu pourrais faire un effort !

22 déc. 2016

Dommage Cezembre, je ne peux te mettre qu'une etoile... ;-)

22 déc. 2016

ça y est, je crois qu'il a pris la bonne dernière vague qui devrait l'emmener dans un grand surf fou jusqu'au bout!

22 déc. 201622 déc. 2016
22 déc. 2016

Mais... c'est la même vidéo qu'au-dessus ??? :-(

Allez, Thomas !!! Et ne revient pas en arrière pour nous refaire les mêmes vidéos ! :jelaferme:

22 déc. 2016

Ah sorry les gars, je ne l'avais pas vu passer celle ci... :tesur: :jelaferme:

22 déc. 201622 déc. 2016

ALLLLEEEEEEZZZZZZZ ....THOOOOOMMMAAAAAAAAAASSSSSS!!!!!!!!!!!

On le voit tous, t'es fatigué, t'es amaigri, t'en as marre....mais un paquet de monde t'attend.

on dit samedi 17 h à Ouessant ?

22 déc. 201622 déc. 2016

Samedi, cela fait le 24, dans deux jours... Mmmhhh un peu juste . S'il arrive le dimanche de Noël en soirée je crois qu'il aura fait le max. Ce serait quand même à peu près 600 miles de VMC.

Il aura du vent, c'est le moins que l'on puisse dire, mais je crois qu'il fera attention à ne pas casser plutôt qu'à passer sous les 50 jours.

je me croyais mercredi ...

22 déc. 2016

Si c'est le cas, je ne pourrais etre là, ni sur l'eau, ni au ponton... fais chier...
Il va trop vite pour moi, tant mieux pour lui. Pourvu que cette prev se confirme.

22 déc. 2016

La dernière vidéo en date, lever de soleil sur une mer parfaite.

23 déc. 2016

Putain que c est beau

23 déc. 2016

Sous les 50 jours cela ne le fera pas. Cet anticyclone des Açores est long à contourner. 51 jours? Arrivée lundi?

23 déc. 2016

Finalement il n'a pas réussi à l'attraper cette "vague", dommage

23 déc. 2016

il va prendre la suivante qui a l'air d'être grosse, souhaitons lui pas d'embûche ....
Gilles

23 déc. 2016

un peu de lecture pour patienter!

www.letelegramme.fr[...]263.php

23 déc. 2016

Ca y est il a empanné. Cela pourrait bien être un long bord qui l'amènera sur la ligne d'arrivée, peut- être avec un petit double enpannages sur la fin pour ne pas se prendre Ouessant!

Doigts croisés pour pas de casse!

:pouce:

23 déc. 201623 déc. 2016

oui, ça doit être le bon celui là

ça va débouler sérieux!

23 déc. 201623 déc. 2016

Il semble qu'il va réussir à passer sous les 50 jours

23 déc. 2016

En effet.
Je me suis emmêlé les pinceaux ce matin, je disais arrivée lundi, et 51 jours. Je maintiens le lundi, mais cela fera 49j et beaucoup de poussières s'il arrive avant 14h00 et 50j si après.

Aussi avec les gribs de ce matin, je pensais qu'il allait empanner plus tard.

En résumé, je penche toujours pour lundi, et d'accord avec clarivoile, cela pourrait bien être sous la barre des 50 jours...

23 déc. 2016

Météo qui a l'air parfaite pourvu qu'elle ne soit pas trop forte, comme il le craignait

23 déc. 201623 déc. 2016

Il lui reste 1 400nm, à sa vitesse actuelle de 29.2 ça lui laisse 48 heures et donc arrivée dimanche à 13 ou 14h.
Dans ce cas, il sera un peu en-dessous des 49 jours.
Reste à voir la météo.

23 déc. 2016

Je me demande s'il va garder cette même vitesse quand il sera dans le vent fort. Mais s'il reste juste devant jusqu'à la fin ...

23 déc. 2016

C est sans doute l état de la mer qui fera la différence. Maniable pour avoiner ou chaotique qui l obligerait à réduire la vitesse pour limiter les risques

23 déc. 2016

il ne faut pas trainer le front de la dépression se déplace à 40 noeuds. Pour l’instant il est en avant du front avec une marge de 700 miles.
Par contre il va devoir optimiser la trajectoire en abattant pour éviter de devoir faire un bord de recalage.
Il ne va pas dormir beaucoup à partir de demain...

23 déc. 201623 déc. 2016

dés ce soir houle de quatr à cinq mètres dans l'ouest de la zone Ouessant

bulletin de ce matin vendredi 23 décembre

CASQUETS, OUESSANT.
Sud-Ouest 5 à 6, fraîchissant 6 à 7 en matinée, parfois 8 sur le
nord, et virant Ouest 4 à 5 ce soir. Rafales.
Mer agitée à forte, localement très forte sur ouest OUESSANT par
longue houle de Nord-ouest 3.5 à 4m, se renforçant 5m à 5.5m la nuit
prochaine.

Bancs de brume. Pluie.

le passage du front un peu plus tard sera potentiellement dangereux avec des vents tournant brutalement de 90° et surement une mer croisée où je n'aimerais pas du tout être .... même avec un Hood 38

alors tout seul sur un tri géant ...

23 déc. 2016

Je crois qu'il a intérêt à tracer une ligne droite sur la carte et envoyer la toile pour éviter de se faire rattraper trop rapidement par la méchante qui le poursuit et qui va gonfler et suivre sa route directe légèrement au nord. 29 kts ça envoie et comme la mer n'a pas l'air formée il va bien nous faire ça comme en baie de Quiberon à l'entraînement :mdr: :pouce:

23 déc. 201623 déc. 2016

Trop fort,Thomas, il va arriver pour l'heure du JT
:bravo:

23 déc. 2016

Pffffff ....

Tout le monde aura la gueule de bois ou sera en train de mettre ses cadeaux à vendre sur le bon coin et ça n'intéressera donc personne.

50 jours pour un flop !

23 déc. 201623 déc. 2016

Tout le monde n'est pas comme toi.
Ne fait pas de ton cas particulier une généralité! :mdr:

23 déc. 2016

Superbe documentaire sur Thomas sur ce lien :

23 déc. 2016

Posté par Libideau il y a une journée, mais comme le doc est bien, une étoile !

23 déc. 2016

Appris pas mal de chose. Curieusement, pas de commentaire sur la RdR 2014.

23 déc. 2016

Vous croyez qu'il aura le temps de freiner après le passage de la ligne d'arrivée?
:tesur:

de Ouessant à Cherbourg il aurait le temps de freiner !
mais il préfère Brest, allez savoir pourquoi ?

23 déc. 2016

Non il a dit qu'il continuait jusqu'à Cherbourg pour boire un coup avec Hubert. :mdr: :mdr: :mdr:

23 déc. 2016

Il n'a pas le droit d'être en retard , il a rendez vous avec ODK pour l’apéro et un débriefing rapide , avant d'aller retrouver la famille , qui va être quelques peu soulagée et fière . Un sacré marin de papa noël .
Et en attendant on pense à lui .

23 déc. 2016

Celui-là...il" m'espante"comme on dit chez nous.
:pouce: :bravo:

23 déc. 2016

C'est juste énorme. Dommage que les médias l'ignore

23 déc. 2016

Exact! La TV a encore parlé de VG, à midi....Pas un mot sur la tentative de record de Thomas Coville ?
Qui s'occupe de sa com?

24 déc. 2016

À Télématin ils en parlent tous les matins ou presque.

23 déc. 2016

Si le vent ne le trahi pas il peut arriver en faisant moins de 50 jours !

23 déc. 2016

Il fait juste un beau cadeau à tous les passionnés qui n'avaient jamais imaginé que cet exploit serait un jour possible. La performance humaine et la performance technologique ont atteint leur sommet.

23 déc. 201623 déc. 2016

Il devrait arriver dimanche dans l'aprés midi, il n'a plus que du vent de sud ouest jusqu'à l'arrivée et il va forcir dans les heures avenir donc il devrait accélérer et s'il ne casse rien il sera largement sous la barre des 50 jours je pense même que sous les 49 sont vraiment envisageable :pouce:

24 déc. 201624 déc. 2016
24 déc. 2016

Un point c est tout !
( Yves is back )
;-)

23 déc. 2016

Comme un sommet dont il va falloir attendre et espérer que les configurations techniques et naturelles laissent un passage .
Une ouverture , et si Thomas Coville et sodebo prennent ce record, bon courage aux autres . Si ce temps futur est établit ,je me permet une projection ;il ne tombera pas à la vitesse des investissements à court terme . Alors que lui est allé le cherché à l'expérience .Bonne chance pour le finish .

24 déc. 201624 déc. 2016

ETA provisoire pour 920 nm :
dimanche 14h selon vitesse actuelle (28.8 kn) soit 48 jours
dimanche 18h selon moyenne des dernières 24h (25,5 kn) soit 49 jours.

(La ligne symbolique des 48/49 jours : dimanche 14 heures 50 minutes).

24 déc. 2016

On croise les doigts et surtout que les services de ramassage des poubelles fassent bien leur boulot comme d'habitude ....
Gilles

24 déc. 2016

Oui. Ça serait vraiment l enfer s il faisait une mauvaise rencontre si près du but. On serre les doigts et on croise les fesses pour Thomas.

24 déc. 2016

Y a pas si longtemps, quand un mec tapait un OFNI, on disait qu'il n'avait pas de chance.
Quand on voit l'hécatombe sur le VDG pour cette même raison, on peut dire aujourd'hui que ce type de record ou de compétition dépend de plus en plus du facteur chance.

24 déc. 2016

Top top, il arrive à rester dans des vents d'une vingtaine de noeuds sans se faire rattraper par le mauvais temps.

Le voilà au millieu de la dernière ligne droite....

24 déc. 201624 déc. 2016

Faudrait p't-être qu'il se remue un peu les fesses !
Il se traîne à 27 kn et ch'u en train de perdre mon pari, celui d'une arrivée avant la deadline.
Il lui manque 1 kn pour que je garde la tête haute et j'voudrais bien savoir ce qu'il attend pour aller le chercher.
Manque de courage ? De ténacité ? De convictions ?
Il a du talent mais dommage qu'il ait la vue basse.
Et moi qui lui faisais confiance ...

24 déc. 201624 déc. 2016

C’est bon.
Son team doit lire H&O qui lui a transmis mon post, ça lui a foutu les boules, il s’est extrait de la couette en ronchonnant …

Suffisait de titiller son orgueil.
Je m’y suis collé et c’est reparti !

A 24h de la deadline des 49 jours (dimanche 14h 49’ 52’’), ETA provisoire : dimanche à 14h10

24 déc. 2016

Il va le faire, le temps commence à forcir normalement d'après les gribs, jusqu'à l'arrivée donc les 2 n sont facilement faisable, enfin si il se bouge un peu le cul. A moins qu'il ait pas envie de rentrer comme Moitessier ! :heu:
Ca pourrait être une explication :-D
Pascal :alavotre:

24 déc. 2016

Perso, je pense qu'à cette phase du record, plus de vent = plus prudent = plus lent.

Là il est top top comme dit Micmarin. Il reste en avant de la dépression, dans des vents de 20-30 nds de sud-ouest, probablement avec une mer pas très forte. L'idéal pour aller vite.

24 déc. 2016

Il ne va pas faire demi-tour maintenant que son cheval sent l'écurie :langue2:

24 déc. 201624 déc. 2016

Bonjour
Ce record va être Historique, alors je me demande quel bateau pour le prochain défi ?
Car ce parcours a été optimisé quasiment au maximum,très peu de possibilités de l'améliorer avec le même matos.
Moins de 24h et ce sera bon.
Bravo!!!

24 déc. 2016

l'optimisation n'a pas de limite, elle nous étonne même quand on la croit impossible ... c'est ça le progrès ;-)
Pascal :alavotre:

24 déc. 2016

4 jours du Jules Vernes, en solo !!!!

24 déc. 2016

Le prochain sur la liste pourrait être Gabart . Qui reussit tout ce qu'il entreprend . Mais Coville grâce à une météo parfaite et un trés bon bateau va peut être placer la barre un peu haute ..
J’espère que pour les heures qui viennent l'approche de la terre ne va pas lui jouer des tours , je n'ai pas regardé en détail mais un arrivée de jour pourrait autoriser un finish rapide en ayant passé la nuit d'avant en vigilance maximale quitte à ralentir . Il n'est pas a deux heures prés .
Pour l'avenir de ces records il y aura bientôt des trimarans volants question de patience .

24 déc. 2016

effectivement François Gabart a planifié une tentative de record l'année prochaine, avec un bateau qui théoriquement va 10% plus vite que celui de Thomas; ça ne sera pas si facile que ça de faire mieux! enfin continuons à croiser les doigts jusqu'au passage de la ligne d'arrivée

24 déc. 2016

le trimaran macif a ete construit en 2014 dans cet objectif de battre les records en solo. Tres gros investissement.
Le créneau est très porteur et macif l'a très bien compris et n'a pas laissé passer l'opportunité, car sur les 10 dernières années il n'y a pas eu de nouvelles constructions pour le solo (sauf le très gros refit de Sodebo).
Et ce trimaran est en effet plus rapide que sodebo, avec un aménagement plus protégé et confortable pour le skipper.
La campagne des tentative de records de macif a commencé cette année, avec la traversée de la méditerranée au depart de Marseille : Echec puisqu'ils sont restés en standby.
Le prochain planifié est l'hiver prochain avec le record autour du monde. Le bateau est intrinsequement le plus rapide existant aujourdh'hui, donc heureusement que thomas va faire un super chrono sinon il n'y aurait pas eu de suspense l’année prochaine....
Mais avec ce nouveau trimaran, je pense que la barre des 45 jours est tout a fait atteignable..

24 déc. 2016

Reste 655 milles de route, 656 milles parcourus pendant les dernières 24 heures...

Les pronostics d'arrivée sont de plus en plus précis. Comme dit il y a 2 jours, j'espère qu'il a une veste de quart rouge. Ce serait de circonstances.

:pouce:

24 déc. 201624 déc. 2016

Il va mettre plus de 24 heures pour arriver. Il a choisi une route un peu sud en avant de la dépression et il a donc maintenant un cap au 72 alors que la ligne est au 61. Il va donc devoir faire quelques heures avant l’arrivée, un double empannage pour se recaler pendant 2 heures vers le nord, puis finir en direct vers la ligne d’arrivée.
J'ai bien peur qu'il fasse juste nuit lors du passage de ligne.

24 déc. 2016

Oui, mais je crois qu'il traversera les rails de jour au moins. Ça vaut mieux.

24 déc. 2016

Ouais, t'as peut-être raison. Mais enfin je préfère quand même que ce soit de jour. ;-)

24 déc. 2016

Tu sais François, que ce soit de jour ou de nuit, le rail ne représentera pas vraiment un danger à la vitesse ou il va ! , Il n'en aura pas pour longtemps à le traverser, et il peut facilement anticiper, un peu plus compliqué pour les pêcheur, mais de toute façon, c'est noél, et il ne doit pas y avoir autant de monde que ça sur l'eau j'imagine par rapport à d'habitude !
Pascal :alavotre:

24 déc. 2016

Non, mais tu n'as pas tord François, mais je disais ça parce que lorsque je vais chez les Rosbif et que je traverse le chenal , même à 10N, je trouve le temps long mais à 27/30N c'est quand même drôlement rapide, surtout en perpendiculaire, ce qui ne veux pas dire qu'il n'y ait pas danger, on l'a vu au départ de la Rte du Rhum 2015, il avait eu quand même pas eu vraiment de chance !
Mais bon, je croise les doigts, en plus le chenal devrait se faire de jour normalement si il continue à cette vitesse, en plus il sera à moins de 100mn de l'arrivée, donc sur le pont ....
Pascal :alavotre:

24 déc. 2016

voici ce que j'ai reçu de l'équipe de Thomas (je me suis inscrit sur facebook)

Team Sodebo Voile - Thomas Coville - 24 décembre, 15:48

Thomas Coville devrait franchir la ligne d'arrivée à Ouessant dans la soirée de dimanche ! Il restera toute la nuit en mer avec son équipe à bord, un sas de décompression essentiel après 7 semaines éprouvantes seul en mer !
On vous attend nombreux pour l'accueillir à l’entrée du Goulet de Brest lundi matin, puis sur le Quai Malbert dans la matinée (horaires à préciser) : bit.ly[...]2hml9G1

24 déc. 2016

Je trouve cela très bien qu'il s'offre une nuit pour lui avant d'affronter les caméras et la foule. Cela lui permettra d'attérir.

Sans aucune comparaison aucune, si ce n'est vouloir un peu de temps et la paix, un jour je suis revenu en direct du Horn à la Belgique en 93 jours, et un peu avant d'arriver, j'ai interdit à tout le monde sauf à mon amie de venir me voir pendant 24 heures. J'ai ainsi posé mes amarres à Nieuport seul, 2 heures plus tard arrivait mon amie, j´ai décompressé, aterri, et lendemain j'étais heureux de rencontrer ma famille et les amis.

C'est richissime de s'offrir ces quelques heures. Et encore plus pour Thomas après un tel exploit sportif.

24 déc. 2016

Je comprends bien.
Quand je rentre du boulot, il me faut 1/4 d'heure sans voir personne.

24 déc. 2016

J'en connais un qui doit avoir les boules (ah ah ) c'est le chronométreur obligé de travailler le jour de Noël, vraiment on ne respecte plus rien. D'un autre côté il va être payé double mais tout de même que font les syndicats ... et s'il se mettait en grève tu crois que le record ne serait pas validé !!
Gilles

24 déc. 2016

Thomas n'est pas parti avec le boitier électronique qui enregistre automatiquement l'heure? je me souviens avoir lu un article sur ce sujet, mettant le fameux chronométreur à la retraite?

24 déc. 2016

Meuh non,
il a à bord un compteur Linky qui espionne tout ce qu' il fait, donc aucun problème pour l' homologation!!!
Joyeux Noêl à tous
Gorlann

24 déc. 201624 déc. 2016

Bof, de toute façon, plus personne ne sait se servir d'un chronomètre de nos jours.
Surtout pas dans notre pays où tout va tellement lentement.
Et encore, je suis généreux : ça va lentement quand ça avance !

Rendez-nous les cadences infernales !

24 déc. 2016

Pas sur qu'il Soit là le crhonometreur joyon il me semble est parti sans le pointeur

25 déc. 2016

Ce n'est pas ce que l'on voit sur les vidéos.

24 déc. 2016

Ca mollit, ça mollit !

ETA : 15h33 !
Il fait du gras dans sa couchette ?

24 déc. 2016

En plus la nuit en question risque d'être ventée!

24 déc. 2016

Ben au fait pour ceux qui disent qu'il ne devrait pas trouver beaucoup de traffic dans le rail ils auraient du regarder MT avant parce qu'ils sont bite à cul les cargos et les tankers.

24 déc. 2016

Il n'est absolument pas nécessaire d'arriver DANS le rail, il y a plein de places à côté !

24 déc. 2016

Bonsoir,
tout-à-fait, mais la limite extérieure du rail descendant se trouve quand-même à une trentaine de miles de l' ile.
Donc si il ne veut pas couper le rail çà lui rallonge bien la route, vu qu' il arrive de l' ouest-sud-ouest.
Bon réveillon
Gorlann

24 déc. 2016

À 12 noeuds moyenne il tient encore sous les 50jours, franchement fantastique! Sacré cadeau de Noël, quelle pugnacité ce mec... 10 ans de boulot pour ça, respect total pour ce gars!!!

24 déc. 201616 juin 2020

Il peut arriver de toute la zone verte pour couper la ligne, cela doit lui laisser de la marge...

Le petit rail intérieur est réservé aux caboteurs qui ne transportent pas de marchandises dangereuses. Un coup d'oeil à MT permet de voir que ce soir, pas grand monde ne le prend par exemple...

24 déc. 2016

cote cargos on n'a pas du regarder la même page de Marine Traffic parce que je trouve qu'il y a du monde ... dans le rail mais aussi en dehors au large ! Il va devoir vraiment veiller surtout avec sa vitesse de déplacement et sur le radar des cargo ca va leurs faire tout drôle le tri a 30 noeuds.

25 déc. 2016

Il est obligé de traverser le rail pas d'autre solution

24 déc. 201616 juin 2020

@LorEole, voici ce que je vois sur MT, pas grand monde dans le montant, un peu plus dans le descendant, et c'est plutôt "sage" à l'extérieur... Il est signalé par un AIS, un bel écho radar (son mat...), donc les cargos devraient faire attention, non ?

25 déc. 2016

En ajoutant les ais captés par satellite, au large il y quand même du monde, certes pas à touche touche mais ce n'est pas le desert non plus. En dehors du rail il peuvent se coordonner à la vhf, mais dans le rail a lui d'anticiper.

25 déc. 2016

Bien sûr qu'il y a du monde quand on regarde sur une surface de plusieurs dizaines de miles mais sur place c'est pas le bouchon non plus, mais encore faut il l'avoir vécu et traverser pour le comprendre ... :litjournal:
Pascal :alavotre:

25 déc. 2016

"encore faut il l'avoir vécu et traverser pour le comprendre ... ". Quel ton péremptoire meme le jour de noel il n'y a pas trêve....
Modeste je m'incline devant ta grande expérience.
D'ailleurs je pense que Coville avec son experience du départ de la route du rhum il y a deux ans, doit aussi trouver que les risques de collision sont inexistant !

tu sais Shazzan, avant l'AIS je préférais traverser les rails de nuit (par bonne visi) que de jour : je perçois beaucoup mieux les petits écarts de cap des cargos grâce à leurs deux feux blancs visibles de l'avant.
Et comme je le disais plus loin, il vaut mieux couper le rail proprement dit que passer quelques milles à son extrémité où les trajectoires des cargos sont plus variables.

25 déc. 201625 déc. 2016

Ouh le vilain pas beau méchant bourru bourré...pouahhhh....

Expliques toi mieux, ils ne peuvent te comprendre.
La couille, c'est moi, et si certains le souhaitent, je peux publier ici le doux message que shazzam m'a envoyé cette semaine, celui où il me traite de couille.
Message privé tres tres loin du discours officiel, et qui montre le vrai personnage....

Allez bonnes fetes shazzam, et, ne prends pas le volant ce soir. Laisse le à quelqu'un.

26 déc. 2016

Meuh nan, t excuses pas, c est noël, t as le droit de te faire plaisir ;-)

25 déc. 2016

Ahhhh.. Ivan, je t'aime.... :cheri: :cheri: :cheri: :cheri:

25 déc. 2016

Voilà Ivan,
je viens de me torcher une péteuse avec mes potes en zappant un peu partout, même sur internet sans vraiment voir l'arrivée en direct, mais on y était, au moins avec le coeur... Quelle misère l'info ! ! !
Mais, revenons à nos moutons.
Rien à retirer de mon message, même si ma mégalomanie t'ait surprise, je suis comme ça, surtout quand j'ai raison.
Mais bon, je t'excuse, tu n'avais pas dû tout lire, ou alors comme mon ami la couille , il se reconnaitra, tu préfères faire du buz ou juste faire de bons mots avec une réflexion sortie de son contexte pour te faire plaisir....
Pour le cas ou t'aurais pas tout compris, je disais sur plusieurs messages d'ailleurs que le rail n'était pas si encombré que ça le jour de noél même s'il y avait du monde et que de jour et pour l'arrivé à plus de 45km/h c'était moins dangereux et bien plus praticable surtout à l'équerre que de nuit et surtout en arrivant sans à avoir à prendre des risques vu qu'il avait gagné et n'avait plus rien à perdre au sens propre.
Mais bon, je pense pas, comme précisé sur mon message précédent, que tu aies traversé le chenal à 7/8n de nuit pour comprendre le sens de ma réflexion, à moins que ce soit juste pour m'embêter ou alors, arrêtes le bateau, c'est trop dangeureux ... :-D :-D :-D :cheri:
.
Allez, un dernière, je bosse pas demain.... :cheri:, Pascal :alavotre: :alavotre:
.


.
Sinon, champion Coville :bravo: :alavotre:

25 déc. 2016

Moi Hubert, franchement, depuis que j'ai l'AIS c'est quand même plus facile, surtout de nuit, car avec ma vue de taupe, j'avais beaucoup de difficultés à savoir le sens de leur trajectoire, surtout avec les sapins de noël, difficile de trouver le vert et le rouge, alors que de jour je n'avais pas ce problème.
Mais tu as entièrement raison sur la façon de passer le rail aujourd'hui comme hier, c'est sûr qu'au carrefour ça pose des problèmes de compréhensions pour tout le monde, même si on a l'habitude . Mais plus tu vas vite, moins le temps de collision est long, surtout en travers, donc c'est moins dangereux, c'est juste ce que je voulais exprimer dans mon post et le fait de voir sur ton écran une concentration de bateaux sur 50mn ne veut pas forcément dire qu'ils sont collés les uns au autres et il faut l'avoir traversé pour le comprendre ce que tu dois avoir fait régulièrement j'imagine.... ;-)
Pascal :alavotre:

25 déc. 2016

Pour tous, désolé pour ce reglement de compte totalement déplaçé....

26 déc. 2016

Si tu savais.... ;-)

Fais ch...de ne pas etre à brest aujourd'hui, donc, faut que je compense...

25 déc. 2016

400 milles avant Ouessant et toujours juste devant les vents plus forts.

Quelle tension nerveuse...

25 déc. 2016

De toutes façons il a aussi une vhf et à mon avis il va s'annoncer sinon je pense que le cross va émettre un bulletin spécial.
S'il y a quelqu'un qui peut écouter ça nous donnerait une idée.

25 déc. 2016

367 mn pour 13h il peut encore descendre en 49 jours, Gabart aura du boulot l'année prochaine.
Gilles

25 déc. 2016

c'est clair; quel exploit, dommage que le titre de marin de l'année 2016 soit déjà décerné!

25 déc. 2016

Ya peut etre de la place sur l'eau, mais, apres ce qu'il lui est arrivé il y a deux ans, le passage de ce rail doit etre stressant pour lui.

25 déc. 2016

8:30 h 235 Milles de l'arrivée après deux empannages comme l'avait prédit lor'eole au dessus et apparemment il a ralenti un peu.

25 déc. 2016

:pouce:

25 déc. 2016

Pied légèrement levé.
C'est la partie médiatique qu'il s'agit de jouer maintenant avec une arrivée en début de soirée et ils ont bien raison.
Le grand public qui n'y comprend déjà pas grand chose entre le VDG et ce record.
Et encore, faut pas leur parler en plus du Trophée Jules Verne en cours.

Mais ça n'arrange pas mes affaires : j'avais parié qu'il resterait sous la barre des 49 jours, c'était jouable durant ces dernières 72 heures mais je n'ai pas été entendu.

De l'art et de la manière de se délester de quelques centaines d'€ le jour de Noël !
A vot' bon coeur !

25 déc. 2016

Je me demande si ce n'est pas indécent de parler d'arrivée en début de soirée pour des raisons médiatiques ??? C'est vrai qu'on a vu Thomas faire très attention à son look pendant tout son exploit ??? Un peu surpris par le ton de ton intervention, où est le bel esprit de Noël :mdr: :mdr: :mdr:

Pareil pour le "grand public" qui ne comprend rien... Pas si sûr... Car il y a une couverture médiatique non négligeable justement. Ils ont même débauché Brogniart (orthographe ?), un ex (ou toujours sur ?) TF1 pour faire de la vulgarisation. Ce matin, grande intervention sur une radio très grand public pour parler de son (futur) record, et plusieurs fois, le Télégramme a publié des articles sur cette tentative. Le "grand public" est sûrement plus renseigné que tu ne penses... :non:

25 déc. 2016

Ah en effet, deux émissions pour 50 jours, c'est bone médiatisé!

Il vont passer la nuit au mouillage puis arriveront pour le champagne-apéro-journal-sieste

25 déc. 2016

Pas de télé, je peux pas confirmer ou infirmer... Et des "émissions" sur notre astronaute, il y en a eu ?

J'ai juste fait un petit test rapide : une recherche sur "record thomas civile" juste sur le site de l'équipe (un journal grand public il me semble)... Eh bien 2010 occurrences... Y a sûrement des doublons, mais ce n'est pas 2 émissions...

Une fois la ligne d'arrivée franchie (le plus tôt possible, j'insiste, pas pour faire plaisir aux médias...), libre à lui, son équipe, son sponsor de choisir en effet la date de retour au port ! Et ils ont raison ! Cela fait près de 20 ans que cette relation de confiance existe, normal de "tirer les marrons du feu", surtout en cette saison ! :mdr: :mdr: :mdr:

25 déc. 2016

Laisse-moi m'exprimer en ce beau jour de Noël !

Mais non, si c'est le cas, je n'y vois pas d'indécence.
Battre un record n'est pas un acte pieux, nom de Dieu !

Hé, tu vas pas nous jouer le bigot de Sodébo ! :))

25 déc. 2016

Je t'ai mis au bûcher ??? Je ne crois pas, je t'ai justement laissé libre de ton expression, et heureusement sur ce forum, lieu d'échanges à priori !

Je ne t'ai contredit que sur ton jugement à propos du grand public... Mais je peux sans aucun souci avoir tort... (les 2010 résultats sur la page l'équipe me font penser que non pourtant...).

25 déc. 2016

Ca marche

Sur Inter, on a eu régulièrement le passage des caps avec les records de Gabart battus... Je n'ai pas noté la présence ou l'absence du trophée Jules Verne...

Le Cam avec son spi de nuit et la référence au cul qui gratte est peut-être passée aux grosses têtes ? :goodbye:

25 déc. 201625 déc. 2016

Pas de souci, je prends tout ça avec légèreté.

Tu évoques le cas de la presse sportive qui n'a pas grand chose à se mettre sous la dent en ce moment.
Côté médias grand public, quand j'écoute la radio pour les news, c'est le plus souvent Franceinfo.
Depuis ce matin, tous les 1/4 d'heure on y a droit.
Mais depuis ce matin seulement, à quelques heures de l'arrivée.
Je n'ai absolument rien entendu les jours précédents.
Jusqu'à aujourd'hui, aucune interview de son team mais c'est en train de changer.
Quant au VDG, ils n'en parlent que quand un bateau casse ou abandonne.
Très rarement une bande son d'un skipper même si hier on a eu droit à un skipper qui expliquait qu'il allait enfin pouvoir ouvrir ses cadeaux de Noël !
Ca relève toujours de l'anecdote.
Mais sur l'aspect proprement sportif, rien.
Et quant au Trophée Jules Verne, ...... absolument rien ! Nada !

Mais c'est normal, ça correspond à ce qu'attend ou pas le public.
En dehors des jours de départ et d'arrivée qui drainent des foules conséquentes,
la voile n'est pas un sport grand public.
Y a pas à le regretter ou pas, c'est ainsi.

Contrairement à toi, autour de moi, mis à part ceux qui pratiquent un peu la plaisance (et encore !), les gens de mon entourage pataugent complètement entre VDG et record Sodébo et ne savent plus qui est qui et pourquoi.

Mais je ne suis peut-être entouré que de gros bourrins.
Ca ne m'étonnerait pas de moi ! :))

25 déc. 2016

Bonjour à tous
J'espère qu'il n'y a pas trop de la mal à la teûté et ni de digestion difficile.
De toute évidence il ne passera pas sous les 49 jours, mais quel exploit !
En plus il va arriver en plein jour pour les caméras, après que tout le monde ait fini les restes de la veille et c'est tant mieux, il y aura plus de spectateurs ce qui permettra peut être de mettre plus de moyens pour les prochaines courses et montrer l’attrait grandissant de ce sport au public...
Finalement, un cadeau supplémentaire ce matin ... :bravo: :pouce: :heu:
Pascal :alavotre:

25 déc. 201625 déc. 2016

l'article du jour du Télégramme qui en a régulièrement publié (en plus c'est la nouvelle majeure de la newsletter de la matinale):
www.letelegramme.fr[...]384.php

25 déc. 2016

:pouce:

25 déc. 2016

Toujours pas visible sur Marine Traffic !!!!

25 déc. 2016

Nous n'allons quand même pas dire ;" il est pas passé sous les 49 jours hoouuuu !"
Faire ce tour du monde en portant le record sous la barre des 50 jours (soit 7 jours de mieux que Joyon en 2008) est un exploit fantastique ! Bravo au routeur qui a su donner les bonnes prévisions pour que cette course contre la montre soit réussie...
Thomas, lui n'a fait que suivre le routage de son logiciel... Mais faire marcher son bateau pour suivre ce routage est un exploit de tout les jours, de toutes les heures, dans des conditions qui ne sont pas faciles faciles... chapeau Monsieur Coville.

25 déc. 2016

@yves regarde un peu la 21 l'équipe et tu verras que comme ce matin ils parlaient du VG et ce tous les 1/4 h avec animation et tout ça en boucle avec les infos. Ils faisaient même voir la vidéo de Armel qui décorait son bateau pour Noël, Alex qui nous souhaitait un joyeux Noël et la vidéo d'hier qui fait apparemment le buzz.
Par contre Thomas il n'y avait que dalle. Je pense que c'est une question de droit à l'image.

25 déc. 201625 déc. 2016

Il y aura apparemment encore un bord de recalage. Je pense aussi qu'il va passer au Sud du rail d'Ouessant sans entrer dedans.

C'est parfois plus difficile de passer un peu au sud du rail que dedans car à la sortie sud les navires se calent sur leur nouveau cap parfois imprévisibles.
Côté nord ils partent moins en éventail la plupart visant le rail des Casquets.

25 déc. 2016

hello
joyeux noel a tous
juste pour dire que silence de nos medias est assourdissant
loulou

25 déc. 2016

La ligne départ arrivée est-elle la même que pour le Jules Verne? Cap Lizard - phare de Créac'h?

25 déc. 2016

oui il me semble
100mn çà sent l'écurie

25 déc. 2016

Oui, et en plus il a corrigé son cap afin de passer la ligne! ;-)

25 déc. 2016

Sur sa video "bonus de Noëel" à 1min10" environ... c'est moi ou le flotteur sous le vent n'est même plus dans l'eau..? Sacré poussée du foil... non?

25 déc. 2016

Ca sent super bon !!! 80 milles !!! Yes

:pouce: :pouce: :pouce:

25 déc. 201616 juin 2020

Feu patate

25 déc. 2016

Pour ceux que cela intéresserait : SODEBO 4 - MMSI 228047800

25 déc. 2016

Pour tout ceux qui veulent constater l’émotion de Thomas Coville a l'approche de l’arrivée, je vous laisse regarder les images et écouter ....
Thomas Coville survolé par l'avion de la marine nationale à l'approche de la ligne d'arrivée : www.dailymotion.com[...]e_sport

25 déc. 2016

C'est un super costaud avec une sensibilité à fleur de peau!

Magnifique

25 déc. 2016

Le costaud ou la sensibilté

25 déc. 2016

Oui.
Tout comme moi mais tu ne t'en es jamais aperçu !

25 déc. 2016

LA video qui dit tout, sur l'exploit comme sur le bonhomme, et quasiment sans mots.

Bravo.

25 déc. 201616 juin 2020

Il doit en plein dans le traffic là. Heureusement qu'il fait encore jour. J'avais espéré qu'il soit à présent visible sur l'AIS, mais non.

25 déc. 2016

EXTRAORDINAIRE

25 déc. 201625 déc. 2016

pas d'autre mot pour moi

25 déc. 2016

Il a croisé les descendants, il lui reste les montants... puis Ouessant.

25 déc. 2016

Moi je crois qu'il est sorti du traffic à présent.

25 déc. 2016

Presque, encore quelques milles et les montants passeront derrière lui.

25 déc. 2016

plus qu'une heure pour rentrer dans l'histoire! ça doit lui paraître long!

25 déc. 2016

Un petit bug dans l'affichage de sa carte... Son sponsor n'est pas sympa avec lui :mdr: :mdr: :mdr:

25 déc. 2016

maintenant c est gagne !!!
meme a la derive il passerait la ligne !!!!
BRAVO
CHAPEAU BAS Mr THOMAS !!!!!

25 déc. 2016

:-) :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:
Bravo Thomas Coville !

25 déc. 2016

Il ne va plus tarder à empanner.

25 déc. 201616 juin 2020

Sodebo sur l'AIS

25 déc. 201625 déc. 2016

il est sur marine taffic il a empanné

route au 10° à 22 noeuds

25 déc. 2016

Je viens juste de finir le digestif avec les restes d'hier avec les potes, tant-pis, j'en fais péter une dernière... :alavotre: :alavotre: :alavotre: :pouce: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

25 déc. 2016

gourmand!!!

un bateau EDVI (marque d'une plaque de cuisson !) est en approche

25 déc. 201625 déc. 2016

curieux il est parti bien nord et n'a pas encore réempanné, le temps de ranger entre deux empannages ?

non il a réempanner c'est à peu près fini !

quelle classe !

25 déc. 2016

D'après son AiS encore 2 milles

25 déc. 201625 déc. 2016

Si je devais mettre ça en musique, je mettrais ce morceau :-)

parce qu'il était en orbite ?
:heu:

25 déc. 2016

:pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

Record en poche,

Bravo Thomas
:pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

la ligne est largement passée !
pfouu ! quel bonhomme !

25 déc. 201625 déc. 2016

Il aurait pu faire un tour de l'Atlantique nord pour saluer les foules ....
Déçu de le voir lâcher l'affaire si tôt !

25 déc. 201616 juin 2020

Je crois que c'est fait !!!!

25 déc. 2016

C'est bon: Source twitter sodebo... Chapeau bas MONSIEUR Coville

25 déc. 2016

:bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

25 déc. 2016

C'EST FAIT PUTAIN DE BORDEL DE MERDE !!!
:pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

ma Doué beniguet ! quel langage !

on mettra cela sur le compte de l'émotion !

:pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

25 déc. 2016

49j 3h 7min 38sec
twitter.com[...]9259905

va falloir du courage pour aller le chercher

25 déc. 2016

Respect le plus profond. Le bateau, le mental, la technique, l'endurance, il ne manque rien. :bravo:

25 déc. 201625 déc. 2016

Oups, doublon. Mais je réitère :pouce: :alavotre:

25 déc. 2016

chapeau

25 déc. 201625 déc. 2016

B R A V O T H O M A S ! ! !
:pouce: :pouce: :pouce: :pouce:
:bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

(et à demain!)

25 déc. 2016

49j 3h 7mn 38sec

25 déc. 2016

Super bonhomme, super bateau, super préparation, super équipe à terre, bravo à tous !!!

Les larmes dans sa voix lors de la rencontre avec le Falcon sont très impressionnantes, il a puisé effectivement dans les réserves... Chapeau bas... :bravo: :bravo: :bravo:

25 déc. 2016

Combien de milles ?

25 déc. 2016

28400 d'après le tableau de bord du site sodebo

25 déc. 2016

49 j 3 h 7' 38"
Ça c'est du travail de chef

25 déc. 2016

Chapeau bas pour ce record et pour l'homme

25 déc. 201625 déc. 2016

La barre est très très haute, avec ce record!!!!!!

:pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

Un beau cadeau de Noel pour son équipe. Et une bonne Pub pour le sponsor.

25 déc. 2016

28400 en 49j 3h 07' 38'' ?

Alors, ça nous fait une vitesse moyenne de 24,085 kn sur la durée ! (calculé à la seconde)

25 déc. 2016

Francis Joyon est un des premiers à le féliciter dans une courte vidéo, il se dit "bluffé" par la performance. :pouce:

souhaitons lui de réussir dans sa tentative, même si pour le moment il est un peu en retard.

25 déc. 2016

Il a de quoi être bluffé 8 jours de moins c'est tout simplement phénoménal.

25 déc. 2016

:pouce: :bravo:

25 déc. 201625 déc. 2016

Pour ceux que ça intéresse images de la Marine nationale de son final sur BFM TV on le sent en larmes
Ils ont annoncé aussi demain matin le direct du passage du goulet jusqu'à Brest même.
À partir de 10:30h

25 déc. 2016

Magistral ce tour, bravo Thomas

:pouce:

Gil.

25 déc. 2016

:pouce: :pouce: Belle navigation qui nous aura tenu en haleine !
Je lui tire mon bonnet de quart !

25 déc. 2016

Respect et admiration totals pour cet exploit surhumain. :pouce: :bravo:

25 déc. 2016

C'est lui qui a des larmes de joie et d'émotion dans la voix alors que c'est lui le héros.
Chapeau et encore bravo.
Gilles

25 déc. 201625 déc. 2016

Phé-no-mé-nal !!! J'ai eu la chaire de poule en regardant la vidéo et son échange émouvant avec la Marine Nationale. J'aurais aimé être sur Brest demain.

25 déc. 2016

Admirable :bravo:

25 déc. 2016

Chapeau bas!

25 déc. 2016

Bravo thomas...Mr Thomas. :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

25 déc. 2016

:pouce:

25 déc. 2016

Ça oui on peut l'applaudir :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

25 déc. 2016

Et c'est parti pour les articles ! En voici un plutôt sympa, et retraçant bien le bonhomme :

www.liberation.fr[...]1537395

25 déc. 2016

Bonjour.

Oui c'est extraordinaire!

Vous savez à quelle heure est prévue l'arrivée à Brest demain?

Merci

25 déc. 2016
26 déc. 2016

Merci.

Malheureusement pas eu le temps de passer ce matin. J'ai vu quelque reportage ça devait être la folie.

Je suis passé voir le bateau à 22.30 et il y avait encore du monde.

25 déc. 2016

Bravo Thomas coville

26 déc. 2016

Coville a fait une performance paranormale. C'est Jean-Luc Nélias qui l'a routé à partir d'une maison à Larmor-plage. Ils méritent tous les deux le podium. :bravo:

26 déc. 2016

Et Thierry Douillard (Spindrift, Oman Sail, etc) et Samantha Davies... Quand même :lavache: :lavache: :coucou: :coucou: :bravo: :bravo: :-D :-D

26 déc. 2016

Du début à la fin un grand marin plein d'humilité. Bravo Thomas et surtout merci de nous avoir fais rêver, trembler et fais vivre ces belles émotions.

26 déc. 201626 déc. 2016

Dernière vidéo au passage de la ligne, merci Thomas pour ce beau moment d'émotion...

"Je connais pas le chrono, mais je crois qu'il est très bon", pour moi ça résume tout l'état d'esprit de ce très grand marin.

26 déc. 2016
26 déc. 2016

Encore bravo à lui !
Petit morceau choisi :
"Clin d’œil du destin, c’est sur l’ancien trimaran d’Olivier de Kersauson, intégralement reconstruit, que Thomas Coville a bâti son exploit. Il y a vingt ans, il effectuait son premier tour du monde initiatique en 71 jours. Kersauson l’avait affublé du sobriquet de «petit fumier», le benjamin refusant de balancer à la mer les ordures du bord. Et pour marquer son territoire et son pouvoir, le skipper autocrate l’avait obligé à dormir plus de deux mois durant avec les poubelles sous sa couchette…" (Didier Ravon, Libé)
:lavache:

26 déc. 2016

Dans le doc posté plus haut (par Libideau entre autres), on voyait effectivement une face de odk peu ragoutante... Il en était venu à pisser dans les poubelles que Thomas Coville triait (pour éviter déjà de salir les océans !) afin de le "tester". :lavache: :lavache: :lavache: :tesur: :-( :-(

26 déc. 2016

"petit" maître, c'est pas insurmontable !
:heu:

26 déc. 201626 déc. 2016

ODK, toujours à l'affût d'un micro ou d'une caméra pour vendre sa philosophie définitive, est en train de pérorer sur les ondes : "C'est moi qui ai formé Coville, ... le record a été battu avec mon ancien bateau ....".
Bref, encore merci et bravo ODK pour ce record ! A toi la gloire !

On comprend mieux pourquoi le clown dénonce si souvent les imposteurs : il en est une caricature et, une fois de plus, il montre bien qu'avec son gros nez rouge il entend rester le meilleur dans ce registre !

26 déc. 2016

L élève a dépassé le maître . Thomas peut aller pisser sur les docks de kersauson!

27 déc. 201627 déc. 2016

De l'ancien trimaran Geronimo il reste : les deux bras et la partie des flotteurs allant du bras avant jusqu'à l'arrière.
Autrement dit : la coque centrale, le gréement, l'étrave des flotteurs jusqu'au bras avant et les foils n'appartiennent pas au valeureux guerrier d'Olivier de Kersauson.

26 déc. 2016

Maintenant je m inquiète pour Thomas. Après un tel exploit retentissant, quel projet peut il mener ? Quoi de plus fort que ce qu il vient de réaliser?

26 déc. 2016

Gagner la coupe de l'America? Bof bof... mais on dirait qu'ils y finissent tous.
La même chose en sens inverse? En équipage? Les records sont faits pour être battus, donc il lui suffit de repartir.

26 déc. 2016

Il vient de répondre: la même chose en course avec 6 Ultimes

26 déc. 2016

Je viens juste de remarquer que pour une fois un 49.3 passe bien !!!!
Gilles

26 déc. 2016

elle est bien bonne Gilles.( Je crois que la blague est de Thomas himself)

26 déc. 2016

C'etait combien deja ton record, ODK? 63 jours et quelques jours.....en équipage... et sur le meme bateau....

Et oui odk, il y a les bons, et il y a toi....

26 déc. 2016

C'est bien présomptueux de traiter ODK de mauvais... T'en est à combien toi....? ODK c'est la vieille école, ça ne passerait plus aujourd'hui les bisuitages du genre mais c'était une autre époque et malgré son caractère ODK est et reste un des grands ce monde!

26 déc. 2016

C'est vrai qu'ODK est un grand, mais du siècle d'avant. Ce matin sur Inter j'entends une anecdote : ODK aurait contraint Coville à dormir deux mois au-dessus des ordures du bateau que Coville ne voulait pas balancer par-dessus bord. Ca dit tout du bonhomme et de son époque, et aussi de Coville et de l'époque actuelle... mais ça ne veut pas dire qu'ODK n'a pas été un grand navigateur.

Pour l'aspect médiatique des choses, je pense que les médias le considèrent comme un "bon client", il lui passent donc la brosse à reluire et lui agrémente sa retraite de coureur océanique en échange de quelques punchlines bien senties comme Youtube les aime...

26 déc. 2016

Argh ! Deux fois que je me fais taper sur les doigts aujourd'hui ! Je ne devrais pas poster un lendemain de ripaille... Mais je réitère : c'est aussi une question d'époque. Les grandes gueules ont toujours eu plus de mal à remettre en cause leur façon de voir que les gens normaux.

26 déc. 2016

Rien de contradictoire. Les changements d'époque imposent des remises en question, mais les grandes gueules ont du mal à y procéder.

26 déc. 201626 déc. 2016

La difference entre ODK et moi, c'est que je vais pas l'ouvrir partout en me presentant pour le messie de la voile océanique.
Rappeles moi, apres avoir eu le meilleur prof du monde, il a gagné quoi ODK?
Et pourtant, pendant des années, il a eu dans ses mains, les plus grands tris du monde, poulain, sportelec, et puis géronimo.
Voila pourquoi ça fait des années qu'il me fatigue avec ses commentaires, à toujours se mettre en avant....

26 déc. 2016

C'est exactement ça....
D'où un certain ras le bol.
Coville est là aujourd'hui grace à ...Coville et sa bande, et non ODK. Au contraire, il ne faut pas oublier ses dernieres conneries en date envers Thomas, à savoir les petites "tracasseries" qu'il lui a fait quand ils ont reconstruit le bateau. Meme ce dernier vendu, il a quand meme essayer d'y mettre son grain de sable.
Et maintenant, il dit que c'est un peu grace à lui.
C'est trop, beaucoup de trop....du moins pour moi.

26 déc. 201626 déc. 2016

@hi
Faudrait lire avant de poster... 3 heures que j'en ai parlé !
:heu:
C'est pas une question d'époque mais de caractère... et je suis gentille.

26 déc. 2016

:topla:
Euh, c'est contradictoire ce que tu écris là !
"c'est aussi une question d'époque..... ont toujours eu etc..."
Faut aller faire une sieste.
:-p

26 déc. 2016

En direct sur BFM TV en ce moment l'arrivée au goulet et rentrée à Brest en direct.

26 déc. 2016

Et, pour une fois, avec des commentaires pas trop tarte.

26 déc. 2016

... et avec des commentaires de M. Desjoyeaux d'excellent niveau.
Un style qu'on aimerait bien retrouver plus souvent en dehors de ces point d'orgue.

26 déc. 2016

exact.

26 déc. 2016

ODK en ce moment sur BFM.
"c'est la machine qui a fait le record, construite avec la moitié de mon bateau"
"vous l'imaginiez battre ce record?" "non, non".

Voila voila....

26 déc. 201626 déc. 2016

un petit clap quand meme à BFM qui nous fait suivre ça en direct, malgré une actu un peu chargée.
Images bien, commentaires corrects, et interview sympa, notamment celle sur le flotteur, jolie.
Apres le depart du VG bien suivi et retransmis aussi, c'est bien, bravo.
Quand c'est bien, il faut aussi le dire.

26 déc. 2016

L'autre soir chez Ruquier, ODK (en promo pour son livre qui n'est sans doute pas si mal pour faire rêver les citadins) a lancé quelques idées climato-sceptiques. Surprenant pour un navigateur résidant en Polynésie. Cela résume les idées du bonhomme, son milieu et la génération consumériste dont il est issu. Dans le même sac que Tabarly et les autres grands marins de son époque qui jouaient aux gros durs misogynes.
Réussir un tel exploit sans balancer des kilos de voiles et de déchets révèle l'évolution technologique et idéologique du monde de la course au large depuis deux ou trois décennies. Respect.
Les interventions de Mich Dej' sur BFM sont excellentes. Il explique très bien les méthodes de construction, le routage... Bon choix de la chaîne.

26 déc. 2016

Je ne sais si Thomas est le plus fort en solo sur un grand multi, mais il est le plus costaud en interview..impressionnant.
Et aucun "moi", mais des "on", des "nous", des " l'équipe"....
Et tout ça malgré la fatique ("je ne pouvais faire plus"), chapeau.

Un dernier grand BRAVO. :pouce: :bravo:

26 déc. 2016

Trop de modestie tue la modestie... Des fois on dirait Bertrabd Picard...

26 déc. 2016

Tout à fait d accord

26 déc. 2016

A part nos conneries à tous les deux, c'est bien la premiere fois que je constate que quelqu'un fait l'unanimité sur un fil Héo.
ça aussi c'est un exploit...

26 déc. 2016

Ouais, il y en a peut etre un peu trop, mais, bizarrement, chez lui, ça parait sincere.
ou alors il est bon acteur.

26 déc. 2016

Il doit lire hisse et ho alors il se méfie :-p ;-)
Pascal :alavotre:

26 déc. 2016

Trop de commentaires à la con tue le commentaire. Alors arrêtes toi là

26 déc. 2016

Non, en mer quand t' en chies vraiment, tu ne peux faire autrement que d'être modeste. La nature est toujours la plus forte. Sans modestie, tu vas à l'accident illico. La mer et les éléments n'ont pas d'états d'âme.
Réussir dans des conditions si inhumaines c'est forcément parce que t'es modeste.

26 déc. 201626 déc. 2016

Si t'es modeste tu prend pas la mer avec un bateau pareil, défier les éléments c'est pas de la modestie c'est du courrage, de la bravoure de la hargne! Il a accompli un truc de mutant!!! Plus besoin de rester modeste après un truc pareil! Il faut qu'on lui offre un nouvel ultime immédiatement pour 2019!

26 déc. 2016

Entre faire le tour du monde en 73 jours en supportant Kersauson et le faire en 49 jours en se supportant soi-même, qu'elle est l'épreuve la plus difficile ? Je pense que c'est la première.

26 déc. 2016

Excellent reportage, superbe bonhomme, superbe équipe, souvent on dit qu'on mérite ce que l'on est ou on récolte ce que l'on sème, et là on mesure bien ce que représente cet homme.
BRAVO encore et aussi bravo à tous les matelots qui ont fait vivre ce fil sans dérapage ni mauvais goût.
2017 sera une bonne année !!!!
Gilles

26 déc. 201626 déc. 2016

La modestie, l'humilité ....
Mon terrain de jeu naturel depuis toujours !

Moi qui, depuis tout petit, suis connu pour ma modestie qui force le respect et mon humilité légendaire qui donne à chaque instant un nouvel éclat à ma grandeur, je pourrais vous en parler !

26 déc. 2016

Yves: J'adore!

26 déc. 2016

Tu te fais trop de mal en te dévalorisant ainsi. Ton orgueil et ta vanité ne sont pas mal non plus. Et l'infinie étendue de tes connaissances dans tous les domaines n'a d'égal que mon ignorance crasse et ma honte d'être moi-même. C'est bien simple : toi, tu es.

26 déc. 201626 déc. 2016

Dommage que tu n'aies pas grandi

:mdr:

26 déc. 2016

"La véritable modestie consiste à ne jamais se prendre pour ni moins ni plus que ce que l'on estime que l'on croit qu'on vaut, ni pour plus ni moins que ce qu'on évalue qu'on vaut qu'on croit" Pierre Dac

26 déc. 2016

1000 excuses, celle là, je te la pique ! :pouce:

26 déc. 2016

La boucle est bouclée :bravo:

26 déc. 2016

je rentre de Brest, effectivement Thomas peut paraitre trop modeste, mais cette modestie il l'a acquise après toutes les épreuves qu'il a subi, c'est ça son message, tomber, se relever et continuer son rêve!

sa première parole sur l'estrade a été de nous faire applaudir Francis Joyon pour qui il a un énorme respect, puis ses routeurs (avec quelques anecdotes), son équipe, son sponsor (j'ignorais que c'est une entreprise familiale, avec le couple de créateurs en larmes sur l'estrade, des bus de salariés en bonnets orange...) etc... quand on lui a demandé si il se rendait compte compte de l'exploit, il est resté bouche bée...

bonne courage à lui maintenant c'est le moment du marathon médiatique!

26 déc. 2016

A mon avis son rêve c'est de participer et gagner un Vendee Globe (ou équivalent) en Multi.
Il l'a bien dit dans le film (lien de gil/Libideau);il dit que le VG se fera forcément un jour en Multi.

26 déc. 2016

oui en 2019 il ont planifié une course tour du monde multi, et il en sera normalement.

26 déc. 2016

Ce soir, aux infos, ils ont dis qu'il allait maintenant s’attaquer plutôt à la montagne qui est sa deuxième passion.

Le VG n'a pas été évoqué.

26 déc. 2016

Avec un exploit aussi énorme;L'année 2017 n'est pas démarrée que l'on connait déjà le marin de l'année en la personne de Thomas Coville.
Avec Armel Le Cléac'h en dauphin car il va gagner le VG c'est certain,enfin je le souhaite :langue2:

26 déc. 2016

Un exploit aussi énorme déclasse brutalement le Vendée Globe.La question posée à ses promoteurs sera comment maintenir son intérêt (donc le business) alors que les Imocas semblent d'un coup aussi archaïques que le Joshua de Moitessier. Je parie que cette course spectacle finira par se courir sur de maxi trimarans.
Pour enterrer le Vendée Globe l'ami Thomas s'est mis sur la ligne le même jour que ce dernier. Cela ne doit rien au hasard.

26 déc. 2016

Ca doit peut être plus aux conditions météo qu'à la volonté de détruire le Vendée Globe, quand même. Non ?

27 déc. 2016

Non, effectivement, ce n'est pas que la météo, c'est aussi parce que c'est l'été austral, ah ah...

Désolé, mais c'est uniquement la météo :mdr: car la couverture "médiatique" du départ de Coville a été totalement éclipsée par les émotions véhiculées par le départ du VG... Joyon est parti à minuit pour son avant-dernier essai, pas vraiment un coup médiatique, si ? Ils se mettent en stand-by à Brest et attendent LA fenêtre météo qui va les propulser...

Ah, juste un petit point : pourquoi abrèges-tu Vendée Globe, en VDG ? Ferais-tu partie de ceux qui l'appellent Vent Des Globes ? :heu: :heu: :heu:

27 déc. 2016

Découpe syllabique? J vais me coucher mon c...
Mais en un est ce qui empêche de couper en deux vé-gé?

27 déc. 2016

@gradlon : Tu écris "enterrer " ce qui, dans le contexte de ta théorie, donne une acception assez proche de "détruire". D'autant qu'un peu plus haut tu emploies "autodétruire". Mais je peux aussi comprendre que tu n'aies pas envie qu'on comprenne ce que tu as voulu écrire. Ce ne serait pas la première fois.

27 déc. 2016

Je n'ai pas écrit qu'il y a eu volonté de détruire le VDG, le VDG s'autodétruira. L'idée est que la concomittance des deux départs n'est pas exclusivement dû aux hasards de la météo. Mais je peux audsi comprendre qu'il ne soit pas facile de comprendre ce que j'écris.

27 déc. 2016

Souvenir de VGE sans doute?
Put**** d'acronymes... :heu:

27 déc. 201627 déc. 2016

Moi aussi je dis VDG par respect pour la découpe syllabique du mot composé d'origine.

J'y peux rien.
Moi, Monsieur, j'ai toujours été respectueux de la découpe syllabique.
C'est plus fort que moi.

D'ailleurs, c'est à ça qu'on me reconnaît sur les pontons.

27 déc. 2016

Quand je vois VG, j'ai l'impression de lire une case sur ma déclaration de revenus.

Et puis VDG c'est ternaire et ça tombe bien : je n'ai jamais aimé le binaire !

27 déc. 2016

Ca ne déclasse rien du tout.
Quand on voit déjà les difficultés qu'ont les concurrents à boucler le budget pour un Imoca (de l'ordre de 4M€ pour un bateau neuf, la moitié pour une belle occaze sans parler des 3M€ à injecter durant les 3 ans de préparation) on a du mal à identifier les sponsors aptes à lâcher 3 ou 4 fois plus pour engager un maxi multi.
A part Sodebo, Macif, Groupama qui sont très investis dans ce sport, qui ?
Même H. Boss ne suivrait pas.
L'équilibre financier en retour est trop fragile et les abandons multiples plombent les bonnes volontés de manière anticipée.
Le prix d'un Imoca neuf a doublé en 10 ans et ça devient vraiment compliqué pour un sponsor.

La voile n'est pas un sport populaire du tout et, en dehors des départs et des arrivées qui sentent bon la crêpe suzette, la barbe à papa et la fête à neuneu, à Brest ou aux Sables ...

Pour en faire un sport populaire, il faudrait embarquer des équipes TV.
Il faut de l'image, beaucoup de direct et ce ne sont pas les quelques vidéos maladroites auto-réalisées par les concurrents qui sont capables de s'y substituer de manière satisfaisantes pour le grand public.

Ca va donc continuer comme maintenant : des records de temps en temps avec des bateaux de plus en plus chers et du VDG, de la VOR, de la route du rhum, de la Figaro, du tour de France à la voile, ...

Aujourd'hui, on bouffe du Coville tous les quarts d'heure partout parce qu'il a battu le record de manière spectaculaire.
Qu'en aurait-il été si le record n'avait été battu que de 24 heures ?
Et s'il avait échoué ?

Après le retour du VDG, le soufflé va vite retomber et on va retrouver un peu d'intimité.

27 déc. 2016

bof, je vois pas pourquoi ça détruirait le VG.

Ce sont deux courses totalement différentes.
Le VG est un rdv régulier et une aventure. D'ailleurs, la médiatisation est plus importante pour le grand publique.
Et l'aspect aventure plus présent (pour le grand publique) et l’engouement également.

Le VG va sans doute évoluer, bien sur, mais record ou pas il l'aurait fait c'est normal.

27 déc. 2016

Le VDG c'est une course et pas un record... Construire un tri de 30m ça met une sacré barrière et c'est sans compter que seuls deux ou trois marins sont capables de manier une telle machine sur un tour du monde... le but du vendée c'est pas de se retrouver à 3 au depart et un seul à l'arrivée...

27 déc. 2016

Si on a assagi les Imoca pour cette dernière édition (mat, quille "standards"), ce n'est sûrement pas pour envoyer des tri qui vont se mettre sur le toit pour un oui ou un non, ou croiser des Ofni avec des conséquences autrement plus grandes (structure plus fragile, vitesse plus élevée) ensuite... La jauge Imoca est de plus très clairement définie, ce qui n'est pas le cas des 2 monstres existant et construits (au moins pour Macif) exactement sur les capacités physiques de Gabart, voir les docs qui trainent sur youtube qui explique ce truc, très très surprenant !

Ensuite, comme déjà souligné, le budget pour un Imoca est déjà conséquent, mais l'avantage pour le VG, c'est qu'il existe une flotte conséquente, il suffit de voir cette édition avec 29 bateaux où quasiment tous les Imoca valables à l'heure actuelle étaient présents ! Si on change le support, le premier "VG" se fera à 3 ou 4 bateaux. 2 qui cassent, 2 sur le toit, et c'est fini...

Enfin, oui, pas évident de trouver des marins qui soient capables de gérer un tri dans les mers du sud ! Le VG, course en solitaire est une "spécialité" française qui convient bien à "nos" marins, habitués à courir en monocoque (figaro, etc...).

Après, pourquoi ne pas imaginer relancer l'Orma et faire à nouveau voler ces monstres, mais les 70" sont passés de mode (budget, accident, envie des coureurs...).

(my 2 cts...)

27 déc. 201627 déc. 2016

A 25/30 nd de moyenne les maxi trimarans peuvent s'affranchir des risques de gros coups de vent compte tenu de l'efficacité des prévisions météo et des techniques de routage. A 15/20 nd de moyenne ce n'est pas le cas des Imocas. Ils cassent et sont moins sûrs que les premiers de terminer une course.
Lorsque le résultat final est principalement déterminé par la chance, on ne peut pas parler de course au sens propre. Dans cette édition, deux bateaux en position de troisième ont été éliminés pour cause d'avaries. Le Vendée Globe est selon moi plus une série d'exploits individuels qu'une véritable course.
AMHA, Brest qui rêve d'être un grand pole de course au large devrait cogiter dès aujourd'hui sur une épreuve avec des bateaux qui tournent autour de 30nd. Là le VG sera envoyé aux oubliettes.

27 déc. 2016

En tout cas, VDG, VG et en 2018 BC, Coville a réalisé un véritable exploit.

De plus, il est magnifique exemple de ténacité, de compétence et en parle remarquablement.

La PME Sodebo y consacre seulement 0.6 % de son chiffre d'affaire depuis 10 années et enregistre des retombées plus importantes que pour une campagne publicitaire classique.

A titre de comparaison, le coût d'un maillot d'une équipe de Foot de ligue 1 est de 3 à 4 fois le budget annuel de celui de Coville.

27 déc. 2016

C'est vrai ce que tu écris Viking, mais le foot a un public bien plus important que celui de la voile et il ne faut pas oublier que si Coville n'avait pas battu le record, pas sûr que les médiats s'en soient préoccupés, donc le risque pour les entreprises est tout de même important je pense ....
Pascal :alavotre:

27 déc. 201627 déc. 2016

Je ne crois pas non plus que le VG pourrait disparaitre mais il pourrait changer.Une classe multi à coté des monos;que des multis ou autres.
Attention à ne pas être trop certain que rien ne bouge.
Qui aurait pensé qu'un jour la vieille coupe de l'América ,avec toutes ses traditions,se ferait en multi?
Meme si le VG n'a rien à voir avec l'América,ça reste une épreuve de voile.
En fait je ne serais perso pas en faveur de plusieurs classes différentes;je trouve que cela tue l’intérêt d'une course.Mais on ne me demandera pas mon avis
:-p

27 déc. 2016

L'avis de François Gabart ici:

www.lequipe.fr[...]/763585

Gil.

27 déc. 2016

Thomas a dit hier que le record sera battu un jour, mais qu'il n'aimerait pas être à la place de celui qui va partir pour le battre ;-)

27 déc. 2016

il fait juste une reponse evidente a la question:
reconnaitre l'exploit de coville .... pour faire admettre par tous que la barre est tres tres haute .... afin que :
si il echoue de peu, cela soit tout de meme admiré...
et si il le bat alors l'exéloit sera encore plus grand...

Bref, une réponse gagnante sur tous les tableaux..
Il oublie juste de dire que le budget Macif est bien plus important, que les moyens techniques et humains sont plus consequent, que le bateau macif va intrinsequement plus vite, qu'il est plus leger... . Donc sur la ligne de depart il part avec un gros avantage...

27 déc. 201627 déc. 2016

Il fera comme lui, il va s'entrainer et donner tout ce qu'il aura et plus encore.
Ce sont de véritables athlètes, rien à voir par rapport à 15 ans en arrière, c'est devenu leur métier comme tous ceux qui battent des records, de la natation à l'athlétisme.... Mais maintenant, même des amateurs le font, j'avais regardé un reportage sur une course dans l'ile de la Réunion, "la diagonale des fous" je crois, une traversée de l'ile en diagonale..... C'est pour ça que c'est magnifique, tu vas au bout de toi même, ou même les derniers sont des héros....
Pascal :alavotre: :alavotre: :alavotre:

27 déc. 2016

C'est vrai qu'il faut leur dire que ça va être durrrrr, très très duuur, des fois qu'ils ne le savaient pas :-D
.
Tous les records sont fait pour être battus et à chaque fois ils le sont par de meilleurs machines, de bons routeurs et un bonhomme comme Coville aujourd'hui, comme Mac Arthur, avant et tous les autres qui ont tous mis tout ce qu'ils avaient, de Tabarly à Kersauson et les autres ...
Pascal :alavotre:

27 déc. 2016

A l'occasion de la conférence de presse de Thomas, il a parlé un peu de François et de son tri (en réponse à une question) il se demande comment il va faire physiquement sur un tour du monde vu son état à l'arrivée de la transat.

Gil.

27 déc. 2016

à propos de la concurrence de date entre sa tentative de record et le Vendée Globe, Thomas a tenu à souligner hier que son sponsor lui avait laissé une entière liberté de choix du moment du départ, uniquement lié évidemment à la météo et au routage, c'est évident qu'il est parti au meilleur moment, il a réalisé une première partie de parcours jusqu'à l'équateur digne des temps d'un trimaran en équipage! il est donc parti totalement dans l'anonymat (sauf pour nous ici), ce qui n'était pas l'idéal pour son sponsor. il n'y a qu'à comparer avec le même anonymat des deux départs de Francis Joyon.

Perso je ne pense pas que le Vendée Globe y perd, de même qu'il y aura une course autour du monde pour les trimarans à partir de 2019, il y a la place pour deux courses (en plus pas la même année)

27 déc. 2016

il y a et il y aura toujours de courses de bateaux differente et les courses actuelles evoluront comme evolue tout le reste ...

il y a m^me des courses d'optimiste c'est dire !!!

et en Juin 2018 il est programmé un TDM au sextant alors ..

27 déc. 2016

Et Calypso avec sa quille longue serait admis au départ!

Pas du tout sûr qu'il serait à l'arrivée...

27 déc. 2016

je suis en train de le consolider !! et un BIP ça aura de la gueule dans la course ..l

le probleme c'est de trouver le sponsor ,peut etre H&O!!!

27 déc. 2016

A lire et à écouter Thomas l'invité du journal de 13 h de france Inter:

www.franceinter.fr[...]-marins

Gil.

27 déc. 201616 juin 2020

Voir aussi l'interview de l'architecte Vincent Lauriot Prévost sur franceinfo dans la tranche 9h-11H.
Pas de lien direct pour accéder à l'interview.

www.francetvinfo.fr[...]issions
Puis cliquer sur la tranche "9H Marie Bernardeau" et aller sur 10H11

29 déc. 2016

Pour ceux qui seront à La Trinité demain :

Il a passé près de 50 jours seul autour du monde
Il a établi un nouveau record historique du Tour du Monde en solitaire à la voile avec son trimaran Sodebo Ultim'
Il a partagé un beau moment avec les Brestois lundi, et sera à nouveau très heureux de le partager avec les Trinitains !

Le bateau et son skipper arriveront dans leur port d'attache au môle Loïc Caradec entre 11 et 12h ce vendredi 30 décembre. L'évènement sera suivi d'une intervention de Thomas qui vous racontera son tour du monde. Venez nombreux !

www.facebook.com[...]892142/

29 déc. 2016

Le dernier mag de ce tour du monde "happy end", un bel interview pour un bel exploit...

:pouce: :pouce: :pouce:

30 déc. 2016

Derrière le record, le message d’espoir de Thomas Coville

www.ouest-france.fr[...]4701732

30 déc. 2016

Et un autre beau texte sur Thomas et ses rêves

lepetitpoucetdesmots.wordpress.com[...]essant/

30 déc. 201616 juin 2020

photo du départ

30 déc. 201630 déc. 2016

Et cet été aux Birvideaux !

02 jan. 2017

Encore et toujours de l'émotion avec Thomas Coville

Thomas Coville : "Vous êtes une des personnes qui depuis [...] mon adolescence, m’ont inspiré d’aller jusqu’au bout de mes rêves."

Michel Serres : "Ne changez pas les rôles, c’est moi qui vous doit l’admiration !"

Thomas Coville "Non, non, non, non. Vous avez rempli votre rôle de philosophe.
Quand une nation donne plus la parole aux sportifs qu’aux philosophe c’est qu’elle est en danger.
Moi je vous ai écouté comme philosophe, comme celui qui se permet, parce qu’il a étudié, parce qu’il est sage, de donner un sens, donner une voix - et après à ceux qui l’écoutent d’essayer de la transcrire en faits.
J’ai finalement trouvé dans le petit garçon que j’étais une voix qui était un rêve complètement fou, faire le tour du monde en solitaire en multicoque, mais c’est parti d’un monsieur qui vous dit “écoutez cette petit voix, allez jusqu'au bout de vos rêves et ce rêve-là en alimentera un autre qui en fera faire un autre, etc."

Il conclue :

Vous êtes l'un de ceux qui m'a inspiré et m'a fait aller jusqu'au bout

À écouter ici :

www.franceinter.fr[...]miratif

Génial échange ! merci, c'est un beau moment ! :heu:

02 jan. 201702 jan. 2017

.....

Désolé,

24 jan. 2017

Par Voiles & Voiliers la visite de Sodebo:

www.voilesetvoiliers.com[...]sodebo/

Gil.

24 jan. 2017

On se croirait dans le cockpit d'une voiture Sport prototype .
Un clin d'oeil .
2.bp.blogspot.com[...]215.jpg

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